CSPI-EXPO Japan International Construction Machinery and Construction Machinery Exhibition, amb el nom complet de Construction & Survey Productivity Improvement EXPO, és l'única exposició professional al Japó centrada en la maquinària de construcció i les eines de construcció. Té un paper molt important en la indústria de la construcció japonesa, amb l'objectiu de mostrar i promoure els productes i tecnologies més recents que poden millorar la productivitat en els camps de la construcció i la topografia.

Aquests són els aspectes i característiques més destacats de l'exposició:

1. Estatus únic a la indústria: CSPI-EXPO és l'única exposició professional de maquinària d'enginyeria i construcció al Japó, cosa que la converteix en una plataforma important perquè els fabricants internacionals entrin al mercat japonès i perquè les empreses locals japoneses mostrin les seves innovacions.

2. Èmfasi en la millora de la productivitat: El concepte central de l'exposició és la "millora de la productivitat". Els expositors mostraran diverses solucions destinades a millorar l'eficiència de la construcció, reduir costos, optimitzar la gestió i millorar la seguretat, cobrint aspectes que van des d'equips i programari fins a serveis.

3. Gamma completa d'exposicions:

Maquinària de construcció: incloent excavadores, carregadores de rodes, grues, maquinària de carretera (com ara anivelladores, corrons), plataformes de perforació, equips de formigó i altres tipus de maquinària de construcció.

Maquinària de construcció: que cobreix plataformes de treball aèries, bastides, encofrats, camions bomba, etc.

Topografia i tecnologies topogràfiques: instruments de mesura de precisió, topografia amb drons, tecnologia BIM/CIM, escaneig làser 3D, etc.

Intel·ligència i automatització: equips de construcció intel·ligents, tecnologia robòtica, sistemes de control automatitzat, solucions de funcionament remot, etc.

Protecció del medi ambient i noves energies: equips electrificats, maquinària híbrida, tecnologies d'estalvi d'energia, etc., per satisfer les necessitats de les normatives de protecció del medi ambient i el desenvolupament sostenible.

Recanvis i serveis: Una àmplia gamma de peces mecàniques, pneumàtics, lubricants, serveis de reparació, solucions de lloguer i molt més.

4. Reunió de les principals empreses del món: L'exposició atrau els principals fabricants de maquinària de construcció i proveïdors de tecnologia de tot el món, incloent-hi gegants internacionals com Caterpillar, Volvo, Komatsu, Hitachi, així com empreses xineses conegudes com Liugong i Lingong Heavy Machinery. Aprofitaran aquesta oportunitat per llançar nous productes i tecnologies.

5. Plataforma de comunicació important: CSPI-EXPO no és només un lloc per a l'exposició de productes, sinó també una plataforma important per a intercanvis tècnics, negociacions comercials i establiment de relacions de cooperació entre experts de la indústria, responsables de la presa de decisions, distribuïdors i clients potencials. Durant l'exposició se solen celebrar diversos seminaris i fòrums tècnics.

Reuneix les principals empreses i les últimes tecnologies d'arreu del món per mostrar solucions que augmenten la productivitat en els sectors de la construcció i la topografia.

Com a proveïdor original de llantes a la Xina per a marques famoses com Komatsu, Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, etc., també vam ser convidats a participar en aquesta exposició i vam portar diversos productes de llantes de diferents especificacions.

El primer és unLlanta 17.00-25/1.7 3PCutilitzat a la carregadora de rodes Komatsu WA250.

La Komatsu WA250 és una carregadora de rodes de mida mitjana construïda per Komatsu, un fabricant líder mundial d'equips de construcció i mineria. Sempre ha estat una opció popular en una varietat d'aplicacions a causa de la seva potència, funcionament eficient i maneig còmode.

El Komatsu WA250 sol estar equipat amb pneumàtics d'enginyeria 17.5 R25 o 17.5-25, i la llanta estàndard corresponent és 17.00-25/1.7; aquesta amplada de llanta (17 polzades) i alçada de la brida (1.7 polzades) compleixen justament els requisits d'aquest model pel que fa a tracció, suport lateral i suport de pressió d'aire.

El disseny estructural de tres peces afavoreix el manteniment i la seguretat. Consta d'un cos de llanta, un anell de bloqueig i un anell lateral. Té una estructura compacta i és relativament fàcil de desmuntar i muntar. En comparació amb una llanta integrada, una llanta de 3 peces és més adequada per a carregadores de mida mitjana, que requereixen canvis freqüents de pneumàtics o manteniment temporal. En cas de rebentament d'un pneumàtic o desequilibri de la pressió dels pneumàtics, el risc que l'anell de bloqueig surti és baix, cosa que millora la seguretat operativa.

El pes de treball del WA250 és d'unes 11,5 tones i la càrrega de l'eix davanter és significativa; la llanta 17.00-25/1.7 generalment es combina amb un pneumàtic amb una pressió de pneumàtic de 475-550 kPa, que pot suportar una càrrega de roda individual de més de 5 tones i complir les seves condicions de treball; el disseny de la brida d'1,7 polzades té una bona contenció de la paret lateral per evitar el lliscament lateral del pneumàtic o la deformació de la pressió de l'aire.

A més, el WA250 s'utilitza sovint en zones amb terrenys complexos com ara obres de construcció, obres de carreteres i apilaments de mines. La configuració de la llanta 17.00-25/1.7 + pneumàtic ample proporciona una major transitabilitat i adherència, i és adequat per a entorns complexos com ara fang, carreteres de grava i pendents relliscosos.