Qual é o processo de fabricação de rodas de automóveis de engenharia?
As rodas de veículos de construção (como as utilizadas em veículos pesados como escavadeiras, carregadeiras, caminhões de mineração, etc.) são geralmente feitas de aço ou ligas de alumínio. O processo de fabricação inclui várias etapas, desde a preparação da matéria-prima, o processamento de conformação, a montagem por soldagem, o tratamento térmico até o tratamento de superfície e a inspeção final. A seguir, um processo típico de fabricação de rodas de veículos de construção:
1. Preparação da matéria-prima
Seleção do material: Os aros das rodas geralmente são feitos de aço de alta resistência ou ligas de alumínio. Esses materiais precisam ter boa resistência, durabilidade, resistência à corrosão e resistência à fadiga.
Corte: Corte de matérias-primas (como chapas de aço ou chapas de liga de alumínio) em tiras ou folhas de tamanhos específicos em preparação para processamento subsequente.
2. Formação de tiras de borda
Laminação: A chapa metálica cortada é laminada em forma de anel por uma máquina de conformação de rolos para formar o formato básico da tira do aro. A força e o ângulo precisam ser controlados com precisão durante o processo de laminação para garantir que o tamanho e o formato do aro atendam aos requisitos do projeto.
Processamento de bordas: use equipamento especial para enrolar, reforçar ou chanfrar a borda do aro para aumentar sua resistência e rigidez.
3. Soldagem e montagem
Soldagem: As duas extremidades da tira de aro formada são soldadas para formar um anel completo. Isso geralmente é feito usando equipamentos de soldagem automática (como soldagem a arco ou soldagem a laser) para garantir a qualidade e a consistência da soldagem. Após a soldagem, são necessários lixamento e limpeza para remover rebarbas e irregularidades na solda.
Montagem: Monte a faixa do aro com outras peças do aro (como cubo, flange, etc.), geralmente por prensagem mecânica ou soldagem. O cubo é a peça que é fixada ao pneu, e o flange é a peça que é conectada ao eixo da roda do veículo.
4. Tratamento térmico
Recozimento ou têmpera: Após a soldagem ou montagem, os aros são submetidos a um tratamento térmico, como recozimento ou têmpera, para eliminar tensões internas e melhorar a tenacidade e a resistência do material. O processo de tratamento térmico precisa ser realizado sob temperatura e tempo precisamente controlados para garantir que as propriedades físicas do material atendam aos requisitos.
5. Usinagem
Torneamento e furação: Máquinas-ferramentas CNC são utilizadas para realizar usinagens de precisão no aro, incluindo torneamento das superfícies interna e externa do aro, perfuração de furos (como furos para parafusos de montagem) e chanfradura. Essas operações de usinagem exigem alta precisão para garantir o balanceamento e a precisão dimensional do aro.
Calibração do balanceamento: Realize um teste de balanceamento dinâmico no aro processado para garantir sua estabilidade em alta velocidade. Faça as correções e calibrações necessárias com base nos resultados do teste.
6. Tratamento de superfície
Limpeza e remoção de ferrugem: Limpe, enferruje e desengordure os aros para remover a camada de óxido, manchas de óleo e outras impurezas da superfície.
Revestimento ou galvanoplastia: as rodas geralmente precisam receber tratamento anticorrosivo, como aplicação de primer em spray, acabamento ou galvanoplastia (como eletrogalvanização, cromagem, etc.). O revestimento da superfície não só proporciona uma aparência bonita, como também previne eficazmente a corrosão e a oxidação, prolongando a vida útil da roda.
7. Inspeção de Qualidade
Inspeção de aparência: verifique se há defeitos na superfície do aro, como arranhões, rachaduras, bolhas ou revestimento irregular.
Inspeção dimensional: use ferramentas de medição especiais para inspecionar o tamanho do aro, a circularidade, o equilíbrio, a posição dos furos, etc. para garantir que ele atenda às especificações de design e aos padrões de qualidade.
Teste de resistência: O teste de resistência estático ou dinâmico é realizado no aro, incluindo compressão, tensão, flexão e outras propriedades, para garantir sua confiabilidade e durabilidade no uso real.
8. Embalagem e entrega
Embalagem: Os aros que passarem por todas as inspeções de qualidade serão embalados, geralmente em embalagens à prova de choque e umidade para proteger os aros de danos durante o transporte.
Envio: As rodas embaladas serão enviadas de acordo com o acordo do pedido e transportadas para clientes ou revendedores.
O processo de fabricação de rodas de engenharia automotiva envolve múltiplas etapas de processamento de precisão, incluindo preparação do material, moldagem, soldagem, tratamento térmico, usinagem e tratamento de superfície, entre outras, para garantir que as rodas tenham excelentes propriedades mecânicas e resistência à corrosão. Cada etapa exige um rigoroso controle de qualidade para garantir que as rodas tenham durabilidade e confiabilidade a longo prazo em ambientes de trabalho severos.
Somos o principal designer e fabricante de rodas off-road na China e o maior especialista mundial em design e fabricação de componentes de aro. Todos os nossos produtos são projetados e produzidos de acordo com os mais altos padrões de qualidade, e temos mais de 20 anos de experiência na fabricação de rodas.
Nossas rodas para veículos e equipamentos de construção abrangem uma ampla gama de tipos, incluindo carregadeiras de rodas, caminhões articulados, motoniveladoras, escavadeiras de rodas e muitos outros. Somos o fornecedor original de rodas na China para marcas renomadas como Volvo, Caterpillar, Liebherr e John Deere.
Os aros 19.50-25/2.5 que fornecemos para carregadeiras de rodas JCB são altamente reconhecidos pelos clientes. 19.50-25/2.5 é um aro de estrutura 5PC para pneus TL, comumente usado em carregadeiras de rodas e veículos comuns.
O aro 19.50-25/2.5 é usado principalmente em equipamentos pesados, como máquinas de construção, veículos de mineração, grandes carregadeiras ou caminhões rígidos de mineração.
Rodas desse tamanho têm maior capacidade de carga: rodas largas combinadas com pneus largos podem dispersar a pressão de forma eficaz, melhorar a capacidade de carga e a estabilidade de todo o veículo e são particularmente adequadas para condições de carga pesada.
É adequado para pneus de grande porte, especialmente pneus pesados, como 23.5R25 e 26.5R25. Aumenta a área de contato entre o pneu e o solo, reduz a pressão por unidade de área e é propício à transitabilidade em solos macios e escorregadios. Ao mesmo tempo, aros e pneus mais largos podem melhorar efetivamente a capacidade anti-rolagem do veículo em curvas. É utilizado em carregadeiras de grande porte, veículos rígidos de mineração, raspadores e outros equipamentos.
Como usar uma carregadeira de rodas corretamente?
Carregadeiras de rodas são um tipo comum de máquina de construção, utilizadas principalmente em terraplenagem, mineração, construção civil e outras atividades para carregar, transportar, empilhar e limpar materiais. O uso adequado de carregadeiras de rodas pode não apenas melhorar a eficiência do trabalho, mas também garantir a segurança operacional. A seguir, os métodos e etapas básicos para o uso de carregadeiras de rodas:
1. Preparação antes da operação
Verifique o equipamento: Verifique a aparência da carregadeira de rodas e se todos os seus componentes estão em boas condições, incluindo pneus (verifique a pressão e o desgaste dos pneus), sistema hidráulico (se o nível do óleo está normal e se há vazamentos), motor (verifique o óleo do motor, líquido de arrefecimento, combustível, filtro de ar, etc.).
Verificação de segurança: certifique-se de que todos os dispositivos de segurança estejam funcionando corretamente, como freios, sistemas de direção, luzes, buzinas, placas de advertência, etc. Verifique se os cintos de segurança, interruptores de segurança e extintores de incêndio na cabine estão em boas condições.
Inspeção ambiental: Verifique se há obstáculos ou riscos potenciais no local de trabalho e certifique-se de que o solo seja sólido e plano, sem obstáculos óbvios ou outros riscos potenciais.
Ligue o equipamento: Entre na cabine e aperte o cinto de segurança. Ligue o motor de acordo com as instruções do manual do operador, aguarde o aquecimento do equipamento (especialmente em clima frio) e observe as luzes indicadoras e os sistemas de alarme no painel para garantir que todos os sistemas estejam funcionando corretamente.
2. Operação básica da carregadeira de rodas
Ajuste o assento e os espelhos: Ajuste o assento para uma posição confortável e certifique-se de que consegue operar as alavancas de controle e os pedais com facilidade. Ajuste os espelhos retrovisores e laterais para garantir uma visão clara.
Alavanca de controle:
Alavanca de operação da caçamba: usada para controlar a elevação e a inclinação da caçamba. Puxe a alavanca para trás para levantar a caçamba, empurre-a para frente para abaixá-la; empurre-a para a esquerda ou para a direita para controlar a inclinação da caçamba.
Alavanca de controle de deslocamento: Geralmente localizada no lado direito do motorista, usada para avançar e recuar. Após selecionar a marcha para frente ou para trás, pressione gradualmente o pedal do acelerador para controlar a velocidade.
Operação de condução:
Partida: Selecione a marcha apropriada (geralmente 1ª ou 2ª), pressione lentamente o pedal do acelerador, dê partida suavemente e evite acelerações bruscas.
Direção: Gire o volante lentamente para controlar a direção, evite curvas fechadas em altas velocidades para evitar capotamento. Mantenha uma velocidade constante para garantir a estabilidade do veículo.
Operação de carregamento:
Aproxime-se da pilha de material: Aproxime-se da pilha de material em baixa velocidade, certifique-se de que a caçamba esteja estável e próxima ao chão e prepare-se para recolher o material.
Coletar o material com a pá: Quando a caçamba entrar em contato com o material, levante-a gradualmente e incline-a para trás para remover a quantidade correta de material. Certifique-se de que a caçamba esteja carregada uniformemente para evitar cargas excêntricas.
Eleve a caçamba: Após concluir o carregamento, eleve a caçamba até a altura adequada para transporte, evitando ficar muito alto ou muito baixo para manter uma visão clara e estabilidade.
Movimentação e descarga: transporte o material até o local designado em baixa velocidade, abaixe a caçamba lentamente e descarregue o material suavemente. Ao descarregar, certifique-se de que a caçamba esteja equilibrada e não a despeje repentinamente.
3. Pontos-chave para uma operação segura
Mantenha a estabilidade: Evite dirigir lateralmente ou curvas fechadas em declives para manter a estabilidade da carregadeira. Ao dirigir em declives, tente subir e descer em linha reta para evitar o risco de capotamento.
Evite sobrecarga: Carregue a carregadeira de forma adequada, de acordo com sua capacidade de carga, e evite sobrecargas. A sobrecarga afetará a segurança operacional, aumentará o desgaste do equipamento e reduzirá sua vida útil.
Mantenha um campo de visão claro: durante o carregamento e o transporte, certifique-se de que o motorista tenha um bom campo de visão, especialmente ao operar em condições complexas ou áreas lotadas.
Opere lentamente: Ao carregar e descarregar, opere sempre em baixa velocidade e evite acelerações ou frenagens bruscas. Principalmente ao conduzir a máquina perto da pilha de material, opere-a com cuidado.
4. Manutenção e cuidados após a operação
Limpeza do equipamento: Após o trabalho, limpe a carregadeira de rodas, especialmente áreas como a caçamba, a entrada de ar do motor e o radiador, onde poeira e sujeira tendem a se acumular.
Verifique se há desgaste: verifique pneus, caçambas, pontos de dobradiça, linhas hidráulicas, cilindros e outras peças quanto a danos, folgas ou vazamento de óleo.
Abastecimento de combustível e lubrificação: Abasteça a carregadeira com combustível conforme necessário, verifique e reabasteça o óleo hidráulico, o óleo do motor e outros lubrificantes. Mantenha todos os pontos de lubrificação bem lubrificados.
Registrar o status do equipamento: mantenha registros de operação e de status do equipamento, incluindo horas de operação, status de manutenção, registros de falhas, etc., para facilitar o gerenciamento e a manutenção diários.
5. Tratamento de emergência
Falha no freio: Mude imediatamente para uma marcha mais baixa, use o motor para reduzir a velocidade e pare lentamente; se necessário, aplique o freio de emergência.
Falha no sistema hidráulico: Se o sistema hidráulico falhar ou apresentar vazamento, pare a operação imediatamente, estacione a carregadeira em um local seguro e inspecione ou repare-a.
Alarme de falha do equipamento: se um sinal de aviso aparecer no painel de instrumentos, verifique imediatamente a causa da falha e decida se deve continuar a operação ou realizar reparos com base na situação.
O uso de carregadeiras de rodas exige o cumprimento rigoroso dos procedimentos operacionais, familiaridade com os diversos dispositivos e funções de controle, bons hábitos de direção, manutenção e cuidados regulares e atenção constante à segurança operacional. O uso e a manutenção razoáveis podem não apenas prolongar a vida útil do equipamento, mas também melhorar a eficiência operacional e garantir a segurança do canteiro de obras.
Não produzimos apenas rodas para máquinas de engenharia, mas também temos uma ampla gama de produtos, incluindo rodas para veículos de mineração, rodas para empilhadeiras, rodas industriais, rodas agrícolas e outros acessórios de rodas e pneus.
A seguir estão os vários tamanhos de rodas que nossa empresa pode produzir em diferentes campos:
Tamanho da máquina de engenharia:
8h00-20h00 | 7,50-20 | 8,50-20 | 10h00-20h00 | 14h00-20h00 | 10h00-24h00 | 10h00-25h00 |
11h25-25 | 12h00-25h00 | 13h00-25h00 | 14h00-25h00 | 17h00-25h00 | 19h50-25h | 22h00-25h00 |
24h00-25h00 | 25h00-25h00 | 36,00-25 | 24h00-29h00 | 25h00-29h00 | 27h00-29h00 | 13h00-33h00 |
Tamanho da borda da mina:
22h00-25h00 | 24h00-25h00 | 25h00-25h00 | 36,00-25 | 24h00-29h00 | 25h00-29h00 | 27h00-29h00 |
28h00-33h00 | 16h00-34h | 15h00-35h00 | 17h00-35h | 19,50-49 | 24h00-51 | 40,00-51 |
29h00-57h | 32.00-57 | 41,00-63 | 44,00-63 |
Tamanho do aro da roda da empilhadeira:
3,00-8 | 4.33-8 | 4h00-9h00 | 6h00-9h00 | 5,00-10 | 6,50-10 | 5h00-12h00 |
8h00-12h00 | 4,50-15 | 5,50-15 | 6,50-15 | 7h00-15h00 | 8h00-15h00 | 9,75-15 |
11h00-15h00 | 11h25-25 | 13h00-25h00 | 13h00-33h00 |
Dimensões de rodas de veículos industriais:
7h00-20h | 7,50-20 | 8,50-20 | 10h00-20h00 | 14h00-20h00 | 10h00-24h00 | 7,00x12 |
7,00x15 | 14x25 | 8,25 x 16,5 | 9,75 x 16,5 | 16x17 | 13 x 15,5 | 9x15,3 |
9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
DW25x26 | L14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Tamanho do aro da roda de máquinas agrícolas:
5,00x16 | 5,5x16 | 6h00-16h00 | 9x15,3 | 8LBx15 | 10LB x 15 | 13 x 15,5 |
8,25 x 16,5 | 9,75 x 16,5 | 9x18 | 11x18 | L8x18 | L9x18 | 5,50x20 |
L7x20 | L11x20 | L10x24 | L12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
DW16x26 | DW20x26 | L10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | L14x30 |
DW16x34 | L10x38 | DW16x38 | L8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | L8x44 |
L13x46 | 10x48 | L12x48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6,0 |
Nossos produtos são de qualidade de classe mundial.

Horário da publicação: 14 de setembro de 2024