Cal é o proceso de fabricación das llantas de enxeñaría para automóbiles?
As llantas de vehículos de construción (como as que se usan para vehículos pesados como escavadoras, palas cargadoras, camións de minería, etc.) adoitan estar feitas de aceiro ou materiais de aliaxe de aluminio. O proceso de fabricación inclúe varios pasos, desde a preparación da materia prima, o procesamento de conformado, a soldadura e o ensamblaxe, o tratamento térmico ata o tratamento superficial e a inspección final. O seguinte é un proceso de fabricación típico para as llantas de vehículos de construción:
1. Preparación da materia prima
Selección de materiais: as llantas adoitan estar feitas de aceiro de alta resistencia ou materiais de aliaxe de aluminio. Estes materiais deben ter boa resistencia, durabilidade, resistencia á corrosión e resistencia á fatiga.
Corte: Cortar materias primas (como placas de aceiro ou placas de aliaxe de aluminio) en tiras ou láminas de tamaños específicos como preparación para o seu posterior procesamento.
2. Conformación da franxa de llanta
Laminación: A chapa metálica cortada é laminada nunha máquina perfiladora para formar unha tira de llanta. A forza e o ángulo deben controlarse con precisión durante o proceso de laminación para garantir que o tamaño e a forma da llanta cumpran os requisitos de deseño.
Procesamento de bordos: use equipos especiais para curvar, reforzar ou biselar o bordo da llanta para mellorar a resistencia e a rixidez da llanta.
3. Soldadura e montaxe
Soldadura: Os dous extremos da tira de llanta formada soldanse entre si para formar un anel completo. Isto faise normalmente mediante equipos de soldadura automáticos (como soldadura por arco ou soldadura láser) para garantir a calidade e a consistencia da soldadura. Despois da soldadura, é necesario esmerilar e limpar para eliminar as rebabas e as irregularidades da soldadura.
Montaxe: Montar a tira da llanta con outras partes da llanta (como o cubo, a brida, etc.), normalmente mediante prensado mecánico ou soldadura. O cubo é a peza que se monta no pneumático e a brida é a peza que se conecta ao eixo da roda do vehículo.
4. Tratamento térmico
Recocido ou temple: Despois da soldadura ou a montaxe, as llantas son tratadas termicamente, como o recocido ou o temple, para eliminar a tensión interna e mellorar a tenacidade e a resistencia do material. O proceso de tratamento térmico debe levarse a cabo a unha temperatura e un tempo controlados con precisión para garantir que as propiedades físicas do material cumpran os requisitos.
5. Mecanizado
Torneado e perforación: as máquinas-ferramenta CNC utilízanse para realizar mecanizados de precisión na llanta, incluíndo o torneado das superficies interiores e exteriores da llanta, a perforación de orificios (como os orificios dos parafusos de montaxe) e o biselado. Estas operacións de mecanizado requiren unha alta precisión para garantir o equilibrio e a precisión dimensional da llanta.
Calibración do equilibrio: Realice unha proba de equilibrio dinámico na llanta procesada para garantir a súa estabilidade a alta velocidade. Faga as correccións e calibracións necesarias en función dos resultados da proba.
6. Tratamento superficial
Limpeza e eliminación de ferruxe: Limpar, ferruxear e desengraxar as llantas para eliminar a capa de óxido, as manchas de aceite e outras impurezas da superficie.
Revestimento ou galvanizado: as llantas adoitan necesitar tratamento anticorrosión, como imprimación pulverizada, capa superior ou galvanización (como electrogalvanización, cromado, etc.). O revestimento superficial non só proporciona unha aparencia fermosa, senón que tamén prevén eficazmente a corrosión e a oxidación, prolongando a vida útil da llanta.
7. Inspección de calidade
Inspección do aspecto: Comprobe se a superficie da llanta presenta defectos como rabuñaduras, gretas, burbullas ou un revestimento irregular.
Inspección de dimensións: use ferramentas de medición especiais para inspeccionar o tamaño, a redondez, o equilibrio, a posición do orificio, etc. da llanta para garantir que cumpre as especificacións de deseño e os estándares de calidade.
Proba de resistencia: Realízase unha proba de resistencia estática ou dinámica na llanta, incluíndo compresión, tensión, flexión e outras propiedades, para garantir a súa fiabilidade e durabilidade no uso real.
8. Embalaxe e entrega
Embalaxe: As llantas que superen todas as inspeccións de calidade embalaranse, normalmente en envases resistentes aos golpes e á humidade para protexelas de danos durante o transporte.
Envío: As llantas embaladas enviaranse segundo o acordo do pedido e transportaranse aos clientes ou distribuidores.
O proceso de fabricación das llantas de automóbiles de enxeñaría implica múltiples pasos de procesamento de precisión, incluíndo a preparación do material, o moldeo, a soldadura, o tratamento térmico, o mecanizado e o tratamento superficial, etc., para garantir que as llantas teñan excelentes propiedades mecánicas e resistencia á corrosión. Cada paso require un rigoroso control de calidade para garantir que as llantas teñan durabilidade e fiabilidade a longo prazo en ambientes de traballo agresivos.
Somos o deseñador e fabricante número 1 de rodas todoterreo en China e o principal experto mundial en deseño e fabricación de compoñentes de llantas. Todos os nosos produtos están deseñados e producidos segundo os máis altos estándares de calidade e temos máis de 20 anos de experiencia na fabricación de rodas.
As nosas llantas para vehículos e equipos de construción abarcan unha ampla gama de tipos, como cargadoras de rodas, camións articulados, niveladoras, escavadoras de rodas e moitos outros tipos. Somos o provedor orixinal de llantas na China para marcas coñecidas como Volvo, Caterpillar, Liebherr e John Deere.
As llantas 19.50-25/2.5 que subministramos para as cargadoras de rodas JCB foron moi recoñecidas polos clientes. A llanta 19.50-25/2.5 é unha estrutura de 5 pezas para pneumáticos TL, que se usa habitualmente para cargadoras de rodas e vehículos comúns.
A llanta 19.50-25/2.5 úsase principalmente en equipos pesados como maquinaria de construción, vehículos mineiros, grandes cargadoras ou camións mineiros ríxidos.
As llantas deste tamaño teñen unha maior capacidade de carga: as llantas anchas combinadas con pneumáticos anchos poden dispersar eficazmente a presión, mellorar a capacidade de carga e a estabilidade de todo o vehículo e son especialmente axeitadas para condicións de carga pesada.
É axeitado para pneumáticos de gran tamaño, especialmente pneumáticos de alta resistencia como os 23.5R25 e os 26.5R25. Aumenta a área de contacto entre o pneumático e o chan, reduce a presión por unidade de área e favorece a transitabilidade en terreos brandos e condicións esvaradías. Ao mesmo tempo, as llantas e os pneumáticos máis anchos poden mellorar eficazmente a capacidade antivuelco do vehículo ao xirar. Úsase en grandes cargadoras, vehículos ríxidos de minería, raspadoras e outros equipos.
Como usar correctamente unha pala cargadora de rodas?
As palas cargadoras son un tipo común de maquinaria de construción, que se emprega principalmente en movementos de terras, minería, construción e outras ocasións para cargar, transportar, apilar e limpar materiais. O uso axeitado das palas cargadoras non só pode mellorar a eficiencia do traballo, senón tamén garantir a seguridade operativa. Os seguintes son os métodos e pasos básicos para o uso das palas cargadoras:
1. Preparación antes da operación
Comprobar o equipo: Comprobar o aspecto da pala cargadora e se todos os seus compoñentes están en bo estado, incluídos os pneumáticos (comprobar a presión e o desgaste dos pneumáticos), o sistema hidráulico (se o nivel de aceite é normal e se hai algunha fuga), o motor (comprobar o aceite do motor, o refrixerante, o combustible, o filtro de aire, etc.).
Comprobación de seguridade: asegúrese de que todos os dispositivos de seguridade funcionen correctamente, como os freos, os sistemas de dirección, as luces, as bucinas, os sinais de aviso, etc. Comprobe se os cintos de seguridade, os interruptores de seguridade e os extintores da cabina están en bo estado.
Inspección ambiental: comprobar se existen obstáculos ou perigos potenciais no lugar de traballo e garantir que o terreo sexa sólido e plano, sen obstáculos evidentes nin outros perigos potenciais.
Arranque o equipo: Suba á cabina e abróchese o cinto de seguridade. Arranque o motor segundo as instrucións do manual do operador, agarde a que o equipo se quente (especialmente en tempo frío) e observe as luces indicadoras e os sistemas de alarma do cadro de mandos para garantir que todos os sistemas funcionen correctamente.
2. Funcionamento básico da pala cargadora de rodas
Axusta o asento e os espellos: axusta o asento a unha posición cómoda e asegúrate de que podes accionar as palancas de control e os pedais con facilidade. Axusta os espellos retrovisores e laterais para garantir unha visión clara.
Palanca de control:
Panca de accionamento da cubeta: utilízase para controlar a elevación e a inclinación da cubeta. Tire da panca cara atrás para subir a cubeta, empúxea cara adiante para baixala; empúxea cara á esquerda ou á dereita para controlar a inclinación da cubeta.
Panca de control de desprazamento: Normalmente situada no lado dereito do condutor, úsase para avanzar e retroceder. Despois de seleccionar a marcha cara adiante ou cara atrás, prema gradualmente o pedal do acelerador para controlar a velocidade.
Operación de condución:
Arranque: Seleccione a marcha axeitada (normalmente 1ª ou 2ª), pise lentamente o pedal do acelerador, arrinque suavemente e evite aceleracións bruscas.
Dirección: Xire o volante lentamente para controlar a dirección, evite xiros bruscos a altas velocidades para evitar que o vehículo voltee. Manteña unha velocidade constante para garantir a estabilidade do vehículo.
Operación de carga:
Achegádevos á pila de material: Achegádevos á pila de material a baixa velocidade, asegúrate de que o balde estea estable e preto do chan e prepárate para palear o material.
Retirar o material coa pa: Cando o balde entre en contacto co material, levántao gradualmente e inclínao cara atrás para rechear a cantidade correcta de material. Asegúrate de que o balde estea cargado uniformemente para evitar cargas excéntricas.
Levantar a cubeta: Unha vez rematada a carga, levante a cubeta á altura de transporte axeitada, evitando que estea demasiado alta ou demasiado baixa para manter unha visión clara e estabilidade.
Movemento e descarga: transporte o material ao lugar designado a baixa velocidade, despois baixe lentamente a cubeta e descargue o material sen problemas. Ao descargar, asegúrese de que a cubeta estea equilibrada e non a descargue de súpeto.
3. Puntos clave para un funcionamento seguro
Manteña a estabilidade: Evite conducir de lado ou facer xiros bruscos en pendentes para manter a estabilidade da cargadora. Ao conducir por unha pendente, intente ir en liña recta cara arriba e cara abaixo para evitar o risco de capotamento.
Evitar a sobrecarga: Cargar a pala cargadora de xeito razoable segundo a súa capacidade de carga e evitar a sobrecarga. A sobrecarga afectará a seguridade operativa, aumentará o desgaste do equipo e acurtará a súa vida útil.
Manteña un campo de visión despexado: Durante a carga e o transporte, asegúrese de que o condutor teña un bo campo de visión, especialmente cando opere en condicións complexas ou en zonas con moita xente.
Operar lentamente: Ao cargar e descargar, opere sempre a baixa velocidade e evite aceleracións ou freadas bruscas. Especialmente ao conducir a máquina preto da pila de material, óea con coidado.
4. Mantemento e coidados despois da operación
Limpeza do equipo: Despois do traballo, limpe a cargadora de rodas, especialmente as zonas como a cubeta, a entrada de aire do motor e o radiador onde tenden a acumularse po e sucidade.
Comprobación do desgaste: Comprobe se os pneumáticos, os baldes, os puntos de bisagra, as liñas hidráulicas, os cilindros e outras pezas presentan danos, folgura ou fugas de aceite.
Encher o depósito de combustible e lubricación: Encher o cargador con combustible segundo sexa necesario, comprobar e repoñelo con aceite hidráulico, aceite de motor e outros lubricantes. Manteña todos os puntos de lubricación ben lubricados.
Rexistrar o estado do equipo: manter rexistros de operación e rexistros do estado do equipo, incluíndo horas de funcionamento, estado de mantemento, rexistros de avarías, etc., para facilitar a xestión e o mantemento diarios.
5. Xestión de emerxencias
Fallo dos freos: Cambie inmediatamente a unha marcha máis baixa, use o motor para reducir a velocidade e detéñase lentamente; se é necesario, active o freo de emerxencia.
Avaría do sistema hidráulico: Se o sistema hidráulico falla ou ten unha fuga, deteña o funcionamento inmediatamente, estacione a cargadora nun lugar seguro e inspecciónea ou repárea.
Alarma de avaría do equipo: Se aparece un sinal de aviso no panel de instrumentos, comprobe inmediatamente a causa da avaría e decida se debe continuar a operación ou realizar reparacións en función da situación.
O uso de palas cargadoras require o cumprimento estrito dos procedementos operativos, a familiaridade cos diversos dispositivos e funcións de control, bos hábitos de condución, un mantemento e coidado regulares e prestar sempre atención á seguridade operativa. Un uso e mantemento razoables non só poden prolongar a vida útil do equipo, senón tamén mellorar a eficiencia operativa e garantir a seguridade da obra.
Non só producimos llantas para maquinaria de enxeñaría, senón que tamén temos unha ampla gama de produtos, incluíndo llantas para vehículos mineiros, llantas para carretillas elevadoras, llantas industriais, llantas agrícolas e outros accesorios para llantas e pneumáticos.
As seguintes son as diferentes medidas de llantas que a nosa empresa pode producir en diferentes campos:
Tamaño da maquinaria de enxeñaría:
8.00-20 | 7,50-20 | 8,50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19,50-25 | 22.00-25 |
24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Tamaño da llanta da mina:
22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19,50-49 | 24.00-51 | 40,00-51 |
29.00-57 | 32.00-57 | 41,00-63 | 44,00-63 |
Tamaño da llanta da carretilla elevadora:
3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6,50-10 | 5.00-12 |
8.00-12 | 4,50-15 | 5,50-15 | 6,50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9,75-15 |
11.00-15.00 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimensións da llanta dun vehículo industrial:
7.00-20 | 7,50-20 | 8,50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7,00x12 |
7,00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15,3 |
9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
DW25x26 | L14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Tamaño da llanta da maquinaria agrícola:
5,00x16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15,3 | 8LBx15 | 10 libras x 15 | 13x15,5 |
8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | L8x18 | L9x18 | 5,50x20 |
L7x20 | L11x20 | L10x24 | L12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
DW16x26 | DW20x26 | L10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | L14x30 |
DW16x34 | L10x38 | DW16x38 | L8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | L8x44 |
L13x46 | 10x48 | L12x48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6.0 |
Os nosos produtos son de calidade de clase mundial.

Data de publicación: 14 de setembro de 2024