Колы OTR адносяцца да цяжкіх колавых сістэм, якія выкарыстоўваюцца на пазадарожных транспартных сродках, у асноўным абслугоўваючы цяжкую тэхніку ў горназдабыўной прамысловасці, будаўніцтве, партах, лясной гаспадарцы, ваеннай справе і сельскай гаспадарцы.
Гэтыя колы павінны вытрымліваць высокія нагрузкі, удары і крутоўны момант у экстрэмальных умовах, і таму маюць выразныя структурныя класіфікацыі. Колы звычайна вырабляюцца з высокатрывалай сталі і падыходзяць для цяжкай тэхнікі, такой як кар'ерныя самазвалы (цвёрдыя і шарнірна-сочлененные), пагрузчыкі, грэйдары, бульдозеры, скрэперы, падземныя самазвалы, аўтапагрузчыкі і партовыя цягачы.
Колы OTR можна класіфікаваць на наступныя тры тыпы ў залежнасці ад іх канструкцыі:
1. Цэльнае кола: дыск і абадок кола вырабляюцца як адзінае цэлае, звычайна шляхам зваркі або коўкі. Яно падыходзіць для невялікіх пагрузчыкаў, грэйдэраў і некаторых відаў сельскагаспадарчай тэхнікі. Яно мае простую канструкцыю, нізкі кошт і лёгка мантуецца.
Дыскі W15Lx24, якія мы пастаўляем для экскаватараў-пагрузчыкаў JCB, выкарыстоўваюць гэтыя перавагі цэльнай канструкцыі, каб палепшыць агульную прадукцыйнасць машыны, падоўжыць тэрмін службы шын і забяспечыць бяспеку эксплуатацыі.
Суцэльны дыск вырабляюць з суцэльнага кавалка сталі шляхам пракаткі, зваркі і фармавання за адну аперацыю, без якіх-небудзь здымных дэталяў, такіх як асобныя стопорныя кольцы або ўтрымліваючыя кольцы. Пры частых пагрузачных, капальных і транспарціровачных аперацыях экскаватараў-пагрузчыкаў дыскі павінны пастаянна вытрымліваць удары і крутоўны момант ад зямлі. Суцэльная канструкцыя эфектыўна прадухіляе дэфармацыю або расколіны дыска.
Суцэльны дыск мае выдатную структурную герметызацыю без механічных швоў, што забяспечвае стабільную герметычнасць і зніжае верагоднасць уцечкі паветра. Экскаватары-пагрузчыкі часта працуюць у гразі, жвіры і цяжкіх умовах; уцечка паветра можа прывесці да недастатковага ціску ў шынах, што ўплывае на счапленне з дарогай і расход паліва. Суцэльная канструкцыя зніжае частату тэхнічнага абслугоўвання, падтрымлівае стабільны ціск у шынах і, такім чынам, павышае надзейнасць транспартнага сродку.
Тым часам ён мае нізкія выдаткі на абслугоўванне і больш бяспечны ў выкарыстанні: няма неабходнасці часта разбіраць і збіраць стопорнае кольца або заціскное кольца, што памяншае ручное абслугоўванне, памылкі ўстаноўкі і рызыкі для бяспекі.
Суцэльныя дыскі W15L×24 звычайна распрацоўваюцца як бескамерныя. У параўнанні з традыцыйнымі камернымі шынамі, бескамерныя сістэмы маюць некалькі пераваг: хутчэйшае рассейванне цяпла і больш плаўны ход; павольная ўцечка паветра пасля праколу і прасцейшы рамонт; прасцейшае абслугоўванне і больш працяглы тэрмін службы.
Для JCB гэта яшчэ больш палепшыць стабільнасць і даўгавечнасць абсталявання ў складаных умовах будаўнічай пляцоўкі.
2. Разрэзныя колы складаюцца з некалькіх частак, у тым ліку асновы абада, фіксуючага кольца і бакавых кольцаў. Яны падыходзяць для цяжкай тэхнікі, такой як будаўнічая тэхніка, кар'ерныя самазвалы і аўтапагрузчыкі. Такія абады маюць высокую грузападымальнасць і простыя ў абслугоўванні.
Класічны падземны горназдабыўны аўтамабіль CAT AD45 выкарыстоўвае пяцічасткавыя дыскі HYWG памерам 25.00-29/3.5.
У падземных умовах здабычы карысных выкапняў грузавік CAT AD45 павінен працаваць працяглы час у вузкіх, няроўных, слізкіх і ўздзеяных тунэлях. Транспартны сродак вытрымлівае надзвычай высокія нагрузкі, што патрабуе колавых дыскаў выключнай трываласці, лёгкасці зборкі і разборкі, а таксама функцый бяспекі.
Менавіта таму мы прапануем 5-часткавы дыск 25.00 - 29/3.5 як ідэальную канфігурацыю для CAT AD45.
Гэты дыск спецыяльна распрацаваны для вялікіх пазадарожных шын для кар'ернай тэхнікі (OTR), захоўваючы герметычнасць і трываласць канструкцыі пры экстрэмальных нагрузках, адначасова спрыяючы хуткаму разборцы і абслугоўванню.
Падземныя горназдабыўныя машыны патрабуюць частай замены шын з-за абмежаванай прасторы для эксплуатацыі. 5-кампанентная канструкцыя дазваляе здымаць і ўсталёўваць шыны, не перамяшчаючы ўсё кола, шляхам аддзялення стопорнага кольца і сядла. У параўнанні з суцэльнымі або двухкампанентнымі канструкцыямі, час тэхнічнага абслугоўвання можа быць скарочаны на 30%-50%, што значна паляпшае час бесперабойнай працы машыны. Для высокаінтэнсіўных горназдабыўных машын, такіх як AD45, гэта азначае зніжэнне выдаткаў на прастой і павышэнне эфектыўнасці вытворчасці.
Падземныя шахтныя дарогі няроўныя і схільныя да сур'ёзных удараў, прычым агульная вага транспартнага сродку (уключаючы груз) перавышае 90 тон. Дыскі вялікага дыяметра 25.00-29/3.5 можна спалучаць з высокатрывалымі шынамі з патоўшчаным бортам. Пяцікампанентная канструкцыя забяспечвае больш раўнамернае размеркаванне нагрузкі, прычым кожны металічны кампанент дыска нясе нагрузку незалежна адзін ад аднаго, што значна зніжае канцэнтрацыю напружання на асноўным дыску. Ён больш ударатрывалы, больш устойлівы да стомленасці і мае тэрмін службы больш чым на 30% даўжэйшы, чым у суцэльных дыскаў.
У спалучэнні з шынамі памеру 25.00-29 5-часткавая канструкцыя забяспечвае неабходную структурную трываласць, каб вытрымліваць гэтыя высокія нагрузкі.
Агульная канструкцыя можа вытрымліваць вертыкальныя нагрузкі і бакавыя ўдары ў сотні тон, што робіць яе вельмі прыдатнай для цяжкіх умоў горных работ на AD45.
3. Разрэзныя абады — гэта канструкцыі абада, якія складаюцца з дзвюх паловак абада, падзеленых на левую і правую паловы па дыяметры абада і злучаных паміж сабой балтамі або фланцамі, утвараючы адзін цэлы абадок. Такая канструкцыя звычайна выкарыстоўваецца для: звышшырокіх шын або спецыяльных шын OTR (напрыклад, пярэдніх колаў вялікіх грэйдэраў або самазвалаў з шарнірна-зчлененай галоўкай); і абсталявання, якое патрабуе ўстаноўкі і зняцця шын з абодвух бакоў, таму што вонкавы дыяметр шыны вялікі, а борт жорсткі, што робіць немагчымым усталёўку або зняцце з аднаго боку.
HYWG з'яўляецца вядучым сусветным вытворцам дыскаў для пазадарожных транспартных сродкаў. Маючы больш за два дзесяцігоддзі вопыту, мы абслужылі сотні вытворцаў арыгінальнага абсталявання па ўсім свеце. Мы доўгі час распрацоўвалі і выраблялі высакаякасныя дыскі, прыдатныя для розных пазадарожных транспартных сродкаў. Наша каманда па даследаваннях і распрацоўках, якая складаецца са старэйшых інжынераў і тэхнічных экспертаў, сканцэнтравана на даследаванні і ўкараненні інавацыйных тэхналогій, падтрымліваючы свае лідзіруючыя пазіцыі ў галіне. Мы стварылі комплексную сістэму пасляпродажнага абслугоўвання, забяспечваючы своечасовую і эфектыўную тэхнічную падтрымку і тэхнічнае абслугоўванне. Кожны этап працэсу вытворчасці дыскаў строга адпавядае высокім стандартам якасці, гарантуючы, што кожны дыск адпавядае міжнародным стандартам якасці і патрабаванням кліентаў.
Мы з'яўляемся адной з нямногіх кампаній у Кітаі, якая здольная вырабляць дыскі для колаў па ўсім ланцужку паставак, ад сталі да гатовай прадукцыі. Наша кампанія мае ўласныя лініі па пракаце сталі, вытворчасці кампанентаў кольцаў, а таксама зварцы і афарбоўцы, што не толькі забяспечвае кансістэнцыю і надзейнасць прадукцыі, але і значна паляпшае эфектыўнасць вытворчасці і кантроль выдаткаў.Мы з'яўляемся пастаўшчыком дыскаў для вядомых вытворцаў абсталявання (OEM) у Кітаі для такіх вядомых брэндаў, як Volvo, Caterpillar, Liebherr і John Deere.
1. Нарыхтоўка
2. Гарачая пракатка
3. Вытворчасць аксесуараў
4. Зборка гатовай прадукцыі
5. Жывапіс
6. Гатовы прадукт
Дзякуючы сваім вядучым вытворчым магутнасцям, строгаму кантролю якасці і глабальнай сістэме абслугоўвання, HYWG прапануе кліентам надзейныя рашэнні для абадоў колаў. У будучыні HYWG будзе працягваць падтрымліваць «якасць як аснову і інавацыі як рухаючую сілу», каб забяспечваць больш бяспечныя і надзейныя вырабы з абадоў колаў для сусветнай індустрыі будаўнічай тэхнікі.
Час публікацыі: 11 лістапада 2025 г.