Каковы основные компоненты колесного погрузчика?

Колесный погрузчик — это многофункциональное тяжелое оборудование, широко используемое в строительстве, горнодобывающей промышленности и на земляных работах. Он предназначен для эффективного выполнения таких операций, как выемка, погрузка и перемещение материалов. Его основные компоненты включают в себя следующие ключевые узлы:

1. Двигатель

Функция: обеспечивает питание и является основным источником энергии погрузчика, обычно дизельным двигателем.
Особенности: Колесные погрузчики оснащены двигателями высокой мощности, обеспечивающими достаточную выходную мощность при работе с большими грузами.

2. Трансмиссия

Функция: отвечает за передачу мощности двигателя на колеса и управление скоростью движения транспортного средства и крутящим моментом.
Особенности: Автоматические или полуавтоматические трансмиссии чаще всего используются для оптимального распределения мощности в различных рабочих условиях. Они включают в себя передние и задние передачи, что позволяет погрузчику гибко двигаться вперёд и назад.

3. Ведущая ось

Функция: Соединить колеса с трансмиссией и передать мощность на колеса для приведения в движение транспортного средства.
Особенности: Передняя и задняя оси спроектированы с учетом больших нагрузок и обычно оснащены функциями блокировки дифференциалов и повышенного трения для улучшения тяги и проходимости по неровной местности или грязи.

4. Гидравлическая система

Функция: управление движением ковша, стрелы и других частей. Гидравлическая система обеспечивает механическую мощность, необходимую для работы различных частей погрузчика, посредством насосов, гидроцилиндров и клапанов.
Основные компоненты:
Гидравлический насос: создает давление гидравлического масла.
Гидравлический цилиндр: обеспечивает подъем, опускание, наклон и другие движения стрелы, ковша и других частей.
Гидравлический клапан: управляет потоком гидравлического масла и точно контролирует движение деталей.
Особенности: Гидравлическая система высокого давления обеспечивает точность и эффективность работы.

5. Ведро

Функция: Основными рабочими механизмами погрузчика являются погрузка, транспортировка и разгрузка материалов.
Особенности: В зависимости от потребностей операции ковши бывают разных типов, включая стандартные ковши, ковши с боковой разгрузкой, скальные ковши и т. д. Их можно переворачивать и наклонять для выгрузки материалов.

6. Бум

Функция: Подсоедините ковш к кузову транспортного средства и выполняйте операции подъема и прессования с помощью гидравлической системы.
Особенности: Стрела обычно имеет двухступенчатую конструкцию, которая может обеспечить достаточную высоту подъема и размах рукояти, чтобы погрузчик мог работать на большой высоте, например, с грузовиками и штабелями.

7. Такси

Функция: Обеспечить комфортную и безопасную рабочую среду для оператора и управлять погрузчиком с помощью различных устройств оперативного управления.
Особенности: Оснащен устройствами управления, такими как джойстики и ножные педали, для управления гидравлической системой, движением и работой ковша.
Как правило, оснащается кондиционером, системой амортизации сиденья и другими элементами для повышения комфорта оператора. Широкий обзор, зеркала заднего вида или системы видеонаблюдения обеспечивают безопасность работы.

8. Рама

Функция: обеспечивает структурную поддержку колесных погрузчиков и является основой для установки таких компонентов, как двигатели, коробки передач и гидравлические системы.
Особенности: Рама обычно изготавливается из высокопрочной стали, способной выдерживать нагрузки и механические воздействия, а также имеет хорошее сопротивление кручению, что обеспечивает устойчивость транспортного средства при движении по пересеченной местности.

9. Колеса и шины

Функция: выдерживать вес транспортного средства и обеспечивать возможность перемещения погрузчика по различным поверхностям.
Особенности: Как правило, используются широкие пневматические шины, обеспечивающие хорошее сцепление и амортизацию.
В зависимости от условий эксплуатации существуют различные типы шин: обычные шины, грязевые шины, шины для езды по камням и т. д.

10. Тормозная система

Функция: Обеспечивает функцию торможения транспортного средства для безопасной парковки и замедления под нагрузкой.
Особенности: Использует гидравлическую или пневматическую тормозную систему, часто включающую в себя рабочий тормоз и стояночный тормоз, для обеспечения безопасности транспортного средства на склонах или в опасных условиях.

11. Рулевое управление

Функция: управление направлением движения погрузчика, чтобы транспортное средство могло гибко поворачивать и двигаться.
Особенности: Колесные погрузчики обычно используют шарнирно-сочлененную систему рулевого управления, то есть средняя часть кузова транспортного средства имеет шарнирное соединение, благодаря чему транспортное средство может гибко поворачиваться в узком пространстве.
Рулевое управление осуществляется гидравлической системой, что обеспечивает точное управление направлением движения.

12. Электрическая система

Функция: Обеспечение электропитания освещения, приборов, электронного управления и т. д. всего транспортного средства.
Основные компоненты: аккумулятор, генератор, контроллер, свет, приборная панель и т. д.
Особенности: Система управления электрооборудованием современных погрузчиков сложна и, как правило, оснащена цифровой приборной панелью, системой диагностики и т. д., что удобно в эксплуатации и обслуживании.

13. Система охлаждения

Функция: отвод тепла от двигателя и гидравлической системы, чтобы гарантировать, что транспортное средство не перегреется при работе с высокой интенсивностью.
Особенности: включает в себя вентилятор охлаждения, водяной бак, радиатор гидравлического масла и т. д. для поддержания нормальной температуры двигателя и гидравлической системы.

14. Аксессуары

Функция: Обеспечение многофункционального использования погрузчика, например, выемка грунта, уплотнение, уборка снега и т. д.
Распространенные аксессуары: вилы, захваты, лопаты для уборки снега, отбойные молотки и т. д.
Особенности: Благодаря системе быстрой смены навесного оборудования погрузчик можно гибко эксплуатировать в различных рабочих условиях, что повышает эффективность работы.
Эти основные компоненты работают вместе, обеспечивая эффективную работу колесного погрузчика в различных рабочих условиях и обеспечивая высокие возможности по обработке, погрузке и транспортировке материалов.
Наша компания имеет более чем 20-летний опыт производства дисков для колесных погрузчиков. Ниже приведены некоторые размеры дисков для колесных погрузчиков, которые мы можем изготовить.

Колесный погрузчик	14.00-25
Колесный погрузчик	17.00-25
Колесный погрузчик	19.50-25
Колесный погрузчик	22.00-25
Колесный погрузчик	24.00-25
Колесный погрузчик	25.00-25
Колесный погрузчик	24.00-29
Колесный погрузчик	25.00-29
Колесный погрузчик	27.00-29
Колесный погрузчик	DW25x28

Обода, используемые в колесных погрузчиках, обычно представляют собой специальные обода для строительной техники. Эти обода разрабатываются в соответствии с условиями эксплуатации и потребностями погрузчика и бывают следующих основных типов:

1. Цельный обод

Цельный обод — наиболее распространённый вариант, отличающийся простотой конструкции. Он изготавливается из цельного стального листа методом штамповки и сварки. Такой обод относительно лёгкий и подходит для малых и средних колёсных погрузчиков. Он прост в установке и обслуживании.

2. Многосоставной обод

Составные обода состоят из нескольких частей, обычно включающих корпус обода, стопорное кольцо и замковое кольцо. Такая конструкция облегчает снятие и замену шин, особенно на больших погрузчиках или при частой замене шин. Составные обода обычно используются для более крупной и тяжёлой строительной техники, поскольку они обладают большей грузоподъёмностью и долговечностью.

3. Обод стопорного кольца

Обод с замковым кольцом имеет специальное стопорное кольцо для фиксации шины при установке. Его конструктивная особенность заключается в лучшей фиксации шины и предотвращении её скольжения и спадания при больших нагрузках. Этот обод в основном используется на тяжёлых погрузчиках, работающих в условиях высокой интенсивности, и выдерживает большие нагрузки и ударные нагрузки.

4. Разрезные обода

Разъёмные обода состоят из двух или более разъёмных частей, что удобно для ремонта или замены без снятия шины. Конструкция разъёмных ободьев снижает трудоёмкость и время разборки и сборки, повышает производительность труда и особенно подходит для крупногабаритной техники.

Материалы и размеры

Обода обычно изготавливаются из высокопрочной стали, что обеспечивает их долговечность и ударопрочность в суровых условиях эксплуатации. Для разных моделей колесных погрузчиков используются обода разных размеров. Обычные размеры обода варьируются от 18 до 36 дюймов, но для сверхбольших погрузчиков могут использоваться обода большего размера.

Функции:

Высокая износостойкость и коррозионная стойкость позволяют адаптироваться к суровым условиям эксплуатации.
Высокая несущая способность, обеспечивающая устойчивость и безопасность при больших нагрузках.
Высокая ударопрочность, позволяющая выдерживать частые удары и вибрации, которым подвергаются погрузчики на сложных строительных площадках.
Эти специальные конструкции ободов существенно отличаются от ободов обычных транспортных средств и отвечают особым потребностям строительной техники, работающей в условиях высоких нагрузок и тяжелых условий эксплуатации.
TheДиски размером 19.50-25/2.5Поставляемые нами колесные погрузчики JCB хорошо зарекомендовали себя в полевых условиях и получили единодушное признание клиентов.