CSPI-EXPO Japan International Construction Machinery and Construction Machinery Exhibition, ຊື່ເຕັມ Construction & Survey Productivity Improvement EXPO, ເປັນການວາງສະແດງອາຊີບດຽວໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນທີ່ເນັ້ນໃສ່ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະແດງແລະສົ່ງເສີມຜະລິດຕະພັນແລະເຕັກໂນໂລຢີຫລ້າສຸດທີ່ສາມາດປັບປຸງຜົນຜະລິດໃນຂົງເຂດການກໍ່ສ້າງແລະການສໍາຫຼວດ.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຈຸດເດັ່ນ ແລະຈຸດເດັ່ນຂອງງານວາງສະແດງ:

1. ສະຖານະພາບອຸດສາຫະກໍາທີ່ເປັນເອກະລັກ: CSPI-EXPO ເປັນງານວາງສະແດງມືອາຊີບດຽວສໍາລັບວິສະວະກໍາແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເວທີທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດສາກົນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນແລະສໍາລັບບໍລິສັດທ້ອງຖິ່ນຂອງຍີ່ປຸ່ນເພື່ອສະແດງນະວັດກໍາຂອງພວກເຂົາ.

2. ສຸມໃສ່ປັບປຸງຜະລິດຕະພາບ: ແນວຄວາມຄິດຫຼັກຂອງງານວາງສະແດງແມ່ນ "ການປັບປຸງຜະລິດຕະພັນ". ງານວາງສະແດງຈະສະແດງວິທີແກ້ໄຂຕ່າງໆເພື່ອແນໃສ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງແລະການປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ກວມເອົາດ້ານຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ອຸປະກອນ, ຊອບແວແລະການບໍລິການ.

3. ຂອບເຂດການວາງສະແດງທີ່ສົມບູນແບບ:

ເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ: ລວມທັງເຄື່ອງຂຸດ, ລົດຕັກ, ລົດເຄນ, ເຄື່ອງຈັກທາງ (ເຊັ່ນ: ຊັ້ນ, ມ້ວນ), ເຈາະ, ອຸປະກອນຊີມັງແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງປະເພດອື່ນໆ.

ເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ: ກວມເອົາເວທີການເຮັດວຽກທາງອາກາດ, scaffolding, formwork, pump truck, ແລະອື່ນໆ.

ເຕັກໂນໂລຊີການສໍາຫຼວດແລະການສໍາຫຼວດ: ເຄື່ອງມືວັດແທກຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການສໍາຫຼວດ drone, ເຕັກໂນໂລຊີ BIM / CIM, ການສະແກນເລເຊີ 3D, ແລະອື່ນໆ.

Intelligence ແລະອັດຕະໂນມັດ: ອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງອັດສະລິຍະ, ເຕັກໂນໂລຊີຫຸ່ນຍົນ, ລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ການແກ້ໄຂການດໍາເນີນງານຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແລະອື່ນໆ.

ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ພະລັງງານໃໝ່: ອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກປະສົມ, ເຕັກໂນໂລຊີປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບຽບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

ຊິ້ນສ່ວນ ແລະບໍລິການ: ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກ, ຢາງລົດ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ການບໍລິການສ້ອມແປງ, ການໃຫ້ເຊົ່າ ແລະອື່ນໆອີກ.

4. ການນໍາເອົາບໍລິສັດຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ: ງານວາງສະແດງໄດ້ດຶງດູດຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຊັ້ນນໍາແລະຜູ້ສະຫນອງເຕັກໂນໂລຢີຈາກທົ່ວໂລກ, ລວມທັງບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ຈາກຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ Caterpillar, Volvo, Komatsu, Hitachi, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຈີນເຊັ່ນ: Liugong ແລະ Lingong Heavy Machinery. ພວກເຂົາຈະຖືໂອກາດນີ້ເພື່ອເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນແລະເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່.

5. ແພລະຕະຟອມການສື່ສານທີ່ສໍາຄັນ: CSPI-EXPO ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບ່ອນວາງສະແດງຜະລິດຕະພັນ, ແຕ່ຍັງເປັນເວທີທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການແລກປ່ຽນດ້ານວິຊາການ, ການເຈລະຈາທຸລະກິດແລະການສ້າງຕັ້ງການພົວພັນຮ່ວມມືລະຫວ່າງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາ, ຜູ້ຕັດສິນໃຈ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງ. ການສໍາມະນາຕ່າງໆແລະເວທີການດ້ານວິຊາການແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຈັດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການວາງສະແດງ.

ມັນນໍາເອົາບໍລິສັດຊັ້ນນໍາແລະເຕັກໂນໂລຢີຫລ້າສຸດຈາກທົ່ວໂລກມາຮ່ວມກັນເພື່ອສະແດງວິທີແກ້ໄຂທີ່ເພີ່ມຜົນຜະລິດໃນຂະແຫນງການກໍ່ສ້າງແລະການສໍາຫຼວດ.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ສະຫນອງຂອບຕົ້ນສະບັບໃນປະເທດຈີນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: Komatsu, Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະອື່ນໆ, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຖືກເຊື້ອເຊີນໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນງານວາງສະແດງນີ້ແລະໄດ້ນໍາເອົາຜະລິດຕະພັນຂອບຫຼາຍຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ທໍາອິດແມ່ນ ກ17.00-25/1.7 ຂອບ 3PCໃຊ້ໃນລົດຕັກລໍ້ Komatsu WA250.

Komatsu WA250 ເປັນລົດບັນທຸກລໍ້ຂະຫນາດກາງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Komatsu, ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງໂລກຂອງອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ມັນເຄີຍເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃນຫຼາຍໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເນື່ອງຈາກພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການຈັດການທີ່ສະດວກສະບາຍ.

Komatsu WA250 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີ 17.5 R25 ຫຼືຢາງວິສະວະກໍາ 17.5-25, ແລະຂອບມາດຕະຖານທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນ 17.00-25/1.7; ຄວາມກວ້າງຂອງຂອບນີ້ (17 ນິ້ວ) ແລະຄວາມສູງຂອງ flange (1.7 ນິ້ວ) ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບນີ້ສໍາລັບ traction, ສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຄຽງແລະຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນອາກາດ.

ການ​ອອກ​ແບບ​ໂຄງ​ສ້າງ​ສາມ​ພາກ​ສ່ວນ​ແມ່ນ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​. ມັນປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍຂອບ, ແຫວນລັອກແລະແຫວນຂ້າງ. ມັນມີໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະ disassemble ແລະປະກອບ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຂອບປະສົມປະສານ, 3PC ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດກາງ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການປ່ຽນແປງຢາງເລື້ອຍໆຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາຊົ່ວຄາວ. ໃນກໍລະນີຂອງການລະເບີດຂອງຢາງຫຼືຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ຄວາມສ່ຽງຂອງວົງ locking ອອກມາແມ່ນຕ່ໍາ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ.

ນ້ໍາຫນັກການເຮັດວຽກຂອງ WA250 ແມ່ນປະມານ 11.5 ໂຕນ, ແລະການໂຫຼດຂອງແກນຫນ້າແມ່ນສໍາຄັນ; ຂອບ 17.00-25/1.7 ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຈັບຄູ່ກັບຢາງທີ່ມີແຮງດັນຢາງຂອງ 475-550 kPa, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຂອງລໍ້ດຽວຫຼາຍກ່ວາ 5 ໂຕນແລະຕອບສະຫນອງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນ; ການອອກແບບ flange ຂະຫນາດ 1.7 ນິ້ວມີການຍັບຍັ້ງ sidewall ທີ່ດີເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນຂ້າງຂອງຢາງຫຼືການຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, WA250 ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຂດທີ່ມີພູມສັນຖານສະລັບສັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນລະເບີດຝັງດິນ. ຂອບ 17.00-25/1.7 + ການຕັ້ງຄ່າຢາງກວ້າງ ສະຫນອງການຜ່ານແລະການຍຶດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ຕົມ, ຖະຫນົນຫົນທາງ gravel, ແລະເປີ້ນພູ slippery.