ஒரு வீல் லோடரின் முக்கிய பாகங்கள் என்னென்ன?

வீல் லோடர் என்பது கட்டுமானம், சுரங்கத் தொழில் மற்றும் மண் அள்ளும் திட்டங்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பன்முகப் பயன்பாடுள்ள கனரக இயந்திரமாகும். இது மண் அள்ளுதல், ஏற்றுதல் மற்றும் பொருட்களை நகர்த்துதல் போன்ற செயல்பாடுகளைத் திறம்படச் செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் முக்கியக் கூறுகளில் பின்வரும் முக்கியப் பாகங்கள் அடங்கும்:

1. இயந்திரம்

செயல்பாடு: லோடருக்கு ஆற்றலை வழங்குவதுடன், அதன் முக்கிய ஆற்றல் மூலமாகவும் திகழ்கிறது; இது பொதுவாக ஒரு டீசல் இயந்திரமாகும்.
சிறப்பம்சங்கள்: அதிக சுமை கொண்ட செயல்பாடுகளின்போது போதுமான ஆற்றல் வெளியீட்டை உறுதி செய்வதற்காக, வீல் லோடர்களில் உயர் குதிரைத்திறன் கொண்ட என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

2. பரிமாற்றம்

பணி: இன்ஜினின் சக்தியைச் சக்கரங்களுக்குக் கடத்துவது, வாகனத்தின் ஓட்டு வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசை வெளியீட்டைக் கட்டுப்படுத்துவது.
சிறப்பம்சங்கள்: வெவ்வேறு பணிச் சூழல்களில் உகந்த ஆற்றல் விநியோகத்தை அடைவதற்காக, தானியங்கி அல்லது பகுதி-தானியங்கி கியர் அமைப்புகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முன்னோக்கிய மற்றும் பின்னோக்கிய கியர்கள் இதில் உள்ளதால், லோடர் நெகிழ்வாக முன்னும் பின்னும் நகர முடியும்.

3. இயக்க அச்சு

செயல்பாடு: சக்கரங்களை டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைத்து, வாகனத்தை இயக்குவதற்காக சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்புகிறது.
சிறப்பம்சங்கள்: முன் மற்றும் பின் அச்சுகள் அதிக சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன; கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு அல்லது சேற்று நிலைகளில் இழுவிசையையும் கடந்து செல்லும் திறனையும் மேம்படுத்துவதற்காக, இவை பொதுவாக டிஃபரன்ஷியல் லாக்குகள் மற்றும் லிமிடெட் ஸ்லிப் செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கியுள்ளன.

4. ஹைட்ராலிக் அமைப்பு

செயல்பாடு: பக்கெட், பூம் மற்றும் பிற பாகங்களின் இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல். ஹைட்ராலிக் அமைப்பானது, பம்புகள், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் வால்வுகள் மூலம் லோடரின் பல்வேறு பாகங்களுக்குத் தேவையான இயந்திர சக்தியை வழங்குகிறது.
முக்கிய கூறுகள்:
ஹைட்ராலிக் பம்ப்: ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.
ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்: பூம், பக்கெட் மற்றும் பிற பாகங்களின் உயர்வு, தாழ்வு, சாய்வு மற்றும் பிற இயக்கங்களை இயக்குகிறது.
ஹைட்ராலிக் வால்வு: ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதோடு, பாகங்களின் இயக்கத்தையும் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
சிறப்பம்சங்கள்: உயர் அழுத்த ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, செயல்பாட்டின் துல்லியத்தையும் செயல்திறனையும் உறுதி செய்கிறது.

5. வாளி

செயல்பாடு: பொருட்களை ஏற்றுதல், சுமந்து செல்லுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவை ஏற்றியின் முக்கிய வேலை செய்யும் சாதனங்களாகும்.
சிறப்பம்சங்கள்: செயல்பாட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, சாதாரண வாளிகள், பக்கவாட்டில் கொட்டும் வாளிகள், பாறை வாளிகள் போன்ற பல்வேறு வகைகளில் வாளிகள் கிடைக்கின்றன. பொருட்களை இறக்குவதற்காக இவற்றைத் திருப்பவும் சாய்க்கவும் முடியும்.

6. பூம்

செயல்பாடு: வாளியை வாகனத்தின் உடற்பகுதியுடன் இணைத்து, ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மூலம் தூக்குதல் மற்றும் அழுத்தும் செயல்பாடுகளைச் செய்தல்.
சிறப்பம்சங்கள்: இந்த ஏற்றும் கைப்பிடியானது பொதுவாக இரண்டு-நிலை வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது, லாரிகள் மற்றும் குவியல்கள் போன்ற உயரமான இடங்களில் ஏற்றி செயல்படுவதை உறுதிசெய்யும் வகையில், போதுமான தூக்கும் உயரத்தையும் கைப்பிடி நீளத்தையும் வழங்குகிறது.

7. கேப்

பணி: இயக்குபவருக்கு வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான பணிச்சூழலை வழங்குவதுடன், பல்வேறு இயக்கக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவிகள் மூலம் ஏற்றியைக் கட்டுப்படுத்துதல்.
சிறப்பம்சங்கள்: ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, இயக்கம் மற்றும் பக்கெட் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதற்காக ஜாய்ஸ்டிக்குகள் மற்றும் கால் பெடல்கள் போன்ற கட்டுப்பாட்டுக் கருவிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
இயக்குபவரின் வசதியை மேம்படுத்துவதற்காக, பொதுவாக குளிரூட்டும் வசதி, இருக்கை அதிர்வு உறிஞ்சும் அமைப்பு போன்றவை பொருத்தப்பட்டிருக்கும். செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, அகன்ற பார்வைப்புலத்துடன், பின்னோக்குக் கண்ணாடிகள் அல்லது கேமரா அமைப்புகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

8. சட்டகம்

பணி: சக்கர ஏற்றிகளுக்குக் கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்குவதுடன், இயந்திரங்கள், கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் போன்ற கூறுகளை நிறுவுவதற்கான அடிப்படையாகவும் விளங்குகிறது.
சிறப்பம்சங்கள்: இதன் சட்டகம் பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகினால் ஆனது. இது சுமைகளையும் இயந்திர அழுத்தங்களையும் தாங்கக்கூடியதுடன், கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது அதன் நிலைத்தன்மையை உறுதிசெய்யும் வகையில் நல்ல முறுக்கு எதிர்ப்பையும் கொண்டுள்ளது.

9. சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள்

செயல்பாடு: வாகனத்தின் எடையைத் தாங்கி, பல்வேறு நிலப்பரப்புகளில் லோடர் பயணிக்க உதவுகிறது.
சிறப்பம்சங்கள்: சிறந்த பிடிப்பு மற்றும் அதிர்வுகளைத் தாங்கும் திறனை வழங்குவதற்காக, பொதுவாக அகலமான காற்றடைக்கப்பட்ட டயர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பயன்பாட்டுச் சூழலைப் பொறுத்து, வழக்கமான டயர்கள், சேற்று டயர்கள், பாறை டயர்கள் போன்ற பல்வேறு வகையான டயர்கள் உள்ளன.

10. பிரேக்கிங் அமைப்பு

செயல்பாடு: வாகனத்தை பாரத்தின் கீழ் பாதுகாப்பாக நிறுத்துவதற்கும் வேகத்தைக் குறைப்பதற்கும் பிரேக்கிங் செயல்பாட்டை வழங்குதல்.
சிறப்பம்சங்கள்: சரிவுகள் அல்லது அபாயகரமான சூழல்களில் வாகனத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, சர்வீஸ் பிரேக் மற்றும் பார்க்கிங் பிரேக் சாதனம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஹைட்ராலிக் அல்லது நியூமேட்டிக் பிரேக்கிங் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.

11. ஸ்டீயரிங் அமைப்பு

செயல்பாடு: ஏற்றியின் திசையைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், அந்த வாகனம் நெகிழ்வாகத் திரும்பவும் நகரவும் இயலும்.
சிறப்பம்சங்கள்: வீல் லோடர்களில் பொதுவாக நெகிழ்வுத் திசைத்திருப்பு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதாவது, வாகனத்தின் நடுப்பகுதி நெகிழ்வாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், குறுகிய இடத்திலும் வாகனத்தால் நெகிழ்வாகத் திரும்ப முடியும்.
துல்லியமான திசைக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குவதற்காக, ஸ்டீயரிங் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

12. மின் அமைப்பு

பணி: வாகனம் முழுவதின் விளக்குகள், அளவீட்டுக் கருவிகள், மின்னணு கட்டுப்பாடு போன்றவற்றுக்கு மின்சார ஆதரவை வழங்குதல்.
முக்கிய பாகங்கள்: மின்கலம், மின்னாக்கி, கட்டுப்படுத்தி, விளக்கு, கருவிப் பலகை, முதலியன.
சிறப்பம்சங்கள்: நவீன ஏற்றிகளின் மின் அமைப்பு கட்டுப்பாடு சிக்கலானது, மேலும் இது பொதுவாக டிஜிட்டல் கருவிப் பலகை, கண்டறியும் அமைப்பு போன்றவற்றைக் கொண்டிருப்பதால், இயக்குவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் வசதியாக உள்ளது.

13. குளிரூட்டும் அமைப்பு

செயல்பாடு: இன்ஜின் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் வெப்பத்தை வெளியேற்றி, வாகனம் அதிகத் தீவிரத்தில் இயங்கும்போது அது அதிக வெப்பமடையாமல் இருப்பதை உறுதி செய்தல்.
சிறப்பம்சங்கள்: இன்ஜின் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பை இயல்பான வெப்பநிலையில் வைத்திருக்க, குளிரூட்டும் விசிறி, நீர்த் தொட்டி, ஹைட்ராலிக் ஆயில் ரேடியேட்டர் போன்றவை இதில் அடங்கும்.

14. துணைக்கருவிகள்

செயல்பாடு: அகழ்வு, இறுக்குதல், பனி அகற்றுதல் போன்ற லோடருக்கான பல்நோக்கு பயன்பாடுகளை வழங்குதல்.
பொதுவான துணைக்கருவிகள்: முட்கரண்டிகள், பிடிப்பான்கள், பனி அகற்றும் மண்வெட்டிகள், உடைக்கும் சுத்தியல்கள் போன்றவை.
சிறப்பம்சங்கள்: விரைவாக மாற்றக்கூடிய அமைப்பின் மூலம், பணித்திறனை மேம்படுத்தும் வகையில், இந்த லோடரை வெவ்வேறு வேலைச் சூழல்களில் நெகிழ்வாக இயக்க முடியும்.
இந்த முக்கிய பாகங்கள் ஒன்றிணைந்து செயல்படுவதன் மூலம், வீல் லோடர் பல்வேறு பணிச் சூழல்களில் திறமையாக இயங்குவதோடு, வலுவான பொருள் கையாளுதல், ஏற்றுதல் மற்றும் போக்குவரத்துத் திறன்களையும் கொண்டிருக்க உதவுகிறது.
எங்கள் நிறுவனத்திற்கு வீல் லோடர் ரிம்களின் உற்பத்தி மற்றும் தயாரிப்பில் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது. நாங்கள் உற்பத்தி செய்யக்கூடிய சில ரிம் லோடர்களின் அளவுகள் பின்வருமாறு.

சக்கர ஏற்றி	14.00-25
சக்கர ஏற்றி	17.00-25
சக்கர ஏற்றி	19.50-25
சக்கர ஏற்றி	22.00-25
சக்கர ஏற்றி	24.00-25
சக்கர ஏற்றி	25.00-25
சக்கர ஏற்றி	24.00-29
சக்கர ஏற்றி	25.00-29
சக்கர ஏற்றி	27.00-29
சக்கர ஏற்றி	DW25x28

வீல் லோடர்களில் பயன்படுத்தப்படும் விளிம்புகள், பொதுவாக கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கென பிரத்யேகமாகத் தயாரிக்கப்படும் விளிம்புகளாகும். இந்த விளிம்புகள், லோடரின் பணிச்சூழல் மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டு, பின்வரும் முக்கிய வகைகளைக் கொண்டுள்ளன:

1. ஒரே துண்டு விளிம்பு

ஒற்றைத் துண்டு விளிம்பு என்பது எளிமையான கட்டமைப்பைக் கொண்ட மிகவும் பொதுவான ஒன்றாகும். இது ஒரு முழு எஃகுத் தகட்டை அழுத்திப் பற்றவைப்பதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. இந்த விளிம்பு ஒப்பீட்டளவில் எடை குறைவானது மற்றும் சிறிய, நடுத்தர அளவிலான சக்கர ஏற்றிகளுக்கு ஏற்றது. இதை நிறுவுவதும் பராமரிப்பதும் எளிது.

2. பல-துண்டு விளிம்பு

பல-துண்டு விளிம்புகள், பொதுவாக விளிம்பு உடல், தக்கவைக்கும் வளையம் மற்றும் பூட்டு வளையம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய பல பாகங்களால் ஆனவை. இந்த வடிவமைப்பு, குறிப்பாக பெரிய ஏற்றிகளில் அல்லது டயர்களை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, ​​டயர்களைக் கழற்றி மாற்றுவதை எளிதாக்குகிறது. பல-துண்டு விளிம்புகள் பொதுவாக பெரிய மற்றும் கனமான கட்டுமான இயந்திரங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை அதிக சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளன.

3. பூட்டு வளைய விளிம்பு

லாக்கிங் ரிங் ரிம், டயரைப் பொருத்தும் போது அதை நிலைநிறுத்துவதற்காக ஒரு பிரத்யேக பூட்டு வளையத்தைக் கொண்டுள்ளது. டயரைச் சிறப்பாக நிலைநிறுத்தி, அதிக பளுவின் கீழ் அது நழுவுவதையோ அல்லது கழன்று விழுவதையோ தடுப்பதே இதன் வடிவமைப்பு அம்சமாகும். இந்த ரிம் பெரும்பாலும் அதிக தீவிரமான வேலைச் சூழல்களில் கனரகப் பொருட்களை ஏற்றிச் செல்பவர்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது பெரிய பளுக்களையும் தாக்க விசைகளையும் தாங்கக்கூடியது.

4. பிளவுபட்ட விளிம்புகள்

பிளவு விளிம்புகள் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கழற்றக்கூடிய பாகங்களைக் கொண்டுள்ளன, இவை டயரைக் கழற்றாமலேயே பழுதுபார்ப்பதற்கோ அல்லது மாற்றுவதற்கோ வசதியாக இருக்கின்றன. பிளவு விளிம்புகளின் வடிவமைப்பு, கழற்றுதல் மற்றும் பொருத்துதலின் சிரமத்தையும் நேரத்தையும் குறைத்து, வேலைத் திறனை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் இது குறிப்பாக பெரிய உபகரணங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

பொருட்கள் மற்றும் அளவுகள்

கடுமையான வேலைச் சூழல்களிலும் நல்ல நீடித்துழைப்பு மற்றும் தாக்க எதிர்ப்புத் திறனை உறுதி செய்வதற்காக, விளிம்புகள் பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகினால் செய்யப்படுகின்றன. வெவ்வேறு மாடல் வீல் லோடர்கள் வெவ்வேறு விளிம்பு அளவுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பொதுவான விளிம்பு அளவுகள் 18 அங்குலம் முதல் 36 அங்குலம் வரை இருக்கும், ஆனால் மிகப் பெரிய லோடர்கள் இதைவிடப் பெரிய விளிம்புகளைப் பயன்படுத்தக்கூடும்.

சிறப்பம்சங்கள்:

கடுமையான வேலைச் சூழல்களுக்கு ஏற்ப, வலுவான தேய்மானம் மற்றும் அரிமான எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது.
அதிக சுமைகளின் கீழ் நிலைத்தன்மையையும் பாதுகாப்பையும் உறுதிசெய்யும் உயர் சுமை தாங்கும் திறன்.
சிக்கலான கட்டுமானத் தளங்களில் லோடர்களுக்கு அடிக்கடி ஏற்படும் அதிர்ச்சிகளையும் அதிர்வுகளையும் தாங்குவதற்கான வலுவான தாக்க எதிர்ப்புத் திறன்.
அதிக சுமைகள் மற்றும் கடுமையான வேலைச் சூழல்களின் கீழ் கட்டுமான இயந்திரங்களின் சிறப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், இந்த பிரத்யேக விளிம்பு வடிவமைப்புகள் சாதாரண வாகனங்களின் விளிம்புகளிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகின்றன.
தி19.50-25/2.5 அளவு விளிம்புகள்நாங்கள் வழங்கும் JCB வீல் லோடர் இயந்திரங்கள் களப் பணிகளில் சிறப்பாகச் செயல்பட்டதோடு, வாடிக்கையாளர்களாலும் ஒருமனதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன.