Apa itu ban pertambangan?

Ban tambang adalah ban yang dirancang khusus untuk berbagai kendaraan mesin berat yang beroperasi di lingkungan tambang yang keras. Kendaraan ini termasuk tetapi tidak terbatas pada truk tambang, loader, buldozer, grader, scraper, dll. Dibandingkan dengan ban mesin teknik biasa, ban tambang harus memiliki kapasitas menahan beban yang lebih kuat, tahan terhadap pemotongan, tahan terhadap keausan, dan tahan terhadap tusukan untuk mengatasi permukaan jalan yang kompleks, kasar, kaya batu, dan berpotensi tajam di tambang.

Fitur utama ban pertambangan:

Kapasitas menahan beban yang sangat kuat: Kendaraan pertambangan biasanya membawa beban yang sangat besar, sehingga ban pertambangan harus mampu menahan beban yang sangat tinggi.

Ketahanan yang sangat baik terhadap pemotongan dan tusukan: Batu tajam dan kerikil di jalan tambang dapat dengan mudah memotong dan menusuk ban, sehingga ban pertambangan menggunakan formula karet khusus dan struktur kabel berlapis-lapis untuk meningkatkan kemampuan menahan kerusakan ini.

Ketahanan aus yang sangat baik: Lingkungan operasi pertambangan sangat keras dan ban sangat aus, sehingga karet tapak ban pertambangan memiliki ketahanan aus yang lebih tinggi untuk memperpanjang masa pakai.

Daya cengkeram dan daya cengkeram yang baik: Jalan tambang yang kasar dan tidak rata memerlukan ban yang mampu memberikan daya cengkeram dan daya cengkeram yang kuat untuk memastikan efisiensi berkendara dan pengoperasian kendaraan. Pola tapak biasanya dirancang lebih dalam dan lebih tebal untuk meningkatkan daya cengkeram dan kemampuan membersihkan sendiri.

Kekuatan dan daya tahan tinggi: Ban pertambangan harus mampu bekerja dalam kondisi yang keras untuk waktu yang lama, sehingga struktur rangkanya harus sangat kuat dan tahan lama.

Pembuangan panas yang baik: Beban berat dan penggunaan jangka panjang akan menyebabkan ban menghasilkan suhu tinggi, dan suhu yang berlebihan akan mengurangi kinerja dan masa pakai ban. Oleh karena itu, ban pertambangan dirancang dengan mempertimbangkan pembuangan panas.

Optimalisasi untuk kondisi pertambangan tertentu: Berbagai jenis tambang (seperti tambang terbuka, tambang bawah tanah) dan kebutuhan operasi yang berbeda memiliki persyaratan kinerja yang berbeda untuk ban, sehingga ada ban pertambangan yang dioptimalkan untuk kondisi pertambangan tertentu.

Ban pertambangan dapat dibagi menjadi tiga jenis berikut berdasarkan strukturnya:

Ban Bias Ply: Tali rangka disusun melintang pada sudut tertentu. Strukturnya relatif sederhana dan kekakuan rangkanya bagus, tetapi pembuangan panasnya buruk dan performa kecepatan tingginya tidak sebaik ban radial.

Ban Radial: Tali rangka disusun pada sudut 90 derajat atau mendekati 90 derajat terhadap arah perjalanan ban, dan lapisan sabuk digunakan untuk meningkatkan kekuatan. Ban radial memiliki stabilitas penanganan, ketahanan aus, pembuangan panas, dan penghematan bahan bakar yang lebih baik. Saat ini, sebagian besar ban truk pengangkut tambang adalah ban radial.

Ban Padat: Badan ban padat dan tidak perlu dipompa. Ban ini memiliki ketahanan tusuk yang sangat tinggi, tetapi elastisitasnya buruk. Ban ini cocok untuk area pertambangan dengan kecepatan rendah, beban berat, dan permukaan jalan datar.

Singkatnya, ban tambang merupakan cabang ban mesin teknik yang sangat penting. Ban ini dirancang dan diproduksi untuk memenuhi kebutuhan khusus lingkungan operasi pertambangan yang ekstrem dan merupakan komponen utama untuk memastikan pengoperasian peralatan pertambangan yang efisien dan aman.

Di lingkungan kerja yang keras seperti pertambangan, ban pertambangan perlu digunakan bersama dengan velg pertambangan yang dapat menahan beban besar dan kondisi yang keras untuk memastikan pengoperasian kendaraan yang aman dan efisien.

HYWG adalah perancang dan produsen roda off-road No. 1 di Tiongkok, dan pakar terkemuka di dunia dalam desain dan pembuatan komponen pelek. Semua produk dirancang dan diproduksi sesuai dengan standar kualitas tertinggi.

Kami memiliki tim penelitian dan pengembangan yang terdiri dari para insinyur senior dan pakar teknis, yang berfokus pada penelitian dan penerapan teknologi inovatif untuk mempertahankan posisi terdepan dalam industri ini. Kami telah membangun sistem layanan purnajual yang lengkap untuk menyediakan dukungan teknis dan perawatan purnajual yang tepat waktu dan efisien guna memastikan bahwa pelanggan memiliki pengalaman yang lancar selama penggunaan. Kami memiliki lebih dari 20 tahun pengalaman dalam pembuatan roda.

Pelek pertambangan dapat dibagi menjadi pelek satu bagian, pelek multi bagian dan pelek flensa sesuai dengan struktur dan metode pemasangannya.

Pelek satu bagian: struktur sederhana, kekuatan tinggi, cocok untuk beberapa kendaraan pertambangan berukuran kecil dan menengah.

Pelek multi-bagian biasanya terdiri dari beberapa bagian seperti alas pelek, cincin pengunci, cincin penahan, dll., dan cocok untuk truk tambang dan pemuat besar, dll. Desain ini memudahkan pemasangan dan pelepasan ban serta dapat menahan beban yang lebih tinggi.

Pelek flensa: Pelek dihubungkan ke hub melalui flensa dan baut, memberikan sambungan yang lebih andal dan kapasitas menahan beban lebih tinggi, umumnya ditemukan pada kendaraan pertambangan besar.

Pelek ini dapat bekerja di lingkungan yang keras seperti pertambangan, dengan keuntungan sebagai berikut:

1. Kekuatan tinggi dan kapasitas menahan beban: Pelek pertambangan terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan dirancang serta diperkuat secara khusus untuk menahan beban besar yang ditransmisikan oleh ban pertambangan.

2. Daya tahan: Benturan, ekstrusi, dan korosi di lingkungan pertambangan menuntut daya tahan pelek yang sangat tinggi. Pelek pertambangan biasanya memiliki bahan yang lebih tebal dan perlakuan permukaan khusus untuk menahan faktor-faktor ini.

3. Ukuran dan kesesuaian yang akurat: Ukuran dan bentuk pelek harus benar-benar sesuai dengan ban pertambangan untuk memastikan pemasangan yang benar dan gaya ban yang seragam, serta menghindari masalah seperti ban bergeser dan terlepas.

4. Mekanisme penguncian yang andal (untuk jenis pelek tertentu): Beberapa pelek pertambangan, terutama yang digunakan untuk truk pertambangan besar, dapat menggunakan mekanisme penguncian khusus (seperti pemasangan flensa atau pelek multi-bagian) untuk memastikan sambungan ban yang aman dalam kondisi kerja yang ekstrem.

5. Pertimbangan pembuangan panas: Mirip dengan ban pertambangan, desain pelek juga akan mempertimbangkan pembuangan panas untuk membantu menghilangkan panas yang dihasilkan oleh pengereman dan ban.

Kami tidak hanya memproduksi velg kendaraan tambang, tetapi juga memiliki berbagai macam velg industri, velg forklift, velg mesin konstruksi, velg pertanian, dan aksesori velg serta ban lainnya. Kami adalah pemasok velg asli di Tiongkok untuk Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, Huddig, dan merek terkenal lainnya.

Berikut ini adalah berbagai ukuran velg yang dapat diproduksi oleh perusahaan kami di berbagai bidang:

Ukuran mesin teknik:

Ukuran tepi tambang:

Ukuran velg roda forklift:

Dimensi pelek kendaraan industri:

Ukuran pelek roda mesin pertanian:

Produk kami memiliki kualitas kelas dunia.