Quae sunt partes principales tractorii rotarii?

Machina rotaria est machina gravis et versatilis, vulgo in constructione, fodinis, et terrae motu adhibita. Ad operationes, ut pala, oneratio, et materias movendas, efficaciter peragendas destinata est. Eius partes principales hae sunt:

1. Machina

Munus: Vim praebet et est fons energiae principalis oneratoris, plerumque machinae diesel.
Proprietates: Oneratrices rotariae motoribus magnae potentiae instructae sunt ut satis potentiae in operationibus onerum gravium praestent.

2. Transmissio

Munus: Transmittendam vim motoris ad rotas et moderandam celeritatem incessus atque momentum torquens vehiculi curat.
Proprietates: Transmissiones automaticae vel semi-automaticae plerumque adhibentur ad optimam distributionem potentiae sub variis condicionibus laboris efficiendam. Includuntur rotae anteriores et posteriores, ut onerator flexibiliter progredi et retrocedere possit.

3. Axis impulsor

Munus: Rotas cum transmissione coniunge et vim rotis transmitte ad vehiculum agendum.
Proprietates: Axes anterior et posterior ad onera gravia accommodanda designati sunt, plerumque claustris differentialibus et functionibus lapsus limitati inclusis ad tractionem et transibilitatem in locis asperis vel lutoseis meliorem faciendam.

4. Systema hydraulicum

Munus: Motum situlae, brachii aliarumque partium moderatur. Systema hydraulicum vim mechanicam a variis partibus oneratoris requisitam per antlias, cylindros hydraulicos et valvas praebet.
Partes principales:
Antlia hydraulica: Pressionem olei hydraulici generat.
Cylindrus hydraulicus: ascensum, descensum, inclinationem, aliosque motus brachii, situlae, aliarumque partium agit.
Valvula hydraulica: Fluxum olei hydraulici moderatur et motum partium accurate moderatur.
Proprietates: Systema hydraulicum altae pressionis accuratam operationis efficaciam et accuratam efficaciam praestare potest.

5. Situla

Munus: Oneratio, portatio et exoneratio materiarum sunt instrumenta operandi principalia oneratoris.
Proprietates: Situlae variorum generum sunt secundum necessitates operationis, inter quas situlae communes, situlae laterales, situlae saxosas, et cetera. Verti et inclinari possunt ad materiam exonerandam.

6. Incrementum

Munus: Situlam corpori vehiculi coniunge et operationes elevationis ac pressionis per systema hydraulicum perage.
Proprietates: Brachium plerumque duorum graduum designum est, quod sufficientem altitudinem elevationis et amplitudinem brachii praebere potest ut onerator in locis altis, ut in plaustris et acervis, operari possit.

7. Taxi

Munus: Praebe operario ambitum laboris commodum et tutum, et oneratorem per varia instrumenta moderationis operandi regere.
Proprietates: Instrumentis moderandis instructus, ut baculis gubernaculis et pedalibus ad systema hydraulicum, incessum et operationem situlae moderandam.
Generaliter instructa aere temperato, systemate absorptionis ictus sedis, et cetera ad commoditatem operatoris augendam. Latum visionis campum, speculis retrovisoriis vel systematibus camerarum instructa ad salutem operationis praestandam.

8. Quadrum

Munus: Praebet fulcimentum structurale pro oneratricibus rotariis, et est basis ad partes sicut motores, capsas dentatas, et systemata hydraulica instituendas.
Proprietates: Chassis plerumque ex chalybe altae firmitatis fabricatur, quod onera et impetus mechanicos sustinere potest, et bonam resistentiam torsionis habet ad stabilitatem vehiculi cum in terra aspera vehitur, praestandam.

9. Rotae et pneumatica

Munus: Pondus vehiculi sustinere et oneris per varia loca iter facere sinere.
Proprietates: Pneumatica lata plerumque adhibentur ut bonam adhaesionem et facultates molliendi praebeant.
Genera pneumaticorum varietatem optionum habent secundum ambitum operandi, ut pneumatica conventionalia, pneumatica luteolata, pneumatica saxosa, et cetera.

10. Systema frenandi

Munus: Functionem frenandi vehiculi praebet ut tuta statio et retardatio sub onere curentur.
Proprietates: Systema frenandi hydraulicum vel pneumaticum adhibetur, saepe frenum servitii et frenum stationis includens, ad salutem vehiculi in clivis vel locis periculosis praestandam.

11. Systema gubernaculi

Munus: Directionem oneratoris regere ut vehiculum flexibiliter vertere et moveri possit.
Proprietates: Vehicula oneratoria rotaria plerumque systemate gubernaculi articulato utuntur, id est, media pars corporis vehiculi articulata est, ut vehiculum in spatio angusto flexibiliter verti possit.
Gubernaculum a systemate hydraulico agitur ut directionem accuratam moderetur.

12. Systema electricum

Munus: Praebet subsidium potentiae pro illuminatione, instrumentatione, gubernatione electronica, etc. totius vehiculi.
Partes principales: accumulator, generator, moderator, lumen, tabula instrumentorum, etc.
Proprietates: Systema electricum gubernationis oneratricum modernarum complexum est, et plerumque tabula instrumentorum digitali, systemate diagnostico, et cetera instructum est, quod ad operationem et sustentationem commodum est.

13. Systema refrigerationis

Munus: Calorem pro motore et systemate hydraulico dissipare ut vehiculum non nimium calescat cum magna intensitate operatur.
Proprietates: inter quas ventilabrum refrigerans, cisterna aquaria, radiator olei hydraulici, etc., ad conservandam temperaturam normalem machinae et systematis hydraulici.

14. Accessiones

Munus: Usus multifunctionales pro tractore praebet, ut excavationem, compactionem, nivem remotionem, etc.
Instrumenta communia: furcae, prehensae, palae nivis removendae, mallei contundentes, et cetera.
Proprietates: Per systema mutationis celeris, onerator flexibiliter operari potest sub variis condicionibus laboris ad efficientiam operis augendam.
Hae partes principales una operantur ut machina oneraria rotaria sub variis condicionibus laboris efficaciter operetur et facultates validas tractandi, onerandi et transportandi materiam habeat.
Societas nostra plus quam viginti annos experientiae in productione et fabricatione rotarum onerariorum rotarum habet. Sequuntur aliquae magnitudines quarundam onerariorum rotarum quas producere possumus.

Machina rotaria	14.00-25
Machina rotaria	17.00-25
Machina rotaria	19.50-25
Machina rotaria	22.00-25
Machina rotaria	24.00-25
Machina rotaria	25.00-25
Machina rotaria	24.00-29
Machina rotaria	25.00-29
Machina rotaria	27.00-29
Machina rotaria	DW25x28

Rotae quae in oneratricibus rotariis adhibentur plerumque rotae speciales pro machinis aedificatoriis sunt. Hae rotae secundum ambitum laboris et necessitates oneratricis designantur et sequentes typos principales habent:

1. Ora unius partis

Ora unius partis est frequentissima, structura simplici praedita. Ex tota lamina ferrea per impressionem et conglutinationem fabricatur. Haec ora relative levis est et apta parvis et mediis magnitudinibus oneratricibus rotariis. Facile installatur et conservatur.

2. Ora pluripartita

Rotae multipartitae ex pluribus partibus constant, plerumque corpus rotae, anulum retinens et anulum obturans comprehendentes. Haec forma faciliorem reddit remotionem et substitutionem pneumaticorum, praesertim pro magnis onerariis vel cum pneumatica frequenter substitui debent. Rotae multipartitae plerumque pro maioribus et gravioribus machinis aedificatoriis adhibentur, quia maiorem capacitatem oneris ferendi et diuturnitatem habent.

3. Anulus claudens

Anulus obturans anulum obturantem specialem habet ad rotam figendam cum installatur. Eius designum proprium est ut rota melius figat et ne sub onere gravi labatur aut caderet. Haec ansa plerumque adhibetur ad oneratores graves sub condicionibus laboris intensi et onera magna et vires ictus sustinere potest.

4. Orbes divisi

Rotae divisae ex duabus pluribusve partibus separabilibus constant, quae reparationi vel substitutioni sine pneumatico removendo commode permittitur. Forma rotarum divisarum difficultatem et tempus deconstructionis et compositionis minuit, efficientiam operis auget, et praecipue apta est magnis instrumentis.

Materiae et magnitudines

Rotae plerumque ex chalybe altae firmitatis fiunt ut bonam firmitatem et resistentiam ictuum sub asperis condicionibus laboris habeant. Varia exempla oneratricum rotarum varias magnitudines rotarum utuntur. Magnitudines rotarum communes a 18 unciis ad 36 uncias variant, sed oneratrices permagnae rotas maiores uti possunt.

Proprietates:

Fortis resistentia attritioni et corrosioni ad accommodandum asperis condicionibus laboris.
Magna capacitas oneris ferendi ad stabilitatem et salutem sub oneribus gravibus praestandam.
Fortis resistentia impactibus ad crebras ictus et vibrationes tolerandas quibus oneratrices in locis constructionis complexis subiiciuntur.
Hae formae speciales orarum a rotis vehiculorum ordinariorum insigniter differunt ut necessitatibus specialibus machinarum aedificatoriarum sub oneribus magnis et condicionibus laboris asperis satisfaciant.
TheRotae magnitudinis 19.50-25/2.5Machinas onerarias rotarias JCB quas praebemus, quae in operationibus in agris bene se gesserunt et a clientibus una voce agnitae sunt.