แบนเนอร์113

รถบรรทุกพ่วงคืออะไร?

รถบรรทุกดัมพ์แบบพ่วงเป็นยานพาหนะขนส่งสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระและสภาพแวดล้อมการก่อสร้าง จุดเด่นของรถบรรทุกคือตัวรถที่เชื่อมต่อกันด้วยส่วนหน้าและส่วนหลังแบบข้อต่อ ซึ่งทำให้รถมีความคล่องตัวและปรับตัวได้เป็นพิเศษ

รถบรรทุกดัมพ์พ่วงขนาดใหญ่ Komatsu HM400-3 ผลิตโดย Komatsu เป็นหนึ่งในรถบรรทุกดัมพ์พ่วงสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งวัสดุปริมาณมากได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพถนนออฟโรดที่สมบุกสมบัน ด้วยสมรรถนะที่เหนือกว่า ความน่าเชื่อถือ และเทคโนโลยีขั้นสูง จึงเป็นตัวเลือกยอดนิยมในอุตสาหกรรมก่อสร้าง เหมืองแร่ และเหมืองหินทั่วโลก

Komatsu HM400-3 (ภาพ)

คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของรถบรรทุกพ่วงแบบพ่วงคือจุดบานพับ ตัวรถมีจุดบานพับอยู่ระหว่างห้องโดยสารและห้องโดยสารด้านหลัง ซึ่งทำหน้าที่เหมือนแกนหมุนขนาดใหญ่ จุดบานพับนี้ช่วยให้ชิ้นส่วนด้านหน้าและด้านหลังของรถสามารถบิดและหมุนสัมพันธ์กันได้อย่างอิสระเหมือนข้อต่อ

จุดบานพับนี้เองที่ทำให้รถบรรทุกดัมพ์แบบมีข้อต่อสามารถยึดล้อทั้งหมดไว้กับพื้นได้แม้ในสภาพภูมิประเทศที่ขรุขระ มอบการยึดเกาะและเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยม สามารถเข้าโค้งแคบและโค้งหักศอกได้อย่างง่ายดาย และมีความคล่องตัวสูงกว่ารถบรรทุกดัมพ์แบบแข็งทั่วไป

จุดเชื่อมต่อมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสามารถของรถบรรทุกดัมพ์แบบพ่วงในการทำงานในสภาวะที่รุนแรง ส่วนประกอบสำคัญต่างๆ เช่น ล้อแบบหลายชิ้น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบไฮดรอลิกที่ทรงพลัง ระบบช่วงล่าง และยางสำหรับงานหนัก ก็มีความสำคัญเช่นกัน ส่วนประกอบเหล่านี้เมื่อรวมกันแล้วจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับแกนหลักของรถบรรทุกดัมพ์แบบพ่วง ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่สมบุกสมบันที่สุด อีกทั้งยังมอบความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดที่แข็งแกร่งและความสามารถในการรับน้ำหนัก

ขอบล้อมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในรถบรรทุกพ่วง มากกว่ารถยนต์ทั่วไป สำหรับเครื่องจักรกลหนักเหล่านี้ที่ต้องทำงานในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน ขอบล้อไม่ได้เป็นเพียงแค่ส่วนประกอบที่ยึดยางไว้เท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนประกอบหลักที่รับประกันความปลอดภัย รับน้ำหนัก และส่งกำลังอีกด้วย

ขอบล้อขนาด 25.00-25/3.5 ที่เรามอบให้กับ Komatsu HM400-3 ช่วยให้สามารถรับมือกับเหมืองที่ขรุขระและสภาวะการทำงานที่เลวร้ายได้อย่างปลอดภัย

Komatsu HM400-3 มักบรรทุกเต็มพิกัด โดยบรรทุกน้ำหนักสูงสุดถึง 40 ตัน น้ำหนักทั้งหมดนี้จะถูกถ่ายโอนลงสู่พื้นผ่านล้อและยาง ดังนั้น ล้อจึงต้องแข็งแรงเพียงพอที่จะทนต่อแรงกดในแนวตั้ง แรงกระแทกด้านข้าง และแรงบิดมหาศาลที่เกิดขึ้นเมื่อขับขี่บนถนนขรุขระ หากล้อไม่แข็งแรงพอ ล้ออาจเสียรูป แตกร้าว หรือแม้กระทั่งแตกหักภายใต้แรงกดที่หนักหน่วง ซึ่งนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรง วัสดุของเราผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มความเหนียวและความแข็งแรงของล้อ ทำให้มั่นใจได้ว่าล้อจะคงรูปทรงไว้ได้แม้จะใช้งานหนักเป็นเวลานาน

Komatsu HM400-3 มักใช้งานในสภาพแวดล้อมที่เป็นโคลน ลื่น และเต็มไปด้วยหิน ซึ่งต้องการแรงดันลมยางที่ค่อนข้างต่ำเพื่อเพิ่มการยึดเกาะ ภายใต้สภาวะแรงดันต่ำ รับน้ำหนักมาก และแรงบิดสูง ขอบยางอาจหลุดออกจากขอบล้อได้ง่าย เพื่อป้องกันปัญหานี้ เราจึงออกแบบขอบล้อแบบ 5 ชิ้น ประกอบด้วยฐานขอบล้อ แหวนยึดแบบถอดได้ และแหวนล็อก ขอบยางจะยึดขอบยางเข้ากับขอบล้ออย่างแน่นหนา ช่วยให้ขอบล้ออยู่กับที่แม้ภายใต้แรงบิดหรือแรงดันต่ำมาก ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการทำงานได้อย่างมาก

เมื่อขับรถลงเขาหรือเบรกบ่อยครั้ง ระบบเบรกจะก่อให้เกิดความร้อนสูง เนื่องจากขอบล้อเชื่อมต่อโดยตรงกับดรัมเบรกหรือจานเบรก จึงทำหน้าที่เป็นตัวระบายความร้อนที่สำคัญ โดยทั่วไปแล้ว ขอบล้อของเราได้รับการออกแบบด้วยโครงสร้างพิเศษเพื่อช่วยระบายความร้อนออกจากระบบเบรกได้อย่างรวดเร็ว ช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไปและประสิทธิภาพการเบรกลดลง และให้การเบรกที่เสถียร

การเลือกใช้ล้อเฉพาะขนาด 25.00-25/3.5 จะทำให้ Komatsu HM400-3 ของคุณมีความทนทานและความน่าเชื่อถือมากยิ่งขึ้น

ในฐานะผู้ออกแบบและผลิตล้อออฟโรดชั้นนำของจีน HYWG ยังเป็นผู้เชี่ยวชาญชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและการผลิตส่วนประกอบขอบล้อ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุด

ด้วยประสบการณ์การปลูกฝังและสะสมอย่างลึกซึ้งมากกว่า 20 ปี เราได้ให้บริการแก่ OEM หลายร้อยรายทั่วโลก และเป็นซัพพลายเออร์ขอบล้อดั้งเดิมในประเทศจีนสำหรับแบรนด์ดัง เช่น Volvo, Caterpillar, Liebherr และ John Deere

เรามีประวัติอันยาวนานในการออกแบบและผลิตขอบล้อคุณภาพสูงสำหรับรถยนต์ออฟโรดหลากหลายรุ่น ทีมวิจัยและพัฒนาของเราซึ่งประกอบด้วยวิศวกรอาวุโสและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค มุ่งเน้นการวิจัยและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม เพื่อคงความเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม เราได้สร้างระบบบริการหลังการขายที่ครอบคลุม พร้อมการสนับสนุนทางเทคนิคและการบำรุงรักษาหลังการขายที่มีประสิทธิภาพและตรงเวลา ทุกขั้นตอนในการผลิตขอบล้อของเราปฏิบัติตามขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่าขอบล้อแต่ละชิ้นได้มาตรฐานคุณภาพระดับสากลและตรงตามความต้องการของลูกค้าทุกท่าน

 

เรามีส่วนร่วมอย่างกว้างขวางในด้านเครื่องจักรก่อสร้าง ขอบล้อสำหรับการทำเหมือง ขอบล้อสำหรับรถยก ขอบล้อสำหรับอุตสาหกรรม ขอบล้อสำหรับการเกษตร ส่วนประกอบขอบล้ออื่นๆ และยาง

ต่อไปนี้เป็นขนาดขอบล้อต่างๆ ที่บริษัทของเราสามารถผลิตได้ในแต่ละสาขา:

ขนาดเครื่องจักรวิศวกรรม:

 

8.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 14.00-20 10.00-24 10.00-25
11.25-25 12.00-25 13.00-25 14.00-25 17.00-25 19.50-25 22.00-25
24.00-25 25.00-25 36.00-25 24.00-29 25.00-29 27.00-29 13.00-33

ขนาดขอบล้อของฉัน:

22.00-25 24.00-25 25.00-25 36.00-25 24.00-29 25.00-29 27.00-29
28.00-33 16.00-34 15.00-35 17.00-35 19.50-49 24.00-51 40.00-51
29.00-57 32.00-57 41.00-63 44.00-63      

ขนาดขอบล้อรถยก :

3.00-8 4.33-8 4.00-9 6.00-9 5.00-10 6.50-10 5.00-12
8.00-12 4.50-15 5.50-15 6.50-15 7.00-15 8.00-15 9.75-15
11.00-15 11.25-25 13.00-25 13.00-33      

ขนาดขอบล้อรถอุตสาหกรรม :

7.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 14.00-20 10.00-24 7.00x12
7.00x15 14x25 8.25x16.5 9.75x16.5 16x17 13x15.5 9x15.3
9x18 11x18 13x24 14x24 DW14x24 DW15x24 16x26
DW25x26 กว้าง 14x28 15x28 DW25x28      

ขนาดขอบล้อเครื่องจักรกลการเกษตร :

5.00x16 5.5x16 6.00-16 9x15.3 8LBx15 10 ปอนด์ x 15 13x15.5
8.25x16.5 9.75x16.5 9x18 11x18 กว้าง 8x18 กว้าง 9x18 5.50x20
กว้าง 7x20 กว้าง 11x20 กว้าง 10x24 กว้าง12x24 15x24 18x24 DW18Lx24
DW16x26 DW20x26 กว้าง 10x28 14x28 DW15x28 DW25x28 กว้าง 14x30
DW16x34 กว้าง 10x38 DW16x38 กว้าง 8x42 DD18Lx42 DW23Bx42 กว้าง 8x44
กว้าง 13x46 10x48 กว้าง12x48 15x10 16x5.5 16x6.0  

 สินค้าของเราเป็นคุณภาพระดับโลก


เวลาโพสต์: 28 ก.ย. 2568