Ang articulated dump truck usa ka heavy-duty nga sakyanan sa transportasyon nga gidisenyo alang sa lisod nga mga dalan ug mga palibot sa konstruksyon. Ang kinauyokan nga bahin niini mao nga ang lawas sa sakyanan konektado sa usa ka articulated nga atubangan ug likod nga seksyon, nga naghatag niini og talagsaon nga kadali sa pagmaniobra ug pagkaangay.
Ang Komatsu HM400-3, usa ka dako nga articulated dump truck nga gihimo sa Komatsu, usa sa mga heavy-duty articulated dump truck, nga gidisenyo aron episyente nga magdala og daghang materyal bisan sa lisod nga mga kondisyon sa off-road. Nailhan tungod sa maayo kaayong performance, kasaligan, ug abante nga teknolohiya, kini usa ka sikat nga kapilian sa mga industriya sa konstruksyon, pagmina, ug quarrying sa tibuok kalibutan.
Ang labing importante nga bahin sa usa ka articulated dump truck mao ang hinge point niini. Ang sakyanan adunay hinge point taliwala sa cab ug sa rear compartment, nga naglihok sama sa usa ka higanteng pivot. Kini nga hinge point nagtugot sa atubangan ug likod nga mga bahin sa sakyanan nga gawasnon nga moliko ug moliko relatibo sa usag usa, sama sa usa ka joint.
Kining hinge point ang nakapahimo sa articulated dump truck nga magpabilin ang tanang ligid sa yuta bisan sa lisod nga mga kondisyon sa yuta, nga naghatag og maayo kaayong traksyon ug kalig-on. Dali ra kining makasagubang sa pig-ot nga mga kurba ug mahait nga mga liko, ug mas dali kini maniobrahon kaysa tradisyonal nga rigid dump truck.
Ang mga articulated points importante kaayo para sa abilidad sa usa ka articulated dump truck nga mo-operate sa grabeng mga kondisyon. Importante usab ang mga importanteng components, sama sa multi-piece rims, all-wheel drive, gamhanang hydraulic system, suspension, ug heavy-duty tires. Kon magdungan, kining mga components makatampo sa kinauyokan nga kusog sa articulated dump truck, nga naghimo niini nga usa ka sulundon nga kapilian para sa pinakalisod nga mga palibot sa pag-operate ug naghatag niini og lig-on nga kapabilidad sa off-road ug kapasidad sa pagdala sa karga.
Ang ngilit sa ligid adunay hinungdanong papel sa mga articulated dump truck, labi pa kay sa ordinaryong mga sakyanan. Alang niining mga bug-at nga makina nga nag-operate sa grabe ka lisod nga mga palibot, ang ngilit sa ligid labaw pa sa usa ka sangkap nga nagsiguro sa ligid; kini usab usa ka kinauyokan nga sangkap nga nagsiguro sa kaluwasan, nagdala sa karga, ug nagpadala sa gahum.
Ang 25.00-25/3.5 nga mga rims nga among gihatag para sa Komatsu HM400-3 nagtugot niini nga luwas nga makadumala sa mga lisod nga minahan ug lisod nga mga kondisyon sa pagtrabaho.
Ang Komatsu HM400-3 sagad mobiyahe nga puno sa karga, nga may mga karga nga moabot hangtod sa 40 ka tonelada. Kining tanan nga gibug-aton sa katapusan mabalhin ngadto sa yuta pinaagi sa mga rim ug ligid. Busa, ang mga rim kinahanglan nga igo nga lig-on aron makasugakod sa kusog nga bertikal nga presyur, mga epekto sa kilid, ug torque nga mamugna kon magmaneho sa mga dalan nga lisod adtoon. Kon ang mga rim dili igo nga lig-on, kini mahimong mausab ang porma, mabuak, o mabuak pa gani ubos sa kusog nga presyur, nga mosangpot sa seryosong mga aksidente. Ang among mga materyales moagi sa proseso sa heat treatment aron mapalambo ang kalig-on ug kalig-on sa mga rim, aron masiguro nga kini magpabilin sa ilang porma bisan ubos sa dugay nga operasyon sa bug-at nga karga.
Ang Komatsu HM400-3 sagad mo-operate sa lapokon, danlog, ug batoon nga palibot, nga nagkinahanglan og medyo ubos nga presyur sa ligid aron mapalig-on ang pagkupot. Ubos niining mga kondisyon nga ubos ang presyur, bug-at ang karga, ug taas ang torque, ang bead sa ligid dali nga mabulag gikan sa rim. Aron malikayan kini, nagdisenyo kami og 5-piece, multi-piece rim. Kini nga disenyo gilangkoban sa usa ka rim base, usa ka matangtang nga retaining ring, ug usa ka locking ring. Ang locking ring lig-on nga nagsiguro sa bead sa ligid sa rim, nga nagsiguro nga kini magpabilin sa lugar bisan ubos sa grabeng torque o ubos nga presyur, nga labi nga nagpauswag sa kaluwasan sa operasyon.
Kon magmaneho paubos o kon kanunay nga mopreno, ang sistema sa preno makamugna og dakong kainit. Tungod kay ang rim direktang konektado sa brake drum o disc, kini nagsilbi usab nga dakong heat sink. Ang among mga rim kasagarang gidisenyo nga adunay espesyal nga istruktura aron matabangan ang kainit nga dali nga mawala gikan sa sistema sa preno, nga makapugong sa sobrang kainit ug pagkadaot sa performance, ug masiguro ang kasaligan nga pagpreno.
Ang pagpili sa among 25.00-25/3.5 nga dedicated rims makahatag sa imong Komatsu HM400-3 og mas lig-on ug kasaligan.
Isip nanguna nga tigdesinyo ug tiggama og mga off-road wheel sa China, ang HYWG usa usab ka nanguna sa kalibutan nga eksperto sa disenyo ug paggama sa mga rim component. Ang tanan niining mga produkto gidisenyo ug gihimo sumala sa labing taas nga kalidad nga mga sumbanan.
Uban sa kapin sa 20 ka tuig nga lawom nga pag-ugmad ug pag-amot, nakaserbisyo na kami og gatusan ka mga OEM sa tibuok kalibutan ug mao ang orihinal nga supplier sa rim sa China para sa mga iladong brand sama sa Volvo, Caterpillar, Liebherr, ug John Deere.
Dugay na kami nga nagdesinyo ug naggama og taas nga kalidad nga mga rim para sa lain-laing mga sakyanan nga dili magamit sa mga highway. Ang among R&D team, nga gilangkoban sa mga senior engineer ug mga teknikal nga eksperto, naka-focus sa panukiduki ug paggamit sa mga inobatibong teknolohiya, nga nagmintinar sa among nanguna nga posisyon sa industriya. Nagtukod kami og komprehensibo nga sistema sa serbisyo human sa pagbaligya, nga naghatag og tukma sa panahon ug episyente nga teknikal nga suporta ug pagmentinar human sa pagbaligya. Ang matag proseso sa among produksiyon sa rim nagsunod sa estrikto nga mga pamaagi sa inspeksyon sa kalidad, nga nagsiguro nga ang matag rim nakab-ot ang internasyonal nga mga sumbanan sa kalidad ug nakab-ot ang mga kinahanglanon sa kustomer.
Kami adunay halapad nga kalambigitan sa mga natad sa makinarya sa konstruksyon, mga rim sa pagmina, mga rim sa forklift, mga rim sa industriya, mga rim sa agrikultura, uban pang mga sangkap sa rim ug mga ligid.
Ang mosunod mao ang lain-laing gidak-on sa mga rims nga mahimo sa among kompanya sa lain-laing mga natad:
Gidak-on sa makinarya sa inhenyeriya:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Gidak-on sa ngilit sa minahan:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Gidak-on sa rim sa ligid sa forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Mga sukod sa rim sa industriyal nga sakyanan:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Gidak-on sa ngilit sa ligid sa makinarya sa agrikultura:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Ang among mga produkto adunay kalidad nga pangkalibutanon.
Oras sa pag-post: Sep-28-2025



