Çfarë janë gomat e minierave?

Gomat e minierave janë goma të projektuara posaçërisht për automjete të ndryshme të makinerive të rënda që operojnë në mjedisin e ashpër të minierave. Këto automjete përfshijnë, por nuk kufizohen vetëm në, kamionë minierash, ngarkues, buldozerë, gradues, skraperë etj. Krahasuar me gomat e zakonshme të makinerive inxhinierike, gomat e minierave duhet të kenë një kapacitet më të fortë mbajtës ngarkese, rezistencë ndaj prerjes, rezistencë ndaj konsumimit dhe rezistencë ndaj shpimit për t'u përballur me sipërfaqet komplekse, të ashpra, të pasura me gurë dhe potencialisht të mprehta të rrugëve në miniera.

Karakteristikat kryesore të gomave të minierave:

Kapacitet shumë i lartë mbajtës ngarkese: Automjetet e minierave zakonisht mbajnë ngarkesa të mëdha, kështu që gomat e minierave duhet të jenë në gjendje t'i rezistojnë ngarkesave jashtëzakonisht të larta.

Rezistencë e shkëlqyer ndaj prerjeve dhe shpimeve: Gurët e mprehtë dhe zhavorri në rrugët e minierave mund të presin dhe shpojnë lehtësisht gomat, kështu që gomat e minierave përdorin një formulë të veçantë gome dhe strukturë kordoni me shumë shtresa për të përmirësuar aftësinë për t'i rezistuar këtyre dëmtimeve.

Rezistencë e shkëlqyer ndaj konsumimit: Mjedisi i operimit në miniera është i ashpër dhe gomat konsumohen shumë, kështu që goma e shkeljes së gomave të minierave ka rezistencë më të lartë ndaj konsumimit për të zgjatur jetëgjatësinë e shërbimit.

Tërheqje dhe kapje e mirë: Rrugët e ashpra dhe të pabarabarta të minierave kërkojnë që gomat të ofrojnë tërheqje dhe kapje të fortë për të siguruar efikasitetin e drejtimit dhe funksionimit të automjetit. Modeli i sipërfaqes së shkelmës zakonisht është projektuar të jetë më i thellë dhe më i trashë për të përmirësuar kapjen dhe aftësitë e vetëpastrimit.

Fortësi dhe qëndrueshmëri e lartë: Gomat e minierave duhet të jenë në gjendje të punojnë në kushte të vështira për një kohë të gjatë, kështu që struktura e karkasës së tyre duhet të jetë shumë e fortë dhe e qëndrueshme.

Shpërndarje e mirë e nxehtësisë: Ngarkesat e rënda dhe funksionimi afatgjatë do të bëjnë që goma të gjenerojë temperatura të larta, dhe temperaturat e tepërta do të zvogëlojnë performancën dhe jetëgjatësinë e gomës. Prandaj, gomat e minierave janë projektuar duke pasur parasysh shpërndarjen e nxehtësisë.

Optimizimi për kushte specifike të minierave: Lloje të ndryshme minierash (siç janë minierat me gropa të hapura, minierat nëntokësore) dhe nevojat e ndryshme operative kanë kërkesa të ndryshme të performancës për gomat, kështu që ekzistojnë goma minierash të optimizuara për kushte specifike të minierave.

Gomat e minierave mund të ndahen në tre llojet e mëposhtme sipas strukturës së tyre:

Goma me Shtresa të Bias: Litarët e karkasës janë të vendosur në mënyrë tërthore në një kënd të caktuar. Struktura është relativisht e thjeshtë dhe ngurtësia e karkasës është e mirë, por shpërndarja e nxehtësisë është e dobët dhe performanca në shpejtësi të lartë nuk është aq e mirë sa ajo e gomave radiale.

Gomat Radiale: Litarët e karkasës janë të vendosur në një kënd prej 90 gradësh ose afër 90 gradësh në drejtimin e lëvizjes së gomës, dhe shtresa e rripit përdoret për të përmirësuar forcën. Gomat radiale kanë stabilitet më të mirë në manovrim, rezistencë ndaj konsumimit, shpërndarje të nxehtësisë dhe ekonomi të karburantit. Aktualisht, shumica e gomave të kamionëve të minierave janë goma radiale.

Goma të ngurta: Trupi i gomës është i ngurtë dhe nuk kërkon fryrje. Ka rezistencë jashtëzakonisht të lartë ndaj shpimit, por elasticitet të dobët. Është i përshtatshëm për zonat e minierave me shpejtësi të ulët, ngarkesë të rëndë dhe sipërfaqe të sheshtë rrugore.

Si përmbledhje, gomat e minierave janë një degë shumë e rëndësishme e gomave të makinerive inxhinierike. Ato janë projektuar dhe prodhuar për të përmbushur nevojat e veçanta të mjediseve ekstreme të operimit në miniera dhe janë komponentë kyç për të siguruar funksionimin efikas dhe të sigurt të pajisjeve të minierave.

Në mjedise të ashpra pune, siç janë minierat, gomat e minierave duhet të përdoren së bashku me disqe minierash që mund t'i rezistojnë ngarkesave të mëdha dhe kushteve të ashpra për të siguruar funksionimin e sigurt dhe efikas të automjeteve.

HYWG është projektuesi dhe prodhuesi numër 1 i rrotave për automjete jashtë rrugës në Kinë, si dhe një ekspert kryesor në botë në projektimin dhe prodhimin e komponentëve të rrotave. Të gjitha produktet janë projektuar dhe prodhuar sipas standardeve më të larta të cilësisë.

Ne kemi një ekip kërkimi dhe zhvillimi të përbërë nga inxhinierë të lartë dhe ekspertë teknikë, të përqendruar në kërkimin dhe zbatimin e teknologjive inovative për të ruajtur një pozicion udhëheqës në industri. Ne kemi krijuar një sistem të plotë shërbimi pas shitjes për të ofruar mbështetje teknike në kohë dhe efikase dhe mirëmbajtje pas shitjes për të siguruar që klientët të kenë një përvojë të qetë gjatë përdorimit. Ne kemi më shumë se 20 vjet përvojë në prodhimin e rrotave.

Rripat e minierave mund të ndahen në brinjë njëpjesëshe, brinjë shumëpjesëshe dhe brinjë flanxhash sipas strukturës dhe metodës së instalimit të tyre.

Buzë njëpjesëshe: strukturë e thjeshtë, rezistencë e lartë, e përshtatshme për disa automjete minierash të vogla dhe të mesme.

Disqet me shumë pjesë zakonisht përbëhen nga pjesë të shumëfishta, të tilla si baza e disqeve, unaza bllokuese, unaza mbajtëse etj., dhe janë të përshtatshme për kamionë dhe ngarkues të mëdhenj minierash etj. Ky dizajn lehtëson instalimin dhe heqjen e gomave dhe mund t'i rezistojë ngarkesave më të larta.

Buza e fllanxhës: Buza është e lidhur me boshtin nëpërmjet fllanxhave dhe bulonave, duke siguruar një lidhje më të besueshme dhe kapacitet më të lartë mbajtës ngarkese, gjë që zakonisht gjendet në automjetet e mëdha të minierave.

Këto disqe mund të funksionojnë në mjedise të ashpra siç janë minierat, me përparësitë e mëposhtme:

1. Rezistencë dhe kapacitet mbajtës i lartë ngarkese: Disqet e minierave janë bërë prej çeliku me rezistencë të lartë dhe janë projektuar dhe përforcuar posaçërisht për t'i bërë ballë ngarkesave të mëdha të transmetuara nga gomat e minierave.

2. Qëndrueshmëria: Goditja, ekstrudimi dhe korrozioni në mjedisin e minierave vendosin kërkesa jashtëzakonisht të larta për qëndrueshmërinë e rrotës. Rrotat e minierave zakonisht kanë materiale më të trasha dhe trajtime të veçanta sipërfaqësore për t'i rezistuar këtyre faktorëve.

3. Madhësia dhe përshtatja e saktë: Madhësia dhe forma e rrotës duhet të përputhen me saktësi me gomën e minierave për të siguruar instalimin e saktë dhe forcën uniforme të gomës, si dhe për të shmangur probleme të tilla si rrëshqitja dhe shkëputja e gomës.

4. Mekanizëm i besueshëm kyçjeje (për lloje të caktuara rrotash): Disa rrota minierash, veçanërisht ato që përdoren për kamionë të mëdhenj minierash, mund të përdorin mekanizma të veçantë kyçjeje (siç janë montimi me flanxha ose rrota me shumë pjesë) për të siguruar një lidhje të sigurt të gomës në kushte ekstreme pune.

5. Konsiderata për shpërndarjen e nxehtësisë: Ngjashëm me gomat e minierave, dizajni i rrotave do të marrë në konsideratë edhe shpërndarjen e nxehtësisë për të ndihmuar në shpërndarjen e nxehtësisë së gjeneruar nga frenimi dhe gomat.

Ne jo vetëm që prodhojmë disqe për automjete minierash, por kemi edhe një gamë të gjerë disqesh industriale, disqesh për pirunë ngritës, disqesh për makineri ndërtimi, disqesh bujqësore dhe aksesorë të tjerë për disqe dhe goma. Ne jemi furnizuesi origjinal i disqeve në Kinë për Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, Huddig dhe marka të tjera të njohura.

Më poshtë janë madhësitë e ndryshme të rrotave që kompania jonë mund të prodhojë në fusha të ndryshme:

Madhësia e makinerive inxhinierike:

Madhësia e buzës së minierës:

Madhësia e buzës së rrotës së pirunit ngritës:

Dimensionet e rrotave të automjeteve industriale:

Madhësia e rrotës së makinerive bujqësore:

Produktet tona janë të cilësisë së klasit botëror.