Millainen on auton vanteiden valmistusprosessi?
Rakennusajoneuvojen vanteet (kuten raskaissa ajoneuvoissa, kuten kaivinkoneissa, kuormaajissa, kaivoskuorma-autoissa jne. käytettävät) valmistetaan yleensä teräksestä tai alumiiniseoksesta. Valmistusprosessi sisältää useita vaiheita raaka-aineen valmistelusta muovausprosessiin, hitsauskokoonpanoon, lämpökäsittelyyn, pintakäsittelyyn ja lopputarkastukseen. Seuraavassa on tyypillinen rakennusajoneuvojen vanteiden valmistusprosessi:
1. Raaka-aineiden valmistelu
Materiaalivalinta: Vanteet valmistetaan yleensä erittäin lujasta teräksestä tai alumiiniseoksesta. Näiden materiaalien on oltava lujia, kestäviä, korroosionkestäviä ja väsymislujuudeltaan hyviä.
Leikkaus: Raaka-aineiden (kuten teräslevyjen tai alumiiniseoslevyjen) leikkaaminen tietyn kokoisiksi suikaleiksi tai levyiksi myöhempää käsittelyä varten.
2. Vanteen nauhan muotoilu
Valssaus: Leikattu metallilevy valssataan rengasmaiseksi valssimuovauskoneella vanteen perusmuodon muodostamiseksi. Voimaa ja kulmaa on hallittava tarkasti valssausprosessin aikana, jotta vanteen koko ja muoto täyttävät suunnitteluvaatimukset.
Reunan käsittely: Käytä erikoislaitteita vanteen reunan kiertämiseen, vahvistamiseen tai viistämiseen vanteen lujuuden ja jäykkyyden parantamiseksi.
3. Hitsaus ja kokoonpano
Hitsaus: Muotoillun vanteen kaksi päätä hitsataan yhteen kokonaisen renkaan muodostamiseksi. Tämä tehdään yleensä automaattisilla hitsauslaitteilla (kuten kaarihitsauksella tai laserhitsauksella) hitsauksen laadun ja tasaisuuden varmistamiseksi. Hitsauksen jälkeen hitsausjäykkyys ja epätasaisuudet on hiottava ja puhdistettava.
Kokoonpano: Vannenauha kokoaa vanteen muihin osiin (kuten napaan, laippaan jne.), yleensä mekaanisesti puristamalla tai hitsaamalla. Napa on renkaaseen kiinnitettävä osa ja laippa on ajoneuvon pyöränakseliin kiinnitettävä osa.
4. Lämpökäsittely
Hehkutus tai sammutus: Hitsauksen tai kokoonpanon jälkeen vanteet lämpökäsitellään, kuten hehkutetaan tai sammutetaan, sisäisen jännityksen poistamiseksi ja materiaalin sitkeyden ja lujuuden parantamiseksi. Lämpökäsittelyprosessi on suoritettava tarkasti kontrolloidussa lämpötilassa ja ajassa sen varmistamiseksi, että materiaalin fysikaaliset ominaisuudet täyttävät vaatimukset.
5. Koneistus
Sorvaus ja poraus: CNC-työstökoneita käytetään vanteen tarkkuustyöstöön, mukaan lukien vanteen sisä- ja ulkopintojen sorvaus, reikien (kuten kiinnityspulttien reikien) poraus ja viisteytys. Nämä työstötoimenpiteet vaativat suurta tarkkuutta vanteen tasapainon ja mittatarkkuuden varmistamiseksi.
Tasapainon kalibrointi: Suorita dynaaminen tasapainotesti käsitellylle vanteelle varmistaaksesi sen vakauden suurella nopeudella. Tee tarvittavat korjaukset ja kalibroinnit testitulosten perusteella.
6. Pintakäsittely
Puhdistus ja ruosteenpoisto: Puhdista, ruosteenpoisto ja rasvaa vanteista poistaaksesi oksidikerroksen, öljytahrat ja muut epäpuhtaudet pinnalta.
Pinnoitus tai pinnoitus: vanteet tarvitsevat yleensä korroosionestokäsittelyn, kuten pohjamaalin ruiskuttamisen, pintamaalin levittämisen tai galvanoinnin (kuten sähkösinkityksen, kromauksen jne.). Pinnoite ei ainoastaan anna kaunista ulkonäköä, vaan myös estää tehokkaasti korroosiota ja hapettumista, mikä pidentää vanteen käyttöikää.
7. Laaduntarkastus
Ulkonäkötarkastus: Tarkista vanteen pinta vikojen, kuten naarmujen, halkeamien, kuplien tai epätasaisen pinnoitteen, varalta.
Mittatarkastus: Käytä erityisiä mittaustyökaluja vanteen koon, pyöreyden, tasapainon, reiän sijainnin jne. tarkistamiseen varmistaaksesi, että se täyttää suunnitteluvaatimukset ja laatustandardit.
Lujuustesti: Vanteelle tehdään staattinen tai dynaaminen lujuustesti, joka sisältää puristuksen, jännityksen, taivutuksen ja muut ominaisuudet sen luotettavuuden ja kestävyyden varmistamiseksi todellisessa käytössä.
8. Pakkaus ja toimitus
Pakkaus: Vanteet, jotka läpäisevät kaikki laatutarkastukset, pakataan yleensä iskun- ja kosteudenkestävään pakkaukseen vanteiden suojaamiseksi vaurioilta kuljetuksen aikana.
Toimitus: Pakatut vanteet lähetetään tilausjärjestelyn mukaisesti ja kuljetetaan asiakkaille tai jälleenmyyjille.
Auton vanteiden valmistusprosessi sisältää useita tarkkuuskäsittelyvaiheita, mukaan lukien materiaalin valmistelu, muovaus, hitsaus, lämpökäsittely, koneistus ja pintakäsittely jne., jotta vanteilla on erinomaiset mekaaniset ominaisuudet ja korroosionkestävyys. Jokainen vaihe vaatii tiukkaa laadunvalvontaa sen varmistamiseksi, että vanteilla on pitkäaikainen kestävyys ja luotettavuus vaativissa työympäristöissä.
Olemme Kiinan johtava maastopyörien vanteiden suunnittelija ja valmistaja sekä maailman johtava vannekomponenttien suunnittelun ja valmistuksen asiantuntija. Kaikki tuotteemme suunnitellaan ja valmistetaan korkeimpien laatustandardien mukaisesti, ja meillä on yli 20 vuoden kokemus vanteiden valmistuksesta.
Vanteemme rakennusajoneuvoihin ja -laitteisiin kattavat laajan valikoiman tyyppejä, kuten pyöräkuormaajia, nivelkuorma-autoja, tiehöyliä, pyöräkaivinkoneita ja monia muita tyyppejä. Olemme alkuperäinen vannetoimittaja Kiinassa tunnetuille tuotemerkeille, kuten Volvo, Caterpillar, Liebherr ja John Deere.
JCB-pyöräkuormaajiin toimittamamme 19.50-25/2.5-vanteet ovat olleet asiakkaidemme erittäin tyytyväisiä. 19.50-25/2.5 on 5-osaisen rakenteen omaava vanne TL-renkaille, jota käytetään yleisesti pyöräkuormaajissa ja tavallisissa ajoneuvoissa.
19.50-25/2.5-vannetta käytetään pääasiassa raskaassa kalustossa, kuten rakennuskoneissa, kaivosajoneuvoissa, suurissa kuormaajissa tai jäykissä kaivoskuorma-autoissa.
Tämän kokoisilla vanteilla on vahvempi kantavuus: leveät vanteet yhdessä leveiden renkaiden kanssa voivat tehokkaasti jakaa painetta, parantaa koko ajoneuvon kantavuutta ja vakautta, ja ne sopivat erityisesti raskaisiin kuormitusolosuhteisiin.
Se sopii suurille renkaille, erityisesti raskaille renkaille, kuten 23.5R25 ja 26.5R25. Se lisää renkaan ja maan välistä kosketuspinta-alaa, vähentää pinta-alayksikköä kohti olevaa painetta ja edistää ajettavuutta pehmeällä alustalla ja liukkailla olosuhteissa. Samalla leveämmät vanteet ja renkaat voivat tehokkaasti parantaa ajoneuvon kallistuksenvaimennuskykyä käännöksissä. Sitä käytetään suurissa kuormaajissa, jäykissä kaivosajoneuvoissa, kaavinvaunuissa ja muissa laitteissa.
Kuinka pyöräkuormaajaa käytetään oikein?
Pyöräkuormaajat ovat yleinen rakennuskonetyyppi, jota käytetään pääasiassa maanrakennuksessa, kaivostoiminnassa, rakennustöissä ja muissa tilanteissa materiaalien lastaamiseen, kuljetukseen, pinoamiseen ja puhdistamiseen. Pyöräkuormaajien asianmukainen käyttö voi paitsi parantaa työtehokkuutta myös varmistaa käyttöturvallisuuden. Seuraavassa on pyöräkuormaajien käytön perusmenetelmät ja -vaiheet:
1. Valmistelut ennen käyttöä
Tarkista varusteet: Tarkista pyöräkuormaajan ulkonäkö ja kaikkien sen osien kunto, mukaan lukien renkaat (tarkista rengaspaineet ja kuluminen), hydrauliikkajärjestelmä (onko öljytaso normaali ja onko vuotoja), moottori (tarkista moottoriöljy, jäähdytysneste, polttoaine, ilmansuodatin jne.).
Turvatarkastus: Varmista, että kaikki turvalaitteet, kuten jarrut, ohjausjärjestelmät, valot, äänitorvet, varoituskyltit jne. toimivat oikein. Tarkista, ovatko ohjaamon turvavyöt, turvakytkimet ja sammuttimet hyvässä kunnossa.
Ympäristötarkastus: Tarkista, onko työmaalla esteitä tai muita mahdollisia vaaroja, ja varmista, että maa on tukeva ja tasainen, ilman ilmeisiä esteitä tai muita mahdollisia vaaroja.
Käynnistä laite: Mene ohjaamoon ja kiinnitä turvavyösi. Käynnistä moottori käyttöohjeen ohjeiden mukaisesti, odota laitteen lämpenemistä (erityisesti kylmällä säällä) ja tarkkaile kojelaudan merkkivaloja ja hälytysjärjestelmiä varmistaaksesi, että kaikki järjestelmät toimivat normaalisti.
2. Pyöräkuormaajan peruskäyttö
Säädä istuinta ja peilejä: Säädä istuin mukavaan asentoon ja varmista, että pystyt käyttämään ohjausvipuja ja polkimia helposti. Säädä taustapeilit ja sivupeilit varmistaaksesi esteettömän näkyvyyden.
Ohjausvipu:
Kauhan käyttövipu: käytetään kauhan noston ja kallistuksen ohjaamiseen. Vedä vipua taaksepäin nostaaksesi kauhaa, työnnä sitä eteenpäin laskeaksesi sitä; työnnä sitä vasemmalle tai oikealle säätääksesi kauhan kallistusta.
Ajo-ohjausvipu: Yleensä kuljettajan oikealla puolella, käytetään eteenpäin- ja taaksepäin ajoon. Kun olet valinnut eteenpäin- tai peruutusvaihteen, paina kaasupoljinta vähitellen säätääksesi nopeutta.
Ajo-operaatio:
Käynnistys: Valitse sopiva vaihde (yleensä 1. tai 2.), paina kaasupoljinta hitaasti, lähde liikkeelle varovasti ja vältä äkillisiä kiihdytyksiä.
Ohjaus: Käännä ohjauspyörää hitaasti hallitaksesi ohjausta. Vältä jyrkkiä käännöksiä suurilla nopeuksilla kaatumisen välttämiseksi. Pidä yllä tasaista nopeutta ajoneuvon vakauden varmistamiseksi.
Kuormausoperaatio:
Lähesty materiaalikasaa: Lähesty materiaalikasaa hitaalla nopeudella, varmista, että kauha on vakaa ja lähellä maata, ja valmistaudu lapioimaan materiaalia sisään.
Lapioi materiaali: Kun kauha koskettaa materiaalia, nosta kauhaa vähitellen ja kallista sitä taaksepäin lapioidaksesi oikean määrän materiaalia. Varmista, että kauha on tasaisesti kuormattu epäkeskisen kuormituksen välttämiseksi.
Kauhan nostaminen: Kun lastaus on valmis, nosta kauha oikealle kuljetuskorkeudelle. Vältä liian korkeaa tai liian matalaa korkeutta, jotta näkyvyys ja vakaus säilyvät esteettä.
Siirtäminen ja purkaminen: kuljeta materiaali määrättyyn paikkaan alhaisella nopeudella, laske sitten kauha hitaasti alas ja pura materiaali tasaisesti. Purkaessasi varmista, että kauha on tasapainossa äläkä kaada sitä äkillisesti.
3. Turvallisen käytön kannalta keskeiset kohdat
Säilytä vakaus: Vältä sivuttaista ajamista tai jyrkkiä käännöksiä rinteissä kuormaajan vakauden säilyttämiseksi. Kun ajat rinteessä, yritä ajaa suoraan ylös ja alas välttääksesi kaatumisvaaran.
Vältä ylikuormitusta: Kuormaa kuormaaja kohtuullisesti sen kuormankantokyvyn mukaisesti ja vältä ylikuormitusta. Ylikuormitus vaikuttaa käyttöturvallisuuteen, lisää laitteiden kulumista ja lyhentää niiden käyttöikää.
Pidä näkökenttä selkeänä: Varmista lastauksen ja kuljetuksen aikana, että kuljettajalla on hyvä näkökenttä, erityisesti työskennellessäsi monimutkaisissa olosuhteissa tai ruuhkaisilla alueilla.
Aja hitaasti: Kuormauksen ja purkamisen aikana aja aina alhaisella nopeudella ja vältä äkillisiä kiihdytyksiä tai jarrutuksia. Käytä konetta varovasti erityisesti materiaalikasan lähellä ajaessasi.
4. Huolto ja hoito käytön jälkeen
Puhdista laitteet: Puhdista pyöräkuormaaja työskentelyn jälkeen, erityisesti alueet, kuten kauha, moottorin ilmanottoaukko ja jäähdytin, joihin pöly ja lika yleensä kerääntyvät.
Kulumisen tarkistus: Tarkista renkaat, kauhat, saranakohdat, hydrauliikkaletkut, sylinterit ja muut osat vaurioiden, löysyyden tai öljyvuotojen varalta.
Polttoaineen täyttö ja voitelu: Täytä kuormaaja polttoaineella tarpeen mukaan, tarkista ja lisää hydrauliikkaöljyn, moottoriöljyn ja muiden voiteluaineiden määrät. Pidä kaikki voitelukohdat hyvin voideltuina.
Kirjaa laitteiden tila: Pidä kirjaa käytöstä ja laitteiden tilasta, mukaan lukien käyttötunnit, huoltotilanne, vikatiedot jne., päivittäisen hallinnan ja huollon helpottamiseksi.
5. Hätätilanteiden käsittely
Jarruhäiriö: Vaihda välittömästi pienemmälle vaihteelle, hidasta moottorilla ja pysähdy hitaasti; tarvittaessa käytä hätäjarrua.
Hydraulijärjestelmän vika: Jos hydraulijärjestelmä vikaantuu tai vuotaa, lopeta käyttö välittömästi, pysäköi kuormaaja turvalliseen paikkaan ja tarkasta tai korjaa se.
Laitevian hälytys: Jos kojetauluun ilmestyy varoitussignaali, tarkista välittömästi vian syy ja päätä tilanteen perusteella, jatketaanko käyttöä vai suoritetaanko korjauksia.
Pyöräkuormaajien käyttö edellyttää käyttöohjeiden tarkkaa noudattamista, erilaisten ohjauslaitteiden ja toimintojen tuntemusta, hyviä ajotapoja, säännöllistä huoltoa ja huolenpitoa sekä jatkuvaa käyttöturvallisuuden huomioimista. Kohtuullinen käyttö ja huolto voivat paitsi pidentää laitteiden käyttöikää, myös parantaa toiminnan tehokkuutta ja varmistaa työmaan turvallisuuden.
Emme ainoastaan valmista koneenvanteita, vaan meillä on laaja valikoima tuotteita, kuten kaivosajoneuvojen vanteita, trukkien vanteita, teollisuusvanteita, maatalousvanteita sekä muita vannetarvikkeita ja renkaita.
Yrityksemme voi tuottaa seuraavia eri kokoisia vanteita eri aloille:
Konetekniikan koko:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24.00 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Kaivoksen vanteen koko:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50–49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Trukin vanteen koko:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12.00 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Teollisuusajoneuvojen vanteiden mitat:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24.00 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8,25 x 16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| Syvyys 25x26 | L14x28 | 15x28 | Syvyys 25x28 |
Maatalouskoneiden vanteen koko:
| 5,00x16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8 paunaa x 15 | 10 paunaa x 15 | 13x15,5 |
| 8,25 x 16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | L8x18 | L9x18 | 5,50x20 |
| L7x20 | L11x20 | L10x24 | L12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | L10x28 | 14x28 | DW15x28 | Syvyys 25x28 | L14x30 |
| DW16x34 | L10x38 | DW16x38 | L8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | L8x44 |
| L13x46 | 10x48 | L12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Tuotteemme ovat maailmanluokan laatua.
Julkaisun aika: 14.9.2024