banner113

Cili është procesi i prodhimit të rrotave inxhinierike të makinave?

Cili është procesi i prodhimit të rrotave inxhinierike të makinave?

Disqet e rrotave të automjeteve të ndërtimit (si ato që përdoren për automjete të rënda si ekskavatorë, ngarkues, kamionë minierash, etj.) zakonisht janë bërë nga materiale çeliku ose aliazh alumini. Procesi i prodhimit përfshin hapa të shumtë, nga përgatitja e lëndës së parë, përpunimi i formësimit, montimi i saldimit, trajtimi termik deri te trajtimi sipërfaqësor dhe inspektimi përfundimtar. Më poshtë është një proces tipik prodhimi për disqet e rrotave të automjeteve të ndërtimit:

1. Përgatitja e lëndës së parë

Përzgjedhja e materialit: Disqet e rrotave zakonisht janë bërë prej çeliku me rezistencë të lartë ose prej materialesh me aliazh alumini. Këto materiale duhet të kenë rezistencë të mirë, qëndrueshmëri, rezistencë ndaj korrozionit dhe lodhjes.

Prerja: Prerja e lëndëve të para (si pllaka çeliku ose pllaka aliazh alumini) në shirita ose fletë me madhësi specifike në përgatitje për përpunimin e mëvonshëm.

2. Formimi i shiritit të unazës

Rrotullimi: Fleta metalike e prerë rrotullohet në formë unaze nga një makinë formimi me rul për të formuar formën bazë të shiritit të buzës. Forca dhe këndi duhet të kontrollohen me saktësi gjatë procesit të rrotullimit për të siguruar që madhësia dhe forma e buzës të përmbushin kërkesat e projektimit.

Përpunimi i skajeve: Përdorni pajisje speciale për të lakuar, përforcuar ose prerë skajin e buzës për të rritur forcën dhe ngurtësinë e saj.

3. Saldim dhe montim

Saldimi: Dy skajet e shiritit të formuar të unazës saldohen së bashku për të formuar një unazë të plotë. Kjo zakonisht bëhet duke përdorur pajisje automatike saldimi (si saldimi me hark ose saldimi me lazer) për të siguruar cilësinë dhe qëndrueshmërinë e saldimit. Pas saldimit, kërkohet bluarje dhe pastrim për të hequr gërvishtjet dhe pabarazitë në saldim.

Montimi: Montoni shiritin e rrotës me pjesë të tjera të saj (si boshti, flanxha etj.), zakonisht me anë të presimit mekanik ose saldimit. Boshti është pjesa që montohet në gomë, dhe flanxha është pjesa që lidhet me boshtin e rrotës së automjetit.

4. Trajtimi termik

Pjekja ose shuarja: Rripat pas saldimit ose montimit trajtohen me nxehtësi, siç është pjekja ose shuarja, për të eliminuar stresin e brendshëm dhe për të përmirësuar fortësinë dhe rezistencën e materialit. Procesi i trajtimit me nxehtësi duhet të kryhet nën një temperaturë dhe kohë të kontrolluar saktësisht për të siguruar që vetitë fizike të materialit plotësojnë kërkesat.

5. Përpunim mekanik

Tornim dhe shpim: Makineritë CNC përdoren për të kryer përpunim preciz në buzë, duke përfshirë tornimin e sipërfaqeve të brendshme dhe të jashtme të buzës, shpimin e vrimave (siç janë vrimat e bulonave të montimit) dhe prerjen e pjerrët. Këto operacione përpunimi kërkojnë saktësi të lartë për të siguruar ekuilibrin dhe saktësinë dimensionale të buzës.

Kalibrimi i ekuilibrit: Kryeni një test të ekuilibrit dinamik në rrotën e përpunuar për të siguruar stabilitetin e saj në shpejtësi të lartë. Bëni korrigjimet dhe kalibrimet e nevojshme bazuar në rezultatet e testit.

6. Trajtimi sipërfaqësor

Pastrimi dhe heqja e ndryshkut: Pastroni, ndryshkoni dhe hiqni yndyrën nga rrotat për të hequr shtresën e oksidit, njollat ​​e vajit dhe papastërtitë e tjera në sipërfaqe.

Veshje ose veshja: disqet zakonisht duhet të trajtohen me trajtim anti-korrozion, siç është spërkatja me astar, veshja e sipërme ose elektrogalvanizimi (siç është elektrogalvanizimi, kromimi, etj.). Veshje sipërfaqësore jo vetëm që ofron një pamje të bukur, por gjithashtu parandalon në mënyrë efektive korrozionin dhe oksidimin, duke zgjatur jetëgjatësinë e disqeve.

7. Inspektimi i Cilësisë

Inspektimi i pamjes: Kontrolloni sipërfaqen e rrotës për defekte të tilla si gërvishtje, çarje, flluska ose shtresë të pabarabartë.

Inspektimi i dimensioneve: Përdorni mjete matëse të posaçme për të inspektuar madhësinë, rrumbullakësinë, ekuilibrin, pozicionin e vrimës etj., të rrotës, për t'u siguruar që ajo i plotëson specifikimet e projektimit dhe standardet e cilësisë.

Testi i forcës: Testi i forcës statike ose dinamike kryhet në buzë, duke përfshirë ngjeshjen, tensionin, përkuljen dhe veti të tjera, për të siguruar besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e tij në përdorim real.

8. Paketimi dhe dorëzimi

Paketimi: Disqet që kalojnë të gjitha inspektimet e cilësisë do të paketohen, zakonisht në paketim rezistent ndaj goditjeve dhe lagështirës për të mbrojtur disqet nga dëmtimet gjatë transportit.

Transporti: Disqet e paketuara do të transportohen sipas rregullimit të porosisë dhe do të transportohen te klientët ose shitësit.

Procesi i prodhimit të disqeve inxhinierike të makinave përfshin hapa të shumëfishta përpunimi me precizion, duke përfshirë përgatitjen e materialit, formimin, saldimin, trajtimin termik, përpunimin mekanik dhe trajtimin sipërfaqësor etj., për të siguruar që disqet të kenë veti të shkëlqyera mekanike dhe rezistencë ndaj korrozionit. Çdo hap kërkon kontroll të rreptë të cilësisë për të siguruar që disqet të kenë qëndrueshmëri dhe besueshmëri afatgjatë në mjedise të vështira pune.

Ne jemi projektuesi dhe prodhuesi nr. 1 i rrotave për automjete jashtë rrugës në Kinë, dhe eksperti kryesor në botë në projektimin dhe prodhimin e pjesëve të rrotave. Të gjitha produktet tona janë projektuar dhe prodhuar sipas standardeve më të larta të cilësisë, dhe kemi më shumë se 20 vjet përvojë në prodhimin e rrotave.

Disqet tona për automjete dhe pajisje ndërtimi mbulojnë një gamë të gjerë llojesh, duke përfshirë ngarkues me rrota, kamionë të artikuluar, gradues, ekskavatorë me rrota dhe shumë lloje të tjera. Ne jemi furnizuesi origjinal i disqeve në Kinë për marka të njohura si Volvo, Caterpillar, Liebherr dhe John Deere.

Disqet 19.50-25/2.5 që ofrojmë për ngarkuesit me rrota JCB janë vlerësuar shumë nga klientët. 19.50-25/2.5 është një disqe me strukturë 5PC për goma TL, që përdoren zakonisht për ngarkuesit me rrota dhe automjetet e zakonshme.

Rripi 19.50-25/2.5 përdoret kryesisht në pajisje të rënda siç janë makineritë e ndërtimit, automjetet e minierave, ngarkuesit e mëdhenj ose kamionët e ngurtë të minierave.

Disqet e kësaj madhësie kanë një kapacitet më të fortë mbajtës ngarkese: disqet e gjera të kombinuara me goma të gjera mund të shpërndajnë në mënyrë efektive presionin, të përmirësojnë kapacitetin e ngarkesës dhe stabilitetin e të gjithë automjetit, dhe janë veçanërisht të përshtatshme për kushte me ngarkesë të rëndë.

Është i përshtatshëm për goma të mëdha, veçanërisht për goma të rënda si 23.5R25 dhe 26.5R25. Rrit sipërfaqen e kontaktit midis gomës dhe tokës, zvogëlon presionin për njësi të sipërfaqes dhe është i favorshëm për kalueshmërinë në terren të butë dhe kushte të rrëshqitshme. Në të njëjtën kohë, disqet dhe gomat më të gjera mund të përmirësojnë në mënyrë efektive aftësinë kundër rrokullisjes së automjetit gjatë kthesave. Përdoret në ngarkues të mëdhenj, automjete të ngurta minierash, skrape dhe pajisje të tjera.

Si ta përdorni saktë një ngarkues me rrota?

Ngarkuesit me rrota janë një lloj i zakonshëm makinerie ndërtimi, që përdoren kryesisht në punimet e dheut, minierat, ndërtimin dhe raste të tjera për të ngarkuar, transportuar, grumbulluar dhe pastruar materiale. Përdorimi i duhur i ngarkuesve me rrota jo vetëm që mund të përmirësojë efikasitetin e punës, por edhe të sigurojë sigurinë operative. Më poshtë janë metodat dhe hapat bazë për përdorimin e ngarkuesve me rrota:

1. Përgatitja para operacionit

Kontrolloni pajisjet: Kontrolloni pamjen e ngarkuesit me rrota dhe nëse të gjithë përbërësit e tij janë në gjendje të mirë, duke përfshirë gomat (kontrolloni presionin dhe konsumimin e gomave), sistemin hidraulik (nëse niveli i vajit është normal dhe nëse ka ndonjë rrjedhje), motorin (kontrolloni vajin e motorrit, lëngun ftohës, karburantin, filtrin e ajrit, etj.).

Kontroll sigurie: Sigurohuni që të gjitha pajisjet e sigurisë funksionojnë siç duhet, siç janë frenat, sistemet e drejtimit, dritat, boritë, shenjat paralajmëruese etj. Kontrolloni nëse rripat e sigurimit, çelësat e sigurisë dhe fikësit e zjarrit në kabinë janë në gjendje të mirë.

Inspektimi mjedisor: Kontrolloni nëse ka ndonjë pengesë ose rrezik të mundshëm në vendin e punës dhe sigurohuni që toka të jetë e fortë dhe e sheshtë, pa pengesa të dukshme ose rreziqe të tjera të mundshme.

Ndizni pajisjet: Hyni në kabinë dhe vendosni rripin e sigurimit. Ndizni motorin sipas udhëzimeve në manualin e përdoruesit, prisni që pajisjet të ngrohen (sidomos në mot të ftohtë) dhe vëzhgoni dritat treguese dhe sistemet e alarmit në panelin e instrumenteve për t'u siguruar që të gjitha sistemet janë normale.

2. Funksionimi bazë i ngarkuesit me rrota

Rregulloni sediljen dhe pasqyrat: Rregulloni sediljen në një pozicion të rehatshëm dhe sigurohuni që mund t’i përdorni levat e kontrollit dhe pedalet lehtësisht. Rregulloni pasqyrat e pasme dhe ato anësore për të siguruar një pamje të qartë.

Leva e kontrollit:

Leva e funksionimit të kovës: përdoret për të kontrolluar ngritjen dhe animin e kovës. Tërhiqeni levën prapa për të ngritur kovën, shtyjeni përpara për ta ulur; shtyjeni majtas ose djathtas për të kontrolluar animin e kovës.

Leva e kontrollit të lëvizjes: Zakonisht ndodhet në anën e djathtë të shoferit, përdoret për lëvizje përpara dhe prapa. Pasi të keni zgjedhur marshin përpara ose prapa, shtypni gradualisht pedalin e gazit për të kontrolluar shpejtësinë.

Operacioni i drejtimit të automjetit:

Nisja: Zgjidhni marshin e duhur (zakonisht të 1-rën ose të 2-tën), shtypni ngadalë pedalin e gazit, niseni ngadalë dhe shmangni përshpejtimin e menjëhershëm.

Drejtimi: Rrotullojeni timonin ngadalë për të kontrolluar drejtimin, shmangni kthesat e mprehta me shpejtësi të lartë për të parandaluar përmbysjen. Mbani një shpejtësi konstante për t'u siguruar që automjeti është i qëndrueshëm.

Operacioni i ngarkimit:

Afrohu te grumbulli i materialeve: Afrohu te grumbulli i materialeve me shpejtësi të ulët, sigurohu që kova të jetë e qëndrueshme dhe afër tokës, dhe përgatitu për të hedhur materialin me lopatë.

Lopatoni materialin: Kur kova të bjerë në kontakt me materialin, ngrijeni gradualisht kovën dhe anojeni atë prapa për të lopuar sasinë e duhur të materialit. Sigurohuni që kova të jetë e ngarkuar në mënyrë të barabartë për të shmangur ngarkimin e çuditshëm.

Ngritja e kovës: Pasi të keni përfunduar ngarkimin, ngrini kovën në lartësinë e duhur të transportit, duke shmangur vendosjen shumë lart ose shumë poshtë për të ruajtur një pamje të qartë dhe stabilitet.

Zhvendosja dhe shkarkimi: transportoni materialin në vendin e caktuar me shpejtësi të ulët, pastaj ulni ngadalë kovën dhe shkarkoni materialin pa probleme. Gjatë shkarkimit, sigurohuni që kova të jetë e ekuilibruar dhe mos e hidhni papritmas.

3. Pikat kryesore për funksionimin e sigurt

Ruani stabilitetin: Shmangni drejtimin anash ose kthesat e mprehta në shpate për të ruajtur stabilitetin e ngarkuesit. Kur drejtoni në një shpat, përpiquni të shkoni drejt lart e poshtë për të shmangur rrezikun e përmbysjes.

Shmangni mbingarkesën: Ngarkoni ngarkuesin në mënyrë të arsyeshme sipas kapacitetit të tij të ngarkesës dhe shmangni mbingarkesën. Mbingarkimi do të ndikojë në sigurinë operative, do të rrisë konsumimin e pajisjeve dhe do të shkurtojë jetëgjatësinë e tyre.

Mbani një fushëpamje të qartë: Gjatë ngarkimit dhe transportit, sigurohuni që shoferi të ketë një fushëpamje të mirë, veçanërisht kur operon në kushte komplekse ose zona të mbushura me njerëz.

Operoni ngadalë: Gjatë ngarkimit dhe shkarkimit, gjithmonë punoni me shpejtësi të ulët dhe shmangni përshpejtimin ose frenimin e menjëhershëm. Sidomos kur e drejtoni makinën afër grumbullit të materialit, punojeni butësisht.

4. Mirëmbajtja dhe kujdesi pas funksionimit

Pastroni pajisjet: Pas punës, pastroni ngarkuesin me rrota, veçanërisht zonat si kova, hyrja e ajrit të motorit dhe radiatori ku kanë tendencë të grumbullohen pluhuri dhe papastërtia.

Kontrolloni për konsumim: Kontrolloni gomat, kovat, pikat e menteshave, linjat hidraulike, cilindrat dhe pjesët e tjera për dëmtime, lirshmëri ose rrjedhje vaji.

Mbushja e karburantit dhe lubrifikimit: Mbushni ngarkuesin me karburant sipas nevojës, kontrolloni dhe rimbushni vajin hidraulik, vajin e motorrit dhe lubrifikantët e tjerë. Mbajini të gjitha pikat e lubrifikimit të lubrifikuara mirë.

Regjistroni statusin e pajisjeve: Mbani të dhënat e funksionimit dhe të statusit të pajisjeve, duke përfshirë orët e funksionimit, statusin e mirëmbajtjes, të dhënat e defekteve etj., për të lehtësuar menaxhimin dhe mirëmbajtjen e përditshme.

5. Trajtimi i emergjencave

Dështim i frenave: Kaloni menjëherë në një marsh më të ulët, përdorni motorin për të ngadalësuar dhe ndaloni ngadalë; nëse është e nevojshme, aplikoni frenën e emergjencës.

Dështim i sistemit hidraulik: Nëse sistemi hidraulik dështon ose rrjedh, ndërpritni menjëherë punën, parkoni ngarkuesin në një vend të sigurt dhe inspektojeni ose riparojeni atë.

Alarm për defekt të pajisjes: Nëse shfaqet një sinjal paralajmërues në panelin e instrumenteve, kontrolloni menjëherë shkakun e defektit dhe vendosni nëse do të vazhdoni funksionimin ose do të kryeni riparime bazuar në situatë.

Përdorimi i ngarkuesve me rrota kërkon përputhshmëri të rreptë me procedurat e funksionimit, njohje me pajisjet dhe funksionet e ndryshme të kontrollit, zakone të mira drejtimi, mirëmbajtje dhe kujdes të rregullt, dhe gjithmonë duke i kushtuar vëmendje sigurisë operative. Përdorimi dhe mirëmbajtja e arsyeshme jo vetëm që mund të zgjasin jetëgjatësinë e pajisjeve, por edhe të përmirësojnë efikasitetin e funksionimit dhe të sigurojnë sigurinë e vendit të ndërtimit.

Ne jo vetëm që prodhojmë disqe për makineri inxhinierike, por kemi edhe një gamë të gjerë produktesh, duke përfshirë disqe për automjete minierash, disqe për pirun ngritës, disqe industriale, disqe bujqësore dhe aksesorë të tjerë për disqe, si dhe goma.

Më poshtë janë madhësitë e ndryshme të rrotave që kompania jonë mund të prodhojë në fusha të ndryshme:

Madhësia e makinerive inxhinierike:

8.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 14.00-20 10.00-24 10.00-25
11.25-25 12.00-25 13.00-25 14.00-25 17.00-25 19.50-25 22.00-25
24.00-25 25.00-25 36.00-25 24.00-29 25.00-29 27.00-29 13.00-33

Madhësia e buzës së minierës:

22.00-25 24.00-25 25.00-25 36.00-25 24.00-29 25.00-29 27.00-29
28.00-33 16.00-34 15.00-35 17.00-35 19.50-49 24.00-51 40.00-51
29.00-57 32.00-57 41.00-63 44.00-63      

Madhësia e buzës së rrotës së pirunit ngritës:

3.00-8 4.33-8 4.00-9 6.00-9 5.00-10 6.50-10 5.00-12
8.00-12 4.50-15 5.50-15 6.50-15 7.00-15 8.00-15 9.75-15
11.00-15 11.25-25 13.00-25 13.00-33      

Dimensionet e rrotave të automjeteve industriale:

7.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 14.00-20 10.00-24 7.00x12
7.00x15 14x25 8.25x16.5 9.75x16.5 16x17 13x15.5 9x15.3
9x18 11x18 13x24 14x24 DW14x24 DW15x24 16x26
DW25x26 G14x28 15x28 DW25x28      

Madhësia e rrotës së makinerive bujqësore:

5.00x16 5.5x16 6.00-16 9x15.3 8LBx15 10LBx15 13x15.5
8.25x16.5 9.75x16.5 9x18 11x18 Gjerësi 8x18 Gjerësi 9x18 5.50x20
Gjerësi 7x20 Gjerësi 11x20 Gjerësi 10x24 Gjerësi 12x24 15x24 18x24 DW18Lx24
DW16x26 DW20x26 Gjerësi 10x28 14x28 DW15x28 DW25x28 Gjerësi 14x30
DW16x34 Gjerësi 10x38 DW16x38 W8x42 DD18Lx42 DW23Bx42 W8x44
Gjerësi 13x46 10x48 Gjerësi 12x48 15x10 16x5.5 16x6.0  

Produktet tona janë të cilësisë së klasit botëror.

Ngarkues-me-rrota-volvo-show-l110h-t4f-stagev-2324x1200

Koha e postimit: 14 shtator 2024