Cosa sono gli pneumatici da miniera?

Gli pneumatici per l'industria mineraria sono pneumatici specificamente progettati per vari veicoli pesanti che operano nel difficile ambiente delle miniere. Questi veicoli includono, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, camion da miniera, caricatori, bulldozer, livellatrici, scraper, ecc. Rispetto ai normali pneumatici per macchinari da ingegneria, gli pneumatici per l'industria mineraria devono avere una maggiore capacità di carico, resistenza al taglio, all'usura e alla foratura per far fronte alle superfici stradali complesse, accidentate, ricche di pietre e potenzialmente taglienti delle miniere.

Caratteristiche principali degli pneumatici da miniera:

Capacità di carico estremamente elevata: i veicoli da miniera solitamente trasportano carichi enormi, quindi gli pneumatici da miniera devono essere in grado di sopportare carichi estremamente elevati.

Eccellente resistenza a tagli e forature: le rocce taglienti e la ghiaia sulle strade minerarie possono facilmente tagliare e forare gli pneumatici, pertanto gli pneumatici per l'industria mineraria utilizzano una speciale formula di gomma e una struttura a più strati per migliorare la capacità di resistere a questi danni.

Eccellente resistenza all'usura: l'ambiente operativo dell'attività mineraria è duro e gli pneumatici sono molto usurati, quindi la gomma del battistrada degli pneumatici per l'attività mineraria ha una maggiore resistenza all'usura per prolungarne la durata.

Buona trazione e aderenza: le strade minerarie sconnesse e sconnesse richiedono pneumatici che offrano una trazione e un'aderenza elevate per garantire la guida e l'efficienza operativa del veicolo. Il battistrada è solitamente progettato per essere più profondo e spesso per migliorare l'aderenza e le capacità autopulenti.

Elevata resistenza e durata: gli pneumatici per l'industria mineraria devono essere in grado di lavorare in condizioni difficili per lungo tempo, pertanto la struttura della loro carcassa deve essere molto robusta e durevole.

Buona dissipazione del calore: carichi pesanti e un utilizzo prolungato possono generare temperature elevate nello pneumatico, e temperature eccessive ne riducono le prestazioni e la durata. Pertanto, gli pneumatici per l'industria mineraria sono progettati tenendo conto della dissipazione del calore.

Ottimizzazione per specifiche condizioni di estrazione: diversi tipi di miniere (ad esempio miniere a cielo aperto, miniere sotterranee) e diverse esigenze operative impongono requisiti prestazionali diversi per gli pneumatici, quindi esistono pneumatici per l'attività mineraria ottimizzati per specifiche condizioni di estrazione.

Gli pneumatici da miniera possono essere suddivisi nei tre tipi seguenti in base alla loro struttura:

Pneumatici a tele incrociate: le tele della carcassa sono disposte trasversalmente con una certa angolazione. La struttura è relativamente semplice e la rigidità della carcassa è buona, ma la dissipazione del calore è scarsa e le prestazioni ad alta velocità non sono buone come quelle degli pneumatici radiali.

Pneumatici radiali: i cordoni della carcassa sono disposti a 90 gradi o quasi rispetto alla direzione di marcia del pneumatico, e lo strato di cintura viene utilizzato per migliorarne la resistenza. Gli pneumatici radiali offrono una migliore stabilità di guida, resistenza all'usura, dissipazione del calore e risparmio di carburante. Attualmente, la maggior parte degli pneumatici per dumper da miniera è di tipo radiale.

Pneumatici pieni: il corpo dello pneumatico è pieno e non necessita di gonfiaggio. Presenta un'elevatissima resistenza alle forature, ma scarsa elasticità. È adatto per aree minerarie con bassa velocità, carichi pesanti e superficie stradale piana.

In sintesi, gli pneumatici per l'industria mineraria rappresentano un settore molto importante per i macchinari ingegneristici. Sono progettati e realizzati per soddisfare le specifiche esigenze degli ambienti operativi minerari estremi e sono componenti chiave per garantire un funzionamento efficiente e sicuro delle attrezzature minerarie.

In ambienti di lavoro difficili come le miniere, gli pneumatici per l'industria mineraria devono essere utilizzati insieme a cerchi specifici in grado di sopportare carichi enormi e condizioni difficili per garantire il funzionamento sicuro ed efficiente dei veicoli.

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I cerchi per miniera possono essere suddivisi in cerchi monoblocco, cerchi multipezzo e cerchi flangiati in base alla loro struttura e al metodo di installazione.

Cerchione monoblocco: struttura semplice, elevata resistenza, adatto ad alcuni veicoli minerari di piccole e medie dimensioni.

I cerchi multipezzo sono solitamente composti da più parti, come base del cerchio, anello di bloccaggio, anello di ritegno, ecc. e sono adatti a grandi camion da miniera, caricatori, ecc. Questa progettazione facilita l'installazione e la rimozione degli pneumatici e può sopportare carichi più elevati.

Cerchione flangiato: il cerchione è collegato al mozzo tramite flange e bulloni, garantendo una connessione più affidabile e una maggiore capacità di carico, caratteristiche comuni nei grandi veicoli minerari.

Questi cerchi possono funzionare in ambienti difficili come le miniere, con i seguenti vantaggi:

1. Elevata resistenza e capacità di carico: i cerchioni per l'industria mineraria sono realizzati in acciaio ad alta resistenza e sono appositamente progettati e rinforzati per resistere agli enormi carichi trasmessi dagli pneumatici per l'industria mineraria.

2. Durata: impatto, estrusione e corrosione nell'ambiente minerario pongono requisiti estremamente elevati in termini di durata del cerchio. I cerchioni per l'industria mineraria sono solitamente realizzati con materiali più spessi e trattamenti superficiali speciali per resistere a questi fattori.

3. Dimensioni e vestibilità precise: le dimensioni e la forma del cerchio devono corrispondere esattamente a quelle dello pneumatico da miniera per garantire un'installazione corretta e una forza uniforme dello pneumatico ed evitare problemi come lo slittamento e il distacco dello pneumatico.

4. Meccanismo di bloccaggio affidabile (per alcuni tipi di cerchi): alcuni cerchi per l'industria mineraria, in particolare quelli utilizzati per i grandi camion da miniera, possono utilizzare meccanismi di bloccaggio speciali (come il montaggio su flangia o cerchi multipezzo) per garantire un collegamento sicuro del pneumatico in condizioni di lavoro estreme.

5. Considerazioni sulla dissipazione del calore: similmente agli pneumatici da miniera, anche il design dei cerchi terrà conto della dissipazione del calore per aiutare a dissipare il calore generato dalla frenata e dagli pneumatici.

Non produciamo solo cerchi per veicoli da miniera, ma disponiamo anche di un'ampia gamma di cerchi industriali, cerchi per carrelli elevatori, cerchi per macchine edili, cerchi agricoli e altri accessori per cerchi e pneumatici. Siamo il fornitore originale di cerchi in Cina per Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, Huddig e altri marchi noti.

Di seguito sono riportate le varie misure di cerchi che la nostra azienda può produrre nei diversi settori:

Dimensioni dei macchinari di ingegneria:

Dimensioni del bordo della miniera:

Dimensioni del cerchione del carrello elevatore:

Dimensioni dei cerchi dei veicoli industriali:

Dimensioni del cerchione della macchina agricola:

I nostri prodotti sono di qualità di livello mondiale.