Які основні компоненти фронтального навантажувача?

Фронтальний навантажувач — це універсальна важка техніка, яка зазвичай використовується в будівництві, гірничодобувних та землерийних проектах. Він призначений для ефективного виконання таких операцій, як лопата, завантаження та переміщення матеріалів. Його основні компоненти включають такі ключові частини:

1. Двигун

Функція: Забезпечує живлення та є основним джерелом живлення навантажувача, зазвичай дизельним двигуном.
Особливості: Колісні навантажувачі оснащені потужними двигунами для забезпечення достатньої потужності під час роботи з важкими вантажами.

2. Передача

Функція: Відповідає за передачу потужності двигуна на колеса та керування швидкістю руху автомобіля та крутним моментом.
Особливості: Автоматичні або напівавтоматичні коробки передач здебільшого використовуються для досягнення оптимального розподілу потужності за різних робочих умов. Включаючи передачі для руху вперед і назад, щоб навантажувач міг гнучко рухатися вперед і назад.

3. Ведучий міст

Функція: З'єднання коліс з трансмісією та передача потужності на колеса для руху транспортного засобу.
Особливості: Передній та задній мости розроблені для адаптації до великих навантажень, зазвичай включаючи блокування диференціалів та функції обмеженого ковзання для покращення зчеплення та прохідності на пересіченій місцевості або в багнистих умовах.

4. Гідравлічна система

Функція: Керування рухом ковша, стріли та інших частин. Гідравлічна система забезпечує механічну потужність, необхідну для різних частин навантажувача, за допомогою насосів, гідравлічних циліндрів та клапанів.
Основні компоненти:
Гідравлічний насос: створює тиск гідравлічного масла.
Гідравлічний циліндр: приводить в дію підйом, опускання, нахил та інші рухи стріли, ковша та інших частин.
Гідравлічний клапан: контролює потік гідравлічної оливи та точно контролює рух деталей.
Особливості: Гідравлічна система високого тиску може забезпечити точність та ефективність роботи.

5. Відро

Функція: Завантаження, перевезення та розвантаження матеріалів є основними робочими пристроями навантажувача.
Характеристики: Ковші бувають різних типів залежно від потреб операції, включаючи стандартні ковші, ковші з боковим розкидом, ковші для гірських порід тощо. Їх можна перевертати та нахиляти для розвантаження матеріалів.

6. Бум

Функція: Підключення ковша до кузова транспортного засобу та виконання операцій підйому та пресування за допомогою гідравлічної системи.
Особливості: Стріла зазвичай має двоступеневу конструкцію, що забезпечує достатню висоту підйому та розмах стріли, щоб навантажувач міг працювати на високих місцях, таких як вантажівки та палі.

7. Кабіна

Функція: Забезпечення комфортного та безпечного робочого середовища для оператора, а також керування навантажувачем за допомогою різних пристроїв керування.
Характеристики: Оснащений пристроями керування, такими як джойстики та педалі, для керування гідравлічною системою, рухом та роботою ковша.
Зазвичай оснащені кондиціонером, системою амортизації сидіння тощо для підвищення комфорту оператора. Широке поле зору, оснащені дзеркалами заднього виду або системами камер для забезпечення безпеки експлуатації.

8. Рамка

Функція: Забезпечення структурної опори для фронтальних навантажувачів та основа для встановлення таких компонентів, як двигуни, коробки передач та гідравлічні системи.
Особливості: Рама зазвичай виготовляється з високоміцної сталі, яка може витримувати навантаження та механічні впливи, а також має гарну стійкість до кручення, що забезпечує стійкість транспортного засобу під час руху по пересіченій місцевості.

9. Колеса та шини

Функція: Витримувати вагу транспортного засобу та дозволяти навантажувачу пересуватися по різних місцевостях.
Особливості: Зазвичай використовуються широкі пневматичні шини для забезпечення гарного зчеплення та амортизації.
Типи шин мають різноманітні варіанти залежно від умов експлуатації, такі як звичайні шини, грязьові шини, шини для скель тощо.

10. Гальмівна система

Функція: Забезпечення гальмівної функції транспортного засобу для безпечного паркування та уповільнення під навантаженням.
Особливості: Використовуйте гідравлічну або пневматичну гальмівну систему, часто включаючи робоче гальмо та стоянкове гальмо, для забезпечення безпеки транспортного засобу на схилах або в небезпечних умовах.

11. Система рульового керування

Функція: Керування напрямком руху навантажувача, щоб транспортний засіб міг гнучко повертати та рухатися.
Особливості: Колісні навантажувачі зазвичай використовують шарнірну систему рульового керування, тобто середня частина кузова транспортного засобу шарнірна, завдяки чому транспортний засіб може гнучко повертати у вузькому просторі.
Рульове керування приводиться в рух гідравлічною системою для забезпечення точного контролю напрямку.

12. Електрична система

Функція: Забезпечення живлення освітлення, приладів, електронного керування тощо всього транспортного засобу.
Основні компоненти: акумулятор, генератор, контролер, освітлення, панель приладів тощо.
Особливості: Електрична система керування сучасними навантажувачами є складною та зазвичай оснащена цифровою панеллю приладів, діагностичною системою тощо, що зручно для експлуатації та технічного обслуговування.

13. Система охолодження

Функція: Розсіює тепло двигуна та гідравлічної системи, щоб запобігти перегріву транспортного засобу під час роботи з високою інтенсивністю.
Особливості: включаючи вентилятор охолодження, резервуар для води, радіатор гідравлічної оливи тощо, для підтримки нормальної температури двигуна та гідравлічної системи.

14. Аксесуари

Функція: Забезпечення багатофункціонального використання навантажувача, такого як земляні роботи, ущільнення, прибирання снігу тощо.
Звичайні аксесуари: вила, грейфери, лопати для прибирання снігу, відбійні молотки тощо.
Особливості: Завдяки системі швидкої зміни, навантажувач можна гнучко експлуатувати в різних робочих умовах для підвищення ефективності роботи.
Ці основні компоненти працюють разом, щоб забезпечити ефективну роботу фронтального навантажувача в різних робочих умовах та мати високі можливості обробки матеріалів, завантаження та транспортування.
Наша компанія має понад 20 років досвіду у виробництві дисків для фронтальних навантажувачів. Нижче наведено деякі розміри дискових навантажувачів, які ми можемо виготовити.

Фронтальний навантажувач	14.00-25
Фронтальний навантажувач	17.00-25
Фронтальний навантажувач	19.50-25
Фронтальний навантажувач	22.00-25
Фронтальний навантажувач	24.00-25
Фронтальний навантажувач	25.00-25
Фронтальний навантажувач	24.00-29
Фронтальний навантажувач	25.00-29
Фронтальний навантажувач	27.00-29
Фронтальний навантажувач	DW25x28

Ободи, що використовуються у фронтальних навантажувачах, зазвичай є спеціальними ободами для будівельної техніки. Ці ободи розроблені відповідно до робочого середовища та потреб навантажувача та мають такі основні типи:

1. Цілісний обід

Цільний обід є найпоширенішим і має просту конструкцію. Він виготовлений з цільного шматка сталевого листа шляхом штампування та зварювання. Цей обід відносно легкий і підходить для малих та середніх фронтальних навантажувачів. Його легко встановлювати та обслуговувати.

2. Багатосекційний обід

Багатосекційні диски складаються з кількох частин, зазвичай включаючи корпус диска, стопорне кільце та стопорне кільце. Така конструкція полегшує зняття та заміну шин, особливо для великих навантажувачів або коли шини потрібно часто замінювати. Багатосекційні диски зазвичай використовуються для більшої та важчої будівельної техніки, оскільки вони мають більшу несучу здатність та довговічність.

3. Обід стопорного кільця

Обід із стопорним кільцем має спеціальне стопорне кільце для фіксації шини під час встановлення. Його конструктивна особливість полягає в кращій фіксації шини та запобіганні ковзанню або падінню шини під великим навантаженням. Цей обід здебільшого використовується для важких навантажувачів у умовах високої інтенсивності роботи та може витримувати великі навантаження та ударні сили.

4. Розрізні диски

Розрізні диски складаються з двох або більше знімних частин, що зручно для ремонту або заміни без зняття шини. Конструкція розрізних дисків зменшує складність і час розбирання та складання, підвищує ефективність роботи та особливо підходить для великогабаритного обладнання.

Матеріали та розміри

Ободи зазвичай виготовляються з високоміцної сталі, щоб забезпечити їм добру довговічність та ударостійкість у важких умовах експлуатації. Різні моделі фронтальних навантажувачів використовують ободи різних розмірів. Звичайні розміри ободів коливаються від 18 до 36 дюймів, але надвеликі навантажувачі можуть використовувати більші ободи.

Особливості:

Висока стійкість до зносу та корозії для адаптації до суворих умов експлуатації.
Висока несуча здатність для забезпечення стійкості та безпеки при великих навантаженнях.
Висока ударостійкість для боротьби з частими поштовхами та вібраціями, яким піддаються навантажувачі на складних будівельних майданчиках.
Ці спеціальні конструкції дисків суттєво відрізняються від дисків звичайних транспортних засобів, щоб задовольнити особливі потреби будівельної техніки, що працює за високих навантажень та у важких умовах експлуатації.
TheРозмір дисків 19.50-25/2.5Ми забезпечуємо, що колісні навантажувачі JCB добре зарекомендували себе в польових роботах і отримали одностайне визнання клієнтів.