Wat is die hoofkomponente van 'n wiellader?

'n Wiellaaier is 'n veelsydige swaar toerusting wat algemeen in konstruksie-, mynbou- en grondverskuiwingsprojekte gebruik word. Dit is ontwerp om effektief bedrywighede soos die graafwerk, laai en verskuiwing van materiale uit te voer. Die hoofkomponente daarvan sluit die volgende sleutelonderdele in:

1. Enjin

Funksie: Verskaf krag en is die kernkragbron van die laaier, gewoonlik 'n dieselenjin.
Kenmerke: Wielladers is toegerus met hoëperdekrag-enjins om voldoende kraglewering in swaar vragbedrywighede te verseker.

2. Transmissie

Funksie: Verantwoordelik vir die oordrag van die krag van die enjin na die wiele en die beheer van die voertuig se ryspoed en wringkraglewering.
Kenmerke: Outomatiese of semi-outomatiese ratkaste word meestal gebruik om optimale kragverspreiding onder verskillende werksomstandighede te verkry. Insluitend vorentoe- en agtertoeratte, sodat die laaier buigsaam vorentoe en agtertoe kan beweeg.

3. Dryfas

Funksie: Verbind die wiele met die transmissie en oordra krag na die wiele om die voertuig aan te dryf.
Kenmerke: Die voor- en agterasse is ontwerp om by swaar vragte aan te pas, gewoonlik insluitend differensiaalslotte en beperkte glyfunksies om vastrap en deurgaanbaarheid in rowwe terrein of modderige toestande te verbeter.

4. Hidrouliese stelsel

Funksie: Beheer die beweging van die emmer, giek en ander onderdele. Die hidrouliese stelsel verskaf die meganiese krag wat deur verskeie dele van die laaier benodig word deur middel van pompe, hidrouliese silinders en kleppe.
Hoofkomponente:
Hidrouliese pomp: Genereer hidrouliese oliedruk.
Hidrouliese silinder: Dryf die styging, daling, kantel en ander bewegings van die giek, emmer en ander onderdele aan.
Hidrouliese klep: Beheer die vloei van hidrouliese olie en beheer die beweging van onderdele akkuraat.
Kenmerke: Hoëdruk-hidrouliese stelsel kan die akkuraatheid en doeltreffendheid van werking verseker.

5. Emmer

Funksie: Die laai, dra en aflaai van materiaal is die kernwerktuie van die laaier.
Kenmerke: Emmers is van verskillende tipes volgens die behoeftes van die operasie, insluitend standaard emmers, sy-stortende emmers, rots emmers, ens. Hulle kan omgekeer en gekantel word om materiaal af te laai.

6. Boem

Funksie: Koppel die emmer aan die voertuigbak en voer hef- en drukbewerkings uit deur die hidrouliese stelsel.
Kenmerke: Die giek is gewoonlik 'n tweestadiumontwerp, wat voldoende hefhoogte en armspan kan bied om te verseker dat die laaier op hoë plekke soos vragmotors en heipale kan werk.

7. Kajuit

Funksie: Voorsien 'n gemaklike en veilige werksomgewing vir die operateur, en beheer die laaier deur verskeie bedryfsbeheertoestelle.
Kenmerke: Toegerus met beheertoestelle soos joysticks en voetpedale om die hidrouliese stelsel, bestuur en bakwerking te beheer.
Oor die algemeen toegerus met lugversorging, sitplek-skokabsorpsiestelsel, ens. om die gemak van die operateur te verbeter. Breë sigveld, toegerus met truspieëls of kamerastelsels om die veiligheid van werking te verseker.

8. Raam

Funksie: Verskaf strukturele ondersteuning vir wielladers, en is die basis vir die installering van komponente soos enjins, ratkaste en hidrouliese stelsels.
Kenmerke: Die raam word gewoonlik van hoësterkte staal gemaak, wat laste en meganiese spanning kan weerstaan, en het goeie torsieweerstand om die stabiliteit van die voertuig te verseker wanneer dit op rowwe terrein ry.

9. Wiele en bande

Funksie: Ondersteun die gewig van die voertuig en stel die laaier in staat om op verskeie terreine te reis.
Kenmerke: Gebruik oor die algemeen breë pneumatiese bande om goeie greep en dempingvermoëns te bied.
Bandtipes het 'n verskeidenheid opsies, afhangende van die bedryfsomgewing, soos konvensionele bande, modderbande, rotsbande, ens.

10. Remstelsel

Funksie: Verskaf die remfunksie van die voertuig om veilige parkering en vertraging onder las te verseker.
Kenmerke: Gebruik 'n hidrouliese of pneumatiese remstelsel, dikwels met 'n diensrem en parkeerremtoestel, om die veiligheid van die voertuig op hellings of gevaarlike omgewings te verseker.

11. Stuurstelsel

Funksie: Beheer die rigting van die laaier sodat die voertuig buigsaam kan draai en beweeg.
Kenmerke: Wiellaaiers gebruik gewoonlik 'n geartikuleerde stuurstelsel, dit wil sê, die middel van die voertuigbak is geartikuleer, sodat die voertuig buigsaam in 'n nou ruimte kan draai.
Die stuur word deur die hidrouliese stelsel aangedryf om presiese rigtingbeheer te bied.

12. Elektriese stelsel

Funksie: Verskaf kragondersteuning vir die beligting, instrumentasie, elektroniese beheer, ens. van die hele voertuig.
Hoofkomponente: battery, kragopwekker, beheerder, lig, instrumentpaneel, ens.
Kenmerke: Die elektriese stelselbeheer van moderne laaiers is kompleks en is gewoonlik toegerus met 'n digitale instrumentpaneel, diagnostiese stelsel, ens., wat gerieflik is vir werking en onderhoud.

13. Verkoelingstelsel

Funksie: Verwyder hitte vir die enjin en hidrouliese stelsel om te verseker dat die voertuig nie oorverhit wanneer dit teen hoë intensiteit werk nie.
Kenmerke: insluitend koelwaaier, watertenk, hidrouliese olieverkoeler, ens., om die enjin en hidrouliese stelsel op normale temperatuur te hou.

14. Toebehore

Funksie: Verskaf multifunksionele gebruike vir die laaier, soos uitgrawing, verdigting, sneeuverwydering, ens.
Algemene bykomstighede: vurke, grypers, sneeuverwyderingsgrawe, breekhamers, ens.
Kenmerke: Deur die vinnige veranderingstelsel kan die laaier buigsaam onder verskillende werksomstandighede bedryf word om werksdoeltreffendheid te verbeter.
Hierdie hoofkomponente werk saam om die wiellader in staat te stel om doeltreffend onder 'n verskeidenheid werksomstandighede te werk en sterk materiaalhanterings-, laai- en vervoervermoëns te hê.
Ons maatskappy het meer as 20 jaar ondervinding in die produksie en vervaardiging van wielladervellings. Die volgende is 'n paar van die groottes van sommige velgladers wat ons kan produseer.

Wiellaaier	14.00-25
Wiellaaier	17.00-25
Wiellaaier	19.50-25
Wiellaaier	22.00-25
Wiellaaier	24.00-25
Wiellaaier	25.00-25
Wiellaaier	24.00-29
Wiellaaier	25.00-29
Wiellaaier	27.00-29
Wiellaaier	DW25x28

Die vellings wat in wielladers gebruik word, is gewoonlik spesiale vellings vir konstruksiemasjinerie. Hierdie vellings word ontwerp volgens die werksomgewing en behoeftes van die laaier en het die volgende hooftipes:

1. Eenstuk-velg

Die eenstukvelg is die algemeenste een met 'n eenvoudige struktuur. Dit word van 'n hele stuk staalplaat gemaak deur gestempel en gesweis te word. Hierdie velg is relatief lig en geskik vir klein en mediumgrootte wielladers. Dit is maklik om te installeer en te onderhou.

2. Veelstuk-rand

Meerstukvellings bestaan ​​uit verskeie dele, gewoonlik insluitend die velgliggaam, keerring en sluitring. Hierdie ontwerp maak dit makliker om bande te verwyder en te vervang, veral vir groot laaiers of wanneer bande gereeld vervang moet word. Meerstukvellings word gewoonlik gebruik vir groter en swaarder konstruksiemasjinerie omdat hulle sterker dravermoë en duursaamheid het.

3. Sluitringrand

Die sluitringvelg het 'n spesiale sluitring om die band vas te maak wanneer dit geïnstalleer is. Die ontwerpkenmerk daarvan is om die band beter vas te maak en te verhoed dat die band gly of afval onder swaar vrag. Hierdie velg word meestal gebruik vir swaar laaiers onder hoë-intensiteit werkstoestande en kan groot vragte en impakkragte weerstaan.

4. Gesplete vellings

Gesplete vellings bestaan ​​uit twee of meer afneembare dele, wat gerieflik is vir herstel of vervanging sonder om die band te verwyder. Die ontwerp van gesplete vellings verminder die moeilikheidsgraad en tyd van demontage en montering, verbeter werksdoeltreffendheid en is veral geskik vir groot toerusting.

Materiale en groottes

Vellings word gewoonlik van hoësterkte staal gemaak om te verseker dat hulle steeds goeie duursaamheid en impakweerstand onder strawwe werksomstandighede het. Verskillende modelle wielladers gebruik verskillende velggroottes. Algemene velggroottes wissel van 18 duim tot 36 duim, maar supergroot laaiers kan groter vellings gebruik.

Kenmerke:

Sterk slytasie- en korrosiebestandheid om aan te pas by strawwe werksomgewings.
Hoë dravermoë om stabiliteit en veiligheid onder swaar vragte te verseker.
Sterk impakweerstand om die gereelde skokke en vibrasies te hanteer waaraan laaiers op komplekse konstruksieterreine onderwerp word.
Hierdie spesiale velgontwerpe verskil aansienlik van die vellings van gewone voertuie om aan die spesiale behoeftes van konstruksiemasjinerie onder hoë vragte en strawwe werksomstandighede te voldoen.
Die19.50-25/2.5 grootte vellingsOns voorsien JCB-wielladers het goed presteer in veldbedrywighede en is eenparig deur kliënte erken.