In de sector van zware bouwmachines en mijnbouwapparatuur zijn velgen niet alleen een belangrijk onderdeel van het dragende systeem, maar ook direct gerelateerd aan de veiligheid, betrouwbaarheid en onderhoudsefficiëntie van de apparatuur. Gespleten velgen, vanwege hun unieke structuur, zijn van onschatbare waarde voor apparatuur zoals mijnbouwtrucks, laders en zware heftrucks.
Velgen die uit meerdere onderdelen bestaan (zoals borgringen, borgringen en lagerringen), komen vaak voor in 3-delige en 5-delige uitvoeringen. In vergelijking met velgen uit één stuk kunnen ze worden gedemonteerd en gemonteerd, waardoor ze bijzonder geschikt zijn voor grote banden met een hoge belastbaarheid.
Verbeter de efficiëntie van installatie en onderhoud.
Voor mijnbouwmachines (zoals de CAT 777, Volvo A40, enz.) zijn de banden enorm groot en ongelooflijk zwaar, en de velgen uit één stuk kunnen niet handmatig of met gewone apparatuur worden gemonteerd.
Velgen van het gesplitste type kunnen deze problemen effectief voorkomen, snelle demontage en montage op locatie mogelijk maken, de operationele complexiteit verminderen, de stilstandtijd minimaliseren en het gebruik van de apparatuur verbeteren.
In de intensieve mijnbouwomgeving is tijd productiecapaciteit, en gesplitste velgen verbeteren de operationele efficiëntie aanzienlijk.
Dankzij het hogere draagvermogen is het bestand tegen extreme werkomstandigheden.
Velgen met een gesplitste constructie worden doorgaans gebruikt in zware voertuigen zoals zware mijnbouwkippers, knikdumpers en grote wielladers. Hun constructie biedt een hogere structurele sterkte, een betere spanningsverdeling en een grotere weerstand tegen stoten en vermoeiing.
Vooral onder complexe wegomstandigheden, zoals in open mijnen en steengroeven, zijn gesplitste velgen stabieler en betrouwbaarder.
Hogere beveiliging
Het ontwerp met gesplitste velg en borgring zorgt voor een betere vergrendeling bij hoge bandenspanning, waardoor wordt voorkomen dat de band van de velg afglijdt.
Verlaag de totale levenscycluskosten.
Hoewel de aanschafkosten van velgen met een gesplitst ontwerp hoger liggen, minimaliseert de vervangbaarheid van de afzonderlijke onderdelen op de lange termijn de onderhoudskosten, verlengt de algehele levensduur en vermindert indirecte verliezen als gevolg van stilstand.
Voor mijnbouwklanten is dit een typische oplossing met een "hoge investering en een hoog rendement".
Als een van de drie grootste fabrikanten van OTR-wielen en -velgen ter wereld, met meer dan 30 jaar productie-ervaring, beschikt HYWG over een compleet technologie- en productieproces op het gebied van gesplitste velgen.
Traction beschikt over de capaciteit om zelfstandig stalen profielen voor velgen te produceren, waardoor de veiligheidslimiet, consistentie en betrouwbaarheid van de velgen vanaf de bron worden gewaarborgd. Met een complete industriële keten van staal tot afgewerkte velg, inclusief staalwalsen, matrijsontwerp, uiterst nauwkeurig vormen, geautomatiseerd lassen, oppervlaktebehandeling en productinspectie, garandeert dit "one-stop" productiemodel dat alle producten aan uniform hoge normen voldoen. Dit zorgt voor een volledig geïntegreerde productieketen en kwaliteitscontrole voor velgen.
1. Billet
2. Warmwalsen
3. Productie van accessoires
4. Assemblage van het eindproduct
5. Schilderen
6. Eindproduct
In combinatie met het strenge kwaliteitscontrolesysteem van de fabriek, waarbij het gehele testproces, van grondstoffen tot gieten, lassen en eindproducten, wordt getest, is een stabiele werking gegarandeerd, zelfs onder extreme werkomstandigheden.
inspectie van de omtrek van de kralenzitting
inspectie van de binnendiameter van het boutgat
Kleuren-PT-inspectie van rechte lasnaden
Wijzerplaatindicator om productuitputting te detecteren
Externe micrometer om de interne micrometer te meten om de binnendiameter van het centrale gat te meten.
Niet-destructief onderzoek naar de kwaliteit van productlassen
Buitendiameter micrometeor om positie te detecteren
Radiale montagehoogte-inspectie
Radiale dikte-inspectie
Colorimeter om kleurverschillen in verf te detecteren
Externe micrometer om de interne micrometer te meten om de binnendiameter van het centrale gat te meten.
Buitendiameter micrometeor om positie te detecteren
Verfhechting - Kruissnedetest
HYWG
Verflaagdiktemeter om de verfdikte te meten
Verfhardheidstest
inspectie van de binnendiameter van het schroefgat
Spaakafstand
HYWG beschikt over sterke productiecapaciteiten en een onderzoeks- en ontwikkelingsteam bestaande uit ervaren ingenieurs en technische experts, gericht op het onderzoek naar en de toepassing van innovatieve technologieën. De producten omvatten diverse constructievormen, waaronder 3PC en 5PC. Een ervaren engineeringteam kan velgconstructies aanpassen aan de specifieke bedrijfsomstandigheden van de apparatuur. Geautomatiseerde productielijnen en precisielasprocessen voldoen aan de eisen van diverse toepassingen in de mijnbouw, machinebouw en industrie, waardoor een optimale afstemming tussen velgen en apparatuur wordt bereikt.
Velgen met een gesplitst ontwerp zijn niet alleen een optimalisatie van de constructie, maar ook een totaaloplossing voor het verbeteren van de efficiëntie, veiligheid en kostenbesparing. In de moderne mijnbouw- en bouwmachinesector zijn ze standaarduitrusting geworden.
Dankzij de sterke productiecapaciteiten en technologische expertise van HYWG voldoen de gesplitste velgen niet alleen aan de eisen van veeleisende werkomstandigheden, maar bieden ze klanten ook een stabiel rendement op de lange termijn. Als toonaangevend merk in de branche heeft HYWG consistent lof ontvangen van OEM-fabrikanten en eindgebruikers. HYWG is een OEM-velgenleverancier in China voor gerenommeerde merken zoals Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere. HYWG-producten worden geëxporteerd naar meer dan tien landen, waaronder Noord-Amerika, Europa, Australië en Rusland, waardoor het een betrouwbare partner is voor OTR-gebruikers (Original Equipment Manufacturer) wereldwijd.
Geplaatst op: 26 mei 2026