Mae olwynion OTR yn cyfeirio at systemau olwyn dyletswydd trwm a ddefnyddir ar gerbydau oddi ar y briffordd, yn bennaf yn gwasanaethu offer trwm mewn mwyngloddio, adeiladu, porthladdoedd, coedwigaeth, milwrol ac amaethyddiaeth.
Rhaid i'r olwynion hyn allu gwrthsefyll llwythi, effeithiau a thorciau uchel mewn amgylcheddau eithafol, ac felly mae ganddynt ddosbarthiadau strwythurol clir. Mae olwynion fel arfer wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel ac maent yn addas ar gyfer offer trwm fel tryciau dympio mwyngloddio (anhyblyg ac yn gymalog), llwythwyr, graddwyr, bwldosers, crafwyr, tryciau mwyngloddio tanddaearol, fforch godi, a thractorau porthladd.
Gellir dosbarthu olwynion OTR i'r tri math canlynol yn seiliedig ar eu strwythur:
1. Olwyn un darn: Mae disg a rhimyn yr olwyn wedi'u ffurfio fel un darn, fel arfer trwy weldio neu ffugio. Mae'n addas ar gyfer llwythwyr bach, graddwyr, a rhai peiriannau amaethyddol. Mae ganddo strwythur syml, cost isel, ac mae'n hawdd ei osod.
Mae'r rims W15Lx24 rydyn ni'n eu darparu ar gyfer llwythwyr backhoe JCB yn manteisio ar y manteision hyn o adeiladu un darn i wella perfformiad cyffredinol y peiriant, ymestyn oes teiars, a sicrhau diogelwch gweithredol.
Mae'r ymyl un darn wedi'i gynhyrchu o un darn o ddur trwy rolio, weldio a ffurfio mewn un llawdriniaeth, heb unrhyw rannau datodadwy fel modrwyau cloi ar wahân na modrwyau cadw. Yng ngweithrediadau llwytho, cloddio a chludo llwythwyr backhoe yn aml, rhaid i'r ymylon wrthsefyll effeithiau a thorciau o'r ddaear yn gyson. Mae'r strwythur un darn yn atal anffurfiad neu gracio'r ymyl yn effeithiol.
Mae'r ymyl un darn yn cynnwys selio strwythurol rhagorol heb unrhyw wythiennau mecanyddol, gan arwain at aerglosrwydd sefydlog a lleihau'r tebygolrwydd o ollyngiadau aer. Yn aml, mae llwythwyr cefn yn gweithredu mewn amodau mwdlyd, graeanog a thrwm; gall gollyngiadau aer arwain at bwysau teiars annigonol, gan effeithio ar gafael a defnydd tanwydd. Mae'r strwythur un darn yn lleihau amlder cynnal a chadw, yn cynnal pwysedd teiars sefydlog, ac felly'n gwella dibynadwyedd cerbydau.
Yn y cyfamser, mae ganddo gostau cynnal a chadw isel ac mae'n fwy diogel i'w ddefnyddio: nid oes angen dadosod ac ail-ymgynnull y cylch clo na'r cylch clip yn aml, gan leihau cynnal a chadw â llaw, gwallau gosod a pheryglon diogelwch.
Mae olwynion un darn W15L×24 fel arfer wedi'u cynllunio fel rhai di-diwb. O'i gymharu â theiars tiwb traddodiadol, mae systemau di-diwb yn cynnig sawl mantais: gwasgariad gwres cyflymach a reid llyfnach; gollyngiad aer arafach ar ôl twll ac atgyweirio haws; cynnal a chadw haws a hyd oes hirach.
I JCB, bydd hyn yn gwella sefydlogrwydd a gwydnwch yr offer ymhellach mewn amgylcheddau cymhleth ar safleoedd adeiladu.
2. Mae olwynion math hollt yn cynnwys sawl rhan, gan gynnwys sylfaen yr ymyl, y cylch cloi, a'r cylchoedd ochr. Maent yn addas ar gyfer cerbydau trwm fel peiriannau adeiladu, tryciau mwyngloddio, a fforch godi. Mae gan ymylon o'r fath gapasiti dwyn llwyth cryf ac maent yn hawdd eu cynnal.
Mae'r cerbyd mwyngloddio tanddaearol clasurol CAT AD45 yn defnyddio rims 5 darn 25.00-29/3.5 HYWG.
Mewn amgylcheddau mwyngloddio tanddaearol, mae angen i'r CAT AD45 weithredu am gyfnodau hir mewn twneli cul, garw, llithrig, ac effaith uchel. Mae'r cerbyd yn cario llwythi eithriadol o uchel, gan ei gwneud yn ofynnol i ymylon olwynion fod â chryfder eithriadol, rhwyddineb cydosod a dadosod, a nodweddion diogelwch.
Dyma'n union pam rydyn ni'n cynnig yr ymyl 5 darn 25.00 - 29/3.5 fel y cyfluniad delfrydol ar gyfer y CAT AD45.
Mae'r ymyl hwn wedi'i gynllunio'n arbennig ar gyfer teiars mwyngloddio OTR (Oddi ar y Ffordd) mawr, gan gynnal aerglosrwydd a chryfder strwythurol o dan lwythi eithafol wrth hwyluso dadosod a chynnal a chadw cyflym.
Mae angen newid teiars yn aml ar gerbydau mwyngloddio tanddaearol oherwydd lle gweithredu cyfyngedig. Mae'r dyluniad 5 darn yn caniatáu tynnu a gosod teiars heb symud yr olwyn gyfan trwy wahanu'r cylch cloi a'r cylch sedd. O'i gymharu â dyluniadau un darn neu ddau ddarn, gellir lleihau amser cynnal a chadw 30%–50%, gan wella amser gweithredu cerbydau yn sylweddol. Ar gyfer cerbydau mwyngloddio defnydd uchel fel yr AD45, mae hyn yn golygu costau amser segur is ac effeithlonrwydd cynhyrchu uwch.
Mae ffyrdd mwyngloddiau tanddaearol yn garw ac yn agored i effeithiau difrifol, gyda chyfanswm pwysau'r cerbyd (gan gynnwys y llwyth) yn fwy na 90 tunnell. Gellir paru olwynion diamedr mawr 25.00-29/3.5 â theiars gleiniau tew sy'n dwyn llwyth uchel. Mae'r strwythur pum darn yn sicrhau dosbarthiad llwyth mwy cyfartal, gyda phob cydran olwyn fetel yn dwyn straen yn annibynnol, gan leihau crynodiad straen ar yr ymyl prif yn sylweddol. Mae'n gallu gwrthsefyll effeithiau'n well, yn gallu gwrthsefyll blinder yn well, ac mae ganddo oes gwasanaeth sydd fwy na 30% yn hirach nag olwynion un darn.
Pan gaiff ei baru â theiars maint 25.00-29, mae'r adeiladwaith 5 darn yn darparu'r cryfder strwythurol angenrheidiol i wrthsefyll y llwythi uchel hyn.
Gall y strwythur cyffredinol wrthsefyll llwythi fertigol ac effeithiau ochrol o gannoedd o dunelli, gan ei wneud yn addas iawn ar gyfer amgylchedd gweithrediad mwyngloddio trwm yr AD45.
3. Mae rims hollt yn cyfeirio at strwythurau rim sy'n cynnwys dwy hanner rim, wedi'u rhannu'n hanner chwith a dde ar hyd diamedr yr rim, ac wedi'u cysylltu â'i gilydd gan folltau neu fflansau i ffurfio rim cyflawn. Defnyddir y strwythur hwn fel arfer ar gyfer: teiars all-eang neu deiars OTR arbennig (megis olwynion blaen graddwyr mawr neu lorïau dympio cymalog); ac offer sy'n gofyn am osod a thynnu teiars o'r ddwy ochr, oherwydd bod diamedr allanol y teiar yn fawr a'r glein yn anhyblyg, gan ei gwneud hi'n amhosibl eu gosod neu eu tynnu o un ochr.
Mae HYWG yn wneuthurwr ymylon OTR byd-eang blaenllaw. Gyda dros ddau ddegawd o brofiad, rydym wedi gwasanaethu cannoedd o OEMs ledled y byd. Rydym wedi dylunio a chynhyrchu ymylon o ansawdd uchel sy'n addas ar gyfer amrywiol gerbydau oddi ar y briffordd ers amser maith. Mae ein tîm Ymchwil a Datblygu, sy'n cynnwys uwch beirianwyr ac arbenigwyr technegol, yn canolbwyntio ar ymchwil a chymhwyso technolegau arloesol, gan gynnal ein safle blaenllaw yn y diwydiant. Rydym wedi sefydlu system gwasanaeth ôl-werthu gynhwysfawr, gan ddarparu cymorth technegol a chynnal a chadw amserol ac effeithlon. Mae pob cam o'r broses weithgynhyrchu ymylon yn glynu'n llym at weithdrefnau archwilio ansawdd safonol uchel, gan sicrhau bod pob ymyl yn bodloni safonau ansawdd rhyngwladol a gofynion cwsmeriaid.
Ni yw un o'r ychydig gwmnïau yn Tsieina sy'n gallu cynhyrchu rims olwynion ar draws y gadwyn gyflenwi gyfan, o ddur i'r cynnyrch gorffenedig. Mae gan ein cwmni ei linellau cynhyrchu rholio dur, gweithgynhyrchu cydrannau cylchoedd, a weldio a phaentio ei hun, sydd nid yn unig yn sicrhau cysondeb a dibynadwyedd cynnyrch ond hefyd yn gwella effeithlonrwydd cynhyrchu a rheoli costau yn sylweddol.Rydym yn gyflenwr ymyl olwynion gwneuthurwr offer gwreiddiol (OEM) yn Tsieina ar gyfer brandiau adnabyddus fel Volvo, Caterpillar, Liebherr, a John Deere.
1.Bilet
2. Rholio Poeth
3. Cynhyrchu Ategolion
4. Cynulliad Cynnyrch Gorffenedig
5. Peintio
6. Cynnyrch Gorffenedig
Gyda'i alluoedd gweithgynhyrchu blaenllaw, rheolaeth ansawdd drylwyr, a system gwasanaeth fyd-eang, mae HYWG yn darparu atebion ymyl olwyn dibynadwy i gwsmeriaid. Yn y dyfodol, bydd HYWG yn parhau i gynnal "ansawdd fel y sylfaen ac arloesedd fel y grym gyrru" i ddarparu cynhyrchion ymyl olwyn mwy diogel a dibynadwy ar gyfer y diwydiant peiriannau adeiladu byd-eang.
Amser postio: Tach-11-2025