Kio estas dividita rando?
La dividita rando estas randostrukturo konsistanta el du aŭ pli sendependaj partoj, kaj estas vaste uzata en peza ekipaĵo kiel konstrumaŝinaro, minveturiloj, ĉareloj, grandaj antaŭfilmoj kaj militveturiloj.
Oftaj dividitaj randoj ĝenerale konsistas el la jenaj partoj:
1. Rando: la ĉefa strukturo, kiu subtenas la pneŭon kaj portas la internan premon de la pneŭo kaj la ŝarĝon de la veturilo.
2. Ŝlosanta perlo: fiksu kaj ŝlosu la perlon por malhelpi la pneŭon defali.
3. Flanka ringo: fiksas la eksteran pneŭrandon por helpi la instaladon kaj konservi la pneŭstabilecon.
4. Flanĝo: (Kelkaj tipoj) Fortigas la randostrukturon de la rando, kelkfoje integrite kun la flanka ringo.
La dividitaj randoj havas la jenajn ĉefajn trajtojn:
1. Facile instaleblaj kaj forigeblaj pneŭoj. Pneŭoj povas esti anstataŭigitaj sen pneŭpremilo, aparte taŭga por grand-grandaj pneŭoj.
2. Taŭga por alta premo/peza ŝarĝo kaj povas pli bone elteni la altan ŝarĝon de grandaj minveturiloj kaj inĝeniera ekipaĵo.
3. Anstataŭigeblaj partoj Kiam parto estas difektita, ĝi povas esti anstataŭigita aparte, ŝparante bontenadkostojn.
La dividita rando estas pli oportuna dum instalado kaj forigo, sed ni tamen devas atenti profesian funkciadon dum la instalado. Se ĝi ne estas instalita ĝuste, la ŝlosringo povus elsalti, prezentante sekurecan danĝeron.
Alta precizeco estas necesa por vicigo kaj prem-alĝustigo, precipe dum la plenblova procezo, kiam necesas kontroli paŝon post paŝo ĉu la strukturo estas plene engaĝiĝinta.
HYWG estas la ĉefa ĉina projektisto kaj fabrikanto de ekster-ŝoseaj radoj, kaj mondgvida spertulo pri la projektado kaj fabrikado de radkomponentoj. Ĉiuj produktoj estas projektitaj kaj produktitaj laŭ la plej altaj kvalitnormoj.
Ni havas esploran kaj evoluigan teamon konsistantan el altrangaj inĝenieroj kaj teknikaj fakuloj, kiuj fokusiĝas al la esplorado kaj apliko de novigaj teknologioj, kaj konservas gvidan pozicion en la industrio. Ni establis kompletan postvendan servosistemon por provizi ĝustatempan kaj efikan teknikan subtenon kaj postvendan prizorgadon por certigi, ke klientoj havu glatan sperton dum uzado. Ni havas pli ol 20 jarojn da sperto en radfabrikado. Ni estas la originala provizanto de radoj en Ĉinio por konataj markoj kiel Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere kaj JCB.
Ni specialiĝas pri la produktado de 3-pecaj kaj 5-pecaj radoj, kiuj estas vaste uzataj en konstrumaŝinaro, minveturiloj, industriaj veturiloj, ĉareloj kaj aliaj pezaj ekipaĵoj. Niaj19.50-25/2.5 5PC-radojestas uzataj sur CAT 950 rada ŝargiloj.
La kialo, kial la radoŝargilo CAT 950 uzas kvin-pecajn radojn, estas ĉefe pro ampleksaj konsideroj pri sekureco, bontenebleco kaj adaptiĝemo al pezaj ŝarĝkondiĉoj.
CAT 950 kutime estas ekipita per pezaj pneŭoj 23.5R25 aŭ 20.5R25, kiujn oni ne povas efike instali per ordinaraj unu-pecaj radoj. La kvin-peca randa strukturo povas esti facile malmuntita kaj kunmetita, faciligante rapidan ŝanĝon de pneŭoj surloke.
Kiam parto de la rando estas difektita (kiel ekzemple la ŝlosringo aŭ flanka ringo), ĝi povas esti anstataŭigita individue sen anstataŭigi la tutan randon, reduktante bontenadkostojn.
CAT 950 estas plejparte uzata en alt-intensaj labormedioj kiel minejoj, materialejoj kaj konstruejoj, kie la interna premo de la pneŭoj estas alta kaj la ŝarĝo estas peza. La kvinpeca randa strukturo havas altan forton kaj povas pli bone elteni la baton kaj premon sub ĉi tiuj laborkondiĉoj. Samtempe, la plursekcia strukturo povas egale porti la premon, evitante sekurecajn akcidentojn kiel ekzemple rompo de ringoj aŭ pneŭoj kaŭzitaj de neegala forto sur la randa strukturo dum ŝveligo aŭ funkciado.
Tial, elekti kvinpecan randon povas helpi vin trakti pezŝarĝajn funkciajn mediojn pli sekure kaj efike, plibonigi funkcian fidindecon kaj redukti bontenadkostojn.
Kial la radoŝargilo CAT 950 uzas radojn 19.50-25/2.5?
La radoŝargilo CAT® 950 uzas radojn 19.50-25/2.5, ĉefe por ampleksaj konsideroj pri rendimenta akordigo, sekureco, daŭripovo kaj funkciiga efikeco.
19.50: rilatas al la larĝo de la rando (coloj), korespondante al pli larĝaj pneŭoj; 25: rilatas al la diametro de la rando (coloj), kongruante kun 25-colaj pneŭoj; 2.5: rilatas al la flanĝalto de la rando aŭ la tipo de randostrukturo (kutime uzata por identigi dividitajn radojn).
Ĉi tiu grandeco de rando taŭgas por grand-grandaj, pezaj ŝarĝaj inĝenieraj pneŭoj kiel 23.5R25 kaj 23.5-25, certigante, ke la totala pezo de la CAT950 (preskaŭ 19 tunoj) kaj kondiĉoj de alta ŝarĝo estas plenumitaj.
En alt-intensaj scenaroj kiel konstruado, ŝtonminejoj kaj materialejoj, la radoj devas esti kombinitaj kun inĝenieraj pneŭoj, kiuj havas fortan reziston al kunpremo kaj deformado. La radoj 19.50-25/2.5 estas desegnitaj por ĉi tiu peza ŝarĝo kaj altaj stabilecaj postuloj.
CAT950 kutime uziĝas por ŝoveli alt-densecajn materialojn kiel sablo, karbo kaj mineraloj, kio metas altajn postulojn pri ŝarĝoportanta kaj fraprezisto sur pneŭojn kaj radojn.
La radrado 19.50-25/2.5, kiu kongruas kun CAT950, kutime estas kvinpeca dividita radrado, kiu havas la jenajn teknikajn avantaĝojn: facila pneŭanstataŭigo kaj prizorgado; forta kontraŭdeformada kapablo; taŭga por severaj laborkondiĉoj; reduktas malfunkcitempon dum pneŭŝanĝado kaj plibonigas la ĉeeston de ekipaĵoj.
Mallonge, la ŝargilo CAT950 uzas radojn 19.50-25/2.5 por atingi la plej bonan kongruon inter la pneŭo kaj la veturilo sub mezgrandaj kaj grandaj laborkondiĉoj, certigante ĝian ŝarĝoportantan kapaciton, funkcian stabilecon, sekurecan rendimenton kaj komforton de pneŭanstataŭigo kaj prizorgado.
Ni havas esploran kaj evoluigan teamon konsistantan el altrangaj inĝenieroj kaj teknikaj fakuloj, kiuj fokusiĝas al la esplorado kaj apliko de novigaj teknologioj, kaj konservas gvidan pozicion en la industrio. Ni establis kompletan postvendan servosistemon por provizi ĝustatempan kaj efikan teknikan subtenon kaj postvendan prizorgadon por certigi, ke klientoj havu glatan sperton dum uzado. Ni havas pli ol 20 jarojn da sperto en radfabrikado. Ni estas la originala provizanto de radoj en Ĉinio por konataj markoj kiel Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere kaj JCB.
Nia kompanio vaste okupiĝas pri la kampoj de inĝenierado de maŝinaro, minado-radoj, ĉarel-radoj, industriaj radoj, agrikulturaj radoj, aliaj radkomponentoj kaj pneŭoj.
Jen la diversaj grandecoj de radoj, kiujn nia kompanio povas produkti en diversaj kampoj:
Grandeco de inĝenieristika maŝinaro:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Grandeco de la mina rando:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Grandeco de rado de ĉarellifto:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimensioj de la rando de industriaj veturiloj:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | L14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Grandeco de radoj de agrikulturaj maŝinoj:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | L8x18 | L9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | L11x20 | L10x24 | L12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | L10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | L14x30 |
| DW16x34 | L10x38 | DW16x38 | L8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | L8x44 |
| L13x46 | 10x48 | L12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Ni havas pli ol 20 jarojn da sperto en radfabrikado. La kvalito de ĉiuj niaj produktoj estas agnoskita de tutmondaj originalaj ekipaĵoproduktantoj (OEM-oj) kiel ekzemple Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ktp. Niaj produktoj havas mondnivelan kvaliton.
Afiŝtempo: 22-a de aŭgusto 2025