biểu ngữ113

Lốp xe khai thác là gì?

Lốp xe khai thác là loại lốp được thiết kế đặc biệt cho nhiều loại xe máy hạng nặng hoạt động trong môi trường khắc nghiệt của các mỏ. Các loại xe này bao gồm nhưng không giới hạn ở xe tải khai thác, máy xúc, máy ủi, máy san, máy cạo, v.v. So với lốp xe máy móc kỹ thuật thông thường, lốp xe khai thác cần có khả năng chịu tải, chống cắt, chống mài mòn và chống thủng mạnh hơn để có thể đối phó với các bề mặt đường phức tạp, gồ ghề, nhiều đá và có khả năng sắc nhọn trong các mỏ.

Các tính năng chính của lốp xe khai thác:

Khả năng chịu tải cực kỳ mạnh: Các xe khai thác thường phải chở tải trọng rất lớn nên lốp xe khai thác phải có khả năng chịu được tải trọng cực lớn.

Khả năng chống cắt và thủng tuyệt vời: Đá sắc và sỏi trên đường khai thác có thể dễ dàng cắt và thủng lốp xe, do đó, lốp xe khai thác sử dụng công thức cao su đặc biệt và cấu trúc dây nhiều lớp để cải thiện khả năng chống lại những hư hỏng này.

Khả năng chống mài mòn tuyệt vời: Môi trường hoạt động khai thác khắc nghiệt và lốp xe bị mòn nghiêm trọng, do đó cao su gai của lốp xe khai thác có khả năng chống mài mòn cao hơn để kéo dài tuổi thọ sử dụng.

Độ bám đường và độ bám tốt: Đường khai thác gồ ghề và không bằng phẳng đòi hỏi lốp xe phải có độ bám đường và độ bám đường mạnh để đảm bảo hiệu quả lái xe và vận hành của xe. Hoa văn gai lốp thường được thiết kế sâu hơn và dày hơn để tăng cường khả năng bám đường và tự làm sạch.

Độ bền và sức chịu đựng cao: Lốp xe khai thác cần có khả năng hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt trong thời gian dài, do đó cấu trúc khung của chúng cần phải rất chắc chắn và bền.

Tản nhiệt tốt: Tải trọng nặng và hoạt động lâu dài sẽ khiến lốp xe sinh ra nhiệt độ cao, nhiệt độ quá cao sẽ làm giảm hiệu suất và tuổi thọ của lốp xe. Do đó, lốp xe khai thác được thiết kế có tính đến khả năng tản nhiệt.

Tối ưu hóa cho các điều kiện khai thác cụ thể: Các loại mỏ khác nhau (như mỏ lộ thiên, mỏ ngầm) và nhu cầu vận hành khác nhau có yêu cầu về hiệu suất đối với lốp xe khác nhau, do đó có những loại lốp xe khai thác được tối ưu hóa cho các điều kiện khai thác cụ thể.

Lốp xe khai thác có thể được chia thành ba loại sau theo cấu trúc của chúng:

Lốp Bias Ply: Các sợi bố được sắp xếp chéo nhau theo một góc nhất định. Cấu trúc tương đối đơn giản và độ cứng của bố tốt, nhưng tản nhiệt kém và hiệu suất tốc độ cao không tốt bằng lốp radial.

Lốp Radial: Các sợi bố được sắp xếp ở góc 90 độ hoặc gần 90 độ so với hướng di chuyển của lốp, và lớp đai được sử dụng để cải thiện độ bền. Lốp Radial có độ ổn định khi xử lý, khả năng chống mài mòn, tản nhiệt và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Hiện nay, hầu hết lốp xe tải đổ khai thác đều là lốp Radial.

Lốp đặc: Thân lốp đặc và không cần bơm hơi. Có khả năng chống thủng cực cao nhưng độ đàn hồi kém. Thích hợp cho các khu vực khai thác có tốc độ thấp, tải trọng lớn và mặt đường bằng phẳng.

Tóm lại, lốp khai thác là một nhánh rất quan trọng của lốp máy móc kỹ thuật. Chúng được thiết kế và sản xuất để đáp ứng nhu cầu đặc biệt của môi trường khai thác khắc nghiệt và là thành phần chính để đảm bảo hoạt động hiệu quả và an toàn của thiết bị khai thác.

Trong môi trường làm việc khắc nghiệt như hầm mỏ, lốp khai thác cần được sử dụng kết hợp với vành xe khai thác có thể chịu được tải trọng lớn và điều kiện khắc nghiệt để đảm bảo xe vận hành an toàn và hiệu quả.

1

HYWG là nhà thiết kế và sản xuất bánh xe địa hình số 1 của Trung Quốc và là chuyên gia hàng đầu thế giới về thiết kế và sản xuất linh kiện vành xe. Tất cả các sản phẩm đều được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất.

Chúng tôi có một đội ngũ nghiên cứu và phát triển gồm các kỹ sư cao cấp và chuyên gia kỹ thuật, tập trung vào nghiên cứu và ứng dụng các công nghệ tiên tiến để duy trì vị trí dẫn đầu trong ngành. Chúng tôi đã thiết lập một hệ thống dịch vụ sau bán hàng hoàn chỉnh để cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và bảo trì sau bán hàng kịp thời và hiệu quả để đảm bảo khách hàng có trải nghiệm suôn sẻ trong quá trình sử dụng. Chúng tôi có hơn 20 năm kinh nghiệm trong sản xuất bánh xe.

Vành xe khai thác có thể được chia thành vành xe một mảnh, vành xe nhiều mảnh và vành xe bích theo cấu trúc và phương pháp lắp đặt.

Vành xe một mảnh: cấu trúc đơn giản, độ bền cao, phù hợp với một số xe khai thác cỡ vừa và nhỏ.

Mâm xe nhiều mảnh thường bao gồm nhiều bộ phận như đế vành, vòng khóa, vòng chặn, v.v. và phù hợp với xe tải khai thác và máy xúc lớn, v.v. Thiết kế này giúp việc lắp đặt và tháo lốp dễ dàng hơn và có thể chịu được tải trọng cao hơn.

Vành bích: Vành được kết nối với trục thông qua bích và bu lông, mang lại kết nối đáng tin cậy hơn và khả năng chịu tải cao hơn, thường thấy ở các xe khai thác lớn.

Những vành xe này có thể hoạt động trong những môi trường khắc nghiệt như hầm mỏ, với những ưu điểm sau:

1. Độ bền và khả năng chịu tải cao: Vành xe khai thác được làm bằng thép cường độ cao và được thiết kế và gia cố đặc biệt để chịu được tải trọng lớn truyền từ lốp xe khai thác.

2. Độ bền: Va đập, đùn ép và ăn mòn trong môi trường khai thác đặt ra yêu cầu cực kỳ cao về độ bền của vành. Vành khai thác thường có vật liệu dày hơn và xử lý bề mặt đặc biệt để chống lại các yếu tố này.

3. Kích thước và độ vừa vặn chính xác: Kích thước và hình dạng của vành xe phải khớp chính xác với lốp xe khai thác để đảm bảo lắp đặt đúng cách và lực đồng đều của lốp, tránh các vấn đề như lốp xe trượt và bong tróc.

4. Cơ chế khóa đáng tin cậy (dành cho một số loại vành xe nhất định): Một số vành xe khai thác, đặc biệt là những vành xe được sử dụng cho xe tải khai thác lớn, có thể sử dụng cơ chế khóa đặc biệt (như lắp bích hoặc vành xe nhiều mảnh) để đảm bảo lốp xe được kết nối an toàn trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.

5. Cân nhắc về tản nhiệt: Tương tự như lốp xe khai thác, thiết kế vành xe cũng sẽ tính đến khả năng tản nhiệt để giúp tản nhiệt sinh ra từ phanh và lốp xe.

Chúng tôi không chỉ sản xuất vành xe khai thác mà còn có nhiều loại vành công nghiệp, vành xe nâng, vành máy móc xây dựng, vành nông nghiệp và các phụ kiện vành và lốp xe khác. Chúng tôi là nhà cung cấp vành xe gốc tại Trung Quốc cho Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, Huddig và các thương hiệu nổi tiếng khác.

Sau đây là các kích cỡ vành xe khác nhau mà công ty chúng tôi có thể sản xuất trong nhiều lĩnh vực khác nhau:

Kích thước máy móc kỹ thuật:

8.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 14.00-20 10.00-24 10.00-25
11.25-25 12.00-25 13.00-25 14.00-25 17.00-25 19.50-25 22.00-25
24.00-25 25.00-25 36.00-25 24.00-29 25.00-29 27.00-29 13.00-33

Kích thước vành mỏ:

22.00-25 24.00-25 25.00-25 36.00-25 24.00-29 25.00-29 27.00-29
28.00-33 16.00-34 15.00-35 17.00-35 19.50-49 24.00-51 40.00-51
29.00-57 32.00-57 41.00-63 44.00-63      

Kích thước vành bánh xe nâng:

3.00-8 4.33-8 4.00-9 6.00-9 5.00-10 6.50-10 5.00-12
8.00-12 4.50-15 5.50-15 6.50-15 7.00-15 8.00-15 9.75-15
11.00-15 11.25-25 13.00-25 13.00-33      

Kích thước vành xe công nghiệp:

7.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 14.00-20 10.00-24 7.00×12
7.00×15 14×25 8,25×16,5 9,75×16,5 16×17 13×15,5 9×15.3
9×18 11×18 13×24 14×24 DW14x24 DW15x24 16×26
DW25x26 W14x28 15×28 DW25x28      

Kích thước vành bánh xe máy nông nghiệp:

5.00×16 5,5×16 6.00-16 9×15.3 8LBx15 10LBx15 13×15,5
8,25×16,5 9,75×16,5 9×18 11×18 W8x18 W9x18 5,50×20
W7x20 W11x20 W10x24 W12x24 15×24 18×24 DW18Lx24
DW16x26 DW20x26 W10x28 14×28 DW15x28 DW25x28 W14x30
DW16x34 W10x38 DW16x38 W8x42 DD18Lx42 DW23Bx42 W8x44
W13x46 10×48 W12x48 15×10 16×5.5 16×6.0  

Sản phẩm của chúng tôi có chất lượng đẳng cấp thế giới.


Thời gian đăng: 23-04-2025