Las ruedas OTR se refieren a sistemas de ruedas de alta resistencia utilizados en vehículos todoterreno, principalmente para maquinaria pesada en minería, construcción, puertos, silvicultura, sector militar y agricultura.
Estas ruedas deben ser capaces de soportar cargas elevadas, impactos y pares de torsión en entornos extremos, por lo que deben tener clasificaciones estructurales claras. Generalmente, las ruedas están fabricadas de acero de alta resistencia y son adecuadas para maquinaria pesada como camiones volquete mineros (rígidos y articulados), cargadoras, niveladoras, excavadoras, raspadoras, camiones mineros subterráneos, carretillas elevadoras y tractores portuarios.
Las ruedas OTR se pueden clasificar en los siguientes tres tipos según su estructura:
1. Rueda de una sola pieza: El disco y la llanta se forman en una sola pieza, generalmente mediante soldadura o forjado. Es adecuada para cargadoras pequeñas, niveladoras y cierta maquinaria agrícola. Tiene una estructura simple, bajo costo y es fácil de instalar.
Las llantas W15Lx24 que ofrecemos para las retroexcavadoras JCB aprovechan las ventajas de su construcción de una sola pieza para mejorar el rendimiento general de la máquina, prolongar la vida útil de los neumáticos y garantizar la seguridad operativa.
La llanta monobloque se fabrica a partir de una sola pieza de acero mediante laminado, soldadura y conformado en una sola operación, sin piezas desmontables como anillos de bloqueo o de retención. En las frecuentes operaciones de carga, excavación y transporte de las retroexcavadoras, las llantas deben soportar constantemente impactos y pares de torsión provenientes del suelo. La estructura monobloque previene eficazmente la deformación o el agrietamiento de la llanta.
La llanta monobloque ofrece un sellado estructural excelente sin juntas mecánicas, lo que garantiza una estanqueidad óptima y reduce la probabilidad de fugas de aire. Las retroexcavadoras suelen operar en terrenos fangosos, con grava y en condiciones extremas; las fugas de aire pueden provocar una presión insuficiente en los neumáticos, afectando la tracción y el consumo de combustible. La estructura monobloque reduce la frecuencia de mantenimiento, mantiene una presión estable en los neumáticos y, por lo tanto, mejora la fiabilidad del vehículo.
Mientras tanto, tiene bajos costos de mantenimiento y es más seguro de usar: no es necesario desmontar y volver a montar con frecuencia el anillo de bloqueo o el anillo de sujeción, lo que reduce el mantenimiento manual, los errores de instalación y los riesgos para la seguridad.
Las llantas monobloque W15L×24 suelen diseñarse para uso sin cámara. En comparación con los neumáticos tradicionales con cámara, los sistemas sin cámara ofrecen varias ventajas: disipación de calor más rápida y una conducción más suave; menor fuga de aire tras un pinchazo y reparación más sencilla; mantenimiento más fácil y mayor vida útil.
Para JCB, esto mejorará aún más la estabilidad y la durabilidad de los equipos en entornos complejos de obras de construcción.
2. Las ruedas de tipo partido constan de varias partes, incluyendo la base de la llanta, el anillo de bloqueo y los anillos laterales. Son adecuadas para vehículos pesados como maquinaria de construcción, camiones mineros y carretillas elevadoras. Estas llantas tienen una gran capacidad de carga y son fáciles de mantener.
El clásico vehículo minero subterráneo CAT AD45 utiliza llantas de 5 piezas HYWG de 25.00-29/3.5.
En entornos mineros subterráneos, la CAT AD45 debe operar durante períodos prolongados en túneles estrechos, accidentados, resbaladizos y de alto impacto. El vehículo soporta cargas extremadamente elevadas, lo que requiere llantas de excepcional resistencia, facilidad de montaje y desmontaje, y características de seguridad.
Precisamente por eso ofrecemos la llanta de 5 piezas 25.00 - 29/3.5 como la configuración ideal para el CAT AD45.
Esta llanta está especialmente diseñada para neumáticos de minería grandes para uso fuera de carretera (OTR), manteniendo la estanqueidad y la resistencia estructural bajo cargas extremas, a la vez que facilita un desmontaje y mantenimiento rápidos.
Los vehículos de minería subterránea requieren cambios frecuentes de neumáticos debido al espacio limitado para operar. El diseño de cinco piezas permite desmontar e instalar los neumáticos sin mover la rueda completa, separando el anillo de bloqueo del anillo de asiento. En comparación con los diseños de una o dos piezas, el tiempo de mantenimiento se reduce entre un 30 % y un 50 %, lo que mejora significativamente el tiempo de actividad del vehículo. Para vehículos de minería de alta utilización como el AD45, esto se traduce en menores costos por tiempo de inactividad y mayor eficiencia de producción.
Los caminos de las minas subterráneas son accidentados y están sometidos a fuertes impactos, con un peso total del vehículo (incluida la carga) que supera las 90 toneladas. Las llantas de gran diámetro 25.00-29/3.5 se pueden combinar con neumáticos de talón reforzado y alta capacidad de carga. La estructura de cinco piezas garantiza una distribución de carga más uniforme, ya que cada componente metálico de la llanta soporta la tensión de forma independiente, lo que reduce significativamente la concentración de tensión en la llanta principal. Es más resistente a los impactos, más resistente a la fatiga y tiene una vida útil más de un 30 % mayor que las llantas de una sola pieza.
Cuando se combina con neumáticos de tamaño 25.00-29, la construcción de 5 piezas proporciona la resistencia estructural necesaria para soportar estas cargas elevadas.
La estructura general puede soportar cargas verticales e impactos laterales de cientos de toneladas, lo que la hace muy adecuada para el entorno de operaciones mineras de alta exigencia del AD45.
3. Las llantas desmontables son estructuras compuestas por dos mitades, divididas en una izquierda y otra derecha a lo largo del diámetro, y unidas mediante pernos o bridas para formar una llanta completa. Esta estructura se utiliza normalmente para: neumáticos extra anchos o neumáticos especiales para vehículos todoterreno (como las ruedas delanteras de grandes motoniveladoras o camiones volquete articulados); y equipos que requieren que los neumáticos se instalen y retiren desde ambos lados, debido a que el diámetro exterior del neumático es grande y el talón es rígido, lo que imposibilita su instalación o extracción desde un solo lado.
HYWG es un fabricante líder mundial de llantas OTR. Con más de dos décadas de experiencia, hemos prestado servicio a cientos de fabricantes de equipos originales (OEM) en todo el mundo. Desde hace mucho tiempo, diseñamos y fabricamos llantas de alta calidad aptas para diversos vehículos todoterreno. Nuestro equipo de I+D, compuesto por ingenieros sénior y expertos técnicos, se centra en la investigación y aplicación de tecnologías innovadoras, lo que nos permite mantener nuestra posición de liderazgo en el sector. Hemos establecido un sistema integral de servicio posventa que proporciona asistencia técnica y mantenimiento oportunos y eficientes. Cada etapa del proceso de fabricación de llantas se rige estrictamente por procedimientos de inspección de calidad de alto nivel, lo que garantiza que cada llanta cumpla con los estándares de calidad internacionales y los requisitos del cliente.
Somos una de las pocas empresas en China capaces de producir llantas a lo largo de toda la cadena de suministro, desde el acero hasta el producto terminado. Nuestra empresa cuenta con líneas propias de laminación de acero, fabricación de componentes de aros, soldadura y pintura, lo que no solo garantiza la uniformidad y fiabilidad del producto, sino que también mejora significativamente la eficiencia de la producción y el control de costes.Somos un proveedor de llantas para fabricantes de equipos originales (OEM) en China para marcas reconocidas como Volvo, Caterpillar, Liebherr y John Deere.
1. Billete
2. Laminado en caliente
3. Producción de accesorios
4. Ensamblaje del producto terminado
5. Pintura
6. Producto terminado
Gracias a su capacidad de fabricación líder, su riguroso control de calidad y su sistema de servicio global, HYWG ofrece a sus clientes soluciones fiables para llantas. En el futuro, HYWG seguirá priorizando la calidad y la innovación para proporcionar llantas más seguras y fiables a la industria mundial de maquinaria de construcción.
Fecha de publicación: 11 de noviembre de 2025