اجزای اصلی لودر چرخدار چیست؟

لودر چرخدار یک وسیله سنگین همه کاره است که معمولاً در پروژه‌های ساختمانی، معدن و خاکبرداری مورد استفاده قرار می‌گیرد. این وسیله برای انجام مؤثر عملیاتی مانند بیل زدن، بارگیری و جابجایی مواد طراحی شده است. اجزای اصلی آن شامل بخش‌های کلیدی زیر است:

۱. موتور

عملکرد: تأمین کننده نیرو و منبع اصلی نیروی لودر، معمولاً یک موتور دیزلی است.
ویژگی‌ها: لودرهای چرخ‌دار به موتورهای با قدرت بالا مجهز شده‌اند تا در عملیات سنگین، توان خروجی کافی را تضمین کنند.

۲. انتقال

وظیفه: انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها و کنترل سرعت و گشتاور خروجی خودرو.
ویژگی‌ها: گیربکس‌های اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک عمدتاً برای دستیابی به توزیع بهینه نیرو در شرایط کاری مختلف استفاده می‌شوند. از جمله دنده‌های جلو و عقب، به طوری که لودر بتواند به طور انعطاف‌پذیر به جلو و عقب حرکت کند.

۳. محور محرک

عملکرد: چرخ‌ها را به گیربکس متصل کرده و نیرو را برای حرکت خودرو به چرخ‌ها منتقل می‌کند.
ویژگی‌ها: محورهای جلو و عقب برای تطبیق با بارهای سنگین طراحی شده‌اند، که معمولاً شامل قفل‌های دیفرانسیل و عملکردهای لغزش محدود برای بهبود کشش و قابلیت عبور در زمین‌های ناهموار یا شرایط گلی است.

۴. سیستم هیدرولیک

عملکرد: کنترل حرکت باکت، بوم و سایر قطعات. سیستم هیدرولیک از طریق پمپ‌ها، سیلندرهای هیدرولیک و شیرها، توان مکانیکی مورد نیاز قسمت‌های مختلف لودر را تأمین می‌کند.
اجزای اصلی:
پمپ هیدرولیک: فشار روغن هیدرولیک را تولید می‌کند.
سیلندر هیدرولیک: بالا، پایین، کج شدن و سایر حرکات بوم، سطل و سایر قطعات را هدایت می‌کند.
شیر هیدرولیک: جریان روغن هیدرولیک را کنترل کرده و حرکت قطعات را به طور دقیق کنترل می کند.
ویژگی‌ها: سیستم هیدرولیک فشار بالا می‌تواند دقت و کارایی عملیات را تضمین کند.

۵. سطل

عملکرد: بارگیری، حمل و تخلیه مواد، دستگاه‌های اصلی کار لودر هستند.
ویژگی‌ها: سطل‌ها بر اساس نیاز عملیات، انواع مختلفی دارند، از جمله سطل‌های استاندارد، سطل‌های تخلیه جانبی، سطل‌های سنگی و غیره. آن‌ها را می‌توان برای تخلیه مواد، چرخاند و کج کرد.

۶. بوم

عملکرد: باکت را به بدنه خودرو وصل کنید و عملیات بلند کردن و پرس را از طریق سیستم هیدرولیک انجام دهید.
ویژگی‌ها: بوم معمولاً یک طراحی دو مرحله‌ای است که می‌تواند ارتفاع بالابری و طول بازوی کافی را فراهم کند تا اطمینان حاصل شود که لودر می‌تواند در مکان‌های مرتفع مانند کامیون‌ها و شمع‌ها کار کند.

۷. کابین

عملکرد: فراهم کردن یک محیط کاری راحت و ایمن برای اپراتور و کنترل لودر از طریق دستگاه‌های کنترل عملیاتی مختلف.
ویژگی‌ها: مجهز به دستگاه‌های کنترلی مانند جوی‌استیک و پدال‌های پایی برای کنترل سیستم هیدرولیک، رانندگی و عملکرد سطل.
عموماً مجهز به تهویه مطبوع، سیستم جذب شوک صندلی و غیره برای بهبود راحتی اپراتور. میدان دید وسیع، مجهز به آینه‌های دید عقب یا سیستم‌های دوربین برای اطمینان از ایمنی کار.

۸. قاب

عملکرد: پشتیبانی ساختاری برای لودرهای چرخ‌دار فراهم می‌کند و اساس نصب قطعاتی مانند موتورها، گیربکس‌ها و سیستم‌های هیدرولیک است.
ویژگی‌ها: این قاب معمولاً از فولاد با استحکام بالا ساخته شده است که می‌تواند بارها و فشارهای مکانیکی را تحمل کند و از مقاومت خوبی در برابر پیچش برخوردار است تا پایداری وسیله نقلیه را هنگام رانندگی در زمین‌های ناهموار تضمین کند.

۹. چرخ‌ها و لاستیک‌ها

عملکرد: تحمل وزن وسیله نقلیه و امکان حرکت لودر در زمین‌های مختلف.
ویژگی‌ها: معمولاً از لاستیک‌های بادی پهن استفاده کنید تا چسبندگی و قابلیت ضربه‌گیری خوبی داشته باشید.
انواع لاستیک بسته به محیط عملیاتی، گزینه‌های متنوعی دارند، مانند لاستیک‌های معمولی، لاستیک‌های گل و لای، لاستیک‌های سنگ‌نوردی و غیره.

۱۰. سیستم ترمز

عملکرد: عملکرد ترمز خودرو را برای اطمینان از پارک ایمن و کاهش سرعت تحت بار فراهم می‌کند.
ویژگی‌ها: از سیستم ترمز هیدرولیک یا پنوماتیک، که اغلب شامل ترمز دستی و ترمز دستی می‌شود، برای اطمینان از ایمنی وسیله نقلیه در شیب‌ها یا محیط‌های خطرناک استفاده کنید.

۱۱. سیستم فرمان

عملکرد: جهت لودر را کنترل کنید تا وسیله نقلیه بتواند به صورت انعطاف پذیر بچرخد و حرکت کند.
ویژگی‌ها: لودرهای چرخ‌دار معمولاً از سیستم فرمان مفصلی استفاده می‌کنند، یعنی وسط بدنه خودرو مفصلی است، به طوری که وسیله نقلیه می‌تواند در یک فضای باریک به صورت انعطاف‌پذیر بچرخد.
فرمان توسط سیستم هیدرولیک هدایت می‌شود تا کنترل جهت دقیقی را فراهم کند.

۱۲. سیستم برق

عملکرد: تأمین برق برای روشنایی، ابزار دقیق، کنترل الکترونیکی و غیره در کل وسیله نقلیه.
اجزای اصلی: باتری، ژنراتور، کنترل کننده، نور، صفحه ابزار و غیره
ویژگی‌ها: کنترل سیستم الکتریکی لودرهای مدرن پیچیده است و معمولاً مجهز به صفحه نمایش دیجیتال، سیستم تشخیصی و غیره است که برای بهره‌برداری و نگهداری مناسب است.

۱۳. سیستم خنک‌کننده

عملکرد: گرمای موتور و سیستم هیدرولیک را دفع می‌کند تا از داغ شدن بیش از حد خودرو هنگام کار با شدت بالا جلوگیری شود.
ویژگی‌ها: شامل فن خنک‌کننده، مخزن آب، رادیاتور روغن هیدرولیک و غیره، برای حفظ دمای موتور و سیستم هیدرولیک در حالت عادی.

۱۴. لوازم جانبی

عملکرد: کاربردهای چند منظوره برای لودر، مانند حفاری، تراکم، برف روبی و غیره را فراهم می‌کند.
لوازم جانبی رایج: چنگال، چنگک، بیلچه برف‌روبی، چکش تخریب و غیره
ویژگی‌ها: از طریق سیستم تعویض سریع، لودر می‌تواند به صورت انعطاف‌پذیر در شرایط کاری مختلف برای بهبود راندمان کار، مورد استفاده قرار گیرد.
این اجزای اصلی با هم کار می‌کنند تا لودر چرخ‌دار بتواند در شرایط کاری مختلف به طور مؤثر کار کند و از قابلیت‌های قوی در جابجایی، بارگیری و حمل مواد برخوردار باشد.
شرکت ما بیش از 20 سال تجربه در تولید و ساخت رینگ لودر دارد. در زیر برخی از اندازه‌های برخی از لودرهای رینگی که می‌توانیم تولید کنیم، آورده شده است.

لودر چرخ دار	۱۴:۰۰-۲۵
لودر چرخ دار	۱۷:۰۰-۲۵
لودر چرخ دار	۱۹.۵۰-۲۵
لودر چرخ دار	۲۲.۰۰-۲۵
لودر چرخ دار	۲۴.۰۰-۲۵
لودر چرخ دار	۲۵.۰۰-۲۵
لودر چرخ دار	۲۴.۰۰-۲۹
لودر چرخ دار	۲۵.۰۰-۲۹
لودر چرخ دار	۲۷.۰۰-۲۹
لودر چرخ دار	DW25x28

رینگ های مورد استفاده در لودرهای چرخ لاستیکی معمولاً رینگ های مخصوص ماشین آلات ساختمانی هستند. این رینگ ها با توجه به محیط کار و نیازهای لودر طراحی می شوند و انواع اصلی زیر را دارند:

۱. رینگ یک تکه

رینگ یک تکه رایج‌ترین نوع با ساختار ساده است. این رینگ از یک تکه کامل ورق فولادی با پرس و جوشکاری ساخته می‌شود. این رینگ نسبتاً سبک است و برای لودرهای چرخ‌دار کوچک و متوسط ​​مناسب است. نصب و نگهداری آن آسان است.

۲. رینگ چند تکه

رینگ‌های چند تکه از چندین قسمت تشکیل شده‌اند که معمولاً شامل بدنه رینگ، حلقه نگهدارنده و حلقه قفل شونده می‌شوند. این طراحی، برداشتن و تعویض لاستیک‌ها را آسان‌تر می‌کند، به خصوص برای لودرهای بزرگ یا زمانی که لاستیک‌ها نیاز به تعویض مکرر دارند. رینگ‌های چند تکه معمولاً برای ماشین‌آلات ساختمانی بزرگتر و سنگین‌تر استفاده می‌شوند زیرا ظرفیت تحمل بار و دوام بیشتری دارند.

۳. لبه حلقه قفل شونده

رینگ حلقه قفل شونده دارای یک حلقه قفل شونده مخصوص برای ثابت کردن تایر هنگام نصب است. ویژگی طراحی آن، ثابت کردن بهتر تایر و جلوگیری از لغزش یا افتادن تایر در زیر بار سنگین است. این رینگ بیشتر برای لودرهای سنگین تحت شرایط کاری با شدت بالا استفاده می‌شود و می‌تواند بارهای بزرگ و نیروهای ضربه‌ای را تحمل کند.

۴. رینگ‌های اسپلیت

رینگ‌های دو تکه از دو یا چند قسمت جداشدنی تشکیل شده‌اند که برای تعمیر یا تعویض بدون نیاز به برداشتن لاستیک مناسب هستند. طراحی رینگ‌های دو تکه، سختی و زمان جداسازی و مونتاژ را کاهش می‌دهد، راندمان کار را بهبود می‌بخشد و به ویژه برای تجهیزات بزرگ مناسب است.

مواد و اندازه‌ها

رینگ‌ها معمولاً از فولاد با استحکام بالا ساخته می‌شوند تا اطمینان حاصل شود که در شرایط کاری سخت، همچنان از دوام و مقاومت خوبی در برابر ضربه برخوردارند. مدل‌های مختلف لودرهای چرخ‌دنده‌ای از اندازه‌های مختلف رینگ استفاده می‌کنند. اندازه‌های رایج رینگ از ۱۸ اینچ تا ۳۶ اینچ متغیر است، اما لودرهای فوق بزرگ ممکن است از رینگ‌های بزرگتری استفاده کنند.

ویژگی‌ها:

مقاومت بالا در برابر سایش و خوردگی برای سازگاری با محیط‌های کاری سخت.
ظرفیت تحمل بار بالا برای اطمینان از پایداری و ایمنی در زیر بارهای سنگین.
مقاومت در برابر ضربه قوی برای مقابله با شوک‌ها و ارتعاشات مکرری که لودرها در سایت‌های ساختمانی پیچیده در معرض آن قرار می‌گیرند.
این طرح‌های ویژه رینگ، تفاوت قابل توجهی با رینگ‌های خودروهای معمولی دارند تا نیازهای ویژه ماشین‌آلات ساختمانی را تحت بارهای زیاد و شرایط کاری سخت برآورده کنند.
رینگ‌های سایز ۱۹.۵۰-۲۵/۲.۵ما لودرهای چرخدار JCB را برای شما فراهم می‌کنیم که در عملیات میدانی عملکرد خوبی داشته‌اند و به اتفاق آرا توسط مشتریان شناخته شده‌اند.