Naon ari ban tambang téh?

Ban tambang nyaéta ban anu dirancang khusus pikeun rupa-rupa kandaraan mesin beurat anu beroperasi di lingkungan tambang anu keras. Kandaraan ieu kalebet tapi henteu diwatesan ku treuk tambang, loader, buldoser, grader, scraper, jsb. Dibandingkeun sareng ban mesin rékayasa biasa, ban tambang kedah gaduh kapasitas nahan beban anu langkung kuat, résistansi motong, résistansi maké sareng résistansi tusukan pikeun nungkulan permukaan jalan anu rumit, kasar, beunghar batu sareng poténsial seukeut di tambang.

Fitur utama ban pertambangan:

Kapasitas nahan beban anu super kuat: Kendaraan pertambangan biasana mawa beban anu ageung, janten ban pertambangan kedah tiasa nahan beban anu luhur pisan.

Résistansi motong sareng bocor anu saé pisan: Batu seukeut sareng kerikil dina jalan tambang tiasa kalayan gampang motong sareng bocor ban, janten ban pertambangan nganggo rumus karét khusus sareng struktur tali multi-lapisan pikeun ningkatkeun kamampuan pikeun nolak karusakan ieu.

Résistansi maké anu saé pisan: Lingkungan operasi pertambangan kasar sareng ban parantos aus parah, janten karét tapak ban pertambangan gaduh résistansi maké anu langkung luhur pikeun manjangkeun umur jasa.

Traksi jeung cekelan anu alus: Jalan tambang anu kasar jeung teu rata merlukeun ban pikeun nyadiakeun traksi jeung cekelan anu kuat pikeun mastikeun efisiensi nyetir jeung operasi kandaraan. Pola tapak biasana dirancang leuwih jero jeung kandel pikeun ningkatkeun kamampuh cekelan jeung beberesih mandiri.

Kakuatan sareng daya tahan anu luhur: Ban tambang kedah tiasa dianggo dina kaayaan anu keras salami lami, janten struktur rangka na kedah kuat pisan sareng awét.

Disipasi panas anu saé: Beban anu beurat sareng operasi jangka panjang bakal nyababkeun ban ngahasilkeun suhu anu luhur, sareng suhu anu kaleuleuwihi bakal ngirangan kinerja sareng umur ban. Ku alatan éta, ban pertambangan dirancang kalayan ngémutan disipasi panas.

Optimasi pikeun kaayaan pertambangan anu khusus: Rupa-rupa jinis tambang (sapertos tambang terbuka, tambang bawah tanah) sareng kabutuhan operasi anu béda-béda gaduh sarat kinerja anu béda pikeun ban, janten aya ban pertambangan anu dioptimalkeun pikeun kaayaan pertambangan anu khusus.

Ban tambang bisa dibagi jadi tilu jenis dumasar kana strukturna:

Ban Bias Ply: Tali rangka disusun sacara mendatar dina sudut anu tangtu. Strukturna relatif saderhana sareng kaku rangkana saé, tapi pembuangan panasna goréng sareng kinerja kecepatan tinggi henteu saé sapertos ban radial.

Ban Radial: Tali rangka disusun dina 90 derajat atanapi caket 90 derajat ka arah gerakan ban, sareng lapisan sabuk dianggo pikeun ningkatkeun kakuatan. Ban radial gaduh stabilitas penanganan, résistansi aus, disipasi panas sareng ékonomi bahan bakar anu langkung saé. Ayeuna, kaseueuran ban treuk dump pertambangan nyaéta ban radial.

Ban padet: Awak ban padet sareng henteu peryogi inflasi. Ban ieu gaduh résistansi bocor anu luhur pisan, tapi élastisitasna goréng. Ban ieu cocog pikeun daérah pertambangan kalayan kecepatan rendah, beban beurat sareng permukaan jalan anu rata.

Singkatna, ban pertambangan mangrupikeun cabang anu penting pisan tina ban mesin rékayasa. Éta dirancang sareng diproduksi pikeun nyumponan kabutuhan khusus lingkungan operasi pertambangan anu ekstrim sareng mangrupikeun komponén konci pikeun mastikeun operasi peralatan pertambangan anu efisien sareng aman.

Dina lingkungan gawé anu hésé sapertos tambang, ban tambang kedah dianggo sasarengan sareng velg tambang anu tiasa nahan beban anu ageung sareng kaayaan anu hésé pikeun mastikeun operasi kendaraan anu aman sareng efisien.

HYWG nyaéta désainer sareng produsén roda off-road No.1 di Cina, sareng ahli anu unggul di dunya dina desain sareng manufaktur komponén velg. Sadaya produk dirancang sareng diproduksi numutkeun standar kualitas anu pangluhurna.

Kami gaduh tim panalungtikan sareng pamekaran anu diwangun ku insinyur senior sareng ahli téknis, anu fokus kana panalungtikan sareng aplikasi téknologi inovatif pikeun ngajaga posisi anu unggul dina industri ieu. Kami parantos ngadegkeun sistem layanan purna jual anu lengkep pikeun nyayogikeun dukungan téknis sareng pangropéa purna jual anu tepat waktu sareng efisien pikeun mastikeun yén para nasabah ngagaduhan pangalaman anu lancar nalika dianggo. Kami gaduh pangalaman langkung ti 20 taun dina manufaktur roda.

Pelek tambang bisa dibagi jadi pelek hiji bagian, pelek sababaraha bagian, jeung pelek flens dumasar kana struktur jeung métode pamasanganana.

Pelek hiji bagian: struktur basajan, kakuatan luhur, cocog pikeun sababaraha kandaraan pertambangan leutik sareng sedeng.

Pelek sababaraha bagian biasana diwangun ku sababaraha bagian sapertos dasar pelek, ring konci, ring panahan, jsb., sareng cocog pikeun treuk sareng loader tambang ageung, jsb. Desain ieu ngagampangkeun pamasangan sareng ngaleupaskeun ban sareng tiasa nahan beban anu langkung luhur.

Pelek flensa: Pelek disambungkeun ka hub ngaliwatan flensa sareng baut, nyayogikeun sambungan anu langkung dipercaya sareng kapasitas nahan beban anu langkung luhur, umumna aya dina kendaraan pertambangan ageung.

Pelek ieu tiasa dianggo dina lingkungan anu keras sapertos tambang, kalayan kaunggulan ieu:

1. Kakuatan sareng kapasitas nahan beban anu luhur: Pelek tambang didamel tina baja kakuatan tinggi sareng dirancang khusus sareng dikuatkeun pikeun nahan beban ageung anu dikirimkeun ku ban tambang.

2. Daya Tahan: Dampak, ékstrusi, sareng korosi dina lingkungan pertambangan nungtut daya tahan pelek anu luhur pisan. Pelek pertambangan biasana gaduh bahan anu langkung kandel sareng perawatan permukaan khusus pikeun nolak faktor-faktor ieu.

3. Ukuran sareng ukuran anu akurat: Ukuran sareng bentuk pelek kedah cocog sareng ban pertambangan pikeun mastikeun pamasangan anu leres sareng gaya ban anu seragam, sareng nyingkahan masalah sapertos ban ngageser sareng ngaleupaskeun ikatan.

4. Mékanisme konci anu tiasa diandelkeun (pikeun jinis velg anu tangtu): Sababaraha velg tambang, khususna anu dianggo pikeun treuk tambang ageung, tiasa nganggo mékanisme konci khusus (sapertos pemasangan flens atanapi velg multi-potong) pikeun mastikeun sambungan ban anu aman dina kaayaan kerja anu ekstrim.

5. Pertimbangan ngeunaan disipasi panas: Sarupa sareng ban tambang, desain velg ogé bakal merhatikeun disipasi panas pikeun ngabantosan miceun panas anu dihasilkeun ku ngerem sareng ban.

Kami henteu ngan ukur ngahasilkeun velg kendaraan pertambangan, tapi ogé gaduh rupa-rupa velg industri, velg forklift, velg mesin konstruksi, velg pertanian sareng asesoris sareng ban velg sanésna. Kami mangrupikeun supplier velg asli di Cina pikeun Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, Huddig sareng merek terkenal anu sanésna.

Ieu di handap mangrupikeun rupa-rupa ukuran velg anu tiasa diproduksi ku perusahaan kami dina widang anu béda:

Ukuran mesin rékayasa:

Ukuran pinggiran tambang:

Ukuran roda forklift:

Diménsi pelek kandaraan industri:

Ukuran pelek roda mesin pertanian:

Produk kami kualitasna kelas dunya.