CSPI-EXPO Japan International Construction Machinery and Construction Machinery Exhibition ឈ្មោះពេញ Construction & Survey Productivity Improvement EXPO គឺជាពិព័រណ៍អាជីពតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ដែលផ្តោតលើគ្រឿងចក្រសំណង់ និងគ្រឿងចក្រសំណង់។ វាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងឧស្សាហកម្មសំណង់របស់ជប៉ុន ដែលមានបំណងបង្ហាញ និងផ្សព្វផ្សាយផលិតផល និងបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុត ដែលអាចបង្កើនផលិតភាពក្នុងវិស័យសំណង់ និងការស្ទង់មតិ។

ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺ​ជា​ចំណុច​លេចធ្លោ និង​លក្ខណៈ​ពិសេស​នៃ​ពិព័រណ៍៖

1. ស្ថានភាពឧស្សាហកម្មតែមួយគត់៖ CSPI-EXPO គឺជាការតាំងពិពណ៌អាជីពតែមួយគត់សម្រាប់វិស្វកម្ម និងគ្រឿងចក្រសំណង់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាវេទិកាដ៏សំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតអន្តរជាតិដើម្បីចូលទៅក្នុងទីផ្សារជប៉ុន និងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុករបស់ជប៉ុនដើម្បីបង្ហាញពីការច្នៃប្រឌិតរបស់ពួកគេ។

2. ផ្តោតលើការកែលម្អផលិតភាព៖ គោលគំនិតស្នូលនៃការតាំងពិព័រណ៍គឺ "ការកែលម្អផលិតភាព"។ អ្នកតាំងពិព័រណ៍នឹងបង្ហាញដំណោះស្រាយផ្សេងៗក្នុងគោលបំណងកែលម្អប្រសិទ្ធភាពសំណង់ កាត់បន្ថយការចំណាយ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការគ្រប់គ្រង និងការកែលម្អសុវត្ថិភាព គ្របដណ្តប់លើទិដ្ឋភាពរាប់ចាប់ពីឧបករណ៍ សូហ្វវែរ រហូតដល់សេវាកម្ម។

3. ជួរពិពណ៌ទូលំទូលាយ៖

គ្រឿងចក្រសំណង់៖ រួមមាន អេស្កាវ៉ាទ័រ រ៉ឺម៉ក ស្ទូច គ្រឿងចក្រផ្លូវ (ដូចជាម៉ាស៊ីនកិន រមូរ) ម៉ាស៊ីនខួង ឧបករណ៍បេតុង និងប្រភេទម៉ាស៊ីនសំណង់ផ្សេងៗទៀត។

គ្រឿងចក្រសំណង់៖ គ្របដណ្តប់លើវេទិកាការងារលើអាកាស រន្ទា ទម្រង់ ឡានបូមទឹក ជាដើម។

បច្ចេកវិទ្យាស្ទាបស្ទង់ និងការស្ទង់មតិ៖ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ភាពជាក់លាក់ ការស្ទាបស្ទង់ដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក បច្ចេកវិទ្យា BIM/CIM ការស្កែនឡាស៊ែរ 3D ជាដើម។

ភាពវៃឆ្លាត និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម៖ ឧបករណ៍សំណង់ឆ្លាតវៃ បច្ចេកវិទ្យាមនុស្សយន្ត ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិ ដំណោះស្រាយប្រតិបត្តិការពីចម្ងាយ។ល។

ការការពារបរិស្ថាន និងថាមពលថ្មី៖ ឧបករណ៍អគ្គិសនី គ្រឿងម៉ាស៊ីនកូនកាត់ បច្ចេកវិទ្យាសន្សំសំចៃថាមពល។ល។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិការពារបរិស្ថាន និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

គ្រឿងបន្លាស់ និងសេវាកម្ម៖ ជួរដ៏ធំទូលាយនៃផ្នែកមេកានិច សំបកកង់ ប្រេងរំអិល សេវាកម្មជួសជុល ដំណោះស្រាយជួល និងច្រើនទៀត។

4. ការប្រមូលផ្តុំក្រុមហ៊ុនកំពូល ៗ របស់ពិភពលោក៖ ពិព័រណ៍នេះបានទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងចក្រសំណង់ឈានមុខគេ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់បច្ចេកវិទ្យាមកពីជុំវិញពិភពលោក រួមទាំងក្រុមហ៊ុនយក្សអន្តរជាតិដូចជា Caterpillar, Volvo, Komatsu, Hitachi ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនចិនល្បីៗដូចជា Liugong និង Lingong Heavy Machinery ។ ពួកគេ​នឹង​ឆ្លៀត​យក​ឱកាស​នេះ​ដើម្បី​បើក​ដំណើរការ​ផលិតផល និង​បច្ចេកវិទ្យា​ថ្មីៗ។

5. វេទិកាទំនាក់ទំនងសំខាន់ៗ៖ CSPI-EXPO មិនត្រឹមតែជាកន្លែងសម្រាប់បង្ហាញផលិតផលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាវេទិកាដ៏សំខាន់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេស ការចរចាអាជីវកម្ម និងការបង្កើតទំនាក់ទំនងសហប្រតិបត្តិការរវាងអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្ម អ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្ត ឈ្មួញ និងអតិថិជនសក្តានុពល។ សិក្ខាសាលា និងវេទិកាបច្ចេកទេសផ្សេងៗត្រូវបានប្រារព្ធឡើងជាធម្មតាក្នុងអំឡុងពេលតាំងពិព័រណ៍។

វាប្រមូលផ្តុំក្រុមហ៊ុនកំពូលៗ និងបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបង្អស់ពីជុំវិញពិភពលោក ដើម្បីបង្ហាញពីដំណោះស្រាយដែលបង្កើនផលិតភាពក្នុងវិស័យសំណង់ និងការស្ទង់មតិ។

ក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់គែមដើមនៅក្នុងប្រទេសចិនសម្រាប់ម៉ាកល្បីៗដូចជា Komatsu, Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere ជាដើម យើងក៏ត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យចូលរួមក្នុងការតាំងពិព័រណ៍នេះ និងនាំយកផលិតផលគែមជាច្រើនដែលមានលក្ខណៈជាក់លាក់ផ្សេងៗគ្នា។

ទីមួយគឺ ក17.00-25/1.7 គែម 3PCប្រើនៅលើឧបករណ៍ផ្ទុកកង់ Komatsu WA250 ។

Komatsu WA250 គឺជាឧបករណ៍ផ្ទុកកង់ទំហំមធ្យមដែលបង្កើតឡើងដោយ Komatsu ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍សំណង់ និងរុករករ៉ែឈានមុខគេនៅលើពិភពលោក។ វាតែងតែជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមនៅក្នុងកម្មវិធីផ្សេងៗគ្នា ដោយសារថាមពលដ៏មានថាមពល ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការដោះស្រាយប្រកបដោយផាសុកភាព។

Komatsu WA250 ជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់វិស្វកម្ម 17.5 R25 ឬ 17.5-25 ហើយគែមស្តង់ដារដែលត្រូវគ្នាគឺ 17.00-25/1.7; ទទឹងគែមនេះ (17 អ៊ីង) និងកម្ពស់គែម ​​(1.7 អ៊ីញ) គ្រាន់តែបំពេញតាមតម្រូវការនៃម៉ូដែលនេះសម្រាប់ការអូសទាញ ការគាំទ្រនៅពេលក្រោយ និងសម្ពាធខ្យល់។

ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធបីផ្នែកគឺអំណោយផលដល់ការថែទាំ និងសុវត្ថិភាព។ វា​មាន​តួ​រនាំង​មួយ ចិញ្ចៀន​ចាក់សោ និង​ចិញ្ចៀន​ចំហៀង។ វា​មាន​រចនាសម្ព័ន្ធ​បង្រួម​ហើយ​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​រុះរើ​និង​ការ​ប្រមូលផ្តុំ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងគែមរួមបញ្ចូលគ្នា 3PC គឺសមរម្យជាងសម្រាប់អ្នកផ្ទុកទំហំមធ្យម ដែលទាមទារការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ញឹកញាប់ ឬការថែទាំបណ្តោះអាសន្ន។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការផ្ទុះសំបកកង់ ឬអតុល្យភាពសម្ពាធសំបកកង់ ហានិភ័យនៃក្រវ៉ាត់ចាក់សោចេញមកមានកម្រិតទាប ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ។

ទំងន់ការងាររបស់ WA250 គឺប្រហែល 11.5 តោនហើយបន្ទុកអ័ក្សខាងមុខមានសារៈសំខាន់។ គែម 17.00-25/1.7 ជាទូទៅត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលមានសម្ពាធសំបកកង់ 475-550 kPa ដែលអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកកង់តែមួយលើសពី 5 តោន និងបំពេញលក្ខខណ្ឌការងាររបស់វា។ ការរចនាផ្ទៃខាងមុខទំហំ 1.7 អ៊ីង មានការទប់ជញ្ជាំងចំហៀងដ៏ល្អ ដើម្បីការពារការរអិលផ្នែកខាងសំបកកង់ ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយសម្ពាធខ្យល់។

លើស​ពី​នេះ​ទៀត WA250 ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ជា​ញឹក​ញាប់​នៅ​ក្នុង​តំបន់​ដែល​មាន​ដី​ស្មុគស្មាញ​ដូច​ជា​ការដ្ឋាន​សំណង់ ផ្លូវ​ថ្នល់ និង​កន្លែង​ស្តុក​មីន។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសំបកកង់ 17.00-25/1.7 rim + wide ផ្តល់នូវការឆ្លងកាត់ និងការក្តាប់ខ្លាំងជាងមុន ហើយវាសមស្របសម្រាប់បរិស្ថានស្មុគស្មាញដូចជាភក់ ផ្លូវក្រួស និងជម្រាលរអិល។