தொழில்துறை சதுப்பு நில அகழ்வு இயந்திரத்திற்கான 7.50V-20 விளிம்பு FOREMOST

ஃபோர்மோஸ்ட் சதுப்புநில அகழ்விகளின் இயக்க நிலைமைகள் அவற்றின் சக்கர விளிம்புகளுக்கு மிக அதிக தேவைகளை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த விளிம்புகள் வழக்கமான டயர் விளிம்புகள் அல்ல, மாறாக, மிகவும் சிக்கலான மற்றும் கடுமையான சதுப்புநிலச் சூழலைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட, தடம் கீழ் அமைப்பின் முக்கிய பாகங்களாகும்.

சதுப்பு நில அகழ்வு இயந்திரத்தின் இயக்கச் சூழலானது சேறு, நீர், தாவரக் கழிவுகள் மற்றும் மணல் ஆகியவற்றால் நிரம்பியிருப்பதால், அதன் சக்கர விளிம்புகள் பின்வரும் சிறப்புப் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

1. மிகவும் வலுவான காற்றுப்புகாத் தன்மை:

சதுப்பு நிலத்திலிருந்து வரும் மணலும் ஈரப்பதமும் சக்கர விளிம்பிலுள்ள தாங்கு உருளைகள் மற்றும் சீல்களுக்குள் ஊடுருவி, அதிக தேய்மானத்தையும் மசகு எண்ணெய் செயலிழப்பையும் ஏற்படுத்தும். உள் மசகு எண்ணெய் கசிவைத் தடுப்பதற்கும், அதே நேரத்தில் வெளிப்புறச் சேறு மற்றும் நீர் ஊடுருவலைத் தடுப்பதற்கும், சக்கர விளிம்புகள் இரட்டை அல்லது பல கூம்பு வடிவ எண்ணெய் சீல் வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அரிப்பு மற்றும் தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் வகையில், அந்த சீலின் பொருளும் வடிவமைப்பும் மிகவும் நீடித்து உழைக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.

2. சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்புத்திறன்:

தண்ணீர் மற்றும் சேற்றில், குறிப்பாக இரசாயனங்கள் கலந்த கடல் நீர் அல்லது சதுப்பு நிலங்களில், நீண்ட நேரம் மூழ்கியிருப்பது சக்கர விளிம்பின் உலோகக் கூறுகளின் அரிப்பைத் துரிதப்படுத்தும். சக்கர விளிம்புகள் உயர்தர கலப்பு எஃகினால் செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் துரு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பை மேம்படுத்துவதற்காக ஒரு சிறப்பு மேற்பரப்பு சிகிச்சை அல்லது பூச்சுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். 3. அதிக வலிமை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்பு:
மென்மையான தரை போதுமான ஆதரவை வழங்காததால், தண்டவாளத்தின் கீழ்ப்பகுதி நகரும்போதும் இயங்கும்போதும் விசைகள் சீரற்ற முறையில் விநியோகிக்கப்படுகின்றன. இதனால், சக்கர விளிம்புகள் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தையும் முறுக்குவிசையையும் தாங்க வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு உள்ளாகின்றன. மேலும், தண்டவாளத்தில் உள்ள சேறும் மணலும் உராய்வுப் பொருளாகச் செயல்பட்டு, சக்கர விளிம்பின் மேற்பரப்பில் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகின்றன. எனவே, சக்கர விளிம்புகள் கடினமான மற்றும் தேய்மானத்தைத் தாங்கும் மேற்பரப்பை உறுதி செய்வதற்காக, தூண்டல் முறையில் கடினமாக்கப்பட்ட அல்லது வெப்பச் சிகிச்சை அளிக்கப்பட்ட உயர் வலிமை கொண்ட எஃகினால் செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும். அதே சமயம், விரிசல்களைத் தடுக்கும் உள்ளக உறுதித்தன்மையையும் அவை கொண்டிருக்க வேண்டும்.
4. மேம்படுத்தப்பட்ட சுயவிவர வடிவமைப்பு:
சக்கர விளிம்புக்கும் தண்டவாளத்திற்கும் இடையில் சேறும் குப்பைகளும் எளிதில் சிக்கிக்கொள்ளக்கூடும். இது கூடுதல் எதிர்ப்பை ஏற்படுத்துவதோடு, பாகங்களையும் சேதப்படுத்தக்கூடும். செயல்பாட்டின் போது சேற்றையும் குப்பைகளையும் திறம்பட வெளியேற்றி, சிக்கலையும் அதிகப்படியான தேய்மானத்தையும் குறைப்பதற்காக, சக்கர விளிம்பின் வடிவம் உகந்ததாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். மேலும், சில வடிவமைப்புகள், மென்மையான தரையில் தண்டவாளத்தை சிறப்பாக வழிநடத்தவும் தடம் புரள்வதைத் தடுக்கவும் இருபக்க விளிம்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
5. குறைந்த உராய்வு மற்றும் சிறந்த வெப்பச் சிதறல்:
தொடர்ச்சியான அதிக சுமைகள் மற்றும் உயர்-சுமை செயல்பாடு ஆகியவை சக்கர விளிம்பு தாங்கிகளுக்குள் வெப்பம் உருவாகக் காரணமாகலாம். வெப்பம் சரியாக வெளியேற்றப்படாதது, மசகு எண்ணெயின் செயல்திறனைப் பாதித்து, பாகங்களின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தும். நீண்ட நேர செயல்பாட்டின் போது அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் பழுதைத் தடுக்க, சக்கர விளிம்பு தாங்கிகள் குறைந்த உராய்வு வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் நல்ல மசகுத்தன்மையைப் பராமரிக்க வேண்டும்.

சுருக்கமாக, ஃபோர்மோஸ்ட் சதுப்பு நில அகழ்வு இயந்திரத்தின் இயக்க நிலைமைகளுக்கு, அதன் சக்கர விளிம்புகள் வழக்கமான அகழ்வு இயந்திர பாகங்களைப் போல நீடித்து உழைக்கக்கூடியதாகவும் உறுதியானதாகவும் இருப்பது மட்டுமல்லாமல், தனித்துவமான ஈரநில மற்றும் சேற்றுச் சூழலைத் தாங்குவதற்கு சிறந்த நீர்க்கசிவுத் தடுப்பு மற்றும் அரிப்புத் தடுப்புத் திறனையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். இந்த கடுமையான சூழ்நிலைகளில் உபகரணத்தின் நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கு இந்த சிறப்புப் பண்புகள் மிக முக்கியமானவை.