Bagaimana proses pembuatan velg mobil rekayasa?
Pelek roda kendaraan konstruksi (seperti yang digunakan untuk kendaraan berat seperti ekskavator, loader, truk tambang, dll.) biasanya terbuat dari bahan baja atau paduan aluminium. Proses pembuatannya meliputi beberapa langkah, mulai dari persiapan bahan baku, pemrosesan pembentukan, perakitan pengelasan, perlakuan panas hingga perlakuan permukaan dan pemeriksaan akhir. Berikut ini adalah proses pembuatan umum untuk pelek roda kendaraan konstruksi:
1. Persiapan bahan baku
Pemilihan material: Pelek roda biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi atau material paduan aluminium. Material ini harus memiliki kekuatan, daya tahan, ketahanan korosi, dan ketahanan lelah yang baik.
Pemotongan: Memotong bahan mentah (seperti pelat baja atau pelat paduan aluminium) menjadi potongan atau lembaran dengan ukuran tertentu sebagai persiapan untuk pemrosesan selanjutnya.
2. Pembentukan strip pelek
Penggulungan: Lembaran logam yang dipotong digulung menjadi bentuk cincin oleh mesin pembentuk rol untuk membentuk bentuk dasar strip pelek. Gaya dan sudut perlu dikontrol secara tepat selama proses penggulungan untuk memastikan bahwa ukuran dan bentuk pelek memenuhi persyaratan desain.
Pengolahan tepi: Gunakan peralatan khusus untuk menggulung, memperkuat, atau membuat sudut miring pada tepi pelek untuk meningkatkan kekuatan dan kekakuan pelek.
3. Pengelasan dan perakitan
Pengelasan: Kedua ujung strip pelek yang sudah dibentuk dilas bersama-sama untuk membentuk cincin yang utuh. Ini biasanya dilakukan dengan menggunakan peralatan pengelasan otomatis (seperti pengelasan busur atau pengelasan laser) untuk memastikan kualitas dan konsistensi pengelasan. Setelah pengelasan, diperlukan penggilingan dan pembersihan untuk menghilangkan gerinda dan ketidakrataan pada lasan.
Perakitan: Rakit strip pelek dengan bagian pelek lainnya (seperti hub, flens, dll.), biasanya dengan pengepresan mekanis atau pengelasan. Hub adalah bagian yang dipasang pada ban, dan flens adalah bagian yang terhubung ke as roda kendaraan.
4. Perlakuan panas
Anil atau pendinginan: Pelek setelah pengelasan atau perakitan diberi perlakuan panas, seperti anil atau pendinginan, untuk menghilangkan tekanan internal dan meningkatkan ketangguhan serta kekuatan material. Proses perlakuan panas perlu dilakukan di bawah suhu dan waktu yang dikontrol secara tepat untuk memastikan bahwa sifat fisik material memenuhi persyaratan.
5. Pemesinan
Pembubutan dan pengeboran: Mesin perkakas CNC digunakan untuk melakukan pemesinan presisi pada pelek, termasuk pembubutan permukaan dalam dan luar pelek, pengeboran lubang (seperti lubang baut pemasangan), dan chamfering. Operasi pemesinan ini memerlukan presisi tinggi untuk memastikan keseimbangan dan akurasi dimensi pelek.
Kalibrasi keseimbangan: Lakukan uji keseimbangan dinamis pada pelek yang diproses untuk memastikan stabilitasnya pada kecepatan tinggi. Lakukan koreksi dan kalibrasi yang diperlukan berdasarkan hasil pengujian.
6. Perawatan permukaan
Pembersihan dan penghilangan karat: Bersihkan, hilangkan karat dan minyak pada pelek untuk menghilangkan lapisan oksida, noda oli dan kotoran lain pada permukaan.
Pelapisan atau pelapisan: pelek biasanya perlu diberi perlakuan anti-korosi, seperti penyemprotan primer, pelapis atas, atau pelapisan listrik (seperti elektrogalvanisasi, pelapisan krom, dll.). Pelapisan permukaan tidak hanya memberikan tampilan yang indah, tetapi juga secara efektif mencegah korosi dan oksidasi, sehingga memperpanjang masa pakai pelek.
7. Inspeksi Kualitas
Pemeriksaan penampilan: Periksa permukaan pelek untuk melihat apakah ada cacat seperti goresan, retakan, gelembung, atau lapisan yang tidak rata.
Pemeriksaan dimensi: Gunakan alat ukur khusus untuk memeriksa ukuran pelek, kebulatan, keseimbangan, posisi lubang, dll. untuk memastikan bahwa pelek memenuhi spesifikasi desain dan standar kualitas.
Uji kekuatan: Uji kekuatan statis atau dinamis dilakukan pada pelek, termasuk kompresi, tegangan, tekukan dan sifat-sifat lainnya, untuk memastikan keandalan dan daya tahannya dalam penggunaan sebenarnya.
8. Pengemasan dan pengiriman
Pengemasan: Pelek yang lolos semua pemeriksaan kualitas akan dikemas, biasanya dalam kemasan antiguncangan dan antilembap untuk melindungi pelek dari kerusakan selama transportasi.
Pengiriman: Pelek yang dikemas akan dikirim sesuai dengan pengaturan pesanan dan diangkut ke pelanggan atau dealer.
Proses pembuatan velg mobil rekayasa melibatkan beberapa langkah pemrosesan presisi, termasuk persiapan material, pencetakan, pengelasan, perlakuan panas, pemesinan, dan perlakuan permukaan, dll., untuk memastikan bahwa velg memiliki sifat mekanis dan ketahanan korosi yang sangat baik. Setiap langkah memerlukan kontrol kualitas yang ketat untuk memastikan bahwa velg memiliki daya tahan dan keandalan jangka panjang di lingkungan kerja yang keras.
Kami adalah perancang dan produsen roda off-road No.1 di Tiongkok, dan pakar terkemuka di dunia dalam desain dan pembuatan komponen pelek. Semua produk kami dirancang dan diproduksi sesuai dengan standar kualitas tertinggi, dan kami memiliki lebih dari 20 tahun pengalaman dalam pembuatan roda.
Velg kami untuk kendaraan dan peralatan konstruksi mencakup berbagai jenis, termasuk wheel loader, truk gandeng, grader, wheel excavator, dan banyak jenis lainnya. Kami adalah pemasok velg asli di Tiongkok untuk merek-merek terkenal seperti Volvo, Caterpillar, Liebherr, dan John Deere.
Pelek 19.50-25/2.5 yang kami sediakan untuk wheel loader JCB telah sangat diakui oleh pelanggan. 19.50-25/2.5 adalah pelek berstruktur 5PC untuk ban TL, yang umum digunakan untuk wheel loader dan kendaraan biasa.
Pelek 19,50-25/2,5 terutama digunakan pada peralatan berat seperti mesin konstruksi, kendaraan pertambangan, pemuat besar atau truk pertambangan kaku.
Pelek berukuran ini mempunyai kapasitas menahan beban lebih kuat: pelek lebar dipadukan dengan ban lebar dapat secara efektif menyebarkan tekanan, meningkatkan kapasitas beban dan stabilitas seluruh kendaraan, dan sangat cocok untuk kondisi beban berat.
Cocok untuk ban berukuran besar, terutama ban tugas berat seperti 23.5R25 dan 26.5R25. Meningkatkan area kontak antara ban dan tanah, mengurangi tekanan per satuan luas, dan mendukung kemampuan lintas di tanah lunak dan kondisi licin. Pada saat yang sama, pelek dan ban yang lebih lebar dapat secara efektif meningkatkan kemampuan anti-putar kendaraan saat berbelok. Digunakan pada loader besar, kendaraan tambang kaku, scraper, dan peralatan lainnya.
Bagaimana cara menggunakan wheel loader dengan benar?
Wheel loader merupakan jenis mesin konstruksi yang umum, terutama digunakan dalam pekerjaan tanah, pertambangan, konstruksi, dan berbagai keperluan lainnya untuk memuat, mengangkut, menumpuk, dan membersihkan material. Penggunaan wheel loader yang tepat tidak hanya dapat meningkatkan efisiensi kerja, tetapi juga memastikan keselamatan operasional. Berikut ini adalah metode dan langkah dasar untuk menggunakan wheel loader:
1. Persiapan sebelum operasi
Periksa peralatan: Periksa tampilan wheel loader dan apakah semua komponennya dalam kondisi baik, termasuk ban (periksa tekanan dan keausan ban), sistem hidrolik (apakah level oli normal dan apakah ada kebocoran), mesin (periksa oli mesin, cairan pendingin, bahan bakar, filter udara, dll.).
Pemeriksaan keselamatan: Pastikan semua perangkat keselamatan berfungsi dengan baik, seperti rem, sistem kemudi, lampu, klakson, rambu peringatan, dll. Periksa apakah sabuk pengaman, sakelar pengaman, dan alat pemadam kebakaran di kabin dalam kondisi baik.
Pemeriksaan lingkungan: Periksa apakah ada hambatan atau potensi bahaya di lokasi kerja, dan pastikan tanahnya padat dan rata, tanpa hambatan yang terlihat atau potensi bahaya lainnya.
Nyalakan peralatan: Masuk ke dalam kabin dan kencangkan sabuk pengaman. Nyalakan mesin sesuai petunjuk dalam buku petunjuk operator, tunggu peralatan memanas (terutama saat cuaca dingin), dan amati lampu indikator dan sistem alarm di dasbor untuk memastikan semua sistem berfungsi normal.
2. Pengoperasian dasar wheel loader
Sesuaikan jok dan kaca spion: Sesuaikan jok ke posisi yang nyaman dan pastikan Anda dapat mengoperasikan tuas kontrol dan pedal dengan mudah. Sesuaikan kaca spion belakang dan samping untuk memastikan pandangan yang jelas.
Tuas kontrol:
Tuas pengoperasian bucket: digunakan untuk mengontrol pengangkatan dan kemiringan bucket. Tarik tuas ke belakang untuk menaikkan bucket, dorong ke depan untuk menurunkannya; dorong ke kiri atau kanan untuk mengontrol kemiringan bucket.
Tuas kontrol kecepatan: Biasanya terletak di sisi kanan pengemudi, digunakan untuk maju dan mundur. Setelah memilih gigi maju atau mundur, tekan pedal gas secara bertahap untuk mengontrol kecepatan.
Operasi mengemudi:
Memulai: Pilih gigi yang sesuai (biasanya 1 atau 2), tekan pedal akselerator perlahan, mulai dengan lembut, dan hindari akselerasi mendadak.
Mengemudi: Putar roda kemudi secara perlahan untuk mengendalikan kemudi, hindari belokan tajam pada kecepatan tinggi untuk mencegah terguling. Pertahankan kecepatan tetap untuk memastikan kendaraan stabil.
Operasi pemuatan:
Dekati tumpukan material: Dekati tumpukan material dengan kecepatan rendah, pastikan ember stabil dan dekat dengan tanah, lalu bersiap untuk menyekop material.
Sekop material: Saat ember menyentuh material, angkat ember secara perlahan dan miringkan ke belakang untuk menyekop material dalam jumlah yang tepat. Pastikan ember terisi secara merata untuk menghindari pemuatan yang tidak beraturan.
Angkat ember: Setelah pemuatan selesai, angkat ember ke ketinggian pengangkutan yang tepat, hindari terlalu tinggi atau terlalu rendah untuk menjaga jarak pandang dan kestabilan.
Memindahkan dan membongkar: angkut material ke lokasi yang ditentukan dengan kecepatan rendah, lalu turunkan ember secara perlahan dan bongkar material dengan lancar. Saat membongkar, pastikan ember dalam keadaan seimbang dan jangan membuangnya secara tiba-tiba.
3. Poin-poin penting untuk operasi yang aman
Jaga stabilitas: Hindari mengemudi menyamping atau berbelok tajam di lereng untuk menjaga stabilitas loader. Saat mengemudi di lereng, usahakan untuk melaju lurus ke atas dan ke bawah untuk menghindari risiko terguling.
Hindari kelebihan muatan: Muat alat angkut secara wajar sesuai dengan kapasitas muatannya dan hindari kelebihan muatan. Kelebihan muatan akan memengaruhi keselamatan operasional, meningkatkan keausan peralatan, dan memperpendek umur peralatan.
Pertahankan bidang pandang yang jelas: Selama pemuatan dan pengangkutan, pastikan pengemudi memiliki bidang pandang yang baik, terutama saat beroperasi dalam kondisi yang kompleks atau area yang padat.
Beroperasi secara perlahan: Saat memuat dan membongkar, selalu beroperasi pada kecepatan rendah dan hindari akselerasi atau pengereman mendadak. Terutama saat mengendarai mesin di dekat tumpukan material, operasikan dengan perlahan.
4. Perawatan dan pemeliharaan setelah operasi
Bersihkan peralatan: Setelah bekerja, bersihkan wheel loader, terutama area seperti bucket, pemasukan udara mesin, dan radiator tempat debu dan kotoran cenderung menumpuk.
Periksa keausan: Periksa ban, bucket, titik engsel, saluran hidrolik, silinder dan bagian lain untuk kerusakan, kelonggaran atau kebocoran oli.
Mengisi bahan bakar dan pelumas: Isi loader dengan bahan bakar sesuai kebutuhan, periksa dan isi ulang oli hidrolik, oli mesin, dan pelumas lainnya. Pastikan semua titik pelumasan terlumasi dengan baik.
Merekam status peralatan: Menyimpan catatan operasi dan catatan status peralatan, termasuk jam operasional, status pemeliharaan, catatan kesalahan, dll., untuk memudahkan manajemen dan pemeliharaan harian.
5. Penanganan darurat
Kerusakan rem: Segera pindahkan ke gigi yang lebih rendah, gunakan mesin untuk memperlambat, dan berhenti perlahan; jika perlu, gunakan rem darurat.
Kegagalan sistem hidrolik: Jika sistem hidrolik gagal atau bocor, segera hentikan operasi, parkirkan loader di tempat yang aman, dan periksa atau perbaiki.
Alarm kegagalan peralatan: Jika sinyal peringatan muncul di panel instrumen, segera periksa penyebab kegagalan dan putuskan apakah akan melanjutkan operasi atau melakukan perbaikan berdasarkan situasinya.
Penggunaan wheel loader memerlukan kepatuhan yang ketat terhadap prosedur pengoperasian, keakraban dengan berbagai perangkat dan fungsi kontrol, kebiasaan mengemudi yang baik, perawatan dan pemeliharaan rutin, serta selalu memperhatikan keselamatan operasional. Penggunaan dan pemeliharaan yang wajar tidak hanya dapat memperpanjang umur peralatan, tetapi juga meningkatkan efisiensi pengoperasian dan memastikan keselamatan lokasi konstruksi.
Kami tidak hanya memproduksi velg mesin teknik, tetapi juga memiliki berbagai macam produk termasuk velg kendaraan pertambangan, velg forklift, velg industri, velg pertanian, dan aksesori velg serta ban lainnya.
Berikut ini adalah berbagai ukuran velg yang dapat diproduksi oleh perusahaan kami di berbagai bidang:
Ukuran mesin teknik:
Jam 08.00-20.00 | 7.50-20 | 8.50-20 | Jam 10.00-20.00 | Jam 14.00-20.00 | Jam 10.00-24.00 | Jam 10.00-25 |
11.25-25 | Jam 12.00-25 | Jam 13.00-25 | Pukul 14.00-25 | Pukul 17.00-25 | 19.50-25 | pukul 22.00-25.00 |
pukul 24.00-25.00 | pukul 25.00-25 | pukul 36.00-25 | pukul 24.00-29.00 | pukul 25.00-29 | pukul 27.00-29.00 | pukul 13.00-33 |
Ukuran tepi tambang:
pukul 22.00-25.00 | pukul 24.00-25.00 | pukul 25.00-25 | pukul 36.00-25 | pukul 24.00-29.00 | pukul 25.00-29 | pukul 27.00-29.00 |
pukul 28.00-33 | pukul 16.00-34 | pukul 15.00-35 | pukul 17.00-35 | 19.50-49 | pukul 24.00-51 | 40.00-51 |
29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Ukuran velg roda forklift:
3.00-8 | 4.33-8 | Jam 4.00-9 | Jam 06.00-09. | Jam 5.00-10 | 6.50-10 | Jam 5.00-12 |
Jam 08.00-12.00 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | Jam 07.00-15.00 | Jam 08.00-15.00 | 9.75-15 |
Jam 11.00-15.00 | 11.25-25 | Jam 13.00-25 | pukul 13.00-33 |
Dimensi pelek kendaraan industri:
Jam 07.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | Jam 10.00-20.00 | Jam 14.00-20.00 | Jam 10.00-24.00 | ukuran 7.00x12 |
ukuran 7,00x15 | ukuran 14x25 | 8,25x16,5 | Ukuran 9,75 x 16,5 | ukuran 16x17 | ukuran 13x15,5 | ukuran 9x15,3 |
ukuran 9x18 | ukuran 11x18 | ukuran 13x24 | ukuran 14x24 | Ukuran DW14x24 | Ukuran DW15x24 | ukuran 16x26 |
DW25x26 | Lebar 14x28 | ukuran 15x28 | DW25x28 |
Ukuran pelek roda mesin pertanian:
ukuran 5.00x16 | 5,5x16 | Jam 06.00-16.00 | ukuran 9x15,3 | 8LBx15 | 10 pon x 15 | ukuran 13x15,5 |
8,25x16,5 | Ukuran 9,75 x 16,5 | ukuran 9x18 | ukuran 11x18 | Lebar 8x18 | Lebar 9x18 | ukuran 5,50x20 |
Lebar 7x20 | Lebar 11x20 | Lebar 10x24 | Lebar 12x24 | ukuran 15x24 | ukuran 18x24 | DW18Lx24 |
Ukuran DW16x26 | DW20x26 | Lebar 10x28 | ukuran 14x28 | Ukuran DW15x28 | DW25x28 | Lebar 14x30 |
Ukuran DW16x34 | Lebar 10x38 | Ukuran DW16x38 | Lebar 8x42 | Ukuran DD18Lx42 | DW23Bx42 | Lebar 8x44 |
Lebar 13x46 | ukuran 10x48 | Lebar 12x48 | ukuran 15x10 | Ukuran 16x5,5 | ukuran 16x6.0 |
Produk kami memiliki kualitas kelas dunia.

Waktu posting: 14-Sep-2024