OTR ဘီးများဆိုသည်မှာ အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် မောင်းနှင်သော ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသည့် လေးလံသောဘီးစနစ်များကို ရည်ညွှန်းပြီး အဓိကအားဖြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ ဆောက်လုပ်ရေး၊ ဆိပ်ကမ်း၊ သစ်တော၊ စစ်ရေးနှင့် စိုက်ပျိုးရေးတို့တွင် လေးလံသော စက်ယန္တရားများကို အသုံးပြုသည်။
ဤဘီးများသည် အလွန်အမင်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် မြင့်မားသောဝန်၊ ထိခိုက်မှုများနှင့် torque များကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် ရှင်းလင်းသောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အမျိုးအစားခွဲခြားမှုများ ရှိရမည်။ ဘီးများကို ပုံမှန်အားဖြင့် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး သတ္တုတူးဖော်ရေးထရပ်ကားများ (မာကျောပြီး အပြန်အလှန်တပ်ဆင်ထားသော)၊ ቴራራစက်များ၊ မြေညှိစက်များ၊ ဘူဒိုဇာများ၊ ခြစ်စက်များ၊ မြေအောက်သတ္တုတူးဖော်ရေးထရပ်ကားများ၊ ဖိုက်လစ်များနှင့် ဆိပ်ကမ်းထွန်စက်များကဲ့သို့သော လေးလံသောစက်ပစ္စည်းများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
OTR ဘီးများကို ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံပေါ် မူတည်၍ အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။
၁။ အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းရှိသောဘီး- ဘီးအဝိုင်းနှင့် ဘီးအဝိုင်းကို အပိုင်းတစ်ပိုင်းအဖြစ် ဂဟေဆော်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံသွင်းခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်းသည် ቁልባ့စက်ငယ်များ၊ မြေညှိစက်များနှင့် စိုက်ပျိုးရေးစက်ပစ္စည်းအချို့အတွက် သင့်လျော်သည်။ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးပြီး တပ်ဆင်ရလွယ်ကူသည်။
JCB backhoe loader များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ ပံ့ပိုးပေးသော W15Lx24 ဘီးများသည် အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းတည်ဆောက်မှု၏ အားသာချက်များကို အသုံးချပြီး စက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ တာယာသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်နှင့် လည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန် လုပ်ဆောင်ပါသည်။
အပိုင်းအစတစ်ခုပါ ဘီးကို သံမဏိအပိုင်းအစတစ်ခုတည်းဖြင့် လှိမ့်ခြင်း၊ ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်းတို့ကို တစ်ကြိမ်တည်းတွင် ပြုလုပ်ထားပြီး သီးခြားသော့ခတ်ကွင်းများ သို့မဟုတ် ထိန်းသိမ်းကွင်းများကဲ့သို့သော ဖြုတ်တပ်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ မပါဘဲ ပြုလုပ်ထားသည်။ backhoe loader များ၏ မကြာခဏ တင်ဆောင်ခြင်း၊ တူးဖော်ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းများတွင် ဘီးများသည် မြေပြင်မှ ရိုက်ခတ်မှုများနှင့် torque များကို အဆက်မပြတ် ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ အပိုင်းအစတစ်ခုပါ ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဘီးပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်းကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးသည်။
အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းသော ဘီးသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချုပ်ရိုးများ မပါဝင်ဘဲ ကောင်းမွန်သော ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အရည်စိမ့်ဝင်မှုကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် လေလုံမှု တည်ငြိမ်ပြီး လေယိုစိမ့်မှု ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးပါသည်။ Backhoe loaders များသည် ရွှံ့နွံများ၊ ကျောက်စရစ်လမ်းများနှင့် လေးလံသော အခြေအနေများတွင် မကြာခဏ လည်ပတ်လေ့ရှိပြီး လေယိုစိမ့်မှုများသည် တာယာဖိအား မလုံလောက်ခြင်းကို ဖြစ်စေပြီး ဆွဲအားနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းသော ဘီးသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြိမ်ရေကို လျှော့ချပေးပြီး တာယာဖိအားကို တည်ငြိမ်စွာ ထိန်းသိမ်းပေးသောကြောင့် ယာဉ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးပြီး အသုံးပြုရန် ပိုမိုဘေးကင်းသည်- သော့ခလောက်ကွင်း သို့မဟုတ် ကလစ်ကွင်းကို မကြာခဏ ဖြုတ်တပ်ပြီး ပြန်လည်တပ်ဆင်ရန် မလိုအပ်သောကြောင့် လက်ဖြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ တပ်ဆင်မှုအမှားများနှင့် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။
အပိုင်းအစတစ်ခုပါ W15L×24 ဘီးများကို ယေဘုယျအားဖြင့် tubeless ပုံစံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ရိုးရာ tubed တာယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက tubeless စနစ်များသည် အားသာချက်များစွာကို ပေးစွမ်းသည်- အပူပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပျံ့နှံ့စေပြီး ချောမွေ့သော စီးနင်းမှု၊ ကားပေါက်ပြီးနောက် လေယိုစိမ့်မှု နှေးကွေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ရလွယ်ကူခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်းနှင့် သက်တမ်းပိုရှည်ခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။
JCB အတွက်၊ ၎င်းသည် ရှုပ်ထွေးသော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် စက်ပစ္စည်း၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေမည်ဖြစ်သည်။
၂။ Split-type ဘီးများတွင် rim အောက်ခြေ၊ သော့ခတ်ကွင်းနှင့် ဘေးကွင်းများ အပါအဝင် အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၊ သတ္တုတွင်းထရပ်ကားများနှင့် forklift များကဲ့သို့သော လေးလံသောယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော rim များသည် ဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသည်။
ဂန္ထဝင် CAT AD45 မြေအောက်သတ္တုတူးဖော်ရေးယာဉ်သည် HYWG ၏ 25.00-29/3.5 5-piece ဘီးများကို အသုံးပြုသည်။
မြေအောက်သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် CAT AD45 သည် ကျဉ်းမြောင်း၊ ကြမ်းတမ်း၊ ချော်လဲလွယ်ပြီး ထိခိုက်မှုမြင့်မားသောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများတွင် ကြာရှည်စွာလည်ပတ်ရန်လိုအပ်သည်။ ယာဉ်သည် အလွန်မြင့်မားသောဝန်များကို သယ်ဆောင်ရသောကြောင့် ထူးခြားသောခိုင်ခံ့မှု၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဖြုတ်တပ်ခြင်းလွယ်ကူမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များပါရှိသော ဘီးဝိုင်းများ လိုအပ်ပါသည်။
ဒါကြောင့်ပဲ CAT AD45 အတွက် အကောင်းဆုံးပုံစံအဖြစ် အပိုင်း ၅ ပိုင်းပါ 25.00 - 29/3.5 ဘီးဝန်းကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေးဆောင်ရခြင်း ဖြစ်ပါတယ်။
ဤဘီးကို OTR (လမ်းကြမ်းမဟုတ်သော) သတ္တုတူးဖော်ရေးတာယာကြီးများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အလွန်အကျွံဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများအောက်တွင် လေလုံမှုနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့်အပြင် လျင်မြန်စွာ ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းကို အထောက်အကူပြုပါသည်။
မြေအောက်သတ္တုတူးဖော်ရေးယာဉ်များသည် လည်ပတ်ရန်နေရာအကန့်အသတ်ရှိသောကြောင့် တာယာများကို မကြာခဏလဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အပိုင်း ၅ ပိုင်းပါဒီဇိုင်းသည် သော့ခတ်ကွင်းနှင့် ထိုင်ခုံကွင်းကို ခွဲထားခြင်းဖြင့် ဘီးတစ်ခုလုံးကို မရွှေ့ဘဲ တာယာများကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းကို ခွင့်ပြုသည်။ အပိုင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါဒီဇိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းချိန်ကို ၃၀% မှ ၅၀% အထိ လျှော့ချနိုင်ပြီး ယာဉ်လည်ပတ်ချိန်ကို သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။ AD45 ကဲ့သို့သော အသုံးပြုမှုမြင့်မားသော သတ္တုတူးဖော်ရေးယာဉ်များအတွက် ၎င်းသည် လည်ပတ်ချိန်ကုန်ကျစရိတ်များ လျော့နည်းစေပြီး ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှု မြင့်မားလာစေပါသည်။
မြေအောက်မိုင်းတွင်းလမ်းများသည် ကြမ်းတမ်းပြီး ပြင်းထန်သောထိခိုက်မှုများကို ခံရနိုင်ပြီး ယာဉ်စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ဝန်အပါအဝင်) သည် ၉၀ တန်ထက်ပိုသည်။ အချင်း ၂၅.၀၀-၂၉/၃.၅ ဘီးများကို ဝန်အားမြင့်မားသော၊ ထူထဲသောဘီးတာယာများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အပိုင်းငါးပိုင်းပါဖွဲ့စည်းပုံသည် သတ္တုဘီးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် ဖိစီးမှုကို သီးခြားစီခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ဝန်အားပိုမိုညီမျှစွာဖြန့်ဖြူးပေးသည်ကို သေချာစေပြီး အဓိကဘီးပေါ်ရှိ ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းသည် ထိခိုက်မှုပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မောပန်းမှုပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တစ်ပိုင်းတည်းဘီးများထက် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ၃၀% ကျော်ပိုရှည်သည်။
၂၅.၀၀-၂၉ အရွယ်အစား တာယာများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုသောအခါ၊ အပိုင်း ၅ ပိုင်းပါ တည်ဆောက်ပုံသည် ဤမြင့်မားသော ဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သော ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ ခိုင်ခံ့မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
အလုံးစုံဖွဲ့စည်းပုံသည် ဒေါင်လိုက်ဝန်နှင့် တန်ချိန်ရာပေါင်းများစွာ၏ ဘေးတိုက်ထိခိုက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် AD45 ၏ လေးလံသောသတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။
၃။ ခွဲထားသော ဘီးခွေများဆိုသည်မှာ ဘီးခွေ၏ အချင်းတစ်လျှောက် ဘယ်နှင့်ညာ တစ်ဝက်စီ ပိုင်းခြားထားပြီး ဘီးခွေအပြည့်အစုံ ဖွဲ့စည်းရန် ဘို့လ် သို့မဟုတ် အနားကွပ်များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဘီးခွေနှစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ဘီးခွေဖွဲ့စည်းပုံကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံကို ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပါတို့အတွက် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်- အလွန်ကျယ်သော တာယာများ သို့မဟုတ် အထူး OTR တာယာများ (ဥပမာ အကြီးစား ဂရိတ်ဒါများ သို့မဟုတ် အဆစ်ပါသော ဒမ်ထရပ်ကားများ၏ ရှေ့ဘီးများကဲ့သို့)၊ နှင့် တာယာများကို နှစ်ဖက်စလုံးမှ တပ်ဆင်ပြီး ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သော စက်ပစ္စည်းများ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် တာယာ၏ အပြင်ဘက်အချင်းသည် ကြီးမားပြီး အဝိုင်းသည် မာကျောသောကြောင့် တစ်ဖက်မှ တပ်ဆင်ရန် သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားရန် မဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
HYWG သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဦးဆောင် OTR rim ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ အတွေ့အကြုံ နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော်ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ OEM ရာပေါင်းများစွာကို ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ် ယာဉ်အမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်သော အရည်အသွေးမြင့် rim များကို ရှည်လျားစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါသည်။ အကြီးတန်းအင်ဂျင်နီယာများနှင့် နည်းပညာကျွမ်းကျင်သူများပါဝင်သော ကျွန်ုပ်တို့၏ R&D အဖွဲ့သည် ဆန်းသစ်သောနည်းပညာများကို သုတေသနနှင့် အသုံးချမှုကို အာရုံစိုက်ပြီး လုပ်ငန်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဦးဆောင်နေရာကို ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ထိရောက်သော နည်းပညာပံ့ပိုးမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ပေးဆောင်သည့် ပြည့်စုံသော ရောင်းချပြီးနောက်ဝန်ဆောင်မှုစနစ်ကို တည်ထောင်ထားပါသည်။ rim ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ အဆင့်တိုင်းသည် မြင့်မားသောစံနှုန်းရှိသော အရည်အသွေးစစ်ဆေးရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို တင်းကြပ်စွာလိုက်နာပြီး rim တိုင်းသည် နိုင်ငံတကာအရည်အသွေးစံနှုန်းများနှင့် ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် သံမဏိမှ အပြီးသတ်ထုတ်ကုန်အထိ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးတွင် ဘီးဝိုင်းများ ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ကုမ္ပဏီအနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သံမဏိလိပ်ခြင်း၊ လက်စွပ်အစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းနှင့် ဆေးသုတ်ခြင်းထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများရှိပြီး ထုတ်ကုန်တသမတ်တည်းရှိမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေရုံသာမက ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုကိုလည်း သိသိသာသာတိုးတက်စေသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် Volvo၊ Caterpillar၊ Liebherr နှင့် John Deere ကဲ့သို့သော လူသိများသော အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် တရုတ်နိုင်ငံရှိ မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ (OEM) ဘီးဝိုင်းပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။
၁။ ဘီလက်
၂။ ပူပြင်းသောလိပ်ခြင်း
၃။ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်ခြင်း
၄။ ပြီးစီးသော ထုတ်ကုန် တပ်ဆင်ခြင်း
၅။ ပန်းချီဆွဲခြင်း
၆။ ပြီးစီးသော ထုတ်ကုန်
၎င်း၏ ဦးဆောင်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်၊ တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုစနစ်ဖြင့် HYWG သည် ဖောက်သည်များအား ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘီးဝိုင်းဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ အနာဂတ်တွင် HYWG သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားလုပ်ငန်းအတွက် ပိုမိုဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘီးဝိုင်းထုတ်ကုန်များကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် "အရည်အသွေးကို အခြေခံအဖြစ်နှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို မောင်းနှင်အားအဖြစ်" ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၁၁ ရက်