Medzinárodná výstava stavebných strojov a strojov CSPI-EXPO Japonsko, celým názvom Construction & Survey Productivity Improvement EXPO, je jedinou profesionálnou výstavou v Japonsku, ktorá sa zameriava na stavebné stroje a mechanizmy. Zohráva veľmi dôležitú úlohu v japonskom stavebnom priemysle s cieľom prezentovať a propagovať najnovšie produkty a technológie, ktoré môžu zlepšiť produktivitu v stavebníctve a geodezii.

Nasledujú hlavné body a charakteristiky výstavy:

1. Jedinečné postavenie v odvetví: CSPI-EXPO je jedinou profesionálnou výstavou strojárskych a stavebných strojov v Japonsku, čo z nej robí dôležitú platformu pre medzinárodných výrobcov na vstup na japonský trh a pre japonské miestne spoločnosti na prezentáciu svojich inovácií.

2. Zameranie na zlepšenie produktivity: Hlavnou koncepciou výstavy je „zlepšenie produktivity“. Vystavovatelia predstavia rôzne riešenia zamerané na zlepšenie efektívnosti výstavby, zníženie nákladov, optimalizáciu riadenia a zlepšenie bezpečnosti, ktoré pokrývajú aspekty od zariadení, softvéru až po služby.

3. Komplexný sortiment exponátov:

Stavebné stroje: vrátane rýpadiel, kolesových nakladačov, žeriavov, cestných strojov (ako sú grejdery, valce), vrtných súprav, betónových zariadení a iných typov stavebných strojov.

Stavebné stroje: zahŕňajú pracovné plošiny, lešenia, debnenia, čerpacie stanice atď.

Geodetické a geodetické technológie: presné meracie prístroje, dronové geodetické práce, BIM/CIM technológia, 3D laserové skenovanie atď.

Inteligencia a automatizácia: inteligentné stavebné zariadenia, robotická technológia, automatizované riadiace systémy, riešenia diaľkovej prevádzky atď.

Ochrana životného prostredia a nová energia: elektrifikované zariadenia, hybridné stroje, energeticky úsporné technológie atď., aby sa splnili potreby predpisov na ochranu životného prostredia a trvalo udržateľného rozvoja.

Náhradné diely a služby: Široký sortiment mechanických dielov, pneumatík, mazív, opravárenských služieb, prenájmu a ďalších služieb.

4. Spájanie popredných svetových spoločností: Výstava priťahuje popredných výrobcov stavebných strojov a dodávateľov technológií z celého sveta vrátane medzinárodných gigantov ako Caterpillar, Volvo, Komatsu, Hitachi, ako aj známych čínskych spoločností ako Liugong a Lingong Heavy Machinery. Využijú túto príležitosť na uvedenie nových produktov a technológií.

5. Dôležitá komunikačná platforma: CSPI-EXPO nie je len miestom na prezentáciu produktov, ale aj dôležitou platformou pre technické výmeny, obchodné rokovania a nadväzovanie partnerských vzťahov medzi odborníkmi z odvetvia, osobami s rozhodovacou právomocou, predajcami a potenciálnymi zákazníkmi. Počas výstavy sa zvyčajne konajú rôzne semináre a technické fóra.

Spája popredné spoločnosti a najnovšie technológie z celého sveta, aby predstavila riešenia zvyšujúce produktivitu v stavebníctve a geodetických odvetviach.

Ako pôvodný dodávateľ ráfikov v Číne pre známe značky ako Komatsu, Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere atď. sme boli tiež pozvaní na účasť na tejto výstave a priniesli sme niekoľko ráfikov s rôznymi špecifikáciami.

Prvým je17.00-25/1.7 3-dielny ráfikpoužívaný na kolesovom nakladači Komatsu WA250.

Komatsu WA250 je stredne veľký kolesový nakladač vyrobený spoločnosťou Komatsu, popredným svetovým výrobcom stavebných a banských zariadení. Vďaka svojmu vysokému výkonu, efektívnej prevádzke a pohodlnej ovládateľnosti bol vždy obľúbenou voľbou v rôznych aplikáciách.

Komatsu WA250 je zvyčajne vybavený technickými pneumatikami 17,5 R25 alebo 17,5-25 a zodpovedajúci štandardný ráfik je 17,00-25/1,7; táto šírka ráfika (17 palcov) a výška príruby (1,7 palca) presne spĺňajú požiadavky tohto modelu na trakciu, bočnú oporu a nosnosť vzduchu.

Trojdielna konštrukcia je priaznivá pre údržbu a bezpečnosť. Skladá sa z telesa ráfika, poistného krúžku a bočného krúžku. Má kompaktnú štruktúru a je relatívne ľahko rozoberateľná a montovateľná. V porovnaní s integrovaným ráfikom je trojdielna konštrukcia vhodnejšia pre stredne veľké nakladače, ktoré vyžadujú častú výmenu pneumatík alebo dočasnú údržbu. V prípade prasknutia pneumatiky alebo nerovnováhy tlaku v pneumatikách je riziko uvoľnenia poistného krúžku nízke, čo zvyšuje bezpečnosť prevádzky.

Prevádzková hmotnosť WA250 je približne 11,5 tony a zaťaženie prednej nápravy je značné; ráfik 17.00-25/1.7 sa zvyčajne kombinuje s pneumatikou s tlakom 475-550 kPa, ktorá znesie zaťaženie jedného kolesa viac ako 5 ton a spĺňa prevádzkové podmienky; konštrukcia s prírubou 1,7 palca má dobré upevnenie bočnice, aby sa zabránilo bočnému šmyku pneumatiky alebo deformácii tlaku vzduchu.

Okrem toho sa pneumatika WA250 často používa v oblastiach so zložitým terénom, ako sú staveniská, výstavba ciest a banské haldy. Konfigurácia ráfika 17.00-25/1.7 a širokej pneumatiky poskytuje lepšiu priechodnosť a priľnavosť a je vhodná pre zložité prostredie, ako je blato, štrkové cesty a klzké svahy.