បដា ១១៣

តើអ្វីជារចនាសម្ព័ន្ធរបស់កង់?

រចនាសម្ព័នរបស់កង់ជាធម្មតាមានផ្នែកសំខាន់ៗជាច្រើន ហើយរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាអាចប្រែប្រួលបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើសេណារីយ៉ូនៃការប្រើប្រាស់ (ដូចជារថយន្ត គ្រឿងចក្រសំណង់ ឧបករណ៍រុករករ៉ែ)។ ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺ​ជា​រចនា​សម្ព័ន្ធ​ស្ដង់ដារ​នៃ​កង់​សម្រាប់​គ្រឿង​ម៉ាស៊ីន​សំណង់​ទូទៅ (ដូច​ជា​ឧបករណ៍​ផ្ទុក​កង់ និង​ឡាន​ដឹកទំនិញ)៖

1. រីម

វា​គឺ​ជា​ផ្នែក​ខាង​ក្រៅ​នៃ​កង់ ដែល​ប្រើ​សម្រាប់​ដាក់​សំបក​កង់។

រចនាសម្ព័ន្ធមួយដុំ និងច្រើនដុំ (ពី 2 ទៅ 5 ដុំ) គឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងគ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់ ដែលងាយស្រួលសម្រាប់ការរុះរើ និងការផ្គុំសំបកកង់ធុនធ្ងន់។ ទំហំគែមដូចជា "17.00-25/1.7" បង្ហាញពីទទឹង អង្កត់ផ្ចិត និងទទឹងកៅអីរបស់វា។

2. បាននិយាយ

ផ្នែកដែលភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលទៅនឹងគែម ផ្ទុក និងចែកចាយទម្ងន់របស់រថយន្ត។ កំណាត់ជាធម្មតាមានក្រាស់ជាងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសំណង់ ហើយរថយន្តធំៗមួយចំនួនប្រើរចនាសម្ព័ន្ធរឹង ឬឌីស។

3. មជ្ឈមណ្ឌលកង់

ផ្នែកកណ្តាលដែលបានដំឡើងនៅលើអ័ក្សត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងគែមកង់ និងទ្រនាប់ដើម្បីផ្តល់ជំនួយបង្វិល។ ចំណុចទាញកង់ត្រូវបានផ្តល់ជាមួយនឹងរន្ធវីសសម្រាប់ជួសជុលសំបកកង់ និងគែមកង់។

4. ចិញ្ចៀនចាក់សោរនិងចិញ្ចៀនចំហៀង

ភាគច្រើនប្រើនៅលើកង់ 5 ដុំ ប្រើសម្រាប់ជួសជុលសំបកកង់នៅលើគែម ជាពិសេសសម្រាប់សំបកកង់ OTR គ្មានបំពង់។ ឧបករណ៍ពិសេសត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការដំឡើងដើម្បីធានាថាវាមិនធ្លាក់នៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់។

5. វ៉ាល់កៅអី

រន្ធសន្ទះបិទបើក ឬសន្ទះបិទបើកដែលប្រើសម្រាប់បំប៉ោងសំបកកង់ ជារឿយៗស្ថិតនៅលើគែមគែម។

6. សំបកកង់

បានដំឡើងនៅខាងក្រៅនៃគែម និងនៅក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយដី ពួកគេត្រូវបានបែងចែកទៅជា pneumatic (មាន/គ្មានបំពង់ខាងក្នុង) និងសំបកកង់រឹង។

កង់វិស្វកម្មត្រូវទប់ទល់នឹងបន្ទុកខ្ពស់ និងកម្លាំងប៉ះទង្គិច ដូច្នេះដែកយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ឬដែកថែបពិសេសត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ឡានដឹកទំនិញ ឬកង់ផ្ទុករ៉ែដ៏ធំត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចដោះចេញបាន ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការថែទាំសំបកកង់ និងការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់។ ចំណុចទាញ និងអ័ក្សកង់ត្រូវបានផ្គុំតាមរយៈសត្វខ្លាឃ្មុំ ដើម្បីធានាបាននូវការបង្វិលដោយរលូន។

HYWG គឺជាអ្នករចនា និងផលិតកង់បិទផ្លូវលេខ 1 របស់ប្រទេសចិន និងជាអ្នកជំនាញឈានមុខគេលើពិភពលោកក្នុងការរចនា និងផលិតគ្រឿងបន្លាស់។ ផលិតផលទាំងអស់ត្រូវបានរចនាឡើង និងផលិតតាមស្តង់ដារគុណភាពខ្ពស់បំផុត។

យើងមានក្រុមស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានសមាសភាពវិស្វករជាន់ខ្ពស់ និងអ្នកជំនាញបច្ចេកទេស ដោយផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវ និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិត និងរក្សាបាននូវមុខតំណែងឈានមុខគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ យើងបានបង្កើតប្រព័ន្ធសេវាកម្មក្រោយការលក់ពេញលេញមួយ ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាព និងការថែទាំក្រោយពេលលក់ ដើម្បីធានាថាអតិថិជនមានបទពិសោធន៍រលូនក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ យើងមានបទពិសោធន៍ជាង 20 ឆ្នាំក្នុងការផលិតកង់។ យើងជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់គែមដើមនៅក្នុងប្រទេសចិនសម្រាប់ម៉ាកល្បីដូចជា Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere និង JCB ។

យើងផ្តល់ជូន17.00-25/1.7គែម 3PCសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្ទុកកង់ CASE 721 ។

១
២
៣
៤

CASE721 គឺជា​ឧបករណ៍​ផ្ទុក​កង់​ខ្នាត​មធ្យម​ដែល​បើក​ដំណើរការ​ដោយ CASE Construction Equipment ដែលជា​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​គ្រឿងចក្រ​សំណង់​ដ៏​ល្បីល្បាញ​លើ​ពិភពលោក​។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការសាងសង់ ការយកថ្ម ការដោះស្រាយសម្ភារៈ និងវិស្វកម្មក្រុង។ វាមានប្រជាប្រិយភាពនៅលើទីផ្សារសម្រាប់ដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងសន្សំសំចៃប្រេងខ្លាំង។

CASE721 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ផ្តល់ថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌការងារដ៏លំបាកផ្សេងៗ។ ការរចនាផ្តោតលើការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទុក ដូចជាការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការរចនាធុងទឹក និងល្បឿនឆ្លើយតបរហ័សនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ កាប៊ីនជាធម្មតាមានទំហំធំទូលាយ និងត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ បំពាក់ដោយកៅអីដែលមានផាសុខភាព ភាពមើលឃើញល្អ និងការគ្រប់គ្រងងាយស្រួល ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយផាសុកភាព ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំងរបស់ប្រតិបត្តិករ។ បច្ចេកវិជ្ជាម៉ាស៊ីនទំនើប និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ការរចនានេះគិតគូរពីភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ ដែលជាភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំ។ វាក៏អាចសម្របទៅនឹងតម្រូវការប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នាដោយជំនួសឯកសារភ្ជាប់ផ្សេងៗគ្នា (ដូចជាប្រភេទផ្សេងៗនៃការដាក់ធុង ការចាប់យក។

តើការប្រើប្រាស់ CASE721 ជាមួយនឹង 17.00-25/1.7 rims នៅកន្លែងធ្វើការមានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ?

ឧបករណ៍ផ្ទុកកង់ CASE721 ត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ 17.00-25/1.7 ។ គុណសម្បត្តិចម្បងរបស់វាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុក ស្ថេរភាព លទ្ធភាពឆ្លងកាត់ និងអាដាប់ធ័រ ហើយសមរម្យសម្រាប់បរិយាកាសប្រតិបត្តិការដែលមានបន្ទុកធ្ងន់ និងប្រេកង់ខ្ពស់។ ខាងក្រោមនេះគឺជាគុណសម្បត្តិចម្បងរបស់វា៖

1. ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពផ្ទុករបស់ម៉ាស៊ីនទាំងមូល

សំបកកង់ដែលត្រូវគ្នានឹង 17.00-25/1.7 ជាធម្មតាមានអត្រាផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់ជាង (ដូចជាគំរូ L3 និង L5) ហើយស័ក្តិសមសម្រាប់ការដឹកវត្ថុធ្ងន់ៗក្នុងស្ថានភាពដូចជាមីន និងទីធ្លាសម្ភារៈ។

ប្រើលើឧបករណ៍ផ្ទុកកង់ទំហំមធ្យមដែលមានទម្ងន់ផ្ទុកលើសពី 3 តោន វាអាចធានាបាននូវប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពដោយមិនប៉ះពាល់ដល់អាយុរបស់សំបកកង់។

2. បង្កើនស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការ

សំបកកង់កាន់តែធំទូលាយជាមួយនឹងសំបកកង់ទំហំ 17.00 អ៊ីង ផ្តល់នូវតំបន់ទំនាក់ទំនងធំជាង និងកាត់បន្ថយសម្ពាធយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងមួយឯកតា។ នេះជួយការពារការរអិល និងការរអិលក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពនៃ CASE721 នៅលើដីទន់ ឬមិនស្មើគ្នា។

3. ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពឆ្លងកាត់

នៅពេលភ្ជាប់ជាមួយសំបកកង់ធំ (ជាធម្មតា 23.5-25 ឬ 20.5-25) ការបោសសំអាតដីត្រូវបានកើនឡើង ដែលបង្កើនការសម្របខ្លួនទៅនឹងដីរដុប។ នៅលើផ្លូវដែលមានភក់ ឬក្រួសក្នុងទីធ្លាក្រួស និងតំបន់រុករករ៉ែ វាអាចឆ្លងកាត់បានកាន់តែរលូន និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការជាប់គាំង។

4. ការថែទាំនិងការជំនួសគឺមានភាពចម្រុះជាង

17.00-25 គឺជាស្តង់ដារទំហំ rim ទូទៅសម្រាប់អ្នកផ្ទុកមធ្យម និងធំ។ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការជំនួសសំបកកង់ និងគ្រឿងបន្លាស់ និងមានភាពឆបគ្នាខ្លាំង។ 1.7 បង្ហាញពីកម្ពស់គែមខាងមុខ ដែលសាកសមសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធសំបកកង់ស្តង់ដារ និងងាយស្រួលក្នុងការថែទាំ។

5. សម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗ

ប្រភេទកង់ផ្សេងៗគ្នា (L2, L3, L5) និងរចនាសម្ព័ន្ធគ្រោងឆ្អឹង (លំអៀង, រ៉ាឌីកាល់) អាចត្រូវបានជ្រើសរើសតាមលក្ខខណ្ឌការងារជាក់ស្តែង ដោយមានសមត្ថភាពប្ដូរតាមបំណងល្អ។ វាមិនត្រឹមតែសមរម្យសម្រាប់ការដ្ឋានសំណង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ទីធ្លាសម្ភារៈ កសិដ្ឋានព្រៃឈើ ការព្យាបាលកាកសំណល់ និងបរិស្ថានផ្សេងទៀត។

CASE721+17.00-25/1.7 rim គឺជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ផ្ទុកទំហំមធ្យមដែលគិតគូរពីបន្ទុក ស្ថេរភាព និងអាដាប់ធ័រ។ វាសមស្របជាពិសេសសម្រាប់សេណារីយ៉ូប្រតិបត្តិការដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់នៅក្រោមបន្ទុកមធ្យម។ វា​ជា​ជម្រើស​ដ៏​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​សម្រាប់​អ្នក​ប្រើ​ក្នុង​ការ​សាងសង់​ការ​ជីក​យក​រ៉ែ ទីធ្លា​សម្ភារៈ កំពង់ផែ និង​ឧស្សាហកម្ម​ផ្សេង​ទៀត។

យើងមានក្រុមស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានសមាសភាពវិស្វករជាន់ខ្ពស់ និងអ្នកជំនាញបច្ចេកទេស ដោយផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវ និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិត និងរក្សាបាននូវមុខតំណែងឈានមុខគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ យើងបានបង្កើតប្រព័ន្ធសេវាកម្មក្រោយការលក់ពេញលេញមួយ ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាព និងការថែទាំក្រោយពេលលក់ ដើម្បីធានាថាអតិថិជនមានបទពិសោធន៍រលូនក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ យើងមានបទពិសោធន៍ជាង 20 ឆ្នាំក្នុងការផលិតកង់។ យើងជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់គែមដើមនៅក្នុងប្រទេសចិនសម្រាប់ម៉ាកល្បីដូចជា Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere និង JCB ។

ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងត្រូវបានចូលរួមយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនវិស្វកម្ម, rims ការជីកយករ៉ែ, rims forklift, rims ឧស្សាហកម្ម, rims កសិកម្ម, សមាសភាគគែមផ្សេងទៀតនិងសំបកកង់។

ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺ​ជា​ទំហំ​ផ្សេងៗ​នៃ​រនាំង​ដែល​ក្រុមហ៊ុន​របស់​យើង​អាច​ផលិត​ក្នុង​វិស័យ​ផ្សេងៗ​គ្នា៖

ទំហំម៉ាស៊ីនវិស្វកម្ម៖

8.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 ១៤.០០-២០ 10.00-24 10.00-25
១១.២៥-២៥ 12.00-25 ១៣.០០-២៥ ១៤.០០-២៥ ១៧.០០-២៥ 19.50-25 ២២.០០-២៥
24.00-25.00 ២៥.០០-២៥ ៣៦.០០-២៥ 24.00-29 ២៥.០០-២៩ ២៧.០០-២៩ 13.00-33

ទំហំ​រនាំង​រ៉ែ៖

២២.០០-២៥ 24.00-25.00 ២៥.០០-២៥ ៣៦.០០-២៥ 24.00-29 ២៥.០០-២៩ ២៧.០០-២៩
28.00-33 ១៦.០០-៣៤ 15.00-35 ១៧.០០-៣៥ ១៩.៥០-៤៩ 24.00-51 40.00-51
29.00-57 32.00-57 41.00-63 44.00-63      

ទំហំកង់របស់ Forklift៖

៣.០០-៨ ៤.៣៣-៨ 4.00-9 6.00-9 5.00-10 6.50-10 5.00-12
8.00-12 ៤.៥០-១៥ ៥.៥០-១៥ ៦.៥០-១៥ ៧.០០-១៥ ៨.០០-១៥ ៩.៧៥-១៥
១១.០០-១៥ ១១.២៥-២៥ ១៣.០០-២៥ 13.00-33      

វិមាត្រនៃគែមរថយន្តឧស្សាហកម្ម៖

៧.០០-២០ 7.50-20 8.50-20 10.00-20 ១៤.០០-២០ 10.00-24 7.00x12
7.00x15 ១៤x២៥ ៨.២៥x១៦.៥ ៩.៧៥x១៦.៥ ១៦x១៧ ១៣x១៥.៥ ៩x១៥.៣
៩x១៨ ១១x១៨ ១៣x២៤ ១៤x២៤ DW14x24 DW15x24 ១៦x២៦
DW25x26 W14x28 ១៥x២៨ DW25x28      

ទំហំកង់របស់ម៉ាស៊ីនកសិកម្ម៖

5.00x16 ៥.៥x១៦ ៦.០០-១៦ ៩x១៥.៣ 8LBx15 10LBx15 ១៣x១៥.៥
៨.២៥x១៦.៥ ៩.៧៥x១៦.៥ ៩x១៨ ១១x១៨ W8x18 W9x18 5.50x20
W7x20 W11x20 W10x24 W12x24 ១៥x២៤ 18x24 DW18Lx24
DW16x26 DW20x26 W10x28 ១៤x២៨ DW15x28 DW25x28 W14x30
DW16x34 W10x38 DW16x38 W8x42 DD18Lx42 DW23Bx42 W8x44
W13x46 10x48 W12x48 ១៥x១០ ១៦x៥.៥ ១៦x៦.០  

យើងមានបទពិសោធន៍ជាង 20 ឆ្នាំក្នុងការផលិតកង់។ គុណភាពនៃផលិតផលរបស់យើងទាំងអស់ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយ OEMs សកលដូចជា Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD ជាដើម ផលិតផលរបស់យើងមានគុណភាពលំដាប់ពិភពលោក។

工厂图片

ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥