Konstruado Indonezio estas unu el la ĉefaj internaciaj komercaj foiroj en la konstrua kaj infrastruktura sektoro, okazanta ĉiujare ĉe la Ĝakarta Internacia Ekspozicio (JIExpo). Organizita de PT Pamerindo Indonezio, fama organizanto de pluraj gravaj industriaj ekspozicioj en Indonezio, la ekspozicio estas centra platformo por montri progresintajn konstruteknologiojn, maŝinojn, ilojn kaj servojn. Ĝi altiras ĉefajn industriajn profesiulojn kaj decidantojn el la tuta konstruindustrio, igante ĝin la plej bona loko por interkonektiĝi kaj renkonti eblajn aĉetantojn kaj ŝlosilajn kontaktojn. Konstruado Indonezio fariĝis la plej granda kaj plej longdaŭra internacia ekspozicio por konstrustrukturoj, inĝenierarto, aĉetado kaj ekipaĵo.
La ekspozicio kovras vastan gamon da temoj, inkluzive de konstruinĝenierado, peza maŝinaro, iloj, infrastrukturo, kaj pintnivelaj teknologioj kiel 3D-presado kaj geospaca geodezio. Ĝiaj produktoj varias de konstrumaterialoj kiel brikoj kaj betono ĝis progresinta ekipaĵo kiel virabeloj por aerfotado kaj robota geodezio.
Grava aspekto de Konstruado Indonezio estas ĝia rolo en la disvolviĝo de indoneziaj urboj kaj infrastrukturo. Kiel montro por novigado, ĝi antaŭenigas la modernigon de la konstruindustrio kaj helpas plibonigi la infrastrukturon de la lando. Situanta en Ĝakarto, la komerca kaj ekonomia centro de Sudorienta Azio, la ekspozicio provizas strategie gravan platformon por hejmaj kaj internaciaj komercaj rilatoj.
Kulminaĵoj de la ekspozicio inkluzivas interagajn sesiojn, produktajn demonstraĵojn kaj intervjuojn kun fakuloj. Konstruado Indonezio ankaŭ estas konata pro siaj interkonektaj eventoj, kiuj provizas spacon por industri-specifaj diskutoj kaj konstruado de valoraj ligoj. La centra loko kaj bonegaj instalaĵoj de la JIExpo-ejo igas ĝin ideala elekto por ekspoziciantoj kaj vizitantoj.
Inter la partoprenantoj estas inĝenieroj, projektestroj kaj decidantoj el kaj la publika kaj la privata sektoroj, kiuj uzas la ekspozicion kiel platformon por interŝanĝi spertojn kaj barometron pri la plej novaj industriaj tendencoj kaj defioj.
Entute, Konstruado Indonezio estas grava renkontiĝejo por profesiuloj de la konstruindustrio, kiuj serĉas la plej novan teknologion, ekipaĵon kaj partnerecojn por plibonigi projektan dinamikon kaj efikecon. Ĝi provizas unikan ŝancon rekte eniri la koron de la prospera konstruindustrio de Sudorienta Azio.
La produktoj ekspoziciitaj ĉe ĉi tiu ekspozicio inkluzivas elkavatorojn, retrofosmaŝinojn, artikajn veturilojn, gruojn, ĉarelojn, borplatformojn, baskulkamionojn, asfaltajn pavimmaŝinojn, skrapilojn, rulpremilojn, hidraŭlikajn veturilojn, specialajn veturilojn, elektrogeneradon, manajn kaj elektrajn ilojn, laborejan lumigadon, pinĉilon, HVAC-sistemon, tubtondilojn, hidraŭlikajn ilojn, ŝelaĵojn kaj skafaldojn, konstruadon kaj internan arkitekturon, laborejan administradon, instalaĵadministradon, laborsekurecon, purigajn servojn kaj sistemojn, komunikadojn kaj navigadon, akvon kaj sanitaraĵojn, havenojn kaj flughavenojn, vojojn, fervojojn, pontojn, pejzaĝigadon, drenadsistemojn, agregaĵojn, betonon, ŝtalon, aluminion, brikojn, lignon, ceramikaĵon, marmoron kaj graniton, kaj mekanikajn partojn.
Nia firmao ankaŭ estis invitita partopreni en ĉi tiu ekspozicio kaj alportis plurajn radproduktojn kun malsamaj specifoj.
La unua estas14x28 unu-peca randouzata sur industriaj veturiloj teleskopaj ĉareloj. La koresponda pneŭo de la 14x28-rando estas 480/70R28. 14x28 estas vaste uzata en inĝenieraj veturiloj kiel ekzemple elkavatoroj kaj teleskopaj ĉareloj.
La 14x28-radoj produktitaj de nia kompanio estas ekipitaj por teleskopaj ĉareloj de rusaj originalaj ekipaĵoproduktantoj. Ĉi tiu rado havas la jenajn karakterizaĵojn:
1. Daŭreco kaj fidindeco: Teleskopaj ĉareloj kutime uziĝas por materiala manipulado kaj aerlaboro en severaj medioj kiel konstruejoj, do la radoj devas havi sufiĉan daŭripovon kaj fidindecon por trakti diversajn kompleksajn labormediojn kaj kondiĉojn.
2. Ŝarĝkapacito: La rando devas povi elteni la pezon de la teleskopa ĉarelo mem kaj la aldonan ŝarĝon dum levado aŭ manipulado, do ĝi devas havi altan ŝarĝkapaciton.
3. Stabileco: Por aeraj laborekipaĵoj kiel teleskopaj ĉareloj, stabileco estas esenca. Tial, ĉi tiu rando povas esti desegnita por provizi bonan stabilecon kaj ekvilibron por certigi sekuran aeran labormedion.
4. Adaptiĝemo: Ĉi tiu rando povas esti desegnita por adaptiĝi al malsamaj grundoj kaj labormedioj, inkluzive de malsamaj terenoj kaj surfacoj endome kaj ekstere, por certigi la stabilan funkciadon de la teleskopa ĉarelo en diversaj situacioj.
Ni ankaŭ povas produkti la saman tipon deunu-peca rando 15x28, kiu estas vaste uzata en la rusa merkato kaj estis unuanime agnoskita de klientoj.
Kiuj estas la avantaĝoj de malgrandaj teleskopaj ĉareloj?
Malgrandaj teleskopaj ĉareloj estas vaste uzataj en multaj kampoj, kaj iliaj avantaĝoj inkluzivas:
1. Ĉiuflankeco: Teleskopaj ĉareloj povas esti ekipitaj per diversaj aldonaĵoj (kiel forkoj, siteloj, hokoj, ktp.), ebligante al ili plenumi diversajn taskojn, kiel manipuladon, ŝarĝadon kaj malŝarĝadon, levon kaj stakadon. Precipe en mallarĝaj laborejoj, la fleksebleco de teleskopaj ĉareloj estas aparte elstara.
2. Teleskopa braka dezajno: Kompare kun tradiciaj fiksbrakaj ĉareloj, la teleskopa braka dezajno permesas al la ekipaĵo ĝustigi la funkcian radiuson kaj altecon laŭbezone, kio igas ĝin pli efika en portado de varoj je altaj altitudoj kaj trans longaj distancoj. La varoj povas esti movitaj de malproksima loko per teleskopaj brakoj sen movi la ĉasion.
3. Kompakta korpodezajno: La korpo de malgranda teleskopa ĉarelo estas kutime kompakta, taŭga por funkciigo en malgranda spaco, kiel ekzemple konstruejoj, magazenoj kaj mallarĝaj vojoj.
4. Alta manovreblo: Malgrandaj teleskopaj ĉareloj kutime havas kvarradan stiran funkcion, povas flekseble turniĝi en malgranda spaco, kaj havas ekster-vojajn kapablojn, kiuj povas trakti kompleksan terenon kaj malsamajn grundkondiĉojn.
5. Stabileco kaj sekureco: Teleskopaj ĉareloj kutime estas ekipitaj per aŭtomataj ekvilibrigaj kaj stabiligaj sistemoj, kiuj povas ĝustigi la pezocentron de la ĉarelo laŭ la etendo de la brako por certigi stabilecon dum funkciado. La funkciigisto ankaŭ povas monitori la funkciadon per ekipaĵoj kiel fotiloj kaj sensiloj por pliigi la sekurecon de la operacio.
6. Facile transportebla kaj prizorgebla: Pro sia eta grandeco kaj malpeza pezo, malgrandaj teleskopaj ĉareloj estas relative facile transporteblaj. Ilia strukturo estas relative simpla, kaj la kostoj de bontenado kaj riparado estas malaltaj.
Ĉi tiuj avantaĝoj faras malgrandajn teleskopajn ĉarelojn tre praktikaj ekipaĵoj en kampoj kiel konstruado, agrikulturo, loĝistiko kaj stokado.
Industriaj radoj Ni ankaŭ povas produkti plurajn grandecojn de la jenaj veturiloj:
| Teleskopa prizorganto | 9x18 | Retrofosmaŝina ŝargilo | DW14x24 |
| Teleskopa prizorganto | 11x18 | Retrofosmaŝina ŝargilo | DW15x24 |
| Teleskopa prizorganto | 13x24 | Retrofosmaŝina ŝargilo | L14x28 |
| Teleskopa prizorganto | 14x24 | Retrofosmaŝina ŝargilo | DW15x28 |
| Teleskopa prizorganto | DW14x24 | Materialmanipulanto | 7.00-20 |
| Teleskopa prizorganto | DW15x24 | Materialmanipulanto | 7.50-20 |
| Teleskopa prizorganto | DW16x26 | Materialmanipulanto | 8.50-20 |
| Teleskopa prizorganto | DW25x26 | Materialmanipulanto | 10.00-20 |
| Teleskopa prizorganto | L14x28 | Materialmanipulanto | 14.00-20 |
| Teleskopa prizorganto | DW15x28 | Materialmanipulanto | 10.00-24 |
| Teleskopa prizorganto | DW25x28 | Bremsstirpilo | 7.00x12 |
| Aliaj industriaj veturiloj | 16x17 | Bremsstirpilo | 7.00x15 |
| Aliaj industriaj veturiloj | 13x15.5 | Bremsstirpilo | 8,25x16,5 |
| Aliaj industriaj veturiloj | 9x15.3 | Bremsstirpilo | 9,75x16,5 |
La dua estas la kvinpeca rando 13.00-25/2.5 uzata sur minindustriaj baskulkamionoj. La13.00-25/2.5 randoestas 5-peca struktura rando de TL-pneŭoj kaj estas ofte uzata en minadaj baskulkamionoj. Ĉi tiu rando havas la jenajn karakterizaĵojn:
1. Forta ŝarĝoportanta kapacito: Ĉi tiu specifo de pneŭo taŭgas por kondiĉoj de alta ŝarĝo kaj povas provizi bonan subtenon en pezaj transportaj taskoj.
2. Eluziĝrezisto kaj teno: Grand-grandaj pneŭoj kutime havas plibonigitan eluziĝreziston kaj povas provizi bonegan tenon, precipe en ŝlimecaj aŭ ŝtonaj vojkondiĉoj.
Kion oni devas atenti dum la transportado de minaj baskulkamionoj?
Kiam oni uzas minejojn por transportado, sekureco kaj efikeco estas esencaj. Ĉar minejoj kutime uziĝas por transporti pezajn materialojn kiel ercon, sablon kaj gruzon, kaj la medio estas plejparte kompleksaj minejoj aŭ konstruejoj, oni devas atenti la jenajn punktojn:
1. Ŝarĝaj antaŭzorgoj
Unuforma ŝarĝo: Certigu, ke la materialoj estas egale distribuitaj en la aŭtokaroserio por eviti troan ekscentran ŝarĝon por malhelpi, ke la veturilo renversiĝu aŭ perdu kontrolon.
Kontrolo de ŝarĝpezo: La maksimuma ŝarĝkapacito de la baskulkamiono ne devas esti superita. Troŝarĝo ne nur difektos la veturilon, sed ankaŭ povas kaŭzi bremsan paneon aŭ pneŭeksplodon.
Ŝarĝa alteco: La ŝarĝita materialo ne rajtas superi la alton de la flanka panelo de la aŭtokaroserio por malhelpi la materialon gliti dum transportado kaj influi la vojon kaj aliajn veturilojn.
2. Antaŭzorgoj dum veturado
Malrapida veturado: En minejoj aŭ konstruejoj, la vojsurfaco kutime estas malglata. Malrapida veturado povas pli bone regi la veturilon kaj eviti tuberojn, kiuj malstabiligas la karoserion.
Konservu sekuran distancon: Estas multaj veturiloj en la minregiono. Konservu taŭgan sekuran distancon por certigi sufiĉan reagtempon por eviti koliziojn aŭ akcidentojn.
Antaŭzorgoj pri turniĝo: Pro la granda grandeco kaj peza pezo de la baskulkamiono, malrapidiĝu kaj pliigu la turniĝradiuson dum turniĝo por eviti renversiĝon de la aŭtokaroserio.
Observu la vojajn kondiĉojn: Observu la vojajn kondiĉojn ĉiam, precipe en ŝlimaj, akvopezaj aŭ gruzaj sekcioj, atentu ne gliti aŭ blokiĝi.
3. Antaŭzorgoj por malŝarĝado
Elektu ebenan terenon: Dum malŝarĝado, elektu ebenan terenon por eviti kliniĝon de la veturilkaroserio, precipe sub pezaj ŝarĝoj, kliniĝo kaŭzos renversiĝon de la veturilo.
Malrapide levu la aŭtokaroserion: Levante la aŭtokaroserion, faru ĝin malrapide por certigi la stabilecon de la aŭtokaroserio, kaj atentu ĉu estas materialoj blokitaj aŭ nekompletaj forĵetoj.
Certigu malantaŭan sekurecon: Dum malŝarĝado, certigu, ke neniuj homoj aŭ aliaj veturiloj estas malantaŭ la aŭto por eviti vundojn aŭ difektojn kaŭzitajn de materialglitado.
4. Regula inspektado kaj bontenado
Inspektado de bremsosistemo: La bremsosistemo estas ŝlosila komponanto de minindustriaj baskulkamionoj. Antaŭ transportado, certigu, ke la bremsoj estas sentemaj por eviti bremsan paneon sur deklivoj aŭ kompleksaj sekcioj.
Pneŭkontrolo: La vojkondiĉoj en la minregiono estas kompleksaj kaj pneŭoj facile difektiĝas. Regule kontrolu la eluziĝon de la pneŭoj kaj konservu taŭgan pneŭpremon.
Inspektado de la hidraŭlika sistemo: Certigu, ke ne estas elfluo en la hidraŭlika sistemo kaj ke la hidraŭlika oleo sufiĉas por malhelpi, ke la aŭtokaroserio ne povu normale leviĝi kaj fali dum malŝarĝado.
Lumiga kaj averta ekipaĵo: Certigu, ke ĉiuj lumoj, kornoj kaj avertaj lumoj funkcias ĝuste, precipe kiam oni laboras nokte en minejo kun malbona lumigo.
5. Ŝofora sekureco
Ricevu profesian trejnadon: Minadaj baskulkamionoj kutime estas grandaj kaj komplikas por funkciigi. Ŝoforoj devus ricevi profesian trejnadon kaj koni la veturilan efikecon kaj kapablojn por trakti krizojn.
Portu sekurecan ekipaĵon: Ŝoforoj devas porti necesan sekurecan ekipaĵon kiel sekurzonojn, kaskojn kaj protektajn gantojn dum funkciigado.
Evitu lacigan veturadon: Minlaboro kutime estas alt-intensa, kaj ŝoforoj devas aranĝi ripoztempon racie por eviti akcidentojn kaŭzitajn de laciga veturado.
6. Antaŭzorgoj por dekliva operacio
Malrapidiĝu dum veturado supren: Dum ŝarĝado, veturu malrapide supren por eviti subitan akcelon, kiu povus kaŭzi glitadon de la veturilo.
Rapidregulado dum malsupreniro: Dum malsupreniro, malalta rapidumo kaj bremsoj estu uzataj racie por eviti longdaŭran bremsadon, kiu povus kaŭzi trovarmiĝon kaj paneon de la bremsoj.
Parkumado: Kiam vi parkumas sur deklivo, uzu la parkbremson kaj parku la veturilon sur ebena surfaco kiel eble plej multe por eviti glitadon.
Inter minadveturiloj, ni ankaŭ povas produkti plurajn grandecojn de la jenaj veturiloj:
| Minada baskulkamiono | 10.00-20 | Subtera minado | 10.00-24 |
| Minada baskulkamiono | 14.00-20 | Subtera minado | 10.00-25 |
| Minada baskulkamiono | 10.00-24 | Subtera minado | 19.50-25 |
| Minada baskulkamiono | 10.00-25 | Subtera minado | 22.00-25 |
| Minada baskulkamiono | 11.25-25 | Subtera minado | 24.00-25 |
| Minada baskulkamiono | 13.00-25 | Subtera minado | 25.00-25 |
| Rigida baskulkamiono | 15.00-35 | Subtera minado | 25.00-29 |
| Rigida baskulkamiono | 17.00-35 | Subtera minado | 27.00-29 |
| Rigida baskulkamiono | 19.50-49 | Subtera minado | 28.00-33 |
| Rigida baskulkamiono | 24.00-51 | Radŝargilo | 14.00-25 |
| Rigida baskulkamiono | 40.00-51 | Radŝargilo | 17.00-25 |
| Rigida baskulkamiono | 29.00-57 | Radŝargilo | 19.50-25 |
| Rigida baskulkamiono | 32.00-57 | Radŝargilo | 22.00-25 |
| Rigida baskulkamiono | 41.00-63 | Radŝargilo | 24.00-25 |
| Rigida baskulkamiono | 44.00-63 | Radŝargilo | 25.00-25 |
| Ĉaroj kaj Antaŭfilmoj | 25-11.25/2.0 | Radŝargilo | 24.00-29 |
| Ĉaroj kaj Antaŭfilmoj | 33-13.00/2.5 | Radŝargilo | 25.00-29 |
| Ĉaroj kaj Antaŭfilmoj | 13.00-33/2.5 | Radŝargilo | 27.00-29 |
| Ĉaroj kaj Antaŭfilmoj | 35-15.00/3.0 | Radŝargilo | DW25x28 |
| Ĉaroj kaj Antaŭfilmoj | 17.00-35/3.5 | Klasigisto | 8.50-20 |
| Ĉaroj kaj Antaŭfilmoj | 25-11.25/2.0 | Klasigisto | 14.00-25 |
| Ĉaroj kaj Antaŭfilmoj | 25-11.25/2.0 | Klasigisto | 17.00-25 |
| Ĉaroj kaj Antaŭfilmoj | 25-13.00/2.5 | Ĉaroj kaj Antaŭfilmoj | 25-13.00/2.5 |
Ni estas la ĉefa dizajnisto kaj fabrikanto de ekster-ŝoseaj radoj en Ĉinio, kaj ankaŭ la ĉefa spertulo en la mondo pri la dizajno kaj fabrikado de radkomponentoj. Ĉiuj produktoj estas dizajnitaj kaj produktitaj laŭ la plej altaj kvalitnormoj, kaj ni havas pli ol 20 jarojn da sperto en radfabrikado. Ni estas la originala provizanto de radoj en Ĉinio por konataj markoj kiel Volvo, Caterpillar, Liebherr kaj John Deere.
Nia kompanio vaste okupiĝas pri la kampoj de konstrumaŝinaro, minradoj, ĉarelradoj, industriaj radoj, agrikulturaj radoj, aliaj radkomponentoj kaj pneŭoj.
Jen la diversaj grandecoj de radoj, kiujn nia kompanio povas produkti por malsamaj kampoj:
Grandecoj de inĝenieraj maŝinaroj: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Minadaj grandecoj: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63
Ĉarel-grandecoj estas: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00-15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Industriaj veturiloj estas: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
La grandecoj de agrikulturaj maŝinoj estas: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, DW16x34, W10x38. DW16x38, L8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, L8x44, L13x46, 10x48, L12x48
Niaj produktoj havas mondnivelan kvaliton.
Afiŝtempo: 13 septembro 2024