Kaivosrenkaat ovat renkaita, jotka on erityisesti suunniteltu erilaisiin raskaisiin koneisiin, joita käytetään kaivosten ankarissa olosuhteissa. Näitä ajoneuvoja ovat muun muassa kaivoskuorma-autot, kuormaajat, puskutraktorit, tiehöylät, kaavinkoneet jne. Tavanomaisiin koneenrenkaisiin verrattuna kaivosrenkaiden on oltava kantavampia, viillonkestäviä, kulumiskestäviä ja pistonkestävimpiä, jotta ne selviytyvät kaivosten monimutkaisista, karuista, kivisistä ja mahdollisesti terävistä tienpinnoista.
Kaivosrenkaiden tärkeimmät ominaisuudet:
Erittäin vahva kuormankantokyky: Kaivosajoneuvot kuljettavat yleensä valtavia kuormia, joten kaivosrenkaiden on kestettävä erittäin suuria kuormia.
Erinomainen viillon- ja pistonkestävyys: Terävät kivet ja sora kaivosteillä voivat helposti viiltää ja puhkaista renkaita, joten kaivosrenkaissa käytetään erityistä kumiseosta ja monikerroksista kudosrakennetta parantaakseen näiden vaurioiden kestävyyttä.
Erinomainen kulutuskestävyys: Kaivosteollisuuden toimintaympäristö on ankara ja renkaat ovat erittäin kuluneita, joten kaivosrenkaiden kulutuspintamateriaalilla on korkeampi kulutuskestävyys käyttöiän pidentämiseksi.
Hyvä pito ja pito: Karkeilla ja epätasaisilla kaivosteillä renkailta vaaditaan vahvaa pitoa ja pitoa ajoneuvon ajon ja toiminnan tehokkuuden varmistamiseksi. Kulutuspintakuvio on yleensä suunniteltu syvemmäksi ja paksummaksi pidon ja itsepuhdistusominaisuuksien parantamiseksi.
Suuri lujuus ja kestävyys: Kaivosrenkaiden on kyettävä toimimaan ankarissa olosuhteissa pitkään, joten niiden runkorakenteen on oltava erittäin vahva ja kestävä.
Hyvä lämmönpoisto: Raskaat kuormat ja pitkäaikainen käyttö aiheuttavat renkaan korkeita lämpötiloja, ja liiallinen lämpötila heikentää renkaan suorituskykyä ja käyttöikää. Siksi kaivosrenkaat on suunniteltu lämmönpoisto mielessä pitäen.
Optimointi tiettyihin kaivosolosuhteisiin: Erilaisilla kaivoksilla (kuten avolouhoksilla, maanalaisilla kaivoksilla) ja erilaisilla käyttötarpeilla on erilaiset suorituskykyvaatimukset renkaille, joten on olemassa kaivosrenkaita, jotka on optimoitu tiettyihin kaivosolosuhteisiin.
Kaivosrenkaat voidaan jakaa rakenteensa mukaan seuraaviin kolmeen tyyppiin:
Ristikudosrenkaat: Rungon langat on järjestetty poikittain tietyssä kulmassa. Rakenne on suhteellisen yksinkertainen ja rungon jäykkyys hyvä, mutta lämmönhukka on huono ja suorituskyky suurilla nopeuksilla ei ole yhtä hyvä kuin radiaalirenkailla.
Vyörenkaat: Rungon langat on järjestetty 90 asteen tai lähes 90 asteen kulmaan renkaan kulkusuuntaan nähden, ja vyökerrosta käytetään lujuuden parantamiseen. Vyörenkailla on parempi käsiteltävyys, kulutuskestävyys, lämmönpoistokyky ja polttoainetalous. Tällä hetkellä useimmat kaivoskuorma-autojen renkaat ovat vyörenkaita.
Umpirenkaat: Renkaan runko on umpinainen eikä vaadi täyttöä. Renkaalla on erittäin korkea puhkeamiskestävyys, mutta huono elastisuus. Se sopii kaivosalueille, joilla ajetaan hitaasti, kuormitetaan raskaasti ja tie on tasainen.
Yhteenvetona voidaan todeta, että kaivosrenkaat ovat erittäin tärkeä koneenrakennusrenkaiden osa-alue. Ne on suunniteltu ja valmistettu vastaamaan äärimmäisten kaivostoimintaympäristöjen erityistarpeisiin, ja ne ovat keskeisiä komponentteja kaivoslaitteiden tehokkaan ja turvallisen toiminnan varmistamiseksi.
Vaativissa työympäristöissä, kuten kaivoksissa, kaivosrenkaita on käytettävä yhdessä kaivosvanteiden kanssa, jotka kestävät valtavia kuormia ja ankaria olosuhteita ajoneuvojen turvallisen ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi.
HYWG on Kiinan johtava maastopyörän vanteiden suunnittelija ja valmistaja sekä maailman johtava vannekomponenttien suunnittelun ja valmistuksen asiantuntija. Kaikki tuotteet suunnitellaan ja valmistetaan korkeimpien laatustandardien mukaisesti.
Meillä on tutkimus- ja kehitystiimi, joka koostuu kokeneista insinööreistä ja teknisistä asiantuntijoista. Tiimimme keskittyy innovatiivisten teknologioiden tutkimukseen ja soveltamiseen säilyttääksemme johtavan aseman alalla. Olemme luoneet täydellisen huoltopalvelujärjestelmän tarjotaksemme oikea-aikaista ja tehokasta teknistä tukea ja huoltopalvelua varmistaaksemme asiakkaillemme sujuvan käyttökokemuksen. Meillä on yli 20 vuoden kokemus pyörien valmistuksesta.
Kaivosvanteet voidaan jakaa yksiosaisiin vanteisiin, moniosaisiin vanteisiin ja laippavanteisiin niiden rakenteen ja asennustavan mukaan.
Yhdestä kappaleesta valmistettu vanne: yksinkertainen rakenne, korkea lujuus, sopii joillekin pienille ja keskisuurille kaivosajoneuvoille.
Moniosaiset vanteet koostuvat yleensä useista osista, kuten vanteen pohjasta, lukkorenkaasta, pidätinrenkaasta jne., ja ne sopivat suuriin kaivoskuorma-autoihin ja kuormaajiin jne. Tämä rakenne helpottaa renkaiden asennusta ja irrottamista ja kestää suurempia kuormia.
Laippavanne: Vanne on kiinnitetty napaan laippojen ja pulttien avulla, mikä tarjoaa luotettavamman liitoksen ja suuremman kantavuuden, joita usein esiintyy suurissa kaivosajoneuvoissa.
Nämä vanteet voivat toimia vaativissa olosuhteissa, kuten kaivoksissa, seuraavin eduin:
1. Suuri lujuus ja kantavuus: Kaivosvanteet on valmistettu erittäin lujasta teräksestä, ja ne on erityisesti suunniteltu ja vahvistettu kestämään kaivosrenkaiden välittämiä valtavia kuormia.
2. Kestävyys: Iskut, puristuminen ja korroosio kaivosympäristössä asettavat erittäin korkeat vaatimukset vanteen kestävyydelle. Kaivosvanteissa on yleensä paksummat materiaalit ja erityiset pintakäsittelyt näiden tekijöiden kestämiseksi.
3. Tarkka koko ja istuvuus: Vanteen koon ja muodon on vastattava tarkasti kaivosrenkaan kokoa ja muotoa, jotta varmistetaan renkaan oikea asennus ja tasainen voima sekä vältetään ongelmia, kuten renkaan liukuminen ja irtoaminen.
4. Luotettava lukitusmekanismi (tietyntyyppisille vanteille): Joissakin kaivosvanteissa, erityisesti suurissa kaivoskuorma-autoissa, voidaan käyttää erityisiä lukitusmekanismeja (kuten laippakiinnitystä tai moniosaisia vanteita) renkaan turvallisen kiinnityksen varmistamiseksi äärimmäisissä käyttöolosuhteissa.
5. Lämmön haihtuminen: Samoin kuin kaivosrenkaissa, vanteiden suunnittelussa otetaan huomioon myös lämmön haihtuminen, jotta jarrutuksen ja renkaiden tuottama lämpö voidaan haihduttaa.
Emme ainoastaan valmista kaivosajoneuvojen vanteita, vaan meillä on laaja valikoima teollisuusvanteita, trukkien vanteita, rakennuskoneiden vanteita, maatalousvanteita sekä muita vannetarvikkeita ja renkaita. Olemme alkuperäinen vannetoimittaja Kiinassa Volvolle, Caterpillarille, Liebherrille, John Deerelle, Huddigille ja muille tunnetuille tuotemerkeille.
Yrityksemme voi tuottaa seuraavia eri kokoisia vanteita eri aloille:
Konetekniikan koko:
8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24.00 | 10.00-25 |
11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Kaivoksen vanteen koko:
22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50–49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Trukin vanteen koko:
3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
8.00-12.00 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Teollisuusajoneuvojen vanteiden mitat:
7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24.00 | 7,00 × 12 |
7,00 × 15 | 14 × 25 | 8,25 × 16,5 | 9,75 × 16,5 | 16 × 17 | 13 × 15,5 | 9×15,3 |
9×18 | 11×18 | 13 × 24 | 14 × 24 | DW14x24 | DW15x24 | 16 × 26 |
Syvyys 25x26 | L14x28 | 15 × 28 | Syvyys 25x28 |
Maatalouskoneiden vanteen koko:
5,00 × 16 | 5,5 × 16 | 6.00-16 | 9×15,3 | 8 paunaa x 15 | 10 paunaa x 15 | 13 × 15,5 |
8,25 × 16,5 | 9,75 × 16,5 | 9×18 | 11×18 | L8x18 | L9x18 | 5,50 × 20 |
L7x20 | L11x20 | L10x24 | L12x24 | 15 × 24 | 18 × 24 | DW18Lx24 |
DW16x26 | DW20x26 | L10x28 | 14×28 | DW15x28 | Syvyys 25x28 | L14x30 |
DW16x34 | L10x38 | DW16x38 | L8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | L8x44 |
L13x46 | 10×48 | L12x48 | 15 × 10 | 16 × 5,5 | 16 × 6,0 |
Tuotteemme ovat maailmanluokan laatua.
Julkaisun aika: 23. huhtikuuta 2025