แบนเนอร์113

กระบวนการผลิตขอบล้อยานยนต์วิศวกรรมเป็นอย่างไร?

กระบวนการผลิตขอบล้อรถยนต์วิศวกรรมมีอะไรบ้าง?

ขอบล้อสำหรับยานพาหนะก่อสร้าง (เช่น ขอบล้อที่ใช้กับยานพาหนะหนัก เช่น รถขุด รถตัก รถบรรทุกเหมืองแร่ ฯลฯ) มักทำจากเหล็กหรือโลหะผสมอลูมิเนียม กระบวนการผลิตประกอบด้วยหลายขั้นตอน ตั้งแต่การเตรียมวัตถุดิบ กระบวนการขึ้นรูป การเชื่อมประกอบ การอบชุบด้วยความร้อน การชุบผิว และการตรวจสอบขั้นสุดท้าย กระบวนการผลิตทั่วไปสำหรับขอบล้อสำหรับยานพาหนะก่อสร้างมีดังนี้:

1. การเตรียมวัตถุดิบ

การเลือกวัสดุ: ขอบล้อมักทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงหรือวัสดุโลหะผสมอะลูมิเนียม วัสดุเหล่านี้จำเป็นต้องมีความแข็งแรง ความทนทาน ทนต่อการกัดกร่อน และทนต่อความล้าได้ดี

การตัด: การตัดวัตถุดิบ (เช่น แผ่นเหล็กหรือแผ่นโลหะผสมอลูมิเนียม) ให้เป็นแถบหรือแผ่นที่มีขนาดเฉพาะเพื่อเตรียมการสำหรับการประมวลผลครั้งต่อไป

2. การขึ้นรูปขอบล้อ

การรีด: แผ่นโลหะที่ตัดแล้วจะถูกรีดเป็นรูปวงแหวนโดยเครื่องรีดขึ้นรูป เพื่อสร้างรูปทรงพื้นฐานของขอบล้อ แรงและมุมต้องได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำในระหว่างกระบวนการรีด เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและรูปร่างของขอบล้อตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การประมวลผลขอบ: ใช้เครื่องมือพิเศษในการม้วน เสริมความแข็งแรง หรือลบมุมขอบของขอบเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งของขอบ

3. การเชื่อมและการประกอบ

การเชื่อม: เชื่อมปลายทั้งสองด้านของแถบขอบที่ขึ้นรูปแล้วเข้าด้วยกันจนเป็นวงแหวนที่สมบูรณ์ โดยทั่วไปจะใช้อุปกรณ์เชื่อมอัตโนมัติ (เช่น การเชื่อมด้วยอาร์กหรือการเชื่อมด้วยเลเซอร์) เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพและความสม่ำเสมอของการเชื่อม หลังจากการเชื่อมแล้ว จำเป็นต้องเจียรและทำความสะอาดเพื่อขจัดเสี้ยนและความไม่สม่ำเสมอของรอยเชื่อม

การประกอบ: ประกอบแถบขอบล้อเข้ากับส่วนอื่นๆ ของขอบล้อ (เช่น ดุมล้อ หน้าแปลน ฯลฯ) ซึ่งโดยปกติจะใช้วิธีการกดหรือเชื่อมด้วยเครื่องจักร ดุมล้อคือส่วนที่ยึดกับยาง และหน้าแปลนคือส่วนที่เชื่อมต่อกับเพลาล้อของรถ

4. การอบด้วยความร้อน

การอบอ่อนหรือการชุบแข็ง: ขอบล้อหลังการเชื่อมหรือการประกอบจะถูกอบชุบด้วยความร้อน เช่น การอบอ่อนหรือการชุบแข็ง เพื่อขจัดความเค้นภายในและเพิ่มความเหนียวและความแข็งแรงของวัสดุ กระบวนการอบชุบด้วยความร้อนต้องดำเนินการภายใต้อุณหภูมิและระยะเวลาที่ควบคุมอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าคุณสมบัติทางกายภาพของวัสดุเป็นไปตามข้อกำหนด

5. การกลึง

การกลึงและการเจาะ: เครื่องมือกล CNC ใช้สำหรับการตัดเฉือนขอบล้ออย่างแม่นยำ รวมถึงการกลึงพื้นผิวด้านในและด้านนอกของขอบล้อ การเจาะรู (เช่น รูยึดสลักเกลียว) และการลบมุม การตัดเฉือนเหล่านี้ต้องการความแม่นยำสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความสมดุลและความแม่นยำของขนาดของขอบล้อ

การสอบเทียบสมดุล: ทดสอบสมดุลแบบไดนามิกบนขอบล้อที่ผ่านการประมวลผลเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพที่ความเร็วสูง ดำเนินการแก้ไขและสอบเทียบตามผลการทดสอบที่จำเป็น

6. การบำบัดพื้นผิว

การทำความสะอาดและขจัดสนิม: ทำความสะอาด ขจัดสนิม และขจัดคราบไขมันที่ขอบล้อเพื่อขจัดชั้นออกไซด์ คราบน้ำมัน และสิ่งสกปรกอื่นๆ บนพื้นผิว

การเคลือบหรือการชุบ: โดยทั่วไปแล้วขอบล้อจำเป็นต้องได้รับการเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน เช่น การพ่นสีรองพื้น การเคลือบผิว หรือการชุบด้วยไฟฟ้า (เช่น การชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า การชุบโครเมียม เป็นต้น) การเคลือบผิวไม่เพียงแต่ให้รูปลักษณ์ที่สวยงามเท่านั้น แต่ยังช่วยป้องกันการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยยืดอายุการใช้งานของขอบล้ออีกด้วย

7. การตรวจสอบคุณภาพ

การตรวจสอบลักษณะภายนอก: ตรวจสอบพื้นผิวขอบล้อว่ามีข้อบกพร่อง เช่น รอยขีดข่วน รอยแตก ฟองอากาศ หรือการเคลือบที่ไม่สม่ำเสมอ

การตรวจสอบขนาด: ใช้เครื่องมือวัดพิเศษเพื่อตรวจสอบขนาดของขอบ ความกลม ความสมดุล ตำแหน่งรู ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานคุณภาพ

การทดสอบความแข็งแรง: การทดสอบความแข็งแรงแบบคงที่หรือแบบไดนามิกจะดำเนินการกับขอบล้อ รวมไปถึงแรงอัด แรงดึง การดัด และคุณสมบัติอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจถึงความน่าเชื่อถือและความทนทานในการใช้งานจริง

8. การบรรจุและการจัดส่ง

บรรจุภัณฑ์: ขอบล้อที่ผ่านการตรวจสอบคุณภาพทั้งหมดจะได้รับการบรรจุ โดยปกติจะบรรจุในบรรจุภัณฑ์กันกระแทกและกันความชื้น เพื่อปกป้องขอบล้อจากความเสียหายระหว่างการขนส่ง

การจัดส่ง: ขอบล้อที่บรรจุแล้วจะถูกจัดส่งตามคำสั่งซื้อและขนส่งไปยังลูกค้าหรือตัวแทนจำหน่าย

กระบวนการผลิตขอบล้อรถยนต์วิศวกรรมประกอบด้วยขั้นตอนการประมวลผลที่แม่นยำหลายขั้นตอน ได้แก่ การเตรียมวัสดุ การขึ้นรูป การเชื่อม การอบชุบด้วยความร้อน การกลึง และการเคลือบผิว ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่าขอบล้อมีคุณสมบัติเชิงกลที่ดีเยี่ยมและทนต่อการกัดกร่อน แต่ละขั้นตอนต้องผ่านการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจว่าขอบล้อมีความทนทานและเชื่อถือได้ยาวนานในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง

เราคือผู้ออกแบบและผลิตล้อออฟโรดอันดับ 1 ในประเทศจีน และเป็นผู้เชี่ยวชาญชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตส่วนประกอบขอบล้อ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุด และเรามีประสบการณ์ด้านการผลิตล้อมากกว่า 20 ปี

ล้อแม็กสำหรับรถก่อสร้างและอุปกรณ์ต่างๆ ของเรามีหลากหลายประเภท เช่น รถตักล้อยาง รถบรรทุกพ่วง รถเกรด รถขุดล้อยาง และอื่นๆ อีกมากมาย เราเป็นผู้จัดจำหน่ายล้อแม็กรายแรกในประเทศจีนสำหรับแบรนด์ดังมากมาย อาทิ Volvo, Caterpillar, Liebherr และ John Deere

ขอบล้อขนาด 19.50-25/2.5 ที่เรามอบให้กับรถตักล้อยาง JCB ได้รับการยอมรับจากลูกค้าเป็นอย่างดี ขอบล้อขนาด 19.50-25/2.5 เป็นขอบล้อโครงสร้าง 5 ชิ้นสำหรับยาง TL ซึ่งมักใช้กับรถตักล้อยางและยานพาหนะทั่วไป

ขอบล้อขนาด 19.50-25/2.5 ใช้ในอุปกรณ์หนักเป็นหลัก เช่น เครื่องจักรก่อสร้าง รถเหมืองแร่ รถตักขนาดใหญ่ หรือรถบรรทุกเหมืองแร่แบบแข็ง

ขอบล้อขนาดนี้จะมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่มากขึ้น: ขอบล้อที่กว้างเมื่อใช้ร่วมกับยางที่กว้างจะช่วยกระจายแรงกดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรของรถทั้งคัน และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาวะการบรรทุกหนัก

เหมาะสำหรับยางขนาดใหญ่ โดยเฉพาะยางสำหรับงานหนัก เช่น 23.5R25 และ 26.5R25 ช่วยเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างยางกับพื้นถนน ลดแรงกดต่อหน่วยพื้นที่ และช่วยให้ขับขี่บนพื้นดินนุ่มและลื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกัน ขอบล้อและยางที่กว้างขึ้นยังช่วยเพิ่มสมรรถนะการยึดเกาะถนนขณะเลี้ยวรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ นิยมใช้ในรถตักขนาดใหญ่ รถบดถนนแบบแข็ง รถตักดิน และอุปกรณ์อื่นๆ

วิธีการใช้รถตักล้อยางให้ถูกต้องทำอย่างไร?

รถตักล้อยางเป็นเครื่องจักรกลก่อสร้างที่นิยมใช้กันทั่วไป ส่วนใหญ่ใช้ในงานดิน เหมืองแร่ การก่อสร้าง และงานอื่นๆ เพื่อบรรทุก ขนส่ง กอง และทำความสะอาดวัสดุ การใช้รถตักล้อยางอย่างถูกต้องไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานเท่านั้น แต่ยังช่วยรับประกันความปลอดภัยในการปฏิบัติงานอีกด้วย วิธีการและขั้นตอนพื้นฐานในการใช้รถตักล้อยางมีดังนี้:

1. การเตรียมตัวก่อนปฏิบัติงาน

ตรวจสอบอุปกรณ์: ตรวจสอบลักษณะของรถตักล้อยางและส่วนประกอบทั้งหมดอยู่ในสภาพดีหรือไม่ รวมถึงยาง (ตรวจสอบแรงดันลมยางและการสึกหรอ) ระบบไฮดรอลิก (ตรวจสอบระดับน้ำมันปกติและมีการรั่วไหลหรือไม่) เครื่องยนต์ (ตรวจสอบน้ำมันเครื่อง น้ำหล่อเย็น เชื้อเพลิง กรองอากาศ ฯลฯ)

การตรวจสอบความปลอดภัย: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยทั้งหมดทำงานได้อย่างถูกต้อง เช่น เบรก ระบบบังคับเลี้ยว ไฟ แตร ป้ายเตือน ฯลฯ ตรวจสอบว่าเข็มขัดนิรภัย สวิตช์นิรภัย และถังดับเพลิงในห้องโดยสารอยู่ในสภาพดีหรือไม่

การตรวจสอบสิ่งแวดล้อม: ตรวจสอบว่ามีสิ่งกีดขวางหรืออันตรายที่อาจเกิดขึ้นในสถานที่ทำงานหรือไม่ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นดินมั่นคงและเรียบ ไม่มีสิ่งกีดขวางที่เห็นได้ชัดหรืออันตรายที่อาจเกิดขึ้นอื่นๆ

สตาร์ทเครื่องยนต์: เข้าไปในห้องโดยสารและคาดเข็มขัดนิรภัย สตาร์ทเครื่องยนต์ตามคำแนะนำในคู่มือการใช้งาน รอให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง (โดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาวเย็น) และสังเกตไฟแสดงสถานะและระบบสัญญาณเตือนบนแผงหน้าปัดเพื่อให้แน่ใจว่าระบบต่างๆ ทำงานเป็นปกติ

2. การทำงานพื้นฐานของรถตักล้อยาง

ปรับเบาะนั่งและกระจกมองข้าง: ปรับเบาะนั่งให้อยู่ในตำแหน่งที่สบาย และตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสามารถควบคุมคันโยกและแป้นเหยียบได้อย่างสะดวก ปรับกระจกมองหลังและกระจกมองข้างให้มองเห็นได้ชัดเจน

คันโยกควบคุม:

คันโยกควบคุมถัง: ใช้สำหรับควบคุมการยกและการเอียงถัง ดึงคันโยกไปด้านหลังเพื่อยกถังขึ้น ดันไปข้างหน้าเพื่อลดถังลง ดันไปทางซ้ายหรือขวาเพื่อควบคุมการเอียงถัง

คันโยกควบคุมการเดินทาง: มักจะอยู่ทางด้านขวามือของผู้ขับขี่ ใช้สำหรับเดินหน้าและถอยหลัง หลังจากเลือกเกียร์เดินหน้าหรือถอยหลังแล้ว ให้ค่อยๆ เหยียบคันเร่งเพื่อควบคุมความเร็ว

การดำเนินการขับขี่:

การเริ่มต้น: เลือกเกียร์ที่เหมาะสม (ปกติคือเกียร์ 1 หรือ 2) เหยียบคันเร่งอย่างช้าๆ ออกตัวเบาๆ และหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วอย่างกะทันหัน

การบังคับเลี้ยว: หมุนพวงมาลัยช้าๆ เพื่อควบคุมพวงมาลัย หลีกเลี่ยงการเลี้ยวกะทันหันที่ความเร็วสูงเพื่อป้องกันการพลิกคว่ำ รักษาความเร็วให้คงที่เพื่อให้แน่ใจว่ารถมีเสถียรภาพ

การดำเนินการโหลด:

เข้าใกล้กองวัสดุ: เข้าใกล้กองวัสดุด้วยความเร็วต่ำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถังมั่นคงและอยู่ใกล้พื้นดิน และเตรียมที่จะตักวัสดุเข้ามา

วัสดุตัก: เมื่อถังสัมผัสกับวัสดุ ให้ค่อยๆ ยกถังขึ้นและเอียงไปด้านหลังเพื่อตักวัสดุในปริมาณที่เหมาะสม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถังบรรจุวัสดุได้เท่ากันเพื่อหลีกเลี่ยงการรับน้ำหนักแบบเยื้องศูนย์

ยกถัง: หลังจากการโหลดเสร็จสิ้น ให้ยกถังขึ้นไปที่ความสูงที่เหมาะสมในการขนส่ง โดยหลีกเลี่ยงการยกถังสูงหรือต่ำเกินไป เพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนและมีเสถียรภาพ

การเคลื่อนย้ายและขนถ่าย: ขนถ่ายวัสดุไปยังตำแหน่งที่กำหนดด้วยความเร็วต่ำ จากนั้นค่อยๆ ลดถังลงและขนถ่ายวัสดุลงอย่างราบรื่น ขณะขนถ่าย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถังอยู่ในสมดุลและอย่าเทลงทันที

3. ประเด็นสำคัญสำหรับการดำเนินงานที่ปลอดภัย

รักษาเสถียรภาพ: หลีกเลี่ยงการขับรถเอียงข้างหรือเลี้ยวหักศอกบนทางลาดชันเพื่อรักษาเสถียรภาพของรถตัก เมื่อขับรถบนทางลาดชัน ควรพยายามขับขึ้นและลงตรงๆ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะพลิกคว่ำ

หลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัด: บรรทุกโหลดเดอร์ในปริมาณที่เหมาะสมตามความสามารถในการรับน้ำหนัก และหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัด การบรรทุกเกินพิกัดจะส่งผลต่อความปลอดภัยในการทำงาน เพิ่มการสึกหรอของอุปกรณ์ และอายุการใช้งานของอุปกรณ์สั้นลง

รักษาระยะการมองเห็นให้ชัดเจน: ในระหว่างการบรรทุกและขนส่ง ให้แน่ใจว่าคนขับมีระยะการมองเห็นที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อปฏิบัติงานในสภาวะที่ซับซ้อนหรือพื้นที่ที่มีผู้คนพลุกพล่าน

ทำงานช้าๆ: เมื่อทำการโหลดและขนถ่ายวัสดุ ควรทำงานด้วยความเร็วต่ำเสมอ และหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วหรือการเบรกกะทันหัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับเครื่องจักรใกล้กับกองวัสดุ ควรทำงานด้วยความระมัดระวัง

4. การบำรุงรักษาและดูแลหลังการใช้งาน

ทำความสะอาดอุปกรณ์: หลังเลิกงาน ให้ทำความสะอาดรถตักล้อยาง โดยเฉพาะบริเวณต่างๆ เช่น ถังตัก ช่องรับอากาศเครื่องยนต์ และหม้อน้ำ ซึ่งเป็นบริเวณที่ฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกมักสะสม

ตรวจสอบการสึกหรอ: ตรวจสอบยาง ถัง จุดบานพับ ท่อไฮดรอลิก กระบอกสูบ และชิ้นส่วนอื่นๆ ว่ามีการชำรุด หลวม หรือรั่วซึมของน้ำมันหรือไม่

การเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและหล่อลื่น: เติมน้ำมันเชื้อเพลิงลงในรถตักตามความจำเป็น ตรวจสอบและเติมน้ำมันไฮดรอลิก น้ำมันเครื่อง และน้ำมันหล่อลื่นอื่นๆ หมั่นหล่อลื่นจุดหล่อลื่นทุกจุดให้ดี

บันทึกสถานะอุปกรณ์: เก็บบันทึกการทำงานและบันทึกสถานะอุปกรณ์ รวมถึงชั่วโมงการทำงาน สถานะการบำรุงรักษา บันทึกความผิดพลาด ฯลฯ เพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดการและการบำรุงรักษารายวัน

5. การจัดการเหตุฉุกเฉิน

เบรกขัดข้อง: รีบเปลี่ยนเกียร์ลง ใช้เครื่องยนต์เพื่อชะลอความเร็ว และหยุดรถอย่างช้าๆ หากจำเป็น ให้ใช้เบรกฉุกเฉิน

ความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิก: หากระบบไฮดรอลิกล้มเหลวหรือรั่ว ให้หยุดการทำงานทันที จอดตักไว้ในที่ปลอดภัย และตรวจสอบหรือซ่อมแซม

สัญญาณเตือนความล้มเหลวของอุปกรณ์: หากสัญญาณเตือนปรากฏบนแผงหน้าปัดเครื่องมือ ให้ตรวจสอบสาเหตุของความล้มเหลวทันที และตัดสินใจว่าจะดำเนินการต่อไปหรือซ่อมแซมตามสถานการณ์

การใช้รถตักล้อยางต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการใช้งานอย่างเคร่งครัด คุ้นเคยกับอุปกรณ์และฟังก์ชันควบคุมต่างๆ มีนิสัยการขับขี่ที่ดี บำรุงรักษาและดูแลรักษาอย่างสม่ำเสมอ และใส่ใจความปลอดภัยในการทำงานอยู่เสมอ การใช้งานและการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมไม่เพียงแต่จะช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและรับประกันความปลอดภัยของสถานที่ก่อสร้างอีกด้วย

เราไม่เพียงแต่ผลิตขอบล้อเครื่องจักรวิศวกรรมเท่านั้น แต่ยังมีผลิตภัณฑ์อีกหลากหลายประเภท เช่น ขอบล้อรถเหมืองแร่ ขอบล้อรถยก ขอบล้ออุตสาหกรรม ขอบล้อการเกษตร และอุปกรณ์เสริมขอบล้อและยางอื่นๆ

ต่อไปนี้เป็นขนาดขอบล้อต่างๆ ที่บริษัทของเราสามารถผลิตได้ในแต่ละสาขา:

ขนาดเครื่องจักรวิศวกรรม:

8.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 14.00-20 10.00-24 10.00-25
11.25-25 12.00-25 13.00-25 14.00-25 17.00-25 19.50-25 22.00-25
24.00-25 25.00-25 36.00-25 24.00-29 25.00-29 27.00-29 13.00-33

ขนาดขอบล้อของฉัน:

22.00-25 24.00-25 25.00-25 36.00-25 24.00-29 25.00-29 27.00-29
28.00-33 16.00-34 15.00-35 17.00-35 19.50-49 24.00-51 40.00-51
29.00-57 32.00-57 41.00-63 44.00-63      

ขนาดขอบล้อรถยก :

3.00-8 4.33-8 4.00-9 6.00-9 5.00-10 6.50-10 5.00-12
8.00-12 4.50-15 5.50-15 6.50-15 7.00-15 8.00-15 9.75-15
11.00-15 11.25-25 13.00-25 13.00-33      

ขนาดขอบล้อรถอุตสาหกรรม :

7.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 14.00-20 10.00-24 7.00x12
7.00x15 14x25 8.25x16.5 9.75x16.5 16x17 13x15.5 9x15.3
9x18 11x18 13x24 14x24 DW14x24 DW15x24 16x26
DW25x26 กว้าง 14x28 15x28 DW25x28      

ขนาดขอบล้อเครื่องจักรกลการเกษตร :

5.00x16 5.5x16 6.00-16 9x15.3 8LBx15 10 ปอนด์ x 15 13x15.5
8.25x16.5 9.75x16.5 9x18 11x18 กว้าง 8x18 กว้าง 9x18 5.50x20
กว้าง 7x20 กว้าง 11x20 กว้าง 10x24 กว้าง12x24 15x24 18x24 DW18Lx24
DW16x26 DW20x26 กว้าง 10x28 14x28 DW15x28 DW25x28 กว้าง 14x30
DW16x34 กว้าง 10x38 DW16x38 กว้าง 8x42 DD18Lx42 DW23Bx42 กว้าง 8x44
กว้าง 13x46 10x48 กว้าง12x48 15x10 16x5.5 16x6.0  

สินค้าของเราเป็นคุณภาพระดับโลก

วอลโว่โชว์รถตักล้อยาง-L110H-T4F-StageV-2324x1200

เวลาโพสต์: 14 ก.ย. 2567