Ráfek by měl mít stejný průměr a vnitřní šířku jako pneumatika. Pro každou pneumatiku existuje optimální velikost ráfku podle globálních norem, jako jsou ETRTO a TRA. Tabulku vhodnosti pneumatik a ráfků si můžete také ověřit u svého dodavatele.
Jednodílný ráfek, nazývaný také jednodílný ráfek, je vyroben z jednoho kusu kovu pro základnu ráfku a je tvarován do různých typů profilů. Jednodílný ráfek má obvykle velikost menší než 25 palců (63 cm). Stejně jako ráfek nákladních vozidel je lehký, snadno se nosí a je vhodný pro vysokou rychlost. Je široce používán v lehkých vozidlech, jako jsou zemědělské traktory, přívěsy, teleskopické manipulátory, kolová rypadla a další typy silničních strojů. Zatížení jednodílného ráfku je nízké.
Třídílný ráfek, nazývaný také trojdílný ráfek, se skládá ze tří dílů: základny ráfku, pojistného kroužku a příruby. Třídílný ráfek má obvykle rozměry 12,00-25/1,5, 14,00-25/1,5 a 17,00-25/1,7. Třídílný ráfek je určen pro střední hmotnost, střední zatížení a vysokou rychlost. Je široce používán ve stavebních strojích, jako jsou grejdry, malé a střední kolové nakladače a vysokozdvižné vozíky. Může unést mnohem více než jednodílný ráfek, ale existují omezení rychlosti.
5dílný ráfek, nazývaný také pětidílný ráfek, se skládá z pěti dílů, kterými jsou základna ráfku, pojistný kroužek, dosedací plocha patky a dva boční kroužky. 5dílný ráfek má obvykle rozměry 19,50-25/2,5 až 19,50-49/4,0, některé ráfky o rozměrech od 51” do 63” jsou také pětidílné. 5dílný ráfek je těžký, zvládá vysoké zatížení a nízkou rychlost. Je široce používán ve stavebních a těžebních strojích, jako jsou buldozery, velké kolové nakladače, kloubové dampry, sklápěče a další těžební stroje.
Existuje mnoho druhů ráfků pro vysokozdvižné vozíky. Podle konstrukce mohou být dělené, 2dílné, 3dílné a 4dílné. Dělené ráfky jsou malé a lehké a používají se u malých vysokozdvižných vozíků, 2dílné ráfky jsou obvykle velké velikosti, 3dílné a 4dílné ráfky se používají u středních a velkých vysokozdvižných vozíků. 3dílné a 4dílné ráfky jsou většinou malých rozměrů a složité konstrukce, ale unesou větší zatížení a vyšší rychlost.
Obvykle dokončujeme výrobu do 4 týdnů a v naléhavých případech ji můžeme zkrátit na 2 týdny. V závislosti na místě určení se doba přepravy může pohybovat od 2 do 6 týdnů, takže celková dodací lhůta je 6 až 10 týdnů.
Vyrábíme nejen kompletní ráfky, ale i jejich komponenty. Dodáváme také globálním výrobcům originálních dílů (OEM), jako jsou CAT a Volvo. Naší výhodou je tedy široká škála produktů, celý průmyslový řetězec, osvědčená kvalita a silný výzkum a vývoj.
Naše OTR ráfky splňují globální normy ETRTO a TRA.
Náš základní nátěr je E-coat, náš vrchní nátěr je práškový a mokrý nátěr.
Nabízíme pojistné kroužky, boční kroužky, patky kol, klíče pro unášeče a příruby pro různé druhy ráfků od velikosti 4" do 63".