Construction Indonesia yek ji pêşengên pêşangehên bazirganî yên navneteweyî di sektora avakirin û binesaziyê de ye, ku her sal li Pêşangeha Navneteweyî ya Jakartayê (JIExpo) tê lidarxistin. Pêşangeh ji hêla PT Pamerindo Indonesia ve, organîzatorek navdar a çend pêşangehên pîşesaziyê yên mezin li Endonezyayê, tê organîzekirin, platformek navendî ye ji bo pêşandana teknolojiyên avakirinê yên pêşkeftî, makîne, amûr û karûbaran. Ew pisporên pêşeng ên pîşesaziyê û biryarderan ji seranserê pîşesaziya avakirinê dikişîne, û ew dike cîhê çêtirîn ji bo torê çêkirinê û hevdîtina kirrûbirên potansiyel û têkiliyên sereke. Construction Indonesia bûye pêşangeha navneteweyî ya herî mezin û herî kevin ji bo avahiyên avakirinê, endezyariyê, kirîn û alavan.
Pêşangeh gelek mijaran vedihewîne, di nav de endezyariya înşaetê, makîneyên giran, amûr, binesazî û teknolojiyên pêşkeftî yên wekî çapkirina 3D û teknolojiya pîvandina jeospace. Berhemên wê ji materyalên avahiyê yên wekî kerpîç û beton bigire heya alavên pêşkeftî yên wekî dronên ji bo wênegirtina hewayî û pîvandina robotîk diguhere.
Aliyekî girîng ê Construction Indonesia rola wê di pêşxistina bajar û binesaziya Endonezyayê de ye. Wekî pêşangehek ji bo nûjeniyê, ew modernîzekirina pîşesaziya avahîsaziyê pêş dixe û alîkariya baştirkirina binesaziya welêt dike. Pêşangeh, ku li Cakartayê, navenda bazirganî û aborî ya Başûr-rojhilatê Asyayê ye, platformek girîng a stratejîk ji bo têkiliyên karsaziyê yên navxweyî û navneteweyî peyda dike.
Xalên sereke yên pêşangehê rûniştinên înteraktîf, pêşandanên hilberan û hevpeyvînên pisporan in. Construction Indonesia bi çalakiyên xwe yên torê jî tê nasîn ku ji bo nîqaşên taybetî yên pîşesaziyê û avakirina têkiliyên hêja cîh peyda dikin. Cihê navendî û tesîsên hêja yên cihê JIExpo wê ji bo pêşangehvan û mêvanan dike hilbijartinek îdeal.
Beşdarvan endezyar, rêvebirên projeyan û biryarderên ji her du sektorên giştî û taybet in ku pêşangehê wekî platformek ji bo danûstandina pisporiyê û barometreyek ji bo trend û pirsgirêkên herî dawî yên pîşesaziyê bikar tînin.
Bi tevayî, Construction Indonesia ji bo pisporên pîşesaziya avahîsaziyê yên ku li teknolojiya herî dawî, alav û hevkariyên ji bo baştirkirina dînamîzm û karîgeriya projeyê digerin, cihekî girîng ê hevdîtinê ye. Ew derfetek bêhempa peyda dike ku rasterast bikevin dilê pîşesaziya avahîsaziyê ya geşbûyî ya Başûrê Rojhilatê Asyayê.
Berhemên ku di vê pêşangehê de têne pêşandan ev in: ekskavator, eskavator, wesayîtên hevgirtî, krên, forklift, makîneyên sondajê, kamyonên barkirinê, kevirên asfaltê, scraper, teker, wesayîtên hîdrolîk, wesayîtên taybet, hilberîna enerjiyê, amûrên destî û elektrîkî, ronahîkirina şantiyeyê, kêran, HVAC, makîneyên birîna lûleyan, amûrên hîdrolîk, qalib û îskele, sêwirana înşaet û hundirîn, rêveberiya şantiyeyê, rêveberiya tesîsan, ewlehiya kar, xizmet û pergalên paqijiyê, ragihandin û navîgasyon, av û paqijî, bender û balafirgeh, rê, rêhesin, pir, peyzaj, pergalên avdanê, agregat, beton, pola, alumînyûm, kerpîç, dar, seramîk, mermer û granit, û parçeyên mekanîkî.
Şîrketa me jî ji bo beşdarbûna vê pêşangehê hat vexwendin û çend berhemên rim ên bi taybetmendiyên cûda anîn.
Ya yekem ev eÇermê yekpare yê 14x28li ser forkliftên teleskopîk ên wesayîtên pîşesaziyê tê bikar anîn. Lastîka têkildar a çerxa 14x28 480/70R28 e. 14x28 bi berfirehî di wesayîtên endezyariyê de wekî ekskavator û forkliftên teleskopîk tê bikar anîn.
Çerxên 14x28 ên ku ji hêla pargîdaniya me ve têne hilberandin, ji bo forkliftên teleskopîk ên OEM-yên Rûsî hatine saz kirin. Ev çerx xwedî taybetmendiyên jêrîn e:
1. Berxwedanî û pêbawerî: Forkliftên teleskopîk bi gelemperî ji bo hilgirtina materyalan û karên hewayî di hawîrdorên dijwar ên wekî şantiyeyên avakirinê û şantiyeyên avahîsaziyê de têne bikar anîn, ji ber vê yekê çerx hewce ne ku berxwedan û pêbaweriya têr hebe da ku bi hawîrdor û şert û mercên xebatê yên tevlihev ên cûrbecûr re mijûl bibin.
2. Kapasîteya hilgirtinê: Pêdivî ye ku çerx bikaribe giraniya forklifta teleskopîk bi xwe û barkirina zêde di dema hildan an destgirtinê de li ber xwe bide, ji ber vê yekê pêdivî ye ku kapasîteya hilgirtinê bilind be.
3. Îstîqrar: Ji bo alavên xebata hewayî yên wekî forkliftên teleskopîk, îstîqrar pir girîng e. Ji ber vê yekê, ev çerx dikare were sêwirandin ku îstîqrar û hevsengiyek baş peyda bike da ku hawîrdorek xebata hewayî ya ewledar misoger bike.
4. Lihevhatin: Ev çerx dikare were sêwirandin da ku li gorî erd û jîngehên xebatê yên cûda, di nav de erd û rûberên cûda yên hundur û derve, xwe biguncîne da ku xebata domdar a forklifta teleskopîk di rewşên cûda de misoger bike.
Em dikarin heman celebê hilberandinê jî hilberîninçembera yekpare 15x28, ku bi berfirehî li bazara Rûsyayê tê bikar anîn û ji hêla xerîdaran ve bi yekdengî hatiye nas kirin.
Feydeyên Forkliftên Teleskopîk ên Biçûk çi ne?
Forkliftên teleskopîk ên piçûk di gelek waran de bi berfirehî têne bikar anîn, û avantajên wan ev in:
1. Piralîbûn: Forkliftên teleskopîk dikarin bi cûrbecûr pêvekan (wek çatal, kepçe, çengel, û hwd.) werin stendin, ku dihêle ew cûrbecûr karan pêk bînin, wekî hilgirtin, barkirin û dakêşandin, hildan û komkirin. Bi taybetî li deverên xebatê yên teng, nermbûna forkliftên teleskopîk bi taybetî berbiçav e.
2. Sêwirana milê teleskopîk: Li gorî forkliftên milên sabît ên kevneşopî, sêwirana milê teleskopîk dihêle ku alavan nîv-radyû û bilindahiya xebitandinê li gorî hewcedariyê rast bikin, ku ev yek di hilgirtina kelûpelan de li bilindahiyên bilind û dûrên dirêj de bibandortir dike. Kelûpel dikarin ji cîhek dûr bi milên teleskopîk bêyî ku şasî were guheztin werin veguheztin.
3. Sêwirana laşê kompakt: Laşê forkliftek teleskopîk a piçûk bi gelemperî kompakt e, ji bo xebitandina li cîhek piçûk, wekî şantiyeyên avakirinê, embar û rêyên teng, guncan e.
4. Manevrabûna bilind: Forkliftên teleskopîk ên piçûk bi gelemperî fonksiyona rêveberiya hemî tekeran hene, dikarin bi nermî di cîhek piçûk de bizivirin, û xwedî şiyanên derveyî rê ne, ku dikarin bi erdnîgariya tevlihev û şert û mercên erdê yên cûda re mijûl bibin.
5. Aramî û ewlehî: Forkliftên teleskopîk bi gelemperî bi pergalên hevsengkirin û îstîqrarê yên otomatîk ve têne stendin, ku dikarin navenda giraniya forkliftê li gorî dirêjkirina milê rast bikin da ku di dema xebitandinê de aramiyê misoger bikin. Operator dikare bi rêya alavên wekî kamera û sensoran jî operasyonê bişopîne da ku ewlehiya operasyonê zêde bike.
6. Veguhastin û parastina wê hêsan e: Ji ber mezinahiya xwe ya piçûk û giraniya xwe ya sivik, forkliftên teleskopîk ên piçûk veguhestina wan nisbeten hêsan e. Avahiya wê nisbeten hêsan e, û lêçûnên parastin û xizmetê kêm in.
Ev avantajan forkliftên teleskopîk ên piçûk di warên wekî avahîsazî, çandinî, lojîstîk û embarkirinê de dikin amûrên pir pratîkî.
Çerxên pîşesaziyê Em dikarin gelek mezinahîyên wesayîtên jêrîn jî hilberînin:
| Tele Handler | 9x18 | Makîneya barkirinê ya ekskavatûrê | DW14x24 |
| Tele Handler | 11x18 | Makîneya barkirinê ya ekskavatûrê | DW15x24 |
| Tele Handler | 13x24 | Makîneya barkirinê ya ekskavatûrê | W14x28 |
| Tele Handler | 14x24 | Makîneya barkirinê ya ekskavatûrê | DW15x28 |
| Tele Handler | DW14x24 | Karmendê Materyalan | 7.00-20 |
| Tele Handler | DW15x24 | Karmendê Materyalan | 7.50-20 |
| Tele Handler | DW16x26 | Karmendê Materyalan | 8.50-20 |
| Tele Handler | DW25x26 | Karmendê Materyalan | 10.00-20 |
| Tele Handler | W14x28 | Karmendê Materyalan | 14.00-20 |
| Tele Handler | DW15x28 | Karmendê Materyalan | 10.00-24 |
| Tele Handler | DW25x28 | Skid steer | 7.00x12 |
| Wesayîtên Pîşesaziyê yên Din | 16x17 | Skid steer | 7.00x15 |
| Wesayîtên Pîşesaziyê yên Din | 13x15.5 | Skid steer | 8.25x16.5 |
| Wesayîtên Pîşesaziyê yên Din | 9x15.3 | Skid steer | 9.75x16.5 |
Ya duyemîn çerxa pênc-parçeyî ya 13.00-25/2.5 e ku li ser kamyonên madenê tê bikar anîn.13.00-25/2.5 çerxçerxek ji avahiya 5PC ya lastîkên TL ye û bi gelemperî di kamyonên madenê de tê bikar anîn. Ev çerx xwedî taybetmendiyên jêrîn e:
1. Kapasîteya hilgirtina barekî xurt: Ev taybetmendiya lastîkê ji bo şert û mercên barekî bilind guncaw e û dikare di karên veguhastinê yên giran de piştgiriyek baş peyda bike.
2. Berxwedana li hember aşînê û girtina wê: Lastîkên mezin bi gelemperî berxwedana li hember aşînê zêde dikin û dikarin girtina wan pir baş be, nemaze di şert û mercên rêyên qirêj an kevirî de.
Di veguhestina kamyonên madenê de divê baldar be li ser çi?
Dema ku kamyonên barhilgir ên madenê ji bo veguhastinê têne bikar anîn, ewlehî û karîgerî pir girîng in. Ji ber ku kamyonên barhilgir ên madenê bi gelemperî ji bo veguhastina madeyên giran ên wekî maden, qûm û çakil têne bikar anîn, û jîngeh bi piranî madenên tevlihev an jî şantiyeyên avakirinê pêk tê, divê baldariyek taybetî li ser xalên jêrîn were dayîn:
1. Tedbîrên barkirinê
Barkirina yekreng: Piştrast bikin ku materyal bi rengek wekhev di laşê otomobîlê de têne belav kirin da ku ji barkirina zêde ya eksentrîk dûr bisekinin da ku wesayît nezivire an jî kontrolê winda neke.
Kontrolkirina giraniya barkirinê: Nabê ji kapasîteya herî zêde ya barkêşiya kamyonê derbas bibe. Zêdebarkirin ne tenê zirarê dide wesayîtê, lê di heman demê de dibe ku bibe sedema têkçûna frenan an jî teqandina lastîkan.
Bilindahiya barkirinê: Ji bo ku materyal di dema veguhastinê de neliqe û bandorê li rê û wesayîtên din neke, divê materyalê barkirî ji bilindahiya panela kêlekê ya laşê otomobîlê derbas nebe.
2. Tedbîrên di dema ajotinê de
Ajotina bi leza kêm: Li maden an şantiyeyên înşaetê, rûyê rê bi gelemperî nebaş e. Ajotina bi leza kêm dikare wesayîtê çêtir kontrol bike û ji girêkên ku dibin sedema bêîstîqrariya laşê wesayîtê dûr bisekine.
Mesafeya ewlehiyê biparêzin: Li herêma madenê gelek wesayît hene. Mesafeya ewlehiyê ya guncaw biparêzin da ku demek berteka têr peyda bikin û ji pevçûn an qezayan dûr bikevin.
Tedbîrên zivirînê: Ji ber mezinahiya mezin û giraniya kamyona barhilgir, dema zivirînê leza xwe kêm bikin û nîva zivirînê zêde bikin da ku pêşî li wergerandina laşê otomobîlê bigirin.
Rewşa rê bişopînin: Her dem rewşa rê bişopînin, nemaze li deverên qirêj, avî an jî çakilî, baldar bin ku nexemijin an jî asê nemînin.
3. Tedbîrên ji bo dakêşanê
Erdekî rast hilbijêre: Dema dakêşanê, ji bo ku laşê wesayîtê netewîne, nemaze di bin barên giran de, erdekî rast hilbijêre, tewandin dê bibe sedema wergerandina wesayîtê.
Hêdî hêdî laşê otomobîlê hildin: Dema ku hûn laşê otomobîlê hildidin, hêdî hêdî bikin da ku aramiya laşê otomobîlê piştrast bibe, û bala xwe bidin ka gelo materyal asê mane an jî netemam e.
Ewlekariya paşîn misoger bikin: Dema dakêşanê, piştrast bin ku li pişt otomobîlê mirov an wesayîtên din tune ne da ku ji birîndarî an zirara ji ber şemitîna materyalê dûr bikevin.
4. Kontrol û parastina birêkûpêk
Kontrolkirina sîstema firênan: Sîstema firênan pêkhateyeke sereke ya kamyonên madenê ye. Berî veguhastinê, piştrast bin ku firên hesas in da ku li ser şemitok an beşên aloz têkçûna firênan neqewimin.
Kontrolkirina lastîkan: Rewşa rêyan li herêma madenê aloz e û lastîk bi hêsanî zirarê dibînin. Bi rêkûpêk lixwekirina lastîkan kontrol bikin û zexta lastîkan li gorî hewcedariyê biparêzin.
Kontrolkirina sîstema hîdrolîk: Piştrast bike ku di sîstema hîdrolîk de rijandin tune ye û rûnê hîdrolîk têrê dike ku pêşî li hilketin û daketina normal a laşê otomobîlê di dema dakêşanê de bigire.
Amûrên ronahîkirin û hişyarkirinê: Piştrast bikin ku hemî çira, korn û çirayên hişyarkirinê bi rêkûpêk dixebitin, nemaze dema ku bi şev di madenê de bi ronahîkirina xirab dixebitin.
5. Ewlekariya şofêr
Perwerdehiya pîşeyî bistînin: Kamyonên barhilgir ên madenê bi gelemperî mezin û xebitandina wan tevlihev in. Divê ajokar perwerdehiya pîşeyî bistînin û bi performansa wesayîtan û jêhatîbûnên wan ên ji bo çareserkirina rewşên awarte aşina bin.
Amûrên ewlehiyê li xwe bikin: Dema ajotinê divê şofêr alavên ewlehiyê yên pêwîst ên wekî kemerên ewlehiyê, kask û lepikên parastinê li xwe bikin.
Ji ajotina bi westandinê dûr bisekinin: Karê madenê bi gelemperî dijwar e, û şofêr divê dema bêhnvedanê bi awayekî maqûl saz bikin da ku ji qezayên ji ber ajotina bi westandinê çêdibin dûr bisekinin.
6. Tedbîrên ji bo xebitandina li ser şemitokê
Dema ku hûn ber bi jor diçin, hêdî bibin: Dema barkirinê, hêdî hêdî ber bi jor ve biajon da ku ji lezandina ji nişka ve ya ku dibe sedema şemitîna wesayîtê dûr bisekinin.
Kontrolkirina leza dema daketinê: Dema daketinê, divê leza nizm û firên bi awayekî maqûl werin bikar anîn da ku ji firênkirina demdirêj dûr bikevin ku dibe sedema zêdegermbûn û têkçûna firênan.
Karê parkkirinê: Dema ku hûn li ser şemitokê park dikin, firêna parkkirinê bikar bînin û wesayîtê bi qasî ku pêkan be li ser rûyek dûz park bikin da ku nexilmisin.
Di nav wesayîtên madenê de, em dikarin gelek mezinahîyên wesayîtên jêrîn jî hilberînin:
| Kamyona barhilgir a madenê | 10.00-20 | Kanên bin erdê | 10.00-24 |
| Kamyona barhilgir a madenê | 14.00-20 | Kanên bin erdê | 10.00-25 |
| Kamyona barhilgir a madenê | 10.00-24 | Kanên bin erdê | 19.50-25 |
| Kamyona barhilgir a madenê | 10.00-25 | Kanên bin erdê | 22.00-25 |
| Kamyona barhilgir a madenê | 11.25-25 | Kanên bin erdê | 24.00-25 |
| Kamyona barhilgir a madenê | 13.00-25 | Kanên bin erdê | 25.00-25 |
| Kamyona barhilgir a hişk | 15.00-35 | Kanên bin erdê | 25.00-29 |
| Kamyona barhilgir a hişk | 17.00-35 | Kanên bin erdê | 27.00-29 |
| Kamyona barhilgir a hişk | 19.50-49 | Kanên bin erdê | 28.00-33 |
| Kamyona barhilgir a hişk | 24.00-51 | Barkêşê teker | 14.00-25 |
| Kamyona barhilgir a hişk | 40.00-51 | Barkêşê teker | 17.00-25 |
| Kamyona barhilgir a hişk | 29.00-57 | Barkêşê teker | 19.50-25 |
| Kamyona barhilgir a hişk | 32.00-57 | Barkêşê teker | 22.00-25 |
| Kamyona barhilgir a hişk | 41.00-63 | Barkêşê teker | 24.00-25 |
| Kamyona barhilgir a hişk | 44.00-63 | Barkêşê teker | 25.00-25 |
| Dolî û Treyler | 25-11.25/2.0 | Barkêşê teker | 24.00-29 |
| Dolî û Treyler | 33-13.00/2.5 | Barkêşê teker | 25.00-29 |
| Dolî û Treyler | 13.00-33/2.5 | Barkêşê teker | 27.00-29 |
| Dolî û Treyler | 35-15.00/3.0 | Barkêşê teker | DW25x28 |
| Dolî û Treyler | 17.00-35/3.5 | Nirxandin | 8.50-20 |
| Dolî û Treyler | 25-11.25/2.0 | Nirxandin | 14.00-25 |
| Dolî û Treyler | 25-11.25/2.0 | Nirxandin | 17.00-25 |
| Dolî û Treyler | 25-13.00/2.5 | Dolî û Treyler | 25-13.00/2.5 |
Em sêwiraner û hilberînerê çerxên ji bo wesayîtên derveyî rê yên jimare 1 li Çînê ne, û her weha pisporê pêşeng ê cîhanê di sêwirandin û çêkirina pêkhateyên çerxan de ne. Hemû berhem li gorî standardên kalîteya herî bilind têne sêwirandin û hilberandin, û em di çêkirina çerxan de xwedî zêdetirî 20 sal ezmûn in. Em dabînkerê çerxên orîjînal li Çînê ne ji bo marqeyên navdar ên wekî Volvo, Caterpillar, Liebherr, û John Deere.
Şîrketa me bi berfirehî di warên makîneyên înşaetê, çerxên madenê, çerxên forkliftê, çerxên pîşesaziyê, çerxên çandiniyê, pêkhateyên din ên çerxan û lastîkan de mijûl e.
Li jêr mezinahîyên cûda yên çerxên ku pargîdaniya me dikare ji bo warên cûda hilberîne hene:
Mezinahîyên makîneyên endezyariyê: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Mezinahiyên madenê: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Mezinahîyên forkliftan ev in: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00-15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Mezinahîyên wesayîtên pîşesaziyê ev in: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
Mezinahîyên makîneyên çandinîyê ev in: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, DW16x34, W10x38 DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Berhemên me xwedî kalîteyek cîhanî ne.
Dema weşandinê: 13ê Îlonê, 2024