Tayoyin OTR suna nufin tsarin ƙafafun da ake amfani da su a manyan motoci, waɗanda galibi ake amfani da su wajen haƙar ma'adinai, gini, tashoshin jiragen ruwa, gandun daji, soja, da noma.
Dole ne waɗannan ƙafafun su iya jure wa manyan kaya, tasirinsu, da karfin juyi a cikin mawuyacin yanayi, don haka suna da rarrabuwar tsari bayyanannu. Yawanci ana yin ƙafafun ne da ƙarfe mai ƙarfi kuma sun dace da kayan aiki masu nauyi kamar manyan motocin haƙar ma'adinai (masu tauri da masu sassauƙa), masu ɗaukar kaya, masu graders, bulldozers, masu gogewa, manyan motocin haƙar ma'adinai na ƙarƙashin ƙasa, masu ɗaukar forklifts, da kuma taraktocin tashar jiragen ruwa.
Ana iya rarraba ƙafafun OTR zuwa nau'ikan uku masu zuwa dangane da tsarin su:
1. Tayar mai guda ɗaya: Faifan tayoyin da gefensu an yi su ne a matsayin guda ɗaya, yawanci ta hanyar walda ko ƙera su. Ya dace da ƙananan na'urori masu ɗaukar kaya, masu auna nauyi, da wasu injunan noma. Yana da tsari mai sauƙi, mai araha, kuma yana da sauƙin shigarwa.
Rimulan W15Lx24 da muke samarwa ga masu ɗaukar kaya na JCB suna amfani da waɗannan fa'idodin ginin guda ɗaya don inganta aikin injin gabaɗaya, tsawaita tsawon rayuwar taya, da kuma tabbatar da amincin aiki.
Ana ƙera gefen da aka yi da ƙarfe ɗaya ta hanyar birgima, walda, da kuma samar da shi a cikin aiki ɗaya, ba tare da wani sassa da za a iya cirewa ba kamar zoben kulle daban ko zoben riƙewa. A cikin ayyukan lodawa, haƙa, da jigilar kayan ɗaukar kaya na baya akai-akai, ƙofofin dole ne su ci gaba da jure wa tururi da ƙarfi daga ƙasa. Tsarin da aka yi da ƙarfe ɗaya yana hana lalacewar ƙofofin ko fashewa yadda ya kamata.
Gefen da aka yi da hannu ɗaya yana da kyakkyawan rufin gini ba tare da dinki na inji ba, wanda ke haifar da rashin iska mai ƙarfi da kuma rage yuwuwar ɓullar iska. Na'urorin ɗaukar kaya na baya galibi suna aiki a cikin yanayi mai laka, tsakuwa, da nauyi; ɓullar iska na iya haifar da ƙarancin matsin lamba na taya, yana shafar jan hankali da amfani da mai. Tsarin guda ɗaya yana rage yawan kulawa, yana kiyaye matsin lamba mai ƙarfi, don haka yana inganta amincin abin hawa.
A halin yanzu, yana da ƙarancin kuɗin kulawa kuma yana da aminci don amfani: babu buƙatar sake haɗa zoben kulle ko zoben makulli akai-akai, rage gyaran hannu, kurakuran shigarwa, da haɗarin aminci.
Bakin W15L×24 guda ɗaya yawanci ana ƙera su ne ba tare da bututu ba. Idan aka kwatanta da tayoyin bututu na gargajiya, tsarin marasa bututu suna ba da fa'idodi da yawa: saurin watsa zafi da kuma tafiya mai santsi; ɗigon iska a hankali bayan hudawa da kuma gyara mai sauƙi; sauƙin gyara da tsawon rai.
Ga JCB, wannan zai ƙara inganta kwanciyar hankali da dorewar kayan aiki a cikin mawuyacin yanayin wuraren gini.
2、Tayoyin da aka raba sun ƙunshi sassa da yawa, ciki har da tushen gefen, zoben kullewa, da zoben gefe. Sun dace da manyan motoci kamar injinan gini, manyan motocin haƙa ma'adinai, da kuma masu ɗaga kaya. Irin waɗannan zoben suna da ƙarfin ɗaukar kaya mai ƙarfi kuma suna da sauƙin kulawa.
Motar haƙar ma'adinai ta CAT AD45 ta gargajiya tana amfani da gefuna masu sassa 5 na HYWG 25.00-29/3.5.
A cikin mahakar ma'adinai ta ƙarƙashin ƙasa, CAT AD45 yana buƙatar yin aiki na tsawon lokaci a cikin ramuka masu kunkuntar, masu ƙarfi, masu santsi, da kuma masu tasiri. Motar tana ɗauke da kaya masu yawa, tana buƙatar ƙofofin tayoyin da ke da ƙarfi na musamman, sauƙin haɗawa da wargazawa, da kuma fasalulluka na aminci.
Wannan shine ainihin dalilin da ya sa muke bayar da belin guda 5 mai girman 25.00 - 29/3.5 a matsayin tsari mafi kyau ga CAT AD45.
An tsara wannan gefen musamman don manyan tayoyin haƙar ma'adinai na OTR (Off-The-Road), suna kiyaye matsewar iska da ƙarfin tsarin a ƙarƙashin manyan kaya yayin da suke sauƙaƙa wargajewa da gyara cikin sauri.
Motocin haƙar ma'adinai na ƙarƙashin ƙasa suna buƙatar sau da yawa canza tayoyi saboda ƙarancin sararin aiki. Tsarin guda 5 yana ba da damar cire taya da shigarwa ba tare da motsa dukkan ƙafafun ta hanyar raba zoben kulle da zoben zama ba. Idan aka kwatanta da ƙira guda ɗaya ko guda biyu, lokacin gyara zai iya raguwa da kashi 30%–50%, wanda hakan ke inganta lokacin aiki na abin hawa sosai. Ga motocin haƙar ma'adinai masu yawan amfani kamar AD45, wannan yana nufin rage farashin lokacin aiki da kuma ingantaccen aiki.
Hanyoyin haƙar ma'adinai na ƙarƙashin ƙasa suna da ƙarfi kuma suna fuskantar mummunan tasiri, tare da jimlar nauyin abin hawa (gami da kaya) ya wuce tan 90. Ana iya daidaita manyan rim masu diamita 25.00-29/3.5 da tayoyin beads masu kauri masu ɗaukar nauyi. Tsarin guda biyar yana tabbatar da rarraba kaya daidai gwargwado, tare da kowane ɓangaren rim na ƙarfe yana ɗaukar damuwa daban-daban, wanda ke rage yawan damuwa a babban rim ɗin. Yana da juriya ga tasiri, yana da juriya ga gajiya, kuma yana da tsawon rai fiye da rim ɗin guda ɗaya da kashi 30%.
Idan aka haɗa tayoyi masu girman 25.00-29, ginin mai sassa 5 yana ba da ƙarfin tsarin da ake buƙata don jure waɗannan manyan kaya.
Tsarin gabaɗaya zai iya jure nauyin tsaye da tasirin gefen ɗaruruwan tan, wanda hakan ya sa ya dace sosai da yanayin aikin haƙar ma'adinai mai nauyi na AD45.
3. Rigunan da aka raba suna nufin tsarin rigun da aka haɗa da rabi biyu na rigunan, waɗanda aka raba zuwa rabi na hagu da dama tare da diamita na rigunan, kuma an haɗa su tare da ƙusoshi ko flanges don samar da cikakken rigunan. Wannan tsari yawanci ana amfani da shi ne ga: tayoyi masu faɗi ko tayoyin OTR na musamman (kamar ƙafafun gaba na manyan graders ko manyan motocin juji); da kayan aikin da ke buƙatar a sanya tayoyi a cire su daga ɓangarorin biyu, saboda diamita na waje na tayar yana da girma kuma bead ɗin yana da tauri, wanda hakan ke sa ba zai yiwu a saka ko cire su daga gefe ɗaya ba.
HYWG babbar masana'antar rimin OTR ce ta duniya. Tare da fiye da shekaru ashirin na gwaninta, mun yi wa ɗaruruwan OEM hidima a duk duniya. Mun daɗe muna tsara kuma mun ƙera rimin masu inganci waɗanda suka dace da motoci daban-daban a wajen manyan hanyoyi. Ƙungiyarmu ta R&D, wacce ta ƙunshi manyan injiniyoyi da ƙwararru a fannin fasaha, tana mai da hankali kan bincike da amfani da fasahohin zamani, tana riƙe da matsayinmu a masana'antar. Mun kafa cikakken tsarin sabis na bayan-tallace-tallace, muna ba da tallafi da kulawa na fasaha akan lokaci da inganci. Kowane mataki na tsarin kera rimin yana bin ƙa'idodin dubawa masu inganci, yana tabbatar da cewa kowane rimin ya cika ƙa'idodin inganci na duniya da buƙatun abokin ciniki.
Mu ɗaya ne daga cikin ƙananan kamfanoni a China waɗanda ke da ikon samar da ƙafafun ƙafa a duk faɗin sarkar samar da kayayyaki, tun daga ƙarfe har zuwa kayan da aka gama. Kamfaninmu yana da nasa layin naɗa ƙarfe, kera sassan zobe, da kuma walda da fenti, waɗanda ba wai kawai ke tabbatar da daidaito da aminci ga samfura ba, har ma suna inganta ingantaccen samarwa da kuma kula da farashi sosai.Mu kamfani ne mai samar da kayan aiki na asali (OEM) a China don shahararrun samfuran kamar Volvo, Caterpillar, Liebherr, da John Deere.
1.Billet
2. Juyawa Mai Zafi
3. Samar da Kayan Haɗi
4. Haɗa Samfura da Aka Gama
5. Zane
6. Kayayyakin da aka gama
Tare da manyan ƙwarewar masana'antu, ingantaccen kula da inganci, da tsarin sabis na duniya, HYWG yana ba wa abokan ciniki ingantattun hanyoyin magance matsalar. A nan gaba, HYWG za ta ci gaba da ɗaukar "inganci a matsayin tushe da ƙirƙira a matsayin ƙarfin tuƙi" don samar da samfuran kariya mafi aminci da aminci ga masana'antar injunan gini na duniya.
Lokacin Saƙo: Nuwamba-11-2025