Кои се главните компоненти на утоварувачот на тркала?

Утоварувачот на тркала е разновидна тешка опрема што најчесто се користи во градежништвото, рударството и земјените работи. Дизајниран е за ефикасно извршување операции како што се лопата, товарење и преместување материјали. Неговите главни компоненти ги вклучуваат следниве клучни делови:

1. Мотор

Функција: Обезбедува енергија и е основен извор на енергија на утоварувачот, обично дизел мотор.
Карактеристики: Натоварувачите на тркала се опремени со мотори со голема моќност за да се обезбеди доволна излезна моќност при операции со голем товар.

2. Пренос

Функција: Одговорна за пренесување на моќноста на моторот на тркалата и контролирање на брзината на возење и излезниот вртежен момент на возилото.
Карактеристики: Автоматските или полуавтоматските менувачи најчесто се користат за да се постигне оптимална распределба на моќноста под различни работни услови. Вклучувајќи брзини за напред и назад, така што натоварувачот може флексибилно да се движи напред и назад.

3. Погонска оска

Функција: Поврзување на тркалата со менувачот и пренесување на моќноста на тркалата за да се движи возилото.
Карактеристики: Предните и задните оски се дизајнирани да се прилагодат на тешки товари, обично вклучувајќи диференцијални блокади и функции за ограничено лизгање за подобрување на влечната сила и проодноста на груб терен или калливи услови.

4. Хидрауличен систем

Функција: Контрола на движењето на кофата, стрелата и другите делови. Хидрауличниот систем ја обезбедува механичката моќност потребна за различните делови на утоварувачот преку пумпи, хидраулични цилиндри и вентили.
Главни компоненти:
Хидраулична пумпа: Генерира притисок на хидрауличното масло.
Хидрауличен цилиндар: Ги движи движењата на кревање, спуштање, навалување и други движења на стрелата, кофата и другите делови.
Хидрауличен вентил: Го контролира протокот на хидраулично масло и прецизно го контролира движењето на деловите.
Карактеристики: Хидрауличниот систем под висок притисок може да обезбеди точност и ефикасност на работењето.

5. Кофа

Функција: Товарењето, носењето и истоварувањето на материјали се основните работни уреди на утоварувачот.
Карактеристики: Кофите се од различни типови во зависност од потребите на операцијата, вклучувајќи стандардни кофи, кофи за странично исфрлање, кофи за камења итн. Тие може да се превртуваат и навалуваат за истовар на материјали.

6. Бум

Функција: Поврзете ја кофата со каросеријата на возилото и изведувајте операции на кревање и притискање преку хидрауличниот систем.
Карактеристики: Стрелата е обично двостепена конструкција, која може да обезбеди доволна висина на кревање и распон на рачките за да се осигури дека утоварувачот може да работи на високи места како што се камиони и купови.

7. Такси

Функција: Обезбедете удобна и безбедна работна средина за операторот и контролирајте го утоварувачот преку разни уреди за контрола на работењето.
Карактеристики: Опремен со контролни уреди како што се џојстици и ножни педали за контрола на хидрауличниот систем, возењето и работата на корпата.
Генерално опремен со клима уред, систем за амортизација на седиштето итн. за подобрување на удобноста на операторот. Широко видно поле, опремено со ретровизори или системи на камери за да се обезбеди безбедност при работа.

8. Рамка

Функција: Обезбедува структурна поддршка за натоварувачи на тркала и е основа за инсталирање компоненти како што се мотори, менувачи и хидраулични системи.
Карактеристики: Рамката обично е изработена од челик со висока цврстина, кој може да издржи оптоварувања и механички напрегања, и има добра отпорност на торзија за да се обезбеди стабилност на возилото при возење по нерамен терен.

9. Тркала и гуми

Функција: Поддржува ја тежината на возилото и му овозможува на утоварувачот да патува по различни терени.
Карактеристики: Генерално користете широки пневматски гуми за да обезбедите добро зафаќање и амортизирање.
Видовите гуми имаат различни опции во зависност од работната средина, како што се конвенционални гуми, гуми за кал, гуми за камења итн.

10. Систем за сопирање

Функција: Обезбедува функција на сопирање на возилото за да се обезбеди безбедно паркирање и забавување под оптоварување.
Карактеристики: Користете хидрауличен или пневматски систем за сопирање, честопати вклучувајќи работен систем и паркинг систем, за да се обезбеди безбедноста на возилото на падини или опасни средини.

11. Систем за управување

Функција: Контролирајте ја насоката на утоварувачот така што возилото може да се сврти и да се движи флексибилно.
Карактеристики: Натоварувачите на тркала обично користат зглобен систем за управување, односно средината на каросеријата на возилото е зглобна, така што возилото може флексибилно да се врти во тесен простор.
Управувањето е управувано од хидрауличниот систем за да се обезбеди прецизна контрола на насоката.

12. Електричен систем

Функција: Обезбедува енергетска поддршка за осветлувањето, инструментите, електронската контрола итн. на целото возило.
Главни компоненти: батерија, генератор, контролер, светло, инструмент табла, итн.
Карактеристики: Контролата на електричниот систем на современите натоварувачи е комплексна и обично е опремена со дигитална инструмент табла, дијагностички систем итн., што е погодно за работа и одржување.

13. Систем за ладење

Функција: Одведување на топлината за моторот и хидрауличниот систем за да се осигури дека возилото нема да се прегрее при работа со висок интензитет.
Карактеристики: вклучувајќи вентилатор за ладење, резервоар за вода, радијатор за хидраулично масло итн., за одржување на моторот и хидрауличниот систем на нормална температура.

14. Додатоци

Функција: Обезбедува мултифункционална употреба за утоварувачот, како што се ископ, набивање, отстранување снег итн.
Вообичаени додатоци: вилушки, рачки, лопати за чистење снег, чекани за кршење снег итн.
Карактеристики: Преку системот за брза промена, утоварувачот може флексибилно да се ракува под различни работни услови за да се подобри работната ефикасност.
Овие главни компоненти работат заедно за да му овозможат на утоварувачот на тркала ефикасно да работи под различни работни услови и да има силни можности за ракување со материјали, товарење и транспорт.
Нашата компанија има повеќе од 20 години искуство во производство и изработка на бандажи за утоварувачи на тркала. Следниве се некои од големините на некои утоварувачи со бандажи што можеме да ги произведеме.

Утоварувач на тркала	14.00-25
Утоварувач на тркала	17.00-25
Утоварувач на тркала	19.50-25
Утоварувач на тркала	22.00-25
Утоварувач на тркала	24.00-25
Утоварувач на тркала	25.00-25
Утоварувач на тркала	24.00-29
Утоварувач на тркала	25.00-29
Утоварувач на тркала	27.00-29
Утоварувач на тркала	DW25x28

Бандажите што се користат кај натоварувачите на тркала се обично специјални бандажи за градежни машини. Овие бандажи се дизајнирани според работната средина и потребите на натоварувачот и ги имаат следниве главни типови:

1. Едноделен раб

Едноделниот бандаж е најчестиот со едноставна структура. Изработен е од цело парче челична плоча со штанцање и заварување. Овој бандаж е релативно лесен и погоден за мали и средни утоварувачи на тркала. Лесен е за инсталирање и одржување.

2. Раб од повеќе делови

Бандажите од повеќе делови се составени од повеќе делови, обично вклучувајќи го телото на бандажот, прстенот за задржување и прстенот за заклучување. Овој дизајн го олеснува отстранувањето и замената на гумите, особено за големи товарачи или кога гумите треба често да се менуваат. Бандажите од повеќе делови обично се користат за поголеми и потешки градежни машини бидејќи имаат поголема носивост и издржливост.

3. Раб на прстенот за заклучување

Прстенот за заклучување има посебен прстен за заклучување за фиксирање на гумата кога е инсталирана. Неговата дизајнерска карактеристика е подобро да ја фиксира гумата и да спречи лизгање или паѓање на гумата под големо оптоварување. Овој бандаж најчесто се користи за тешки товарачи под услови на работа со висок интензитет и може да издржи големи оптоварувања и сили на удар.

4. Разделени бандажи

Разделените бандажи се состојат од два или повеќе одвојливи делови, кои се погодни за поправка или замена без отстранување на гумата. Дизајнот на разделените бандажи ги намалува тешкотиите и времето на расклопување и склопување, ја подобрува ефикасноста на работата и е особено погоден за голема опрема.

Материјали и големини

Бандажите обично се изработени од челик со висока цврстина за да се обезбеди добра издржливост и отпорност на удар при тешки услови на работа. Различни модели на утоварувачи на тркала користат различни големини на бандажи. Вообичаените големини на бандажите се движат од 18 инчи до 36 инчи, но супер големите утоварувачи може да користат поголеми бандажи.

Карактеристики:

Силна отпорност на абење и корозија за прилагодување кон сурови работни средини.
Висок капацитет на носивост за да се обезбеди стабилност и безбедност под тешки товари.
Силна отпорност на удар за справување со честите удари и вибрации на кои се изложени натоварувачите на сложени градилишта.
Овие специјални дизајни на бандажи се значително различни од бандажите на обичните возила за да ги задоволат посебните потреби на градежната механизација под големи оптоварувања и сурови работни услови.
НаБандажи со големина 19.50-25/2.5Ние обезбедуваме дека утоварувачите на тркала JCB имаат добри перформанси на терен и се едногласно признати од клиентите.