Triển lãm Quốc tế Máy móc Xây dựng và Máy móc Xây dựng Nhật Bản (CSPI-EXPO), tên đầy đủ là Triển lãm Cải thiện Năng suất Xây dựng & Khảo sát (Construction & Survey Productivity Improvement EXPO), là triển lãm chuyên nghiệp duy nhất tại Nhật Bản tập trung vào máy móc xây dựng và máy móc xây dựng. Triển lãm đóng vai trò rất quan trọng trong ngành xây dựng Nhật Bản, nhằm mục đích giới thiệu và quảng bá các sản phẩm và công nghệ mới nhất giúp cải thiện năng suất trong lĩnh vực xây dựng và khảo sát.

Sau đây là những điểm nổi bật và đặc điểm của triển lãm:

1. Vị thế độc đáo trong ngành: CSPI-EXPO là triển lãm chuyên nghiệp duy nhất về máy móc kỹ thuật và xây dựng tại Nhật Bản, trở thành nền tảng quan trọng để các nhà sản xuất quốc tế thâm nhập thị trường Nhật Bản và để các công ty địa phương Nhật Bản giới thiệu những sáng kiến ​​của mình.

2. Tập trung vào cải thiện năng suất: Khái niệm cốt lõi của triển lãm là "cải thiện năng suất". Các đơn vị triển lãm sẽ giới thiệu nhiều giải pháp khác nhau nhằm nâng cao hiệu quả xây dựng, giảm chi phí, tối ưu hóa quản lý và cải thiện an toàn, bao gồm các khía cạnh từ thiết bị, phần mềm đến dịch vụ.

3. Phạm vi triển lãm toàn diện:

Máy móc xây dựng: bao gồm máy đào, máy xúc lật, cần cẩu, máy móc đường bộ (như máy san lấp, máy lu), giàn khoan, thiết bị bê tông và các loại máy móc xây dựng khác.

Máy móc xây dựng: bao gồm các giàn giáo, ván khuôn, xe bơm, v.v.

Khảo sát và công nghệ khảo sát: thiết bị đo lường chính xác, khảo sát bằng máy bay không người lái, công nghệ BIM/CIM, quét laser 3D, v.v.

Trí tuệ nhân tạo và tự động hóa: thiết bị xây dựng thông minh, công nghệ robot, hệ thống điều khiển tự động, giải pháp vận hành từ xa, v.v.

Bảo vệ môi trường và năng lượng mới: thiết bị điện khí hóa, máy móc lai, công nghệ tiết kiệm năng lượng, v.v., đáp ứng nhu cầu về quy định bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Phụ tùng & Dịch vụ: Nhiều loại phụ tùng cơ khí, lốp xe, chất bôi trơn, dịch vụ sửa chữa, giải pháp cho thuê, v.v.

4. Quy tụ các công ty hàng đầu thế giới: Triển lãm thu hút các nhà sản xuất máy móc xây dựng và nhà cung cấp công nghệ hàng đầu từ khắp nơi trên thế giới, bao gồm các tập đoàn quốc tế như Caterpillar, Volvo, Komatsu, Hitachi, cũng như các công ty Trung Quốc nổi tiếng như Liugong và Lingong Heavy Machinery. Họ sẽ tận dụng cơ hội này để ra mắt các sản phẩm và công nghệ mới.

5. Nền tảng giao tiếp quan trọng: CSPI-EXPO không chỉ là nơi trưng bày sản phẩm mà còn là nền tảng quan trọng cho các cuộc trao đổi kỹ thuật, đàm phán kinh doanh và thiết lập mối quan hệ hợp tác giữa các chuyên gia trong ngành, các nhà hoạch định chính sách, đại lý và khách hàng tiềm năng. Nhiều hội thảo và diễn đàn kỹ thuật khác nhau thường được tổ chức trong thời gian triển lãm.

Sự kiện này quy tụ các công ty hàng đầu và công nghệ mới nhất từ ​​khắp nơi trên thế giới để giới thiệu các giải pháp giúp tăng năng suất trong lĩnh vực xây dựng và khảo sát.

Là nhà cung cấp vành xe ban đầu tại Trung Quốc cho các thương hiệu nổi tiếng như Komatsu, Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, v.v., chúng tôi cũng được mời tham gia triển lãm này và mang đến một số sản phẩm vành xe có thông số kỹ thuật khác nhau.

Đầu tiên là mộtVành xe 17.00-25/1.7 3PCđược sử dụng trên máy xúc lật Komatsu WA250.

Komatsu WA250 là máy xúc lật bánh lốp cỡ trung được sản xuất bởi Komatsu, nhà sản xuất thiết bị xây dựng và khai thác mỏ hàng đầu thế giới. Máy luôn là lựa chọn phổ biến trong nhiều ứng dụng nhờ công suất mạnh mẽ, vận hành hiệu quả và khả năng xử lý thoải mái.

Komatsu WA250 thường được trang bị lốp kỹ thuật 17.5 R25 hoặc 17.5-25 và vành tiêu chuẩn tương ứng là 17.00-25/1.7; chiều rộng vành này (17 inch) và chiều cao vành (1,7 inch) vừa đáp ứng các yêu cầu của mẫu xe này về lực kéo, hỗ trợ bên và chịu áp suất không khí.

Thiết kế cấu trúc ba mảnh thuận lợi cho việc bảo trì và an toàn. Nó bao gồm thân vành, vòng khóa và vòng hông. Nó có cấu trúc nhỏ gọn và tương đối dễ tháo lắp. So với vành liền khối, vành 3 mảnh phù hợp hơn với máy xúc lật cỡ trung, cần thay lốp thường xuyên hoặc bảo trì tạm thời. Trong trường hợp nổ lốp hoặc mất cân bằng áp suất lốp, nguy cơ vòng khóa bị bung ra là rất thấp, giúp cải thiện an toàn vận hành.

Trọng lượng làm việc của WA250 là khoảng 11,5 tấn và tải trọng trục trước đáng kể; vành 17,00-25/1,7 thường được kết hợp với lốp có áp suất lốp là 475-550 kPa, có thể chịu được tải trọng bánh xe đơn hơn 5 tấn và đáp ứng các điều kiện làm việc của nó; thiết kế vành 1,7 inch có khả năng giữ thành bên tốt để ngăn lốp bị trượt bên hoặc biến dạng áp suất không khí.

Ngoài ra, WA250 thường được sử dụng ở những khu vực có địa hình phức tạp như công trường xây dựng, đường xá và bãi chứa quặng. Vành xe 17.00-25/1.7 + lốp rộng mang lại khả năng vượt địa hình và độ bám đường tốt hơn, phù hợp với các môi trường phức tạp như đường bùn, đường sỏi và đường dốc trơn trượt.