Kian rolon ludas la rando en la konstruado de radoj?
La rando estas grava parto de la rado kaj ludas ŝlosilan rolon en la ĝenerala strukturo de la rado. Jen la ĉefaj funkcioj de la rando en radkonstruado:
1. Subtenu la pneŭon
Fiksu la pneŭon: La ĉefa funkcio de la rando estas subteni kaj fiksi la pneŭon. Ĝi provizas stabilan platformon, certigante ke la pneŭo povas esti ĝuste muntita sur la rado kaj konservi sian formon kaj funkcion.
Formado de hermetika kavaĵo: En senkamera pneŭsistemo, la rando kaj pneŭo formas fermitan aerkavaĵon kune por konservi la aerpremon ene de la pneŭo. Ĉi tio estas esenca por konservi la funkciadon kaj sekurecon de la pneŭo.
2. Elsenda potenco
Konektante la radnabon kaj pneŭon: La rando estas konektita al la radnabo, tra kiu la motora povo estas transdonita al la pneŭo tra la radnabo, finfine pelante la veturilon antaŭen.
Pritraktas turniĝo- kaj bremsfortojn: Kiam la veturilo turniĝas aŭ bremsas, la radoj helpas transdoni ĉi tiujn fortojn al la pneŭoj, certigante ke la veturilo moviĝas en la celita direkto kaj rapideco.
3. Konservu la formon de la pneŭo
Subtena pneŭflanko: La dezajno de la rando helpas konservi la formon de la pneŭo, precipe kiam ĝi estas submetita al veturilpezo kaj vojfrapo, malhelpante la pneŭflankon deformi aŭ gliti.
Certigas egalan premdistribuon: Subtenante la pneŭon, la rando helpas certigi egalan premdistribuon kie la pneŭo kontaktas la grundon, plibonigante la veturstabilecon kaj la pneŭvivon de la veturilo.
4. Varmodisradia funkcio
Helpas disipi varmon de la pneŭo: La rando helpas disipi la varmon generitan de la pneŭo kaj bremsosistemo, precipe dum veturado je altaj rapidecoj aŭ ofta bremsado. Bona varmodisradiado povas malhelpi trovarmiĝon de la pneŭo, tiel reduktante la riskon de pneŭeksplodo.
5. Bela kaj personigita
Aspektodezajno: Aldone al sia funkcia rolo, radoj ankaŭ estas grava parto de la ekstera dezajno de la veturilo. Multaj aŭtoposedantoj elektas plibonigi aŭ adapti siajn radojn por plibonigi la belecon kaj personan stilon de siaj veturiloj.
6. Eltenu ŝarĝon kaj efikon
Ŝarĝoportanta pezo: La rado devas porti la pezon de la veturilo same kiel la malebenaĵojn kaj ŝosojn. Forta rado povas certigi, ke la rado povas funkcii stabile sub diversaj veturkondiĉoj.
Fraprezisto: Kiam oni renkontas malebenajn vojojn aŭ obstaklojn, la rando devas povi elteni frapon sen deformiĝo aŭ difekto por protekti la ĝeneralan integrecon de la pneŭo kaj rado.
La rando ludas nemalhaveblan rolon en la strukturo de la rado. Ĝi ne nur determinas la instaladon kaj uzon de la pneŭo, sed ankaŭ rekte influas la veturan rendimenton, sekurecon kaj estetikon de la veturilo.
HYWG estas la ĉefa ĉina projektisto kaj fabrikanto de ekster-ŝoseaj radoj, kaj mondgvida spertulo pri la projektado kaj fabrikado de radkomponentoj. Ĉiuj produktoj estas projektitaj kaj produktitaj laŭ la plej altaj kvalitnormoj.
Ni havas esploran kaj evoluigan teamon konsistantan el altrangaj inĝenieroj kaj teknikaj fakuloj, kiuj fokusiĝas al la esplorado kaj apliko de novigaj teknologioj, kaj konservas gvidan pozicion en la industrio. Ni establis kompletan postvendan servosistemon por provizi ĝustatempan kaj efikan teknikan subtenon kaj postvendan prizorgadon por certigi, ke klientoj havu glatan sperton dum uzado. Ni havas pli ol 20 jarojn da sperto en radfabrikado. Ni estas la originala provizanto de radoj en Ĉinio por konataj markoj kiel Volvo, Caterpillar, Liebherr kaj John Deere.
Nia kompanio vaste okupiĝas pri la kampoj de inĝenierado de maŝinaro, minado-radoj, ĉarel-radoj, industriaj radoj, agrikulturaj radoj, aliaj radkomponentoj kaj pneŭoj.
Jen la diversaj grandecoj de radoj, kiujn nia kompanio povas produkti en diversaj kampoj:
Grandeco de inĝenieristika maŝinaro:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Grandeco de la mina rando:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Grandeco de rado de ĉarellifto:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimensioj de la rando de industriaj veturiloj:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | L14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Grandeco de radoj de agrikulturaj maŝinoj:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | L8x18 | L9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | L11x20 | L10x24 | L12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | L10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | L14x30 |
| DW16x34 | L10x38 | DW16x38 | L8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | L8x44 |
| L13x46 | 10x48 | L12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Jen mallonga enkonduko pri la minada baskulkamiono TONLY produktita de nia kompanio por uzo en la minindustrio, kun randograndeco de 13.00-25/2.5.
Rando 13.00-25/2.5 estas ofta mezgranda inĝeniera maŝinara rando, kiu estas vaste uzata en ŝargiloj, havenaj maŝinoj, malgrandaj minveturiloj kaj aliaj ekipaĵoj. Ĝi estas kutime uzata kun mezgrandaj pneŭoj kiel 13.00-25, 14.00-25, 16.00-25, ktp. Ĝi estas oportuna por ripari kaj anstataŭigi akcesoraĵojn, kaj estas subtenata de multaj markoj de ekipaĵoj hejme kaj eksterlande.
Sub la premiso plenumi la postulon de meza ŝarĝo, tia rado estas malpeza kaj relative malalta laŭ fabrikada kosto, igante ĝin tre kostefika elekto. La 2.5-cola flanĝa strukturo povas plibonigi la instalan stabilecon de la pneŭo, malpliigante la probablecon de glitado aŭ deviado de la pneŭo dum altfrekvenca funkciado; ĝi ankaŭ helpas redukti la eluziĝon de la pneŭaj perloj kaj plilongigi la vivdaŭron de la pneŭo.
Rando 13.00-25/2.5 estas 5-peca struktura rando por TL-pneŭoj, kutime uzata por minindustriaj baskulkamionoj. Ni estas la originala provizanto de radoj por TONLY-minadaj baskulkamionoj.
Kiuj estas la ĉefaj avantaĝoj de la minaj baskulkamionoj TONLY?
1. Alta ŝarĝo-portanta kapacito
Ekstra granda ŝarĝkapacito: La minaj baskulkamionoj Tonly estas desegnitaj por porti grandajn kvantojn da pezaj materialoj kiel erco, karbo, grundo, ktp. La maksimuma ŝarĝkapacito povas atingi dekduojn ĝis centojn da tunoj, kio igas ilin taŭgaj por grandskalaj minadoperacioj.
Fortika kadro: La framstrukturo estas plifortigita por konservi stabilecon sub ekstremaj ŝarĝoj kaj plilongigi la servodaŭron de la ekipaĵo.
2. Potenca potencosistemo
Alt-Efikeca Motoro: Ekipita per potenca dizelmotoro, ĝi provizas abundan potencon kaj tordmomanton por pritrakti krutajn deklivojn kaj kompleksan terenon.
Fuelefikeco: La optimumigita dezajno certigas malaltan fuelkonsumon samtempe provizante fortan potencon, tiel reduktante funkciajn kostojn.
3. Bonega sekureca agado
Altnivela bremsosistemo: Ekipita per efika bremsosistemo por certigi stabilan kaj fidindan bremsadon eĉ sub pezaj ŝarĝoj, precipe en la kompleksa tereno de minejoj.
Sekureco de la kabino: La kabino estas desegnita por plenumi striktajn sekurecnormojn kaj kutime estas ekipita per renversiĝa protekta strukturo (ROPS) por protekti la funkciigiston en kazo de akcidento.
4. Komforto de funkciado
Humanigita Dezajno: La kabino adoptas ergonomian dezajnon, ekipitan per alĝustigebla sidloko, altnivela kontrolinterfaco kaj klimatizilo por certigi la komforton de la funkciigisto dum longdaŭra operacio.
Bruo- kaj vibradkontrolo: Per la apliko de ŝok-absorba kaj sonizolaĵa teknologio, laceco de la funkciigisto reduktiĝas kaj la laborefikeco plibonigiĝas.
5. Forta adaptiĝemo
Diversaj labormedioj: La minaj baskulkamionoj de Tonly povas adaptiĝi al diversaj severaj labormedioj, inkluzive de minejoj, ŝtonminejoj kaj grandaj konstruejoj.
Multfunkcia konfiguracio: Malsamaj kamionaj karoserioj kaj aldona ekipaĵo povas esti konfigurataj laŭ malsamaj funkciaj postuloj por plibonigi la diversecon kaj adaptiĝemon de la ekipaĵo.
6. Daŭripovo kaj fidindeco
Longa servodaŭro: La baskulkamiono Tonly estas desegnita konsiderante longdaŭran alt-intensan laboron, kaj ŝlosilaj komponantoj estas speciale traktitaj por plibonigi eluziĝreziston kaj lacecreziston.
Malalta bezono de bontenado: La ekipaĵo havas simplan dezajnon kaj estas facile prizorgebla, kio reduktas malfunkcitempon kaj plibonigas la ĝeneralan laborefikecon.
7. Ekonomiaj Avantaĝoj
Pli malaltaj funkciigaj kostoj: Per efikaj elektrosistemoj kaj optimumigita fuelkonsumo, la minadaj baskulkamionoj Tonly efike reduktas funkciigajn kostojn samtempe certigante rendimenton.
Alta resta valoro: La daŭreco kaj merkata rekono de la marko Tonly ebligas al ĝia uzita ekipaĵo konservi altan restan valoron en la merkato.
8. Media agado
Emisio-kontrolo: Ekipita per motoroj, kiuj plenumas la plej novajn emisio-normojn, ĝi reduktas la efikon sur la medion kaj adaptiĝas al ĉiam pli striktaj mediprotektaj postuloj tra la mondo.
Ĉi tiuj avantaĝoj faras la minadajn baskulkamionojn Tonly populara elekto en minado kaj pezaj industriaj aplikoj tra la mondo, fidinda, efika kaj ekonomia elekto.
Afiŝtempo: 23-a de aŭgusto 2024