Lori ya kutupa taka iliyoelezwa ni nini?

Komatsu HM400-3 mara nyingi husafiri kikamilifu, na mizigo hadi tani 40. Uzito huu wote hatimaye huhamishiwa chini kupitia rims na matairi. Kwa hivyo, rimu lazima ziwe na nguvu za kutosha kustahimili shinikizo kubwa la wima, athari za kando, na torati inayotolewa wakati wa kuendesha gari kwenye barabara mbovu. Ikiwa rimu hazina nguvu za kutosha, zinaweza kuharibika, kupasuka, au hata kuvunja chini ya shinikizo kubwa, na kusababisha ajali mbaya. Nyenzo zetu hupitia mchakato wa matibabu ya joto ili kuimarisha uimara na uimara wa rimu, kuhakikisha kuwa zinahifadhi umbo lao hata chini ya operesheni ya muda mrefu ya mzigo mzito.

Komatsu HM400-3 mara nyingi hufanya kazi katika mazingira ya matope, kuteleza, na miamba, inayohitaji shinikizo la chini la tairi ili kuimarisha mshiko. Chini ya hali hizi za shinikizo la chini, mzigo mzito, na torque ya juu, ushanga wa tairi unaweza kujitenga kwa urahisi kutoka kwa ukingo. Ili kuzuia hili, tulitengeneza ukingo wa vipande 5, vipande vingi. Muundo huu una msingi wa mdomo, pete ya kubakiza inayoweza kutolewa, na pete ya kufunga. Pete ya kufunga hulinda kwa usalama ushanga wa tairi kwenye ukingo, na kuhakikisha kuwa inabaki mahali hata chini ya torque kali au shinikizo la chini, kuboresha kwa kiasi kikubwa usalama wa uendeshaji.

Unapoendesha gari kuteremka au unapofunga breki mara kwa mara, mfumo wa breki hutoa joto kubwa. Kwa sababu mdomo umeunganishwa moja kwa moja na ngoma ya breki au diski, pia hufanya kazi kama njia kuu ya joto. rimu zetu kwa kawaida zimeundwa kwa muundo maalum ili kusaidia joto kupotea haraka kutoka kwa mfumo wa breki, kuzuia joto kupita kiasi na uharibifu wa utendakazi, na kuhakikisha uwekaji breki unaotegemeka.

Kuchagua rimu zetu za kujitolea za 25.00-25/3.5 zitakupa Komatsu HM400-3 yako uimara na kuegemea zaidi.

Kama mbuni na mtengenezaji wa magurudumu ya nje ya barabara nchini China, HYWG pia ni mtaalam anayeongoza ulimwenguni katika muundo na utengenezaji wa sehemu za mdomo. Bidhaa zake zote zimeundwa na kuzalishwa kwa viwango vya juu zaidi.

Kwa zaidi ya miaka 20 ya kilimo cha kina na mlundikano, tumehudumia mamia ya OEMs kote ulimwenguni na ndio wasambazaji asili wa rimu nchini Uchina kwa chapa zinazojulikana kama vile Volvo, Caterpillar, Liebherr, na John Deere.

Tuna historia ndefu ya kubuni na kutengeneza rimu za ubora wa juu kwa aina mbalimbali za magari nje ya barabara kuu. Timu yetu ya R&D, inayojumuisha wahandisi wakuu na wataalam wa kiufundi, inazingatia utafiti na utumiaji wa teknolojia za kibunifu, kudumisha nafasi yetu inayoongoza katika tasnia. Tumeanzisha mfumo wa kina wa huduma baada ya mauzo, kutoa usaidizi wa kiufundi kwa wakati unaofaa na matengenezo ya baada ya mauzo. Kila mchakato katika utengenezaji wa ukingo wetu hufuata taratibu kali za ukaguzi wa ubora, kuhakikisha kwamba kila ukingo unakidhi viwango vya ubora wa kimataifa na kukidhi mahitaji ya wateja.