Le ruote OTR si riferiscono a sistemi di ruote per impieghi gravosi utilizzati su veicoli fuoristrada, principalmente per macchinari pesanti impiegati in miniere, costruzioni, porti, silvicoltura, ambito militare e agricoltura.
Queste ruote devono essere in grado di resistere a carichi elevati, urti e coppie in ambienti estremi e, pertanto, presentano precise classificazioni strutturali. Le ruote sono generalmente realizzate in acciaio ad alta resistenza e sono adatte a macchinari pesanti come dumper da miniera (rigidi e articolati), pale caricatrici, livellatrici, bulldozer, scraper, autocarri per miniere sotterranee, carrelli elevatori e trattori portuali.
Le ruote OTR possono essere classificate nei seguenti tre tipi in base alla loro struttura:
1. Ruota monoblocco: il disco e il cerchio della ruota sono formati in un unico pezzo, solitamente mediante saldatura o forgiatura. È adatta per piccole pale caricatrici, livellatrici e alcune macchine agricole. Ha una struttura semplice, un costo contenuto ed è facile da installare.
I cerchi W15Lx24 che forniamo per le terne JCB sfruttano i vantaggi della costruzione monoblocco per migliorare le prestazioni complessive della macchina, prolungare la durata degli pneumatici e garantire la sicurezza operativa.
Il cerchio monoblocco è realizzato da un unico pezzo di acciaio mediante laminazione, saldatura e formatura in un'unica operazione, senza parti smontabili come anelli di bloccaggio o di ritegno separati. Nelle frequenti operazioni di carico, scavo e trasporto effettuate dalle terne, i cerchi devono resistere costantemente agli urti e alle torsioni provenienti dal terreno. La struttura monoblocco previene efficacemente la deformazione o la rottura del cerchio.
Il cerchio monoblocco vanta un'eccellente tenuta strutturale senza giunture meccaniche, garantendo una tenuta all'aria stabile e riducendo la probabilità di perdite d'aria. Le terne operano spesso in condizioni di terreno fangoso, ghiaioso e gravoso; le perdite d'aria possono causare una pressione insufficiente degli pneumatici, compromettendo la trazione e il consumo di carburante. La struttura monoblocco riduce la frequenza degli interventi di manutenzione, mantiene una pressione degli pneumatici stabile e, di conseguenza, migliora l'affidabilità del veicolo.
Nel frattempo, presenta bassi costi di manutenzione ed è più sicuro da usare: non è necessario smontare e rimontare frequentemente l'anello di bloccaggio o l'anello di fissaggio, riducendo la manutenzione manuale, gli errori di installazione e i rischi per la sicurezza.
I cerchi monoblocco W15L×24 sono generalmente progettati per pneumatici tubeless. Rispetto ai tradizionali pneumatici con camera d'aria, i sistemi tubeless offrono diversi vantaggi: dissipazione del calore più rapida e guida più fluida; minore perdita d'aria dopo una foratura e riparazione più semplice; manutenzione più facile e maggiore durata.
Per JCB, ciò migliorerà ulteriormente la stabilità e la durata delle attrezzature in ambienti di cantiere complessi.
2. Le ruote di tipo scomponibile sono composte da più parti, tra cui la base del cerchio, l'anello di bloccaggio e gli anelli laterali. Sono adatte a veicoli pesanti come macchine edili, camion da miniera e carrelli elevatori. Tali cerchi hanno una forte capacità di carico e sono facili da manutenere.
Il classico veicolo da miniera sotterraneo CAT AD45 utilizza cerchi HYWG a 5 pezzi da 25.00-29/3.5.
Negli ambienti minerari sotterranei, il CAT AD45 deve operare per lunghi periodi in gallerie strette, accidentate, scivolose e soggette a forti urti. Il veicolo sopporta carichi estremamente elevati, il che richiede cerchi con eccezionale resistenza, facilità di montaggio e smontaggio e caratteristiche di sicurezza.
È proprio per questo che proponiamo il cerchio a 5 pezzi 25.00 - 29/3.5 come configurazione ideale per il CAT AD45.
Questo cerchio è progettato specificamente per pneumatici da miniera OTR (Off-The-Road) di grandi dimensioni, garantendo tenuta d'aria e resistenza strutturale anche sotto carichi estremi, facilitando al contempo lo smontaggio e la manutenzione rapidi.
I veicoli per l'estrazione mineraria sotterranea richiedono frequenti cambi di pneumatici a causa dello spazio operativo limitato. Il design a 5 pezzi consente la rimozione e l'installazione degli pneumatici senza dover spostare l'intera ruota, separando l'anello di bloccaggio dall'anello di sede. Rispetto ai design monoblocco o a due pezzi, i tempi di manutenzione possono essere ridotti del 30%-50%, migliorando significativamente i tempi di operatività del veicolo. Per i veicoli minerari ad alto utilizzo come l'AD45, ciò si traduce in minori costi di fermo macchina e maggiore efficienza produttiva.
Le strade sotterranee delle miniere sono accidentate e soggette a forti impatti, con un peso totale dei veicoli (carico incluso) superiore a 90 tonnellate. I cerchi di grande diametro 25.00-29/3.5 possono essere abbinati a pneumatici con tallone rinforzato e ad alta capacità di carico. La struttura a cinque pezzi garantisce una distribuzione più uniforme del carico, con ogni componente metallico del cerchio che sopporta le sollecitazioni in modo indipendente, riducendo significativamente la concentrazione di stress sul cerchio principale. È più resistente agli urti, più resistente alla fatica e ha una durata di oltre il 30% superiore rispetto ai cerchi monoblocco.
Se abbinata a pneumatici di dimensioni comprese tra 25.00 e 29, la struttura a 5 pezzi fornisce la resistenza strutturale necessaria per sopportare questi carichi elevati.
La struttura complessiva è in grado di resistere a carichi verticali e impatti laterali di centinaia di tonnellate, risultando quindi molto adatta all'ambiente operativo gravoso delle miniere, come nel caso dell'AD45.
3. I cerchi scomponibili si riferiscono a strutture di cerchi composte da due metà, divise in una sinistra e una destra lungo il diametro del cerchio, e collegate tra loro da bulloni o flange per formare un cerchio completo. Questa struttura è tipicamente utilizzata per: pneumatici extra-larghi o pneumatici speciali OTR (come le ruote anteriori di grandi livellatrici o dumper articolati); e attrezzature che richiedono che i pneumatici vengano montati e smontati da entrambi i lati, poiché il diametro esterno del pneumatico è grande e il tallone è rigido, rendendo impossibile il montaggio o lo smontaggio da un solo lato.
HYWG è un'azienda leader a livello mondiale nella produzione di cerchi per veicoli fuoristrada. Con oltre vent'anni di esperienza, abbiamo servito centinaia di OEM in tutto il mondo. Da tempo progettiamo e produciamo cerchi di alta qualità adatti a diversi veicoli fuoristrada. Il nostro team di ricerca e sviluppo, composto da ingegneri senior ed esperti tecnici, si concentra sulla ricerca e l'applicazione di tecnologie innovative, mantenendo la nostra posizione di leadership nel settore. Abbiamo implementato un sistema completo di assistenza post-vendita, fornendo supporto tecnico e manutenzione tempestivi ed efficienti. Ogni fase del processo produttivo dei cerchi è rigorosamente vincolata da procedure di controllo qualità di alto livello, garantendo che ogni cerchio soddisfi gli standard di qualità internazionali e le esigenze del cliente.
Siamo una delle poche aziende in Cina in grado di produrre cerchi per ruote lungo l'intera catena di fornitura, dall'acciaio al prodotto finito. La nostra azienda possiede linee interne per la laminazione dell'acciaio, la produzione di componenti ad anello, la saldatura e la verniciatura, che non solo garantiscono uniformità e affidabilità del prodotto, ma migliorano anche significativamente l'efficienza produttiva e il controllo dei costi.Siamo un fornitore di cerchi per ruote di primo equipaggiamento (OEM) in Cina per marchi rinomati come Volvo, Caterpillar, Liebherr e John Deere.
1.Billet
2. Laminazione a caldo
3. Produzione di accessori
4. Assemblaggio del prodotto finito
5. Pittura
6. Prodotto finito
Grazie alle sue capacità produttive all'avanguardia, al rigoroso controllo qualità e al sistema di assistenza globale, HYWG offre ai clienti soluzioni affidabili per i cerchi delle ruote. In futuro, HYWG continuerà a considerare "la qualità come fondamento e l'innovazione come forza trainante" per fornire cerchi per ruote più sicuri e affidabili per l'industria globale delle macchine edili.
Data di pubblicazione: 11 novembre 2025