ລໍ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດມີຂະໜາດໃຫຍ່ເທົ່າໃດ?
ລໍ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໜັກ. ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກສູງ ແລະ ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເນື່ອງຈາກການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ມັກຈະຕ້ອງການການຂົນສົ່ງແຮ່, ອຸປະກອນ ແລະ ວັດສະດຸຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ວຽກງານການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຫຼດໜັກ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ການໃຊ້ລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່ແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ.
ບາງລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຢາງລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃນປະຈຸບັນ, ຢາງລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສາມາດມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 4.5 ແມັດ (ປະມານ 14.8 ຟຸດ), ເຊັ່ນຢາງລົດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Caterpillar 797F. ກະບອກລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຄວາມກວ້າງຫຼາຍ, ມັກຈະ 36 ນິ້ວ ຫຼື ກວ້າງກວ່າ, ເໝາະສຳລັບຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່.
ຕົວຢ່າງ, ຂະໜາດຢາງລົດຂອງລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ Caterpillar 797F ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນ 59/80R63, ຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 4.5 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 59 ນິ້ວ (ປະມານ 1.5 ແມັດ), ແລະ ຢາງລົດແຕ່ລະອັນສາມາດມີນ້ຳໜັກໄດ້ 5000-6000 ກິໂລກຣາມ. ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງແຮ່ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນບໍ່ແຮ່ເປີດ ແລະ ສາມາດມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດໄດ້ເຖິງ 400 ໂຕນ.
ຢາງລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດເຫຼົ່ານີ້ມີລັກສະນະບາງຢ່າງຄື: ຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດມັກຈະມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງລະຫວ່າງ 4.5 ແມັດ (ປະມານ 14.8 ຟຸດ) ແລະ 5 ແມັດ (16.4 ຟຸດ) ແລະ ມີຄວາມກວ້າງຂອງຢາງລົດຫຼາຍກວ່າ 50 ນິ້ວ (1.27 ແມັດ). ຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍ ແລະ ມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ ເຊິ່ງມີຄວາມຈຸນ້ຳໜັກໄດ້ 400 ໂຕນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນບໍ່ແຮ່ເປີດ, ສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເລິກ ແລະ ພື້ນທີ່ຜະລິດນ້ຳມັນຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ອຸປະກອນຂົນສົ່ງ. ພວກມັນຕ້ອງການການໂຫຼດສູງຫຼາຍ, ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ທີ່ຍາກລໍາບາກ, ແລະ ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະແທກສູງຫຼາຍ.
ລໍ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ (ເຊັ່ນ: ລໍ້ທີ່ໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຊັ່ນ Caterpillar 797F ຫຼື BelAZ 75710) ສາມາດມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 4.5 ແມັດຫາ 4.8 ແມັດ ແລະ ກວ້າງຫຼາຍກວ່າ 50 ນິ້ວ. ຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ສູງຫຼາຍ ແລະ ມັກຈະຖືກໃຊ້ສຳລັບລົດຂົນສົ່ງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍໃນບໍ່ແຮ່ເປີດ. ພວກມັນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 400 ໂຕນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແຮ່. ຢາງລົດ ແລະ ກະບອກລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບ ແລະ ຜະລິດໂດຍຄຳນຶງເຖິງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ແລະ ເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ສຳຄັນໃນອຸດສາຫະກຳຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສະໜອງລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ Caterpillar 777 ຂະໜາດໃຫຍ່ລໍ້ 19.50-49/4.0ເຊິ່ງສາມາດບັນທຸກນໍ້າໜັກໄດ້ສູງຫຼາຍ.
CAT 777 ເປັນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດກາງທີ່ມີກຳລັງຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດປະມານ 100-110 ໂຕນ. ກຳລັງຮັບນ້ຳໜັກຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງແຮ່ ແລະ ວັດສະດຸອື່ນໆໃນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດກາງ, ເໝາະສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ແຕ່ມີຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດຍານພາຫະນະທີ່ຂ້ອນຂ້າງປານກາງ. CAT 777 ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນບໍ່ແຮ່ເປີດເພື່ອຂົນສົ່ງແຮ່, ດິນຊາຍ ແລະ ວັດສະດຸໜັກອື່ນໆ. ໃນຖານະເປັນໜຶ່ງໃນຮຸ່ນຄລາສສິກຂອງ Caterpillar, ຊຸດ 777 ມີການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນໂຄງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທົ່ວໂລກ.
ເນື່ອງຈາກສະຖານະການພິເສດທີ່ CAT 777 ຖືກນໍາໃຊ້, ກະບອກລໍ້ທີ່ໃຊ້ໃນລົດຄັນນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບນໍ້າໜັກທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ໃນຖານະທີ່ເປັນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດກາງ, ກະບອກລໍ້ ແລະ ຢາງຂອງ 777 ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຮັບນໍ້າໜັກສູງຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ສັບສົນ.
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດນີ້, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາ ແລະ ອອກແບບເປັນພິເສດກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 19.50-49/4.0ເໝາະສົມກັບຍານພາຫະນະນີ້.
ລັກສະນະຂອງກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 19.50-49/4.0 ແມ່ນຫຍັງ?
ຢາງລົດຂະໜາດ 19.50-49/4.0 ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນຂໍ້ກຳນົດຂອງຢາງລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່, ລົດຕັກລໍ້ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໜັກອື່ນໆ. ຂໍ້ກຳນົດຂອງຢາງລົດນີ້ກົງກັບຢາງລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ມີຂະໜາດ ແລະ ລັກສະນະການອອກແບບສະເພາະເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ພື້ນທີ່ທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການດຳເນີນງານໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ການອອກແບບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຂອບກວ້າງທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນສຳລັບຂອບ 19.50-49/4.0 ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດຮອງຮັບການນຳໃຊ້ຢາງລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການບັນທຸກນ້ຳໜັກຂົນສົ່ງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່. ມັນສາມາດກະຈາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນຕໍ່ໜ່ວຍພື້ນທີ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດເກາະ.
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງຂອບນີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງແຮ່ ຫຼື ວັດສະດຸອື່ນໆຫຼາຍສິບຫາຫຼາຍຮ້ອຍໂຕນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່.
ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງ, ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງທີ່ໃຊ້ໃນກະບອກລໍ້ນີ້ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງກະແທກ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ໄດ້ດີ. ກະບອກລໍ້ນີ້ເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບບໍ່ແຮ່, ເຊິ່ງເຕັມໄປດ້ວຍອຸປະສັກເຊັ່ນ: ຫີນ, ຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ ແລະ ຝຸ່ນ. ຢາງລົດທີ່ກົງກັບກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 19.50-49/4.0 ມັກຈະມີພື້ນທີ່ສຳຜັດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການເຈາະທີ່ແຂງແຮງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັກສາແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງສູງເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຂຸຂະ.
ຂອບກວ້າງສາມາດກະຈາຍນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງຢາງລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ໂດຍສະເພາະໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຂອງການລະເບີດຂອງຢາງລົດ. ການຈັບຄູ່ຂອງຂອບ ແລະ ຢາງລົດທີ່ກວ້າງກວ່າເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການພິກ ແລະ ການເລື່ອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂອບກວ້າງໃຫ້ພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນໃນພື້ນດິນທີ່ອ່ອນ ຫຼື ລື່ນ, ໂດຍສະເພາະເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ດິນຂີ້ຕົມ, ດິນອ່ອນ ຫຼື ຫີນກ້ອນໃນບໍ່ແຮ່.
ຂອບຂອງສະເປັກນີ້ມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມ, ເຊິ່ງທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບສູງ, ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ການກັດເຊາະຈາກສະພາບທີ່ຮຸນແຮງຕ່າງໆໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ພາຫະນະຂົນສົ່ງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ປະສົບກັບການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການກະທົບເລື້ອຍໆໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ແລະ ຂອບທີ່ກວ້າງ ແລະ ແຂງແຮງສາມາດດູດຊຶມຜົນກະທົບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຢາງລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ກະບອກລໍ້ນີ້ມັກໃຊ້ກັບຢາງລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່ ເຊັ່ນ 29.5R25 ຫຼື 33.00R49 ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການດຳເນີນງານດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ.
ຂອບ 19.50-49/4.0 ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນຂອບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ສູງ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ, ແລະ ທົນທານ ເຊິ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໜັກອື່ນໆ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການອອກແບບຂອບກວ້າງຂອງມັນສາມາດສະໜອງພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຮອງຮັບການໂຫຼດທີ່ໜັກກວ່າ, ແລະ ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ໝັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ສັບສົນ. ຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບການດຳເນີນງານໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຮັບນ້ຳໜັກສູງ ແລະ ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ບໍ່ແຮ່.
ດ້ວຍການອອກແບບນີ້, CAT 777 ສາມາດສະໜອງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໝັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ.
ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ອອກແບບລໍ້ລົດອອບໂຣດອັນດັບ 1 ຂອງຈີນ, ແລະ ຍັງເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກະບອກລໍ້. ຜະລິດຕະພັນທັງໝົດແມ່ນໄດ້ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສູງສຸດ. ພວກເຮົາມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ ແລະ ຜະລິດກະບອກລໍ້ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ພວກເຮົາມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກຂຸດດິນ, ລົດບັນທຸກແຂງ, ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ, ລົດຕັກ, ລົດເກຍ, ລົດເກຍລະດັບ, ລົດພ່ວງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະອື່ນໆ. ພວກເຮົາມີທີມງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາປະກອບດ້ວຍວິສະວະກອນອາວຸໂສ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ແລະ ຮັກສາຕໍາແໜ່ງຜູ້ນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ. ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັງການຂາຍທີ່ທັນເວລາ ແລະ ມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າມີປະສົບການທີ່ລາບລື່ນໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້. ທ່ານສາມາດສົ່ງຂະໜາດກະບອກລໍ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ບອກຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ບັນຫາຂອງທ່ານ, ແລະ ພວກເຮົາຈະມີທີມງານດ້ານວິຊາການມືອາຊີບເພື່ອຊ່ວຍທ່ານຕອບ ແລະ ຮັບຮູ້ແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານ.
ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດກະບອກລໍ້ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳ, ກະບອກລໍ້ລົດຍົກ, ກະບອກລໍ້ອຸດສາຫະກຳ, ກະບອກລໍ້ກະສິກຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມກະບອກລໍ້ ແລະ ຢາງລົດອື່ນໆ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ຕົ້ນສະບັບໃນປະເທດຈີນສຳລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະອື່ນໆ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂະໜາດຕ່າງໆຂອງກະບອກລໍ້ທີ່ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ:
ຂະໜາດເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳ:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
ຂະໜາດຂອບຂອງເໝືອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
ຂະໜາດຂອບລໍ້ລົດຍົກ:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
ຂະໜາດຂອບຂອງລົດອຸດສາຫະກຳ:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | ກວ້າງ 14x28 | 15x28 | DW25x28 |
ຂະໜາດຂອບລໍ້ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8 ປອນ x 15 | 10 ປອນ x 15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | ກວ້າງ 8x18 | ກວ້າງ 9x18 | 5.50x20 |
| ກວ້າງ 7x20 | ກວ້າງ 11x20 | ກວ້າງ 10x24 | ກວ້າງ 12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | ກວ້າງ 10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | ກວ້າງ 14x30 |
| DW16x34 | ກວ້າງ 10x38 | DW16x38 | ກວ້າງ 8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | ກວ້າງ 8x44 |
| ກວ້າງ 13x46 | 10x48 | ກວ້າງ 12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
ພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນການຜະລິດລໍ້ລົດ. ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ຜະລິດລົດยนต์ລະດັບໂລກເຊັ່ນ: Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ແລະອື່ນໆ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບລະດັບໂລກ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 31 ທັນວາ 2024