ส่วนประกอบหลักของรถตักล้อยางมีอะไรบ้าง?

รถตักล้อยางเป็นอุปกรณ์หนักอเนกประสงค์ที่ใช้กันทั่วไปในโครงการก่อสร้าง เหมืองแร่ และงานเคลื่อนย้ายดิน ออกแบบมาเพื่อการปฏิบัติงานอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การตัก การบรรทุก และการเคลื่อนย้ายวัสดุ ส่วนประกอบหลักประกอบด้วยชิ้นส่วนสำคัญดังต่อไปนี้:

1. เครื่องยนต์

หน้าที่: จ่ายพลังงานและเป็นแหล่งพลังงานหลักของรถตัก ซึ่งโดยปกติจะเป็นเครื่องยนต์ดีเซล
คุณสมบัติ: รถตักล้อยางติดตั้งเครื่องยนต์แรงม้าสูงเพื่อให้มั่นใจว่ามีกำลังเพียงพอในการปฏิบัติการที่มีการบรรทุกหนัก

2. การส่งข้อมูล

หน้าที่: รับผิดชอบในการถ่ายทอดกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อและควบคุมความเร็วในการขับขี่และแรงบิดของรถยนต์
คุณสมบัติ: ระบบเกียร์อัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติส่วนใหญ่ใช้เพื่อกระจายกำลังให้เหมาะสมที่สุดภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน ซึ่งรวมถึงเกียร์เดินหน้าและเกียร์ถอยหลัง เพื่อให้รถตักสามารถเดินหน้าและถอยหลังได้อย่างยืดหยุ่น

3. เพลาขับ

ฟังก์ชัน: เชื่อมต่อล้อกับระบบส่งกำลังและส่งกำลังไปยังล้อเพื่อขับเคลื่อนยานพาหนะ
คุณสมบัติ: เพลาหน้าและเพลาหลังได้รับการออกแบบมาให้รับน้ำหนักบรรทุกหนัก โดยปกติจะมีระบบล็อกเฟืองท้ายและฟังก์ชันการลื่นไถลแบบจำกัด เพื่อปรับปรุงการยึดเกาะและความสามารถในการผ่านในพื้นที่ขรุขระหรือสภาพโคลน

4. ระบบไฮดรอลิก

หน้าที่: ควบคุมการเคลื่อนที่ของถังตัก บูม และชิ้นส่วนอื่นๆ ระบบไฮดรอลิกจ่ายพลังงานกลที่จำเป็นสำหรับชิ้นส่วนต่างๆ ของรถตักผ่านปั๊ม กระบอกไฮดรอลิก และวาล์ว
ส่วนประกอบหลัก:
ปั๊มไฮดรอลิก: สร้างแรงดันน้ำมันไฮดรอลิก
กระบอกสูบไฮดรอลิก: ขับเคลื่อนการขึ้น การลง การเอียง และการเคลื่อนไหวอื่น ๆ ของบูม ถัง และชิ้นส่วนอื่น ๆ
วาล์วไฮดรอลิก: ควบคุมการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกและควบคุมการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนได้อย่างแม่นยำ
คุณสมบัติ: ระบบไฮดรอลิกแรงดันสูงช่วยให้มั่นใจถึงความแม่นยำและประสิทธิภาพการทำงาน

5. ถัง

ฟังก์ชัน: การโหลด การขนถ่าย และการขนถ่ายวัสดุเป็นอุปกรณ์การทำงานหลักของรถตัก
คุณสมบัติ: ถังมีหลายประเภทตามความต้องการในการใช้งาน เช่น ถังมาตรฐาน ถังเทด้านข้าง ถังหิน เป็นต้น ถังเหล่านี้สามารถพลิกและเอียงเพื่อขนถ่ายวัสดุได้

6. บูม

ฟังก์ชัน: เชื่อมต่อถังเข้ากับตัวรถและดำเนินการยกและกดผ่านระบบไฮดรอลิก
คุณสมบัติ: บูมโดยทั่วไปมีการออกแบบแบบสองขั้นตอน ซึ่งสามารถให้ความสูงในการยกและช่วงแขนที่เพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่ารถตักสามารถทำงานบนที่สูง เช่น รถบรรทุกและกองได้

7. รถแท็กซี่

ฟังก์ชัน: จัดเตรียมสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายและปลอดภัยสำหรับผู้ปฏิบัติงาน และควบคุมรถตักผ่านอุปกรณ์ควบคุมการทำงานต่างๆ
คุณสมบัติ: ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุม เช่น จอยสติ๊กและแป้นเหยียบ เพื่อควบคุมระบบไฮดรอลิก การขับขี่ และการทำงานของถัง
โดยทั่วไปจะติดตั้งระบบปรับอากาศ ระบบรองรับแรงกระแทกที่เบาะนั่ง ฯลฯ เพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับ ทัศนวิสัยที่กว้าง พร้อมกระจกมองหลังหรือระบบกล้องเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

8. เฟรม

หน้าที่: เป็นส่วนรองรับโครงสร้างรถตักล้อยาง และเป็นพื้นฐานในการติดตั้งส่วนประกอบต่างๆ เช่น เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และระบบไฮดรอลิก
คุณสมบัติ: โครงรถมักทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งสามารถรับน้ำหนักและแรงกดทางกลได้ และยังมีความทนทานต่อแรงบิดที่ดี เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของรถเมื่อขับขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระ

9. ล้อและยาง

ฟังก์ชัน: รองรับน้ำหนักของยานพาหนะและทำให้รถตักสามารถเดินทางบนภูมิประเทศต่างๆ ได้
คุณสมบัติ: โดยทั่วไปจะใช้ยางลมขนาดกว้างเพื่อให้ยึดเกาะและลดแรงกระแทกได้ดี
ประเภทของยางมีตัวเลือกหลากหลายขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการใช้งาน เช่น ยางธรรมดา ยางโคลน ยางหิน เป็นต้น

10. ระบบเบรก

ฟังก์ชัน: ให้ฟังก์ชันการเบรกของยานพาหนะเพื่อให้แน่ใจว่าจอดรถได้อย่างปลอดภัยและลดความเร็วภายใต้ภาระ
คุณสมบัติ: ใช้ระบบเบรกแบบไฮดรอลิกหรือลม มักรวมถึงเบรกบริการและอุปกรณ์เบรกจอดรถ เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของยานพาหนะบนทางลาดชันหรือสภาพแวดล้อมอันตราย

11. ระบบบังคับเลี้ยว

ฟังก์ชั่น: ควบคุมทิศทางของรถตักเพื่อให้รถสามารถเลี้ยวและเคลื่อนที่ได้อย่างคล่องตัว
คุณสมบัติ: รถตักล้อยางมักใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบข้อต่อ นั่นคือ ส่วนกลางของตัวรถเป็นแบบข้อต่อ ทำให้รถสามารถเลี้ยวได้อย่างยืดหยุ่นในพื้นที่แคบ
พวงมาลัยขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกเพื่อควบคุมทิศทางอย่างแม่นยำ

12. ระบบไฟฟ้า

หน้าที่: ให้การสนับสนุนด้านพลังงานสำหรับระบบไฟส่องสว่าง เครื่องมือวัด ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ ของยานพาหนะทั้งหมด
ส่วนประกอบหลัก: แบตเตอรี่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตัวควบคุม ไฟ แผงหน้าปัดเครื่องมือ ฯลฯ
คุณสมบัติ: ระบบควบคุมไฟฟ้าของรถตักสมัยใหม่มีความซับซ้อน และโดยปกติแล้วจะติดตั้งแผงหน้าปัดดิจิทัล ระบบวินิจฉัย ฯลฯ ซึ่งสะดวกต่อการใช้งานและการบำรุงรักษา

13. ระบบระบายความร้อน

ฟังก์ชัน: ระบายความร้อนสำหรับเครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิกเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะจะไม่ร้อนเกินไปเมื่อทำงานที่ความเข้มข้นสูง
คุณสมบัติ: รวมถึงพัดลมระบายความร้อน ถังน้ำ หม้อน้ำน้ำมันไฮดรอลิก ฯลฯ เพื่อรักษาเครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิกให้อยู่ในอุณหภูมิปกติ

14. อุปกรณ์เสริม

ฟังก์ชัน: ให้การใช้งานอเนกประสงค์สำหรับรถตัก เช่น การขุด การบดอัด การกำจัดหิมะ เป็นต้น
อุปกรณ์เสริมทั่วไป: ส้อม, ที่จับ, พลั่วกำจัดหิมะ, ค้อนทุบหิมะ ฯลฯ
คุณสมบัติ: ด้วยระบบเปลี่ยนด่วน จึงสามารถควบคุมโหลดเดอร์ได้อย่างยืดหยุ่นภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน
ส่วนประกอบหลักเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้รถตักล้อยางทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงานที่หลากหลาย และมีความสามารถในการจัดการวัสดุ การโหลด และการขนส่งที่แข็งแกร่ง
บริษัทของเรามีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในการผลิตและการผลิตขอบล้อรถตักล้อยาง ต่อไปนี้คือขนาดบางส่วนของขอบล้อรถตักล้อยางที่เราผลิตได้

รถตักล้อยาง	14.00-25
รถตักล้อยาง	17.00-25
รถตักล้อยาง	19.50-25
รถตักล้อยาง	22.00-25
รถตักล้อยาง	24.00-25
รถตักล้อยาง	25.00-25
รถตักล้อยาง	24.00-29
รถตักล้อยาง	25.00-29
รถตักล้อยาง	27.00-29
รถตักล้อยาง	DW25x28

ขอบล้อที่ใช้ในรถตักล้อยางมักเป็นขอบล้อพิเศษสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง ขอบล้อเหล่านี้ได้รับการออกแบบตามสภาพแวดล้อมการทำงานและความต้องการของรถตักล้อยาง และมีประเภทหลักๆ ดังต่อไปนี้:

1. ขอบล้อแบบชิ้นเดียว

ขอบล้อแบบชิ้นเดียวเป็นขอบล้อที่พบได้บ่อยที่สุด มีโครงสร้างเรียบง่าย ทำจากแผ่นเหล็กทั้งแผ่นโดยการปั๊มและเชื่อม ขอบล้อแบบนี้มีน้ำหนักเบาและเหมาะสำหรับรถตักล้อยางขนาดเล็กและขนาดกลาง ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย

2. ขอบล้อหลายชิ้น

ขอบล้อแบบหลายชิ้นประกอบด้วยชิ้นส่วนหลายชิ้น ซึ่งโดยทั่วไปประกอบด้วยตัวขอบล้อ แหวนยึด และแหวนล็อก การออกแบบนี้ช่วยให้ถอดและเปลี่ยนยางได้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถตักขนาดใหญ่หรือเมื่อต้องเปลี่ยนยางบ่อยครั้ง ขอบล้อแบบหลายชิ้นมักใช้กับเครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่และหนัก เนื่องจากมีความสามารถในการรับน้ำหนักและความทนทานที่สูงกว่า

3. ขอบแหวนล็อค

ขอบล้อแบบวงแหวนล็อคมีวงแหวนล็อคแบบพิเศษสำหรับยึดยางเมื่อติดตั้ง จุดเด่นของขอบล้อคือช่วยยึดยางได้ดีขึ้นและป้องกันไม่ให้ยางเลื่อนหรือหลุดออกเมื่อรับน้ำหนักมาก ขอบล้อแบบนี้ส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถตักหนักภายใต้สภาวะการทำงานที่หนักหน่วง และสามารถทนต่อแรงกดและแรงกระแทกได้มาก

4. ขอบล้อแยก

ล้อแบบแยกส่วนประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ตั้งแต่สองชิ้นขึ้นไป ซึ่งสะดวกสำหรับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโดยไม่ต้องถอดยาง การออกแบบล้อแบบแยกส่วนช่วยลดความยุ่งยากและเวลาในการถอดและประกอบ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์ขนาดใหญ่

วัสดุและขนาด

ขอบล้อมักทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง เพื่อให้มั่นใจว่ายังคงมีความทนทานและทนต่อแรงกระแทกได้ดีแม้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง รถตักล้อยางแต่ละรุ่นใช้ขนาดขอบล้อที่แตกต่างกัน ขนาดขอบล้อทั่วไปมีตั้งแต่ 18 นิ้วถึง 36 นิ้ว แต่รถตักขนาดใหญ่พิเศษอาจใช้ขอบล้อที่ใหญ่กว่า

คุณสมบัติ:

ทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อน เพื่อปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและปลอดภัยภายใต้ภาระหนัก
ทนทานต่อแรงกระแทกสูงเพื่อรับมือกับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งที่รถตักต้องเผชิญในสถานที่ก่อสร้างที่ซับซ้อน
การออกแบบขอบล้อพิเศษเหล่านี้แตกต่างอย่างมากจากขอบล้อของยานพาหนะทั่วไป เพื่อตอบสนองความต้องการพิเศษของเครื่องจักรในการก่อสร้างภายใต้ภาระหนักและสภาวะการทำงานที่รุนแรง
การขอบล้อขนาด 19.50-25/2.5เราจัดหารถตักล้อยาง JCB ที่มีประสิทธิภาพดีในการใช้งานภาคสนามและได้รับการยอมรับจากลูกค้าเป็นเอกฉันท์