Důlní pneumatiky jsou pneumatiky speciálně navržené pro různé těžké stroje provozované v náročném prostředí dolů. Mezi tato vozidla patří mimo jiné důlní nákladní automobily, nakladače, buldozery, grejdry, škrabáky atd. Ve srovnání s běžnými pneumatikami pro strojírenské stroje musí mít důlní pneumatiky vyšší nosnost, odolnost proti prořezání, opotřebení a propíchnutí, aby si poradily se složitým, drsným, kamenitým a potenciálně ostrým povrchem vozovek v dolech.
Hlavní vlastnosti pneumatik pro těžební provoz:
Super vysoká nosnost: Důlní vozidla obvykle přepravují obrovské náklady, takže důlní pneumatiky musí být schopny odolat extrémně vysokému zatížení.
Vynikající odolnost proti proříznutí a propíchnutí: Ostré kameny a štěrk na důlních cestách mohou snadno proříznout a propíchnout pneumatiky, proto důlní pneumatiky používají speciální složení gumy a vícevrstvou strukturu kordu, aby se zlepšila jejich odolnost vůči těmto poškozením.
Vynikající odolnost proti opotřebení: Provozní prostředí v těžebních provozech je drsné a pneumatiky se silně opotřebovávají, takže běhoun pneumatik pro těžební provoz má vyšší odolnost proti opotřebení, což prodlužuje jejich životnost.
Dobrá trakce a přilnavost: Drsné a nerovné důlní cesty vyžadují pneumatiky, které poskytují silnou trakci a přilnavost, aby byla zajištěna jízdní a provozní efektivita vozidla. Vzorek běhounu je obvykle navržen tak, aby byl hlubší a silnější, aby se zvýšila přilnavost a samočisticí schopnosti.
Vysoká pevnost a odolnost: Pneumatiky pro těžební účely musí být schopny dlouhodobě pracovat v náročných podmínkách, takže jejich kostra musí být velmi pevná a odolná.
Dobrý odvod tepla: Vysoké zatížení a dlouhodobý provoz způsobí, že se pneumatika zahřeje na vysoké teploty a nadměrné teploty sníží výkon a životnost pneumatiky. Proto jsou pneumatiky pro těžební účely navrženy s ohledem na odvod tepla.
Optimalizace pro specifické těžební podmínky: Různé typy dolů (například povrchové doly, podzemní doly) a různé provozní potřeby mají různé výkonnostní požadavky na pneumatiky, proto existují těžební pneumatiky optimalizované pro specifické těžební podmínky.
Důlní pneumatiky lze podle jejich struktury rozdělit do následujících tří typů:
Diagonální pneumatiky: Kordy kostry jsou uspořádány napříč pod určitým úhlem. Struktura je relativně jednoduchá a tuhost kostry je dobrá, ale odvod tepla je špatný a výkon při vysokých rychlostech není tak dobrý jako u radiálních pneumatik.
Radiální pneumatiky: Kordy kostry jsou uspořádány pod úhlem 90 stupňů nebo téměř 90 stupňů ke směru jízdy pneumatiky a vrstva pásu slouží ke zlepšení pevnosti. Radiální pneumatiky mají lepší jízdní stabilitu, odolnost proti opotřebení, odvod tepla a spotřebu paliva. V současné době jsou většina pneumatik pro důlní sklápěče radiální pneumatiky.
Plné pneumatiky: Tělo pneumatiky je pevné a nevyžaduje huštění. Má extrémně vysokou odolnost proti propíchnutí, ale nízkou elasticitu. Je vhodné pro těžební oblasti s nízkou rychlostí, těžkým nákladem a rovným povrchem vozovky.
Stručně řečeno, důlní pneumatiky jsou velmi důležitou součástí pneumatik pro strojírenství. Jsou navrženy a vyrobeny tak, aby splňovaly specifické požadavky extrémních provozních podmínek v důlním průmyslu, a jsou klíčovými komponenty pro zajištění efektivního a bezpečného provozu důlního zařízení.
V náročných pracovních prostředích, jako jsou doly, je nutné používat důlní pneumatiky ve spojení s důlními ráfky, které odolávají obrovskému zatížení a drsným podmínkám, aby byl zajištěn bezpečný a efektivní provoz vozidel.
HYWG je čínská jednička v oblasti návrhu a výroby terénních kol a přední světový odborník na návrh a výrobu ráfkových komponentů. Všechny produkty jsou navrženy a vyrobeny v souladu s nejvyššími standardy kvality.
Máme výzkumný a vývojový tým složený ze seniorních inženýrů a technických expertů, který se zaměřuje na výzkum a aplikaci inovativních technologií s cílem udržet si vedoucí postavení v oboru. Zavedli jsme kompletní systém poprodejních služeb, který poskytuje včasnou a efektivní technickou podporu a poprodejní údržbu, a tím zajišťuje zákazníkům bezproblémový zážitek z používání. Máme více než 20 let zkušeností s výrobou kol.
Důlní ráfky lze podle jejich konstrukce a způsobu instalace rozdělit na jednodílné ráfky, vícedílné ráfky a přírubové ráfky.
Jednodílný ráfek: jednoduchá konstrukce, vysoká pevnost, vhodný pro některá malá a střední těžební vozidla.
Vícedílné ráfky se obvykle skládají z více částí, jako je základna ráfku, pojistný kroužek, pojistný kroužek atd., a jsou vhodné pro velké těžební nákladní vozy a nakladače atd. Tato konstrukce usnadňuje montáž a demontáž pneumatik a vydrží vyšší zatížení.
Přírubový ráfek: Ráfek je spojen s nábojem pomocí přírub a šroubů, což zajišťuje spolehlivější spojení a vyšší nosnost, běžně se vyskytující u velkých těžebních vozidel.
Tyto ráfky mohou fungovat v náročných podmínkách, jako jsou doly, a mají následující výhody:
1. Vysoká pevnost a nosnost: Důlní ráfky jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli a jsou speciálně navrženy a vyztuženy tak, aby odolaly obrovskému zatížení přenášenému důlními pneumatikami.
2. Trvanlivost: Náraz, protlačování a koroze v těžebním prostředí kladou extrémně vysoké nároky na trvanlivost ráfku. Důlní ráfky obvykle mají silnější materiály a speciální povrchové úpravy, aby těmto faktorům odolávaly.
3. Přesná velikost a uchycení: Velikost a tvar ráfku musí přesně odpovídat těžební pneumatice, aby byla zajištěna správná montáž a rovnoměrná síla pneumatiky a aby se předešlo problémům, jako je prokluzování a odlepování pneumatiky.
4. Spolehlivý zamykací mechanismus (u některých typů ráfků): Některé ráfky pro těžební účely, zejména ty, které se používají u velkých těžebních nákladních vozidel, mohou používat speciální zamykací mechanismy (například přírubové upevnění nebo vícedílné ráfky), které zajišťují bezpečné spojení pneumatiky za extrémních pracovních podmínek.
5. Aspekty odvodu tepla: Podobně jako u pneumatik pro těžební provoz bude i konstrukce ráfků zohledňovat odvod tepla, aby se pomohlo odvést teplo generované brzděním a pneumatikami.
Vyrábíme nejen ráfky pro těžební vozidla, ale máme také širokou škálu průmyslových ráfků, ráfků pro vysokozdvižné vozíky, ráfků pro stavební stroje, zemědělských ráfků a dalšího příslušenství k ráfkům a pneumatik. Jsme původním dodavatelem ráfků v Číně pro značky Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, Huddig a další známé značky.
Následují různé velikosti ráfků, které naše společnost vyrábí v různých oborech:
Velikost strojírenských strojů:
| 8.00-20 | 7,50–20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25–25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50–25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36,00–25 | 24.00–29 | 25.00–29 | 27.00–29 | 13.00-33 |
Velikost okraje dolu:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36,00–25 | 24.00–29 | 25.00–29 | 27.00–29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19,50–49 | 24.00–51 | 40,00–51 |
| 29.00–57 | 32,00–57 | 41,00–63 | 44,00–63 |
Velikost ráfku kola vysokozdvižného vozíku:
| 3,00–8 | 4.33-8 | 4.00–9 | 6.00–9 | 5.00–10 | 6,50-10 | 5.00–12 |
| 8.00-12 | 4,50–15 | 5,50–15 | 6,50–15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9,75–15 |
| 11.00-15 | 11.25–25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Rozměry ráfků průmyslových vozidel:
| 7.00-20 | 7,50–20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7,00×12 |
| 7,00×15 | 14×25 | 8,25×16,5 | 9,75×16,5 | 16×17 | 13×15,5 | 9×15,3 |
| 9×18 | 11×18 | 13×24 | 14×24 | DW14x24 | DW15x24 | 16×26 |
| DW25x26 | Š14x28 | 15×28 | DW25x28 |
Velikost ráfku kola zemědělských strojů:
| 5,00×16 | 5,5×16 | 6.00–16 | 9×15,3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13×15,5 |
| 8,25×16,5 | 9,75×16,5 | 9×18 | 11×18 | Š8x18 | Š9x18 | 5,50×20 |
| Š7x20 | Š11x20 | Š10x24 | Š12x24 | 15×24 | 18×24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | Š10x28 | 14×28 | DW15x28 | DW25x28 | Š14x30 |
| DW16x34 | Š10x38 | DW16x38 | Š8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | Š8x44 |
| Š13x46 | 10×48 | Š12x48 | 15×10 | 16×5,5 | 16×6,0 |
Naše produkty jsou světové kvality.
Čas zveřejnění: 23. dubna 2025