Truk pertambangan biasana langkung ageung tibatan treuk komérsial biasa pikeun nampung beban anu langkung beurat sareng lingkungan kerja anu langkung keras. Ukuran pasisian treuk pertambangan anu paling sering dianggo nyaéta kieu:
1. 26,5 inci:
Ieu ukuran pasisian treuk pertambangan umum, cocog pikeun treuk pertambangan sedeng-ukuran, utamana dina tugas angkutan beban badag. Biasana dilengkepan ban diaméterna sareng lebar anu ageung pikeun ngadukung beban anu luhur sareng adaptasi ka daérah pertambangan anu terjal.
2. 33 inci sarta luhur:
Pikeun treuk pertambangan super-ageung (sapertos treuk ageung listrik atanapi solar dina industri pertambangan), ukuran pasisian biasana langkung ageung, sareng 33 inci, 35 inci, bahkan 51 inci atanapi saluhureuna umumna. Pelek sareng ban anu ageung ieu tiasa ngadukung beban anu luhur pisan sareng mastikeun stabilitas sareng cengkraman kendaraan pertambangan dina kaayaan kerja anu ekstrim.
3. 24,5 inci:
Ieu ogé ukuran pasisian dipaké ku sababaraha kandaraan pertambangan, cocog pikeun treuk pertambangan leutik atawa kandaraan angkutan pertambangan beban torek.
Pelek treuk pertambangan biasana ngagunakeun bahan sareng struktur tulangan anu dirancang khusus pikeun ningkatkeun résistansi dampak sareng daya tahan, anu penting pisan pikeun lingkungan kerja anu ekstrim sapertos daérah pertambangan.
Kandaraan pertambangan ngagaduhan pasisian khusus utamina kusabab tangtangan khusus sareng syarat kakuatan tinggi anu disanghareupan ku kendaraan ieu di lingkungan pertambangan. Ieu sababaraha alesan utama naha kendaraan pertambangan peryogi pasisian khusus:
1. syarat beban High
Kandaraan pertambangan, sapertos treuk pertambangan, mawa kargo anu beurat pisan, biasana ratusan ton bijih, batubara atanapi bahan sanésna. Pikeun ngadukung beban anu luhur ieu, pasisian kedah langkung kuat sareng langkung awét tibatan pasisian treuk biasa, biasana nganggo baja bertulang sareng desain ukuran anu langkung ageung.
Struktur jeung bahan tina rims husus bisa nyadiakeun kakuatan cukup jeung stabilitas pikeun nyegah deformasi atawa cracking nalika dimuat.
2. Lingkungan kerja kasar
Taneuh di daérah pertambangan sering pisan terjal, pinuh ku batu, keusik sareng leutak, sareng kendaraan anu rawan dampak sareng gesekan anu ageung nalika nyetir di lingkungan sapertos kitu.
Pelek pertambangan khusus dirancang kalayan résistansi dampak anu langkung kuat, résistansi ngagem sareng résistansi korosi. rims pertambangan biasana dijieun tina baja kuat atawa alloy nu bisa tahan kaayaan ekstrim ieu sarta manjangkeun umur layanan maranéhanana.
3. Cocog jeung ban na rims
Kandaraan pertambangan biasana kedah dilengkepan ban anu ageung pisan sareng kuat, sareng pasisian kedah cocog sareng ban pertambangan khusus ieu. Ban anu ukuranana leuwih badag sarta lega dina rubak, sarta ukuran pasisian jeung struktur ogé kudu dioptimalkeun pikeun ciri ieu guna mastikeun yén maranéhna bisa tahan tekanan tinggi jeung ngajaga stabilitas.
rims pertambangan biasana dirancang kalayan rubak lega nyadiakeun aréa kontak nu leuwih gede pikeun mantuan kandaraan meunang traction hadé dina taneuh lemes atawa henteu rata.
4. Suhu jeung adaptability lingkungan
Nalika damel di daérah pertambangan, kendaraan sering beroperasi dina parobihan suhu anu ekstrim, khususna di tempat pertambangan terbuka, dimana pasisian sareng ban tiasa ngalaman suhu operasi anu luhur pisan atanapi suhu rendah.
rims pertambangan husus bisa nolak kacapean logam disababkeun ku hawa tinggi na brittleness disababkeun ku hawa low, mastikeun yén maranéhna masih bisa ngajaga kinerja alus dina sagala rupa kaayaan lingkungan.
5. Kasalametan
Kandaraan pertambangan sering kedah ngarambat dina rupa bumi anu kompleks, sempit atanapi terjal, sareng kakuatan sareng desain rims langsung mangaruhan kasalametan kendaraan. Pelek pertambangan khusus tiasa langkung saé mastikeun stabilitas kendaraan sareng nyegah bahaya kaamanan sapertos karusakan pasisian atanapi ban ragrag.
Desain pasisian ogé perlu mertimbangkeun kumaha carana ngurangan résiko kacilakaan, kayaning ngurangan kahaja ragrag kaluar alatan overload atawa lingkungan kasar ku cara ngaronjatkeun metoda ngaropéa tina pasisian jeung ban.
6. Genah pangropéa sarta ngagantian
Kandaraan pertambangan biasana lokasina jauh pisan ti fasilitas perawatan, jadi desain rims ogé kudu merenah pikeun perawatan sarta ngagantian. Seueur kandaraan pertambangan gaduh pasisian anu tiasa dicabut, anu ngamungkinkeun pangropéa sareng panggantian langkung gancang upami diperyogikeun, ngirangan downtime.
Kami mangrupikeun desainer sareng produsén roda off-road No. Sadaya produk kami dirancang sareng diproduksi saluyu sareng standar kualitas pangluhurna. Kami ngagaduhan tim riset sareng pamekaran anu diwangun ku insinyur senior sareng ahli téknis, fokus kana panalungtikan sareng aplikasi téknologi inovatif pikeun ngajaga posisi anu unggul dina industri. Kiwari, téknologi dina produksi sareng manufaktur pasisian kendaraan pertambangan parantos dewasa pisan!
The28.00-33 / 3.5 pasisiandisadiakeun ku parusahaan urang pikeun kandaraan pertambangan jero taneuh badag Carter urang ogé geus narima pangakuan unanimous ti nasabah salila pamakéan.




Kusabab lingkungan pertambangan kasar, éta mangrupikeun tés anu saé pikeun beban sareng stabilitas kendaraan, janten syarat desain pikeun pasisian ogé luhur pisan. Kaunggulan husus ngawengku titik handap:
1. kakuatan tinggi na durability:Kandaraan pertambangan biasana nanggung beban beurat, sareng pasisian kedah gaduh kakuatan anu luhur sareng résistansi dampak pikeun tahan beban beurat jangka panjang sareng tabrakan parah, khususna dina jalan bawah tanah anu henteu rata.
2. lalawanan korosi:Lingkungan pertambangan bawah tanah lembab sareng sering ngandung zat korosif. Bahan pasisian kedah gaduh résistansi korosi, sareng palapis tahan korosi atanapi bahan alloy khusus biasana dianggo.
3. Nganggo lalawanan:pasisian bakal sapatemon loba keusik jeung objék seukeut dina pertambangan jero taneuh, jadi résistansi maké tinggi diperlukeun pikeun ngurangan maké jeung manjangkeun umur layanan.
4. Kontrol beurat:Sanaos kakuatan anu luhur diperyogikeun, desain pasisian ogé kedah nyobian ngontrol beurat pikeun ngirangan beurat total kendaraan, ningkatkeun kalenturan operasional sareng ékonomi bahan bakar.
5. Sarat ban cocog:pasisian kedah cocog sareng ban pertambangan khusus pikeun mastikeun distribusi tekanan hawa seragam sareng ningkatkeun stabilitas sareng kaamanan kendaraan.
6. pangropéa merenah:Di situs pertambangan, kaayaan pangropéa diwatesan, jadi rarancang pasisian ogé perlu mertimbangkeun ngagantian gampang atawa perbaikan pikeun ngurangan downtime wahana sarta ngaronjatkeun efisiensi operasi.
Sarat ieu mastikeun yén kendaraan pertambangan ngajaga operasi anu stabil sareng éfisién dina lingkungan jero taneuh anu parah.
Naon jinis kendaraan pertambangan bawah tanah anu aya Caterpillar?
Caterpillar nawiskeun rupa-rupa kandaraan pertambangan bawah tanah anu cocog pikeun rohangan bawah tanah anu sempit sapertos tambang sareng torowongan. Ieu mangrupikeun jinis utama kendaraan pertambangan bawah tanah Caterpillar:
1. Underground shovel loaders
Model sapertos R1300G, R1700 sareng R2900 dirancang pikeun pertambangan bawah tanah sareng biasana dianggo pikeun ngamuat bijih, transportasi sareng ngabongkar momotan. Loaders shovel ieu gaduh kakuatan anu kuat sareng maneuverability anu luhur, tiasa beroperasi dina rohangan anu sempit, sareng gaduh desain anu kuat sareng awét.
2. treuk pertambangan Underground
Model sapertos AD22, AD30 sareng AD45 dikhususkeun pikeun transportasi bijih di tambang bawah tanah. Truk anu kompak dina rarancang, gaduh kapasitas beban anu saé sareng stabilitas, sareng éfisién tiasa ngangkut bijih sareng batu.
3. kandaraan pertambangan underground listrik
Caterpillar ogé nyayogikeun kendaraan pertambangan bawah tanah listrik atanapi hibrida, sapertos R1700 XE shovel loader listrik, dirancang pikeun ngirangan émisi, ngirangan syarat ventilasi tambang, sareng ningkatkeun lingkungan kerja bawah tanah.
4. Alat bantu sareng kendaraan pangrojong
Kaasup alat-alat rojongan kayaning mesin boring torowongan sarta bolters pikeun tunneling sarta rojongan tambang. Sajaba ti éta, kandaraan bantu saperti kandaraan pangropéa jeung kandaraan angkutan ogé disadiakeun pikeun ngarojong sagala rupa kaperluan di lokasi pertambangan.
Kandaraan pertambangan bawah tanah Caterpillar ieu dirancang pikeun nyumponan kabutuhan tambang anu béda-béda sareng nyayogikeun solusi kerja bawah tanah anu éfisién, aman sareng rendah émisi.
Sadaya produk urang dirarancang sareng diproduksi dumasar kana standar kualitas pangluhurna. Kami gaduh langkung ti 20 taun pangalaman dina manufaktur roda. Kami mangrupikeun supplier pasisian asli di Cina pikeun merek terkenal sapertos Volvo, Caterpillar, Liebherr, sareng John Deere.
Kami lega aub dina mesin rékayasa, rims kandaraan pertambangan, rims forklift, rims industri, rims tatanén jeung asesoris pasisian sejen tur ban.
Di handap ieu mangrupakeun rims tina rupa-rupa ukuran nu parusahaan urang bisa ngahasilkeun dina widang béda:
Ukuran mesin rékayasa:
8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Ukuran pasisian tambang:
22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Ukuran roda forklift:
3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Ukuran pasisian kendaraan industri:
7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15 x 24 | 16x26 |
DW25 x 26 | W14 x 28 | 15x28 | DW25 x 28 |
Ukuran pasisian mesin pertanian:
5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8 lbx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
W7x20 | W11 x 20 | W10 x 24 | W12 x 24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
DW16x26 | DW20x26 | W10 x 28 | 14x28 | DW15 x 28 | DW25 x 28 | W14 x 30 |
DW16x34 | W10 x 38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | w8x44 |
W13 x 46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Kami gaduh langkung ti 20 taun pangalaman dina manufaktur roda. Kualitas sadaya produk urang geus dipikawanoh ku OEMs global kayaning Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, jsb produk urang boga kualitas-kelas dunya.

waktos pos: Nov-13-2024