Lốp khai thác là loại lốp được thiết kế đặc biệt cho nhiều loại xe máy hạng nặng hoạt động trong môi trường khắc nghiệt của hầm mỏ. Các loại xe này bao gồm nhưng không giới hạn ở xe tải khai thác, máy xúc, máy ủi, máy san, máy cạp, v.v. So với lốp máy móc kỹ thuật thông thường, lốp khai thác cần có khả năng chịu tải, chống cắt, chống mài mòn và chống thủng tốt hơn để phù hợp với bề mặt đường phức tạp, gồ ghề, nhiều đá và có khả năng sắc nhọn trong hầm mỏ.
Các tính năng chính của lốp khai thác:
Khả năng chịu tải cực kỳ mạnh: Các xe khai thác thường chở tải trọng rất lớn nên lốp xe khai thác phải có khả năng chịu được tải trọng cực lớn.
Khả năng chống cắt và đâm thủng tuyệt vời: Đá sắc và sỏi trên đường khai thác có thể dễ dàng cắt và đâm thủng lốp xe, do đó, lốp khai thác sử dụng công thức cao su đặc biệt và cấu trúc dây nhiều lớp để cải thiện khả năng chống lại những hư hỏng này.
Khả năng chống mài mòn tuyệt vời: Môi trường khai thác khắc nghiệt và lốp xe bị mài mòn nghiêm trọng, do đó cao su gai của lốp xe khai thác có khả năng chống mài mòn cao hơn để kéo dài tuổi thọ.
Độ bám đường và độ bám đường tốt: Đường khai thác mỏ gồ ghề và không bằng phẳng đòi hỏi lốp xe phải có độ bám đường và độ bám đường tốt để đảm bảo hiệu quả vận hành và lái xe. Hoa lốp thường được thiết kế sâu hơn và dày hơn để tăng cường độ bám đường và khả năng tự làm sạch.
Độ bền và sức chịu đựng cao: Lốp xe khai thác cần có khả năng hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt trong thời gian dài, do đó cấu trúc khung của chúng cần phải rất chắc chắn và bền.
Tản nhiệt tốt: Tải trọng nặng và hoạt động lâu dài sẽ khiến lốp xe sinh ra nhiệt độ cao, nhiệt độ quá cao sẽ làm giảm hiệu suất và tuổi thọ của lốp. Do đó, lốp xe khai thác mỏ được thiết kế chú trọng đến khả năng tản nhiệt.
Tối ưu hóa cho các điều kiện khai thác cụ thể: Các loại mỏ khác nhau (như mỏ lộ thiên, mỏ hầm lò) và nhu cầu vận hành khác nhau có yêu cầu về hiệu suất lốp khác nhau, do đó có các loại lốp khai thác được tối ưu hóa cho các điều kiện khai thác cụ thể.
Lốp xe khai thác có thể được chia thành ba loại sau theo cấu trúc của chúng:
Lốp bố chéo: Các sợi bố được sắp xếp chéo nhau theo một góc nhất định. Cấu trúc tương đối đơn giản, độ cứng của bố tốt, nhưng tản nhiệt kém và hiệu suất tốc độ cao không bằng lốp bố tròn.
Lốp Radial: Các sợi bố được bố trí ở góc 90 độ hoặc gần 90 độ so với hướng di chuyển của lốp, và lớp đai được sử dụng để tăng cường độ bền. Lốp Radial có độ ổn định khi vận hành, khả năng chống mài mòn, tản nhiệt và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Hiện nay, hầu hết lốp xe ben khai thác mỏ đều là lốp Radial.
Lốp đặc: Thân lốp đặc và không cần bơm hơi. Lốp có khả năng chống thủng cực cao nhưng độ đàn hồi kém. Thích hợp cho các khu vực khai thác mỏ có tốc độ thấp, tải trọng nặng và mặt đường bằng phẳng.
Tóm lại, lốp khai thác là một nhánh rất quan trọng của lốp máy móc kỹ thuật. Chúng được thiết kế và sản xuất để đáp ứng các nhu cầu đặc biệt của môi trường khai thác khắc nghiệt và là thành phần chính đảm bảo vận hành hiệu quả và an toàn cho thiết bị khai thác.
Trong môi trường làm việc khắc nghiệt như trong hầm mỏ, lốp xe khai thác cần được sử dụng kết hợp với vành xe khai thác có khả năng chịu được tải trọng lớn và điều kiện khắc nghiệt để đảm bảo xe vận hành an toàn và hiệu quả.
HYWG là nhà thiết kế và sản xuất bánh xe địa hình số 1 Trung Quốc, đồng thời là chuyên gia hàng đầu thế giới về thiết kế và sản xuất linh kiện vành xe. Tất cả sản phẩm đều được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất.
Chúng tôi sở hữu đội ngũ nghiên cứu và phát triển gồm các kỹ sư và chuyên gia kỹ thuật cao cấp, tập trung nghiên cứu và ứng dụng công nghệ tiên tiến để duy trì vị thế dẫn đầu trong ngành. Chúng tôi đã thiết lập hệ thống dịch vụ hậu mãi toàn diện, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và bảo trì hậu mãi kịp thời và hiệu quả, đảm bảo khách hàng có trải nghiệm sử dụng trơn tru. Chúng tôi có hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất bánh xe.
Vành xe khai thác có thể được chia thành vành xe một mảnh, vành xe nhiều mảnh và vành xe bích theo cấu trúc và phương pháp lắp đặt.
Vành xe một mảnh: cấu trúc đơn giản, độ bền cao, phù hợp với một số loại xe khai thác cỡ vừa và nhỏ.
Vành xe nhiều mảnh thường bao gồm nhiều bộ phận như đế vành, vòng khóa, vòng giữ, v.v. và phù hợp với xe tải khai thác và máy xúc lớn, v.v. Thiết kế này giúp việc lắp đặt và tháo lốp dễ dàng hơn và có thể chịu được tải trọng cao hơn.
Vành bích: Vành được kết nối với trục thông qua bích và bu lông, mang lại kết nối đáng tin cậy hơn và khả năng chịu tải cao hơn, thường thấy ở các xe khai thác lớn.
Những vành xe này có thể hoạt động trong môi trường khắc nghiệt như hầm mỏ, với những ưu điểm sau:
1. Độ bền và khả năng chịu tải cao: Vành xe khai thác được làm bằng thép cường độ cao và được thiết kế và gia cố đặc biệt để chịu được tải trọng lớn do lốp xe khai thác truyền đi.
2. Độ bền: Va đập, đùn ép và ăn mòn trong môi trường khai thác mỏ đặt ra yêu cầu cực kỳ cao về độ bền của vành. Vành khai thác mỏ thường có vật liệu dày hơn và được xử lý bề mặt đặc biệt để chống lại các yếu tố này.
3. Kích thước và độ vừa vặn chính xác: Kích thước và hình dạng của vành xe phải khớp chính xác với lốp xe khai thác để đảm bảo lắp đặt đúng cách và lực lốp đồng đều, tránh các vấn đề như lốp xe trượt và bong tróc.
4. Cơ chế khóa đáng tin cậy (dành cho một số loại vành xe): Một số vành xe khai thác, đặc biệt là vành xe dùng cho xe tải khai thác lớn, có thể sử dụng cơ chế khóa đặc biệt (như lắp bích hoặc vành xe nhiều mảnh) để đảm bảo lốp xe được kết nối chắc chắn trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.
5. Cân nhắc về tản nhiệt: Tương tự như lốp xe khai thác, thiết kế vành xe cũng sẽ tính đến khả năng tản nhiệt để giúp tản nhiệt sinh ra từ phanh và lốp xe.
Chúng tôi không chỉ sản xuất vành xe khai thác mỏ mà còn cung cấp đa dạng các loại vành xe công nghiệp, vành xe nâng, vành xe máy xây dựng, vành xe nông nghiệp và các phụ kiện vành xe cũng như lốp xe khác. Chúng tôi là nhà cung cấp vành xe chính hãng tại Trung Quốc cho Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, Huddig và các thương hiệu nổi tiếng khác.
Sau đây là các kích cỡ vành xe khác nhau mà công ty chúng tôi có thể sản xuất trong nhiều lĩnh vực khác nhau:
Kích thước máy móc kỹ thuật:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Kích thước vành mỏ:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Kích thước vành bánh xe nâng:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9,75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Kích thước vành xe công nghiệp:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7,00×12 |
| 7,00×15 | 14×25 | 8,25×16,5 | 9,75×16,5 | 16×17 | 13×15,5 | 9×15,3 |
| 9×18 | 11×18 | 13×24 | 14×24 | DW14x24 | DW15x24 | 16×26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15×28 | DW25x28 |
Kích thước vành bánh xe máy nông nghiệp:
| 5,00×16 | 5,5×16 | 6.00-16 | 9×15,3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13×15,5 |
| 8,25×16,5 | 9,75×16,5 | 9×18 | 11×18 | W8x18 | W9x18 | 5,50×20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15×24 | 18×24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14×28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10×48 | W12x48 | 15×10 | 16×5.5 | 16×6.0 |
Sản phẩm của chúng tôi có chất lượng đẳng cấp thế giới.
Thời gian đăng: 23-04-2025




