Dè a th’ ann an truca dump air a chur ri chèile?

Bidh an Komatsu HM400-3 gu tric a’ siubhal làn luchdaichte, le luchdan suas ri 40 tunna. Tha an cuideam seo uile air a ghluasad chun na talmhainn mu dheireadh tron ​​​​​​chuibhlichean agus na taidhrichean. Mar sin, feumaidh na cuibhlichean a bhith làidir gu leòr airson seasamh an aghaidh a’ chuideam mhòr dhìreach, buaidhean taobhach, agus an torque a thèid a chruthachadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​​​​​air rathaidean garbha. Mura h-eil na cuibhlichean làidir gu leòr, faodaidh iad deformachadh, sgàineadh, no eadhon briseadh fo chuideam mòr, ag adhbhrachadh tubaistean dona. Bidh na stuthan againn a’ dol tro phròiseas làimhseachaidh teas gus cruas agus neart nan cuibhlichean a leasachadh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil iad a’ cumail an cumadh eadhon fo obrachadh luchdan trom fad-ùine.

Bidh an Komatsu HM400-3 gu tric ag obair ann an àrainneachdan làbach, sleamhainn is creagach, agus feumach air cuideam taidhrichean an ìre mhath ìosal gus greim a leasachadh. Fo na suidheachaidhean seo le cuideam ìosal, luchd trom is torque àrd, faodaidh beàrn na taidheir dealachadh gu furasta bhon oir. Gus casg a chuir air seo, dhealbhaich sinn oir ioma-phìos 5-phìos. Tha an dealbhadh seo a’ toirt a-steach bonn oir, fàinne gleidhidh a ghabhas toirt air falbh, agus fàinne glasaidh. Bidh am fàinne glasaidh a’ daingneachadh beàrn na taidheir gu tèarainte ris an oir, a’ dèanamh cinnteach gu bheil e fhathast na àite eadhon fo torque anabarrach no cuideam ìosal, a’ leasachadh sàbhailteachd obrachaidh gu mòr.

Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​sìos cnoc no nuair a bhios tu a’ breiceadh gu tric, bidh an siostam breiceadh a’ gineadh teas mòr. Leis gu bheil an oir ceangailte gu dìreach ris an druma no an diosc breic, bidh e cuideachd ag obair mar sinc teas mòr. Mar as trice bidh na h-oirean againn air an dealbhadh le structar sònraichte gus cuideachadh le teas a sgaoileadh gu sgiobalta bhon t-siostam breiceadh, a’ cur casg air cus teasachadh agus crìonadh coileanaidh, agus a’ dèanamh cinnteach à breiceadh earbsach.

Ma thaghas tu na cuibhlichean sònraichte againn 25.00-25/3.5, bheir sin seasmhachd agus earbsachd eadhon nas motha don Komatsu HM400-3 agad.

Mar phrìomh dhealbhaiche is neach-dèanamh cuibhlichean far-rathaid ann an Sìona, tha HYWG cuideachd na eòlaiche air thoiseach san t-saoghal ann an dealbhadh is saothrachadh phàirtean oir. Tha a h-uile toradh aige air a dhealbhadh agus air a thoirt gu buil a rèir nan ìrean càileachd as àirde.

Le còrr is 20 bliadhna de shaothrachadh agus cruinneachadh domhainn, tha sinn air seirbheis a thoirt do cheudan de OEMan air feadh an t-saoghail agus is sinne an solaraiche tùsail rim ann an Sìona airson suaicheantasan ainmeil leithid Volvo, Caterpillar, Liebherr, agus John Deere.

Tha eachdraidh fhada againn ann a bhith a’ dealbhadh agus a’ dèanamh rims àrd-inbhe airson measgachadh de charbadan far-rathaid. Tha an sgioba R&D againn, air a dhèanamh suas de innleadairean àrd-ìre agus eòlaichean teicnigeach, ag amas air rannsachadh agus cleachdadh theicneòlasan ùr-ghnàthach, a’ cumail suas ar prìomh shuidheachadh sa ghnìomhachas. Tha sinn air siostam seirbheis às dèidh reic coileanta a stèidheachadh, a’ toirt seachad taic theicnigeach agus cumail suas às dèidh reic ann an deagh àm agus gu h-èifeachdach. Bidh a h-uile pròiseas ann an cinneasachadh rims againn a’ cumail ri modhan sgrùdaidh càileachd teann, a’ dèanamh cinnteach gu bheil gach rim a’ coinneachadh ri inbhean càileachd eadar-nàiseanta agus a’ coinneachadh ri riatanasan luchd-ceannach.