ຂອບແບ່ງແມ່ນຫຍັງ?
ຂອບແບ່ງແມ່ນໂຄງສ້າງຂອບທີ່ປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນຫນັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລົດຍົກ, ລົດພ່ວງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລົດທະຫານ.
ຂອບແບ່ງທົ່ວໄປໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ຮ່າງກາຍຂອບ : ໂຄງປະກອບການຕົ້ນຕໍທີ່ຮອງຮັບຢາງແລະຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນພາຍໃນຢາງແລະພາຫະນະ.
2. locking bead : ແກ້ໄຂແລະລັອກລູກປັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງຈາກການຫຼຸດລົງ.
3. ແຫວນດ້ານຂ້າງ: ແກ້ໄຂຂອບຢາງນອກເພື່ອຊ່ວຍຕິດຕັ້ງ ແລະຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຢາງ.
4. Flange : (ບາງປະເພດ) ເສີມສ້າງໂຄງສ້າງຂອງຂອບຂອບ, ບາງຄັ້ງປະສົມປະສານກັບວົງແຫວນຂ້າງ.
ຂອບແຍກມີລັກສະນະຕົ້ນຕໍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະຖອດຢາງ. ຢາງສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການກົດຢາງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຢາງທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່.
2. ເຫມາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມຄວາມກົດດັນສູງ / ການໂຫຼດຫນັກແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດສູງຂອງຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະອຸປະກອນວິສະວະກໍາ.
3. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ເມື່ອສ່ວນຫນຶ່ງເສຍຫາຍ, ມັນສາມາດຖືກທົດແທນແຍກຕ່າງຫາກ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຂອບແບ່ງແມ່ນສະດວກກວ່າໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແລະການໂຍກຍ້າຍ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບການດໍາເນີນງານທີ່ເປັນມືອາຊີບໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ. ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຫວນລັອກອາດຈະອອກມາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບການສອດຄ່ອງແລະການກົດດັນ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະບວນການອັດຕາເງິນເຟີ້, ໃນເວລາທີ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນວ່າໂຄງສ້າງແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຕັມທີ່.
HYWG ເປັນຜູ້ອອກແບບ ແລະຜູ້ຜະລິດລໍ້ off-road ອັນດັບ 1 ຂອງຈີນ, ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນການອອກແບບ ແລະການຜະລິດອົງປະກອບຂອບ. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດໄດ້ຖືກອອກແບບແລະຜະລິດຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສູງສຸດ.
ພວກເຮົາມີທີມງານຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາປະກອບດ້ວຍວິສະວະກອນອາວຸໂສແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການ, ສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າແລະການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີນະວັດກໍາ, ແລະຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ. ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບການບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ສົມບູນເພື່ອໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ທັນເວລາແລະມີປະສິດທິພາບແລະການບໍາລຸງຮັກສາຫລັງການຂາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າມີປະສົບການທີ່ລຽບງ່າຍໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້. ພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນການຜະລິດລໍ້. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະຫນອງຂອບຕົ້ນສະບັບໃນປະເທດຈີນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະ JCB.
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດ rims 3-PC ແລະ 5-PC, ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຍານພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາ, forklifts ແລະອຸປະກອນຫນັກອື່ນໆ. ຂອງພວກເຮົາ19.50-25/2.5 5PC rimsໃຊ້ໃນລົດຕັກລໍ້ CAT 950.
ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລົດຕັກລໍ້ CAT 950 ໃຊ້ຂອບຫ້າຊິ້ນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການພິຈາລະນາທີ່ສົມບູນແບບກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ການຮັກສາແລະການປັບຕົວກັບສະພາບຂອງການໂຫຼດຫນັກ.
CAT 950 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງຢາງ 23.5R25 ຫຼື 20.5R25 ໜັກ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບກັບຂອບຂ້າງດຽວທຳມະດາ. ໂຄງປະກອບການຂອບຫ້າຊິ້ນສາມາດຖອດອອກແລະປະກອບໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນຢາງໃນບ່ອນ.
ເມື່ອສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂອບເສຍຫາຍ (ເຊັ່ນ: ແຫວນລັອກຫຼືວົງແຫວນຂ້າງ), ມັນສາມາດຖືກປ່ຽນເປັນສ່ວນບຸກຄົນໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຂອບທັງຫມົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
CAT 950 ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງເຊັ່ນ: ລະເບີດຝັງດິນ, ເດີ່ນວັດສະດຸ, ແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ບ່ອນທີ່ຄວາມກົດດັນພາຍໃນຢາງແມ່ນສູງແລະການໂຫຼດແມ່ນຫນັກ. ໂຄງສ້າງຂອບຫ້າຊິ້ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະຄວາມກົດດັນໄດ້ດີຂຶ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂຄງສ້າງຫຼາຍພາກສ່ວນສາມາດຮັບຄວາມກົດດັນໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ, ຫຼີກເວັ້ນອຸປະຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ວົງແຫວນຫຼືການລະເບີດຂອງຢາງທີ່ເກີດຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງຂອງຂອບໃນລະຫວ່າງອັດຕາເງິນເຟີ້ຫຼືການດໍາເນີນງານ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກຂອບຫ້າຊິ້ນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຫນັກໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ, ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການດໍາເນີນງານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ເປັນຫຍັງລົດບັນທຸກລໍ້ CAT 950 ໃຊ້ 19.50-25/2.5 rims?
ເຄື່ອງຍົກລໍ້ CAT® 950 ໃຊ້ 19.50-25/2.5 rims, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບການພິຈາລະນາທີ່ສົມບູນແບບຂອງການປະຕິບັດການຈັບຄູ່, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.
19.50: ຫມາຍເຖິງຄວາມກວ້າງຂອງຂອບ (ນິ້ວ), ສອດຄ່ອງກັບຢາງກວ້າງ; 25: ຫມາຍເຖິງເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຂອບ (ນິ້ວ), ຈັບຄູ່ຢາງ 25 ນິ້ວ; 2.5: ຫມາຍເຖິງຄວາມສູງຂອງ flange ຂອງ rim ຫຼືປະເພດຂອງໂຄງສ້າງຂອບ (ໂດຍປົກກະຕິການນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດ rims ແບ່ງປັນ).
ຂອບຂະໜາດນີ້ເໝາະສຳລັບຢາງວິສະວະກຳຂະໜາດໃຫຍ່, ຂະໜາດໜັກເຊັ່ນ: 23.5R25 ແລະ 23.5-25, ຮັບປະກັນນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງ CAT950 (ເກືອບ 19 ໂຕນ) ແລະ ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດສູງ.
ໃນສະຖານະການທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຫີນ, ແລະເດີ່ນວັດສະດຸ, ຂອບຕ້ອງຖືກຈັບຄູ່ກັບຢາງວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການບີບອັດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຜິດປົກກະຕິ. ຂອບ 19.50-25/2.5 ຖືກອອກແບບສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກນີ້ແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ.
ປົກກະຕິແລ້ວ CAT950 ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊ້ວນວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ຖ່ານຫີນ, ແລະແຮ່ທາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການໂຫຼດສູງແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງຢາງລົດແລະຂອບ.
ຂອບລໍ້ 19.50-25/2.5 ທີ່ກົງກັບ CAT950 ມັກຈະເປັນຂອບແບ່ງຫ້າສ່ວນ, ເຊິ່ງມີຂໍ້ດີດ້ານເຕັກນິກດັ່ງນີ້: ການປ່ຽນຢາງລົດງ່າຍ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາ; ຄວາມສາມາດຕ້ານການຜິດປົກກະຕິທີ່ເຂັ້ມແຂງ; ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບການເຮັດວຽກຮ້າຍແຮງ; ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເວລາປ່ຽນຢາງລົດ ແລະປັບປຸງອັດຕາການເຂົ້າຮ່ວມອຸປະກອນ.
ໃນສັ້ນ, ລົດຕັກ CAT950 ໃຊ້ 19.50-25/2.5 rims ເພື່ອບັນລຸການຈັບຄູ່ທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງຢາງລົດແລະຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການດໍາເນີນງານ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການປ່ຽນຢາງແລະບໍາລຸງຮັກສາ.
ພວກເຮົາມີທີມງານຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາປະກອບດ້ວຍວິສະວະກອນອາວຸໂສແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການ, ສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າແລະການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີນະວັດກໍາ, ແລະຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ. ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບການບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ສົມບູນເພື່ອໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ທັນເວລາແລະມີປະສິດທິພາບແລະການບໍາລຸງຮັກສາຫລັງການຂາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າມີປະສົບການທີ່ລຽບງ່າຍໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້. ພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນການຜະລິດລໍ້. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະຫນອງຂອບຕົ້ນສະບັບໃນປະເທດຈີນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະ JCB.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, rims ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, rims forklift, rims ອຸດສາຫະກໍາ, rims ກະສິກໍາ, ອົງປະກອບຂອບອື່ນໆແລະຢາງ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂະຫນາດຕ່າງໆຂອງຂອບທີ່ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ:
ຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
ຂະໜາດຂອບບໍ່ແຮ່:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
ຂະໜາດຂອບລໍ້ Forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
ຂະໜາດຂອບລົດອຸດສາຫະກຳ:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | ວ14x28 | 15x28 | DW25x28 |
ຂະຫນາດຂອບລໍ້ກົນຈັກກະສິກໍາ:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | ວ12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | ວ14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| ວ13x46 | 10x48 | ວ12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
ພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນການຜະລິດລໍ້. ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກ OEMs ທົ່ວໂລກເຊັ່ນ: Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ແລະອື່ນໆ ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບລະດັບໂລກ.
ເວລາປະກາດ: 22-08-2025