Qual é o processo de fabricação de aros de rodas para automóveis?
As jantes de veículos de construção (como as utilizadas em veículos pesados, como escavadeiras, carregadeiras, caminhões de mineração, etc.) são geralmente feitas de aço ou liga de alumínio. O processo de fabricação inclui várias etapas, desde a preparação da matéria-prima, processamento de conformação, montagem por soldagem, tratamento térmico até o tratamento de superfície e inspeção final. A seguir, um processo típico de fabricação de jantes para veículos de construção:
1. Preparação da matéria-prima
Seleção de materiais: Os aros das rodas são geralmente feitos de aço de alta resistência ou ligas de alumínio. Esses materiais precisam ter boa resistência, durabilidade, resistência à corrosão e resistência à fadiga.
Corte: Cortar matérias-primas (como chapas de aço ou chapas de liga de alumínio) em tiras ou folhas de tamanhos específicos, preparando-as para processamento posterior.
2. Formação da faixa de borda
Laminação: A chapa metálica cortada é laminada em formato de anel por uma máquina de perfilagem para formar o formato básico da faixa da borda. A força e o ângulo precisam ser controlados com precisão durante o processo de laminação para garantir que o tamanho e o formato da borda atendam aos requisitos do projeto.
Processamento das bordas: Utilize equipamentos especiais para curvar, reforçar ou chanfrar a borda do aro, a fim de aumentar sua resistência e rigidez.
3. Soldagem e montagem
Soldagem: As duas extremidades da faixa de aro moldada são soldadas para formar um anel completo. Isso geralmente é feito usando equipamentos de soldagem automática (como soldagem a arco ou soldagem a laser) para garantir a qualidade e a consistência da solda. Após a soldagem, é necessário lixar e limpar a superfície para remover rebarbas e irregularidades da solda.
Montagem: A faixa de aro é montada com outras partes do aro (como o cubo, o flange, etc.), geralmente por prensagem mecânica ou soldagem. O cubo é a parte que é montada no pneu e o flange é a parte que se conecta ao eixo da roda do veículo.
4. Tratamento térmico
Recozimento ou têmpera: Após a soldagem ou montagem, os aros são submetidos a tratamento térmico, como recozimento ou têmpera, para eliminar tensões internas e melhorar a tenacidade e a resistência do material. O processo de tratamento térmico deve ser realizado sob temperatura e tempo precisamente controlados para garantir que as propriedades físicas do material atendam aos requisitos.
5. Usinagem
Torneamento e furação: Máquinas-ferramenta CNC são utilizadas para realizar usinagem de precisão no aro, incluindo torneamento das superfícies interna e externa, furação (como furos para parafusos de fixação) e chanframento. Essas operações de usinagem exigem alta precisão para garantir o balanceamento e a exatidão dimensional do aro.
Calibração do balanceamento: Realize um teste de balanceamento dinâmico no aro processado para garantir sua estabilidade em alta velocidade. Faça as correções e calibrações necessárias com base nos resultados do teste.
6. Tratamento de superfície
Limpeza e remoção de ferrugem: Limpe, remova a ferrugem e a gordura das jantes para eliminar a camada de óxido, manchas de óleo e outras impurezas da superfície.
Revestimento ou galvanização: as jantes geralmente precisam de um tratamento anticorrosivo, como a aplicação de primer, acabamento ou galvanização (como eletrogalvanização, cromagem, etc.). O revestimento da superfície não só proporciona uma aparência estética, como também previne eficazmente a corrosão e a oxidação, prolongando a vida útil da jante.
7. Inspeção de Qualidade
Inspeção estética: Verifique a superfície da roda quanto a defeitos como arranhões, rachaduras, bolhas ou revestimento irregular.
Inspeção dimensional: Utilize ferramentas de medição especiais para inspecionar o tamanho, a circularidade, o equilíbrio, a posição dos furos, etc., do aro, a fim de garantir que ele atenda às especificações de projeto e aos padrões de qualidade.
Teste de resistência: O aro é submetido a testes de resistência estática ou dinâmica, incluindo compressão, tração, flexão e outras propriedades, para garantir sua confiabilidade e durabilidade em uso real.
8. Embalagem e entrega
Embalagem: As rodas que passarem por todas as inspeções de qualidade serão embaladas, geralmente em embalagens resistentes a choques e à umidade, para protegê-las contra danos durante o transporte.
Envio: As rodas embaladas serão enviadas de acordo com o pedido e transportadas para os clientes ou revendedores.
O processo de fabricação de aros de rodas para automóveis de engenharia envolve múltiplas etapas de processamento de precisão, incluindo preparação de materiais, moldagem, soldagem, tratamento térmico, usinagem e tratamento de superfície, etc., para garantir que os aros possuam excelentes propriedades mecânicas e resistência à corrosão. Cada etapa requer um rigoroso controle de qualidade para assegurar que os aros tenham durabilidade e confiabilidade a longo prazo em ambientes de trabalho severos.
Somos o principal designer e fabricante de rodas off-road da China e o maior especialista mundial em design e fabricação de componentes de aros. Todos os nossos produtos são projetados e produzidos de acordo com os mais altos padrões de qualidade, e temos mais de 20 anos de experiência na fabricação de rodas.
Nossos aros para veículos e equipamentos de construção abrangem uma ampla gama de tipos, incluindo pás carregadeiras, caminhões articulados, motoniveladoras, escavadeiras de rodas e muitos outros. Somos o fornecedor original de aros na China para marcas renomadas como Volvo, Caterpillar, Liebherr e John Deere.
As rodas 19.50-25/2.5 que fornecemos para pás carregadeiras JCB têm sido muito bem recebidas pelos clientes. O modelo 19.50-25/2.5 é uma roda de estrutura de 5 peças para pneus TL, comumente usada em pás carregadeiras e veículos de passeio.
O aro 19.50-25/2.5 é usado principalmente em equipamentos pesados, como máquinas de construção, veículos de mineração, carregadeiras de grande porte ou caminhões rígidos de mineração.
Aros deste tamanho possuem maior capacidade de carga: aros largos combinados com pneus largos podem dispersar a pressão de forma eficaz, melhorando a capacidade de carga e a estabilidade de todo o veículo, sendo particularmente adequados para condições de carga pesada.
É adequado para pneus de grande porte, especialmente pneus para serviço pesado, como 23.5R25 e 26.5R25. Aumenta a área de contato entre o pneu e o solo, reduz a pressão por unidade de área e facilita a passagem em terrenos macios e escorregadios. Ao mesmo tempo, aros e pneus mais largos podem melhorar efetivamente a capacidade antirrolamento do veículo em curvas. É utilizado em carregadeiras de grande porte, veículos rígidos de mineração, motoniveladoras e outros equipamentos.
Como usar uma pá carregadeira corretamente?
As pás carregadeiras são um tipo comum de máquina de construção, usadas principalmente em terraplenagem, mineração, construção civil e outras atividades para carregar, transportar, empilhar e limpar materiais. O uso correto das pás carregadeiras não só melhora a eficiência do trabalho, como também garante a segurança operacional. A seguir, apresentamos os métodos e etapas básicas para o uso de pás carregadeiras:
1. Preparação antes da operação
Verifique o equipamento: Verifique a aparência da pá carregadeira e se todos os seus componentes estão em boas condições, incluindo os pneus (verifique a pressão e o desgaste dos pneus), o sistema hidráulico (verifique se o nível de óleo está normal e se há algum vazamento) e o motor (verifique o óleo do motor, o líquido de arrefecimento, o combustível, o filtro de ar, etc.).
Verificação de segurança: Certifique-se de que todos os dispositivos de segurança estejam funcionando corretamente, como freios, sistemas de direção, luzes, buzinas, sinais de advertência, etc. Verifique se os cintos de segurança, interruptores de segurança e extintores de incêndio na cabine estão em boas condições.
Inspeção ambiental: Verifique se existem obstáculos ou riscos potenciais no local de trabalho e certifique-se de que o solo seja firme e plano, sem obstáculos óbvios ou outros riscos potenciais.
Ligue o equipamento: Entre na cabine e aperte o cinto de segurança. Ligue o motor de acordo com as instruções do manual do operador, aguarde o aquecimento do equipamento (principalmente em climas frios) e observe as luzes indicadoras e os alarmes no painel para garantir que todos os sistemas estejam funcionando normalmente.
2. Operação básica da pá carregadeira
Ajuste o banco e os espelhos: Ajuste o banco para uma posição confortável e certifique-se de que consegue operar as alavancas de controlo e os pedais com facilidade. Ajuste os espelhos retrovisores e laterais para garantir uma visão clara.
Alavanca de controle:
Alavanca de operação da caçamba: usada para controlar o levantamento e a inclinação da caçamba. Puxe a alavanca para trás para levantar a caçamba, empurre-a para a frente para abaixá-la; empurre-a para a esquerda ou para a direita para controlar a inclinação da caçamba.
Alavanca de controle de deslocamento: Geralmente localizada no lado direito do motorista, usada para engatar a marcha à frente e a marcha à ré. Após selecionar a marcha à frente ou à ré, pressione gradualmente o pedal do acelerador para controlar a velocidade.
Operação de condução:
Para dar partida: Selecione a marcha apropriada (geralmente a 1ª ou a 2ª), pressione o pedal do acelerador lentamente, inicie a partida suavemente e evite acelerações bruscas.
Direção: Gire o volante lentamente para controlar a direção, evite curvas fechadas em alta velocidade para prevenir capotamentos. Mantenha uma velocidade constante para garantir a estabilidade do veículo.
Operação de carregamento:
Aproxime-se da pilha de material: Aproxime-se da pilha de material em baixa velocidade, certifique-se de que a caçamba esteja estável e próxima ao solo e prepare-se para despejar o material.
Para transportar o material com a pá: Quando a pá entrar em contato com o material, levante-a gradualmente e incline-a para trás para retirar a quantidade correta de material. Certifique-se de que a pá esteja carregada uniformemente para evitar cargas desequilibradas.
Levante a caçamba: Após o carregamento estar completo, levante a caçamba até a altura adequada para transporte, evitando que fique muito alta ou muito baixa para manter uma visão clara e a estabilidade.
Movimentação e descarga: transporte o material até o local designado em baixa velocidade, depois abaixe a caçamba lentamente e descarregue o material suavemente. Ao descarregar, certifique-se de que a caçamba esteja equilibrada e não a incline bruscamente.
3. Pontos-chave para uma operação segura
Mantenha a estabilidade: Evite dirigir lateralmente ou fazer curvas fechadas em declives para manter a estabilidade da carregadeira. Ao dirigir em um declive, tente subir e descer em linha reta para evitar o risco de capotamento.
Evite sobrecargas: Carregue a carregadeira de forma adequada à sua capacidade de carga e evite sobrecarregá-la. A sobrecarga afetará a segurança operacional, aumentará o desgaste do equipamento e reduzirá sua vida útil.
Mantenha um campo de visão desobstruído: Durante o carregamento e o transporte, assegure-se de que o motorista tenha um bom campo de visão, especialmente ao operar em condições complexas ou áreas congestionadas.
Opere lentamente: Ao carregar e descarregar, opere sempre em baixa velocidade e evite acelerações ou frenagens bruscas. Principalmente ao dirigir a máquina perto da pilha de material, opere-a com cuidado.
4. Manutenção e cuidados após a operação
Limpe o equipamento: Após o trabalho, limpe a pá carregadeira, especialmente áreas como a caçamba, a entrada de ar do motor e o radiador, onde poeira e sujeira tendem a se acumular.
Verificação de desgaste: Inspecione pneus, caçambas, pontos de articulação, tubulações hidráulicas, cilindros e outras peças quanto a danos, folgas ou vazamentos de óleo.
Abastecimento e lubrificação: Abasteça a carregadeira com combustível conforme necessário, verifique e complete o óleo hidráulico, o óleo do motor e outros lubrificantes. Mantenha todos os pontos de lubrificação bem lubrificados.
Registre o status do equipamento: Mantenha registros de operação e do status do equipamento, incluindo horas de funcionamento, status da manutenção, registros de falhas, etc., para facilitar o gerenciamento e a manutenção diários.
5. Gestão de emergências
Falha nos freios: Imediatamente reduza a marcha, use o motor para diminuir a velocidade e pare lentamente; se necessário, acione o freio de estacionamento.
Falha no sistema hidráulico: Se o sistema hidráulico falhar ou apresentar vazamento, interrompa a operação imediatamente, estacione a carregadeira em um local seguro e inspecione ou repare o sistema.
Alarme de falha do equipamento: Se um sinal de aviso aparecer no painel de instrumentos, verifique imediatamente a causa da falha e decida se deve continuar a operação ou realizar reparos, dependendo da situação.
A utilização de pás carregadeiras exige o cumprimento rigoroso dos procedimentos operacionais, familiaridade com os diversos dispositivos e funções de controle, bons hábitos de condução, manutenção e cuidados regulares, além de atenção constante à segurança operacional. O uso e a manutenção adequados não só prolongam a vida útil do equipamento, como também melhoram a eficiência operacional e garantem a segurança no canteiro de obras.
Não produzimos apenas aros para máquinas de engenharia, mas também temos uma ampla gama de produtos, incluindo aros para veículos de mineração, aros para empilhadeiras, aros industriais, aros agrícolas e outros acessórios para aros e pneus.
A seguir, apresentamos os diversos tamanhos de aros que nossa empresa pode produzir para diferentes setores:
Dimensões das máquinas de engenharia:
| 8:00-20 | 7,50-20 | 8,50-20 | 10:00-20 | 14:00-20 | 10:00-24 | 10.00-25 |
| 11,25-25 | 12:00-25 | 13:00-25 | 14:00-25 | 17:00-25 | 19,50-25 | 22:00-25 |
| 24:00-25 | 25,00-25 | 36,00-25 | 24:00-29 | 25,00-29 | 27:00-29 | 13.00-33 |
Tamanho do aro da mina:
| 22:00-25 | 24:00-25 | 25,00-25 | 36,00-25 | 24:00-29 | 25,00-29 | 27:00-29 |
| 28,00-33 | 16,00-34 | 15,00-35 | 17:00-35 | 19,50-49 | 24.00-51 | 40,00-51 |
| 29,00-57 | 32,00-57 | 41,00-63 | 44,00-63 |
Dimensões do aro da roda da empilhadeira:
| 3,00-8 | 4.33-8 | 4,00-9 | 6.00-9 | 5,00-10 | 6,50-10 | 5,00-12 |
| 8:00-12 | 4,50-15 | 5,50-15 | 6,50-15 | 7,00-15 | 8,00-15 | 9,75-15 |
| 11:00-15 | 11,25-25 | 13:00-25 | 13.00-33 |
Dimensões das jantes de veículos industriais:
| 7,00-20 | 7,50-20 | 8,50-20 | 10:00-20 | 14:00-20 | 10:00-24 | 7,00x12 |
| 7,00x15 | 14x25 | 8,25 x 16,5 | 9,75 x 16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15,3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Dimensões do aro das rodas de máquinas agrícolas:
| 5,00x16 | 5,5x16 | 6,00-16 | 9x15,3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15,5 |
| 8,25 x 16,5 | 9,75 x 16,5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5,50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6,0 |
Nossos produtos são de qualidade internacional.
Data da publicação: 14 de setembro de 2024



