Кои се главните компоненти на утоварувачот на тркала?
Утоварувачот на тркала е разновидна тешка опрема што најчесто се користи во градежништвото, рударството и земјените работи. Дизајниран е за ефикасно извршување операции како што се лопата, товарење и преместување материјали. Неговите главни компоненти ги вклучуваат следниве клучни делови:
1. Мотор
Функција: Обезбедува енергија и е основен извор на енергија на утоварувачот, обично дизел мотор.
Карактеристики: Натоварувачите на тркала се опремени со мотори со голема моќност за да се обезбеди доволна излезна моќност при операции со голем товар.
2. Пренос
Функција: Одговорна за пренесување на моќноста на моторот на тркалата и контролирање на брзината на возење и излезниот вртежен момент на возилото.
Карактеристики: Автоматските или полуавтоматските менувачи најчесто се користат за да се постигне оптимална распределба на моќноста под различни работни услови. Вклучувајќи брзини за напред и назад, така што натоварувачот може флексибилно да се движи напред и назад.
3. Погонска оска
Функција: Поврзување на тркалата со менувачот и пренесување на моќноста на тркалата за да се движи возилото.
Карактеристики: Предните и задните оски се дизајнирани да се прилагодат на тешки товари, обично вклучувајќи диференцијални блокади и функции за ограничено лизгање за подобрување на влечната сила и проодноста на груб терен или калливи услови.
4. Хидрауличен систем
Функција: Контрола на движењето на кофата, стрелата и другите делови. Хидрауличниот систем ја обезбедува механичката моќност потребна за различните делови на утоварувачот преку пумпи, хидраулични цилиндри и вентили.
Главни компоненти:
Хидраулична пумпа: Генерира притисок на хидрауличното масло.
Хидрауличен цилиндар: Ги движи движењата на кревање, спуштање, навалување и други движења на стрелата, кофата и другите делови.
Хидрауличен вентил: Го контролира протокот на хидраулично масло и прецизно го контролира движењето на деловите.
Карактеристики: Хидрауличниот систем под висок притисок може да обезбеди точност и ефикасност на работењето.
5. Кофа
Функција: Товарењето, носењето и истоварувањето на материјали се основните работни уреди на утоварувачот.
Карактеристики: Кофите се од различни типови во зависност од потребите на операцијата, вклучувајќи стандардни кофи, кофи за странично исфрлање, кофи за камења итн. Тие може да се превртуваат и навалуваат за истовар на материјали.
6. Бум
Функција: Поврзете ја кофата со каросеријата на возилото и изведувајте операции на кревање и притискање преку хидрауличниот систем.
Карактеристики: Стрелата е обично двостепена конструкција, која може да обезбеди доволна висина на кревање и распон на рачките за да се осигури дека утоварувачот може да работи на високи места како што се камиони и купови.
7. Такси
Функција: Обезбедете удобна и безбедна работна средина за операторот и контролирајте го утоварувачот преку разни уреди за контрола на работењето.
Карактеристики: Опремен со контролни уреди како што се џојстици и ножни педали за контрола на хидрауличниот систем, возењето и работата на корпата.
Генерално опремен со клима уред, систем за амортизација на седиштето итн. за подобрување на удобноста на операторот. Широко видно поле, опремено со ретровизори или системи на камери за да се обезбеди безбедност при работа.
8. Рамка
Функција: Обезбедува структурна поддршка за натоварувачи на тркала и е основа за инсталирање компоненти како што се мотори, менувачи и хидраулични системи.
Карактеристики: Рамката обично е изработена од челик со висока цврстина, кој може да издржи оптоварувања и механички напрегања, и има добра отпорност на торзија за да се обезбеди стабилност на возилото при возење по нерамен терен.
9. Тркала и гуми
Функција: Поддржува ја тежината на возилото и му овозможува на утоварувачот да патува по различни терени.
Карактеристики: Генерално користете широки пневматски гуми за да обезбедите добро зафаќање и амортизирање.
Видовите гуми имаат различни опции во зависност од работната средина, како што се конвенционални гуми, гуми за кал, гуми за камења итн.
10. Систем за сопирање
Функција: Обезбедува функција на сопирање на возилото за да се обезбеди безбедно паркирање и забавување под оптоварување.
Карактеристики: Користете хидрауличен или пневматски систем за сопирање, честопати вклучувајќи работен систем и паркинг систем, за да се обезбеди безбедноста на возилото на падини или опасни средини.
11. Систем за управување
Функција: Контролирајте ја насоката на утоварувачот така што возилото може да се сврти и да се движи флексибилно.
Карактеристики: Натоварувачите на тркала обично користат зглобен систем за управување, односно средината на каросеријата на возилото е зглобна, така што возилото може флексибилно да се врти во тесен простор.
Управувањето е управувано од хидрауличниот систем за да се обезбеди прецизна контрола на насоката.
12. Електричен систем
Функција: Обезбедува енергетска поддршка за осветлувањето, инструментите, електронската контрола итн. на целото возило.
Главни компоненти: батерија, генератор, контролер, светло, инструмент табла, итн.
Карактеристики: Контролата на електричниот систем на современите натоварувачи е комплексна и обично е опремена со дигитална инструмент табла, дијагностички систем итн., што е погодно за работа и одржување.
13. Систем за ладење
Функција: Одведување на топлината за моторот и хидрауличниот систем за да се осигури дека возилото нема да се прегрее при работа со висок интензитет.
Карактеристики: вклучувајќи вентилатор за ладење, резервоар за вода, радијатор за хидраулично масло итн., за одржување на моторот и хидрауличниот систем на нормална температура.
14. Додатоци
Функција: Обезбедува мултифункционална употреба за утоварувачот, како што се ископ, набивање, отстранување снег итн.
Вообичаени додатоци: вилушки, рачки, лопати за чистење снег, чекани за кршење снег итн.
Карактеристики: Преку системот за брза промена, утоварувачот може флексибилно да се ракува под различни работни услови за да се подобри работната ефикасност.
Овие главни компоненти работат заедно за да му овозможат на утоварувачот на тркала ефикасно да работи под различни работни услови и да има силни можности за ракување со материјали, товарење и транспорт.
Нашата компанија има повеќе од 20 години искуство во производство и изработка на бандажи за утоварувачи на тркала. Следниве се некои од големините на некои утоварувачи со бандажи што можеме да ги произведеме.
Утоварувач на тркала | |
Утоварувач на тркала | 17.00-25 |
Утоварувач на тркала | 19.50-25 |
Утоварувач на тркала | 22.00-25 |
Утоварувач на тркала | |
Утоварувач на тркала | 25.00-25 |
Утоварувач на тркала | 24.00-29 |
Утоварувач на тркала | 25.00-29 |
Утоварувач на тркала | 27.00-29 |
Утоварувач на тркала | DW25x28 |
Бандажите што се користат кај натоварувачите на тркала се обично специјални бандажи за градежни машини. Овие бандажи се дизајнирани според работната средина и потребите на натоварувачот и ги имаат следниве главни типови:
1. Едноделен раб
Едноделниот бандаж е најчестиот со едноставна структура. Изработен е од цело парче челична плоча со штанцање и заварување. Овој бандаж е релативно лесен и погоден за мали и средни утоварувачи на тркала. Лесен е за инсталирање и одржување.
2. Раб од повеќе делови
Бандажите од повеќе делови се составени од повеќе делови, обично вклучувајќи го телото на бандажот, прстенот за задржување и прстенот за заклучување. Овој дизајн го олеснува отстранувањето и замената на гумите, особено за големи товарачи или кога гумите треба често да се менуваат. Бандажите од повеќе делови обично се користат за поголеми и потешки градежни машини бидејќи имаат поголема носивост и издржливост.
3. Раб на прстенот за заклучување
Прстенот за заклучување има посебен прстен за заклучување за фиксирање на гумата кога е инсталирана. Неговата дизајнерска карактеристика е подобро да ја фиксира гумата и да спречи лизгање или паѓање на гумата под големо оптоварување. Овој бандаж најчесто се користи за тешки товарачи под услови на работа со висок интензитет и може да издржи големи оптоварувања и сили на удар.
4. Разделени бандажи
Разделените бандажи се состојат од два или повеќе одвојливи делови, кои се погодни за поправка или замена без отстранување на гумата. Дизајнот на разделените бандажи ги намалува тешкотиите и времето на расклопување и склопување, ја подобрува ефикасноста на работата и е особено погоден за голема опрема.
Материјали и големини
Бандажите обично се изработени од челик со висока цврстина за да се обезбеди добра издржливост и отпорност на удар при тешки услови на работа. Различни модели на утоварувачи на тркала користат различни големини на бандажи. Вообичаените големини на бандажите се движат од 18 инчи до 36 инчи, но супер големите утоварувачи може да користат поголеми бандажи.
Карактеристики:
Силна отпорност на абење и корозија за прилагодување кон сурови работни средини.
Висок капацитет на носивост за да се обезбеди стабилност и безбедност под тешки товари.
Силна отпорност на удар за справување со честите удари и вибрации на кои се изложени натоварувачите на сложени градилишта.
Овие специјални дизајни на бандажи се значително различни од бандажите на обичните возила за да ги задоволат посебните потреби на градежната механизација под големи оптоварувања и сурови работни услови.
НаБандажи со големина 19.50-25/2.5Ние обезбедуваме дека утоварувачите на тркала JCB имаат добри перформанси на терен и се едногласно признати од клиентите.





Бандажите за утоварувачи на тркала 19.50-25/2.5 се однесуваат на спецификација на бандажи што се користи кај големи утоварувачи на тркала, во која броевите и симболите ја претставуваат специфичната големина и структурните карактеристики на бандажите.
1. 19,50: Означува дека ширината на бандажот е 19,50 инчи. Ова е ширината во внатрешноста на бандажот, односно колку широко може да се инсталира гумата. Колку е поширока бандажот, толку поголема гума може да издржи и толку е поголема носивоста.
2. 25: Означува дека дијаметарот на бандажот е 25 инчи. Ова е надворешниот дијаметар на бандажот, кој се совпаѓа со внатрешниот дијаметар на гумата. Оваа големина често се користи кај големи градежни машини, како што се средни и големи утоварувачи на тркала, рударски камиони итн.
3. /2.5: Овој број ја означува висината на прирабницата на бандажот или специфичните спецификации на структурата на бандажот. 2.5 обично се однесува на типот на бандажот или на специфичен дизајн на бандажот. Висината и дизајнот на прирабницата на бандажот го одредуваат методот на фиксирање на гумата и компатибилноста со гумата.
Кои се предностите и употребите од користењето на бандажи 19,50-25/2,5 кај утоварувачите на тркала?
Бандажите со димензии 19,50-25/2,5 често се користат кај тешки утоварувачи на тркала, погодни за носење тешки тежини и поголем работен притисок. Поради големата големина на гумата, таа може да работи на сложен терен како што се песочни и калливи средини и има силна прилагодливост. Оваа банда обично се користи со гуми со големи димензии за да се обезбеди доволна стабилност и прилепување при тешки товари и работни средини со висок интензитет.
Се користи за големи рударски камиони или утоварувачи, и може ефикасно да работи на сложени и сурови терени. Во големи градежни проекти, утоварувачите опремени со бандажи од 19,50-25/2,5 обично се користат за транспорт на големи количини земјени и камени материјали. Тие се исто така погодни за опрема за товарење со тешки услови што бара големо оптоварување и висока стабилност, особено во индустриски области како што се челик и пристаништа. Дизајнот на овој бандаж се фокусира на големо оптоварување и висока цврстина и е погоден за работни средини што бараат издржливост и долг век на траење.
Ние сме водечки дизајнер и производител на тркала за теренски возила во Кина, а воедно и водечки светски експерт за дизајн и производство на компоненти за бандажи. Сите производи се дизајнирани и произведени според највисоките стандарди за квалитет, а имаме повеќе од 20 години искуство во производство на тркала. Ние сме оригиналниот добавувач на бандажи во Кина за добро познати брендови како што се Volvo, Caterpillar, Liebherr и John Deere.
Ние не само што произведуваме бандажи за инженерски машини, туку имаме и широк спектар на производи, вклучувајќи индустриски бандажи, бандажи за виљушкар, бандажи за рударски возила, земјоделски бандажи и друга дополнителна опрема за бандажи и гуми.
Следните се различните големини на бандажи што нашата компанија може да ги произведува во различни области:
8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Големина на работ на рудникот:
22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Големина на бандажот на тркалото на виљушкарот:
3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Димензии на бандажот на индустриското возило:
7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7,00x12 |
7,00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15.3 |
9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
DW25x26 | Ш14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Големина на бандажот на земјоделската машинерија:
5,00x16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10 фунти x 15 | 13x15,5 |
8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | Ш8x18 | Ш9x18 | 5,50x20 |
Ш7x20 | Ш11x20 | Ш10x24 | Ш12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
DW16x26 | DW20x26 | Ш10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | Ш14x30 |
DW16x34 | Ш10x38 | DW16x38 | Ш8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | Ш8x44 |
Ш13x46 | 10x48 | Ш12x48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6,0 |
Нашите производи се од светска класа со квалитет.

Време на објавување: 16 октомври 2024 година