Milline on autovelgede tootmisprotsess?
Ehitussõidukite veljed (näiteks need, mida kasutatakse raskeveokite, näiteks ekskavaatorite, laadurite, kaevandusveokite jne jaoks) on tavaliselt valmistatud terasest või alumiiniumisulamist. Tootmisprotsess hõlmab mitut etappi, alates tooraine ettevalmistamisest, vormimisest, keevitamisest, kuumtöötlusest kuni pinnatöötluse ja lõppkontrollini. Järgnevalt on toodud tüüpiline ehitussõidukite veljede tootmisprotsess:
1. Tooraine ettevalmistamine
Materjali valik: Rattaveljed on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest või alumiiniumisulamist. Need materjalid peavad olema tugevad, vastupidavad, korrosioonikindlad ja väsimuskindlad.
Lõikamine: Toormaterjalide (nt terasplaatide või alumiiniumisulamist plaatide) lõikamine kindla suurusega ribadeks või lehtedeks edasiseks töötlemiseks ettevalmistamiseks.
2. Veljeriba moodustamine
Valtsimine: Lõigatud metallleht valtsitakse rullvormimismasinaga rõngakujuliseks, et moodustada veljeriba põhikuju. Valtsimisprotsessi käigus tuleb jõudu ja nurka täpselt kontrollida, et tagada velje suuruse ja kuju vastavus konstruktsiooninõuetele.
Serva töötlemine: velje tugevuse ja jäikuse suurendamiseks kasutage velje serva painutamiseks, tugevdamiseks või kaldserva lõikamiseks spetsiaalseid seadmeid.
3. Keevitamine ja kokkupanek
Keevitamine: Moodustatud veljeriba kaks otsa keevitatakse kokku, moodustades tervikliku rõnga. Tavaliselt tehakse seda automaatse keevitusseadme (näiteks kaarkeevituse või laserkeevituse) abil, et tagada keevituse kvaliteet ja järjepidevus. Pärast keevitamist on vaja lihvida ja puhastada, et eemaldada keevisõmbluselt ebatasasused ja ebatasasused.
Kokkupanek: Veljeriba ühendatakse velje teiste osadega (näiteks rummu, äärikuga jne), tavaliselt mehaanilise pressimise või keevitamise teel. Rumm on osa, mis kinnitatakse rehvile, ja äärik on osa, mis on ühendatud sõiduki rattateljega.
4. Kuumtöötlus
Lõõmutamine või karastamine: Pärast keevitamist või kokkupanekut kuumtöödeldakse velgi sisepingete kõrvaldamiseks ning materjali sitkuse ja tugevuse parandamiseks, näiteks lõõmutamise või karastamise teel. Kuumtöötlusprotsess tuleb läbi viia täpselt kontrollitud temperatuuril ja ajal, et tagada materjali füüsikaliste omaduste vastavus nõuetele.
5. Mehaaniline töötlemine
Treimine ja puurimine: CNC-tööpinke kasutatakse velje täppistöötluseks, sealhulgas velje sise- ja välispinna treimiseks, aukude (näiteks kinnituspoltide aukude) puurimiseks ja kaldservade freesimiseks. Need töötlustoimingud nõuavad suurt täpsust, et tagada velje tasakaal ja mõõtmete täpsus.
Tasakaalu kalibreerimine: Tehke töödeldud veljel dünaamilise tasakaalu test, et tagada selle stabiilsus suurel kiirusel. Tehke testi tulemuste põhjal vajalikud parandused ja kalibreerimised.
6. Pinnatöötlus
Puhastamine ja rooste eemaldamine: Puhastage, roostetage ja rasvatage veljed, et eemaldada pinnalt oksiidikiht, õliplekid ja muud lisandid.
Katmine või galvaniseerimine: velgi tuleb tavaliselt töödelda korrosioonivastase töötlusega, näiteks kruntvärviga, pealisvärviga või galvaniseerimisega (näiteks galvaniseerimine, kroomimine jne). Pinnakate mitte ainult ei anna ilusat välimust, vaid hoiab ära ka korrosiooni ja oksüdeerumise, pikendades velje kasutusiga.
7. Kvaliteedikontroll
Välimuse kontroll: kontrollige velje pinda defektide, näiteks kriimustuste, pragude, mullide või ebaühtlase katte suhtes.
Mõõtmete kontroll: velje suuruse, ümaruse, tasakaalu, augu asukoha jms kontrollimiseks kasutage spetsiaalseid mõõtevahendeid, et tagada vastavus konstruktsioonispetsifikatsioonidele ja kvaliteedistandarditele.
Tugevuskatse: Veljele tehakse staatiline või dünaamiline tugevuskatse, mis hõlmab survet, pinget, painutust ja muid omadusi, et tagada selle töökindlus ja vastupidavus tegelikus kasutuses.
8. Pakendamine ja kohaletoimetamine
Pakendamine: Veljed, mis läbivad kõik kvaliteedikontrollid, pakendatakse tavaliselt põrutus- ja niiskuskindlasse pakendisse, et kaitsta velgi transportimise ajal kahjustuste eest.
Saatmine: Pakendatud veljed saadetakse vastavalt tellimusele ja transporditakse klientidele või edasimüüjatele.
Autovelgede tootmisprotsess hõlmab mitut täppistöötluse etappi, sealhulgas materjali ettevalmistamist, vormimist, keevitamist, kuumtöötlust, mehaanilist töötlemist ja pinnatöötlust jne, et tagada velgede suurepärased mehaanilised omadused ja korrosioonikindlus. Iga etapp nõuab ranget kvaliteedikontrolli, et tagada velgede pikaajaline vastupidavus ja töökindlus karmides töökeskkondades.
Oleme Hiina juhtiv maastikurataste velgede disainer ja tootja ning maailma juhtiv velgede komponentide disaini ja tootmise ekspert. Kõik meie tooted on disainitud ja toodetud vastavalt kõrgeimatele kvaliteedistandarditele ning meil on üle 20 aasta kogemust velgede tootmises.
Meie ehitusmasinate ja -seadmete veljed hõlmavad laia valikut tüüpe, sealhulgas rataslaadureid, liigendveokeid, teehöövleid, ratasekskavaatoreid ja paljusid teisi tüüpe. Oleme Hiinas originaalvelgede tarnija tuntud kaubamärkidele nagu Volvo, Caterpillar, Liebherr ja John Deere.
Meie pakutavad JCB rataslaaduritele mõeldud 19.50-25/2.5 veljed on klientide seas kõrgelt hinnatud. 19.50-25/2.5 on 5-osalise konstruktsiooniga velg TL rehvidele, mida tavaliselt kasutatakse rataslaaduritel ja tavalistel sõidukitel.
19.50-25/2.5 velge kasutatakse peamiselt rasketehnikal, näiteks ehitusmasinatel, kaevandussõidukitel, suurtel laaduritel või jäikadel kaevandusveokitel.
Selle suurusega velgedel on suurem kandevõime: laiad veljed koos laiade rehvidega suudavad tõhusalt survet hajutada, parandada kogu sõiduki kandevõimet ja stabiilsust ning sobivad eriti hästi raskete koormuste korral.
See sobib suurtele rehvidele, eriti raskeveokite rehvidele, näiteks 23.5R25 ja 26.5R25. See suurendab rehvi ja maapinna vahelist kontaktpinda, vähendab rõhku pinnaühiku kohta ning soodustab läbitavust pehmel pinnasel ja libedatel tingimustel. Samal ajal saavad laiemad veljed ja rehvid tõhusalt parandada sõiduki külgstabiilsust pööramisel. Seda kasutatakse suurtes laadurites, jäikades kaevandusmasinates, skreeperites ja muudes seadmetes.
Kuidas rataslaadurit õigesti kasutada?
Rataslaadurid on levinud ehitusmasinatüüp, mida kasutatakse peamiselt mullatöödel, kaevandamisel, ehitusel ja muudel eesmärkidel materjalide laadimiseks, transportimiseks, virnastamiseks ja puhastamiseks. Rataslaadurite nõuetekohane kasutamine mitte ainult ei paranda töö efektiivsust, vaid tagab ka tööohutuse. Järgnevalt on toodud rataslaadurite kasutamise põhimeetodid ja -sammud:
1. Ettevalmistus enne kasutamist
Kontrollige seadmeid: kontrollige frontaallaaduri välimust ja seda, kas kõik selle komponendid on heas seisukorras, sh rehvid (kontrollige rehvirõhku ja kulumist), hüdrosüsteem (kas õlitase on normaalne ja kas esineb lekkeid), mootor (kontrollige mootoriõli, jahutusvedelikku, kütust, õhufiltrit jne).
Ohutuskontroll: Veenduge, et kõik ohutusseadmed, näiteks pidurid, roolisüsteem, tuled, signaalid, hoiatussildid jne, töötaksid korralikult. Kontrollige, kas kabiinis olevad turvavööd, turvalülitid ja tulekustutid on heas seisukorras.
Keskkonnakontroll: kontrollige, kas töökohal on takistusi või potentsiaalseid ohte, ning veenduge, et pind on kindel ja tasane, ilma nähtavate takistuste või muude potentsiaalsete ohtudeta.
Käivitage seade: Istuge kabiini ja kinnitage turvavöö. Käivitage mootor vastavalt kasutusjuhendis toodud juhistele, oodake, kuni seade soojeneb (eriti külma ilmaga), ja jälgige armatuurlaual olevaid märgutulesid ja alarmsüsteeme, et veenduda kõigi süsteemide töökorras olemises.
2. Rataslaaduri põhitöö
Reguleeri istet ja peegleid: Seadista iste mugavasse asendisse ja veendu, et saad juhtkange ja pedaale hõlpsalt käsitseda. Reguleeri tahavaate- ja küljepeegleid, et tagada selge vaade.
Juhthoob:
Kopa juhthoob: kasutatakse kopa tõstmise ja kallutamise juhtimiseks. Kopa tõstmiseks tõmmake kangi tahapoole, langetamiseks lükake seda ettepoole; kopa kallutamise juhtimiseks lükake seda vasakule või paremale.
Sõidukang: Tavaliselt asub see juhi paremal küljel ja seda kasutatakse edasi- ja tagasikäiguks. Pärast edasi- või tagasikäigu valimist vajutage kiiruse reguleerimiseks järk-järgult gaasipedaali.
Sõidutoiming:
Käivitamine: Valige sobiv käik (tavaliselt 1. või 2. käik), vajutage aeglaselt gaasipedaali, käivitage õrnalt ja vältige järsku kiirendamist.
Rool: Rooli kontrollimiseks keerake rooli aeglaselt, vältige suurel kiirusel järske pöördeid, et vältida ümberminekut. Hoidke sõiduki stabiilsuse tagamiseks ühtlast kiirust.
Laadimisoperatsioon:
Lähenege materjalihunnikule: Lähenege materjalihunnikule väikese kiirusega, veenduge, et kopp on stabiilne ja maapinna lähedal ning valmistuge materjali sisse kühveldama.
Materjali labidaga tõstmine: Kui kopp puudutab materjali, tõstke koppa järk-järgult ja kallutage seda tahapoole, et kühveldada õige kogus materjali. Veenduge, et kopp oleks ühtlaselt koormatud, et vältida ekstsentrilist koormust.
Kopa tõstmine: Pärast laadimise lõpetamist tõstke kopp õigele transpordikõrgusele, vältides liiga kõrget või liiga madalat asendit, et säilitada selge vaade ja stabiilsus.
Teisaldamine ja mahalaadimine: transportige materjal ettenähtud kohta väikesel kiirusel, seejärel langetage kopp aeglaselt ja laadige materjal sujuvalt maha. Mahalaadimisel veenduge, et kopp oleks tasakaalus ja ärge kallake seda järsult maha.
3. Ohutu käitamise põhipunktid
Säilita stabiilsus: Laaduri stabiilsuse säilitamiseks väldi külgsõitu või järske pöördeid nõlvadel. Kallakul sõites püüa liikuda otse üles ja alla, et vältida ümberminekuohtu.
Vältige ülekoormamist: laadige laadurit mõistlikult vastavalt selle kandevõimele ja vältige ülekoormamist. Ülekoormamine mõjutab tööohutust, suurendab seadmete kulumist ja lühendab seadmete eluiga.
Säilitage selge vaateväli: laadimise ja transportimise ajal veenduge, et juhil oleks hea vaateväli, eriti keerulistes tingimustes või rahvarohketes kohtades töötades.
Töötage aeglaselt: Laadimise ja mahalaadimise ajal sõitke alati madalal kiirusel ja vältige järsku kiirendamist või pidurdamist. Eriti materjalihunniku lähedal sõites sõitke masinaga ettevaatlikult.
4. Hooldus ja korrashoid pärast kasutamist
Puhastage seadmed: Pärast tööd puhastage frontaallaadur, eriti sellised kohad nagu kopp, mootori õhuvõtuava ja radiaator, kuhu tolm ja mustus kipuvad kogunema.
Kulumise kontrollimine: kontrollige rehve, kopasid, hingepunkte, hüdraulikavoolikuid, silindreid ja muid osi kahjustuste, lõtvuse või õlilekke suhtes.
Kütuse lisamine ja määrimine: Täitke laadur kütusega vastavalt vajadusele, kontrollige ja lisage hüdraulikaõli, mootoriõli ja muid määrdeaineid. Hoidke kõik määrimispunktid hästi määritud.
Seadmete oleku registreerimine: igapäevase haldamise ja hoolduse hõlbustamiseks pidage töö- ja olekuandmeid, sh töötunde, hoolduse staatust, rikkeandmeid jne.
5. Hädaolukorra lahendamine
Piduririke: lülitage kohe sisse madalam käik, aeglustage mootori abil ja peatuge aeglaselt; vajadusel rakendage avariipidurit.
Hüdraulikasüsteemi rike: Hüdraulikasüsteemi rikke või lekke korral peatage kohe töö, parkige laadur ohutusse kohta ja kontrollige või parandage see.
Seadme rikke alarm: Kui armatuurlauale ilmub hoiatussignaal, kontrollige viivitamatult rikke põhjust ja otsustage olukorra põhjal, kas jätkata tööd või teha remonti.
Rataslaadurite kasutamine nõuab ranget järgimist tööprotseduuridele, erinevate juhtimisseadmete ja funktsioonide tundmist, häid sõiduharjumusi, regulaarset hooldust ja korrashoidu ning pidevat tähelepanu tööohutusele. Mõistlik kasutamine ja hooldus mitte ainult ei pikenda seadmete eluiga, vaid parandab ka töö efektiivsust ja tagab ehitusplatsi ohutuse.
Me ei tooda mitte ainult masinate velgi, vaid pakume ka laia tootevalikut, sealhulgas kaevandussõidukite velgi, kahveltõstukite velgi, tööstusvelgi, põllumajandusvelgi ning muid veljetarvikuid ja rehve.
Järgnevalt on loetletud erineva suurusega veljed, mida meie ettevõte erinevates valdkondades toota saab:
Masinaehituse suurus:
8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Minu velje suurus:
22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Kahveltõstuki ratta velje suurus:
3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
8.00-12.00 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Tööstusliku sõiduki velje mõõtmed:
7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
7.00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15.3 |
9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
DW25x26 | L14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Põllumajandustehnika rattavelje suurus:
5.00x16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8 naela x 15 | 10 naela x 15 | 13x15,5 |
8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | L8x18 | L9x18 | 5,50x20 |
L7x20 | L11x20 | L10x24 | L12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
DW16x26 | DW20x26 | L10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | L14x30 |
DW16x34 | L10x38 | DW16x38 | L8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | L8x44 |
L13x46 | 10x48 | L12x48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6.0 |
Meie tooted on maailmatasemel kvaliteediga.

Postituse aeg: 14. september 2024