Las ruedas OTR se refieren a sistemas de ruedas de alta resistencia utilizados en vehículos todoterreno, principalmente para maquinaria pesada en minería, construcción, puertos, silvicultura, sector militar y agricultura.
Estas ruedas deben soportar cargas, impactos y pares de torsión elevados en entornos extremos, por lo que presentan clasificaciones estructurales bien definidas. Generalmente están fabricadas con acero de alta resistencia y son aptas para maquinaria pesada como camiones mineros (rígidos y articulados), cargadoras, motoniveladoras, bulldozers, raspadoras, camiones mineros subterráneos, carretillas elevadoras y tractores portuarios.
Las ruedas OTR se pueden clasificar en los siguientes tres tipos según su estructura:
1. Rueda de una sola pieza: El disco y la llanta se forman en una sola pieza, generalmente mediante soldadura o forja. Es adecuada para cargadoras pequeñas, motoniveladoras y cierta maquinaria agrícola. Tiene una estructura sencilla, es económica y fácil de instalar.
Las llantas W15Lx24 que suministramos para las retroexcavadoras JCB aprovechan estas ventajas de construcción de una sola pieza para mejorar el rendimiento general de la máquina, prolongar la vida útil de los neumáticos y garantizar la seguridad operativa.
La llanta de una sola pieza se fabrica a partir de un único bloque de acero mediante laminado, soldadura y conformado en una sola operación, sin piezas desmontables como anillos de bloqueo o de retención. En las frecuentes operaciones de carga, excavación y transporte de las retroexcavadoras, las llantas deben soportar constantemente impactos y pares de torsión del suelo. Su estructura de una sola pieza evita eficazmente la deformación o el agrietamiento de la llanta.
La llanta de una sola pieza ofrece un sellado estructural excelente sin juntas mecánicas, lo que garantiza una hermeticidad estable y reduce la probabilidad de fugas de aire. Las retroexcavadoras suelen operar en terrenos fangosos, con grava y en condiciones exigentes; las fugas de aire pueden provocar una presión insuficiente en los neumáticos, lo que afecta la tracción y el consumo de combustible. La estructura de una sola pieza reduce la frecuencia de mantenimiento, mantiene una presión estable en los neumáticos y, por lo tanto, mejora la fiabilidad del vehículo.
Mientras tanto, tiene bajos costos de mantenimiento y es más seguro de usar: no es necesario desmontar y volver a montar con frecuencia el anillo de bloqueo o el anillo de sujeción, lo que reduce el mantenimiento manual, los errores de instalación y los riesgos de seguridad.
Las llantas monobloque W15L×24 suelen diseñarse para ser tubeless. En comparación con los neumáticos con cámara tradicionales, los sistemas tubeless ofrecen varias ventajas: disipación de calor más rápida y una conducción más suave; menor fuga de aire tras un pinchazo y reparación más sencilla; mantenimiento más fácil y mayor vida útil.
Para JCB, esto mejorará aún más la estabilidad y durabilidad de los equipos en entornos complejos de obras de construcción.
2. Las llantas de tipo desmontable constan de varias partes, incluyendo la base, el anillo de bloqueo y los aros laterales. Son adecuadas para vehículos pesados como maquinaria de construcción, camiones mineros y montacargas. Estas llantas tienen una gran capacidad de carga y son fáciles de mantener.
El clásico vehículo minero subterráneo CAT AD45 utiliza llantas de 5 piezas HYWG 25.00-29/3.5.
En entornos de minería subterránea, la CAT AD45 debe operar durante largos periodos en túneles estrechos, accidentados, resbaladizos y de alto impacto. El vehículo soporta cargas extremadamente elevadas, lo que exige llantas con una resistencia excepcional, facilidad de montaje y desmontaje, y características de seguridad.
Es precisamente por eso que ofrecemos la llanta de 5 piezas 25.00 - 29/3.5 como la configuración ideal para el CAT AD45.
Esta llanta está especialmente diseñada para neumáticos grandes OTR (fuera de carretera) para minería, manteniendo la hermeticidad y la resistencia estructural bajo cargas extremas, a la vez que facilita un desmontaje y mantenimiento rápidos.
Los vehículos de minería subterránea requieren cambios frecuentes de neumáticos debido al espacio operativo limitado. El diseño de 5 piezas permite desmontar e instalar el neumático sin necesidad de mover la rueda completa, separando el anillo de bloqueo del anillo de asiento. En comparación con los diseños de una o dos piezas, el tiempo de mantenimiento se reduce entre un 30 % y un 50 %, lo que mejora significativamente el tiempo de actividad del vehículo. Para vehículos de minería de alta utilización como el AD45, esto se traduce en menores costos por tiempo de inactividad y una mayor eficiencia de producción.
Los caminos de las minas subterráneas son accidentados y están expuestos a impactos severos, con un peso total de los vehículos (incluida la carga) que supera las 90 toneladas. Las llantas de gran diámetro 25.00-29/3.5 se pueden combinar con neumáticos de talón reforzado y alta capacidad de carga. Su estructura de cinco piezas garantiza una distribución de la carga más uniforme, ya que cada componente metálico de la llanta soporta la tensión de forma independiente, lo que reduce significativamente la concentración de tensión en la llanta principal. Es más resistente a los impactos y a la fatiga, y su vida útil es un 30 % mayor que la de las llantas de una sola pieza.
Cuando se combina con neumáticos de tamaño 25.00-29, la construcción de 5 piezas proporciona la resistencia estructural necesaria para soportar estas altas cargas.
La estructura general puede soportar cargas verticales e impactos laterales de cientos de toneladas, lo que la hace muy adecuada para el entorno de operaciones mineras de alta exigencia del AD45.
3. Las llantas partidas se refieren a estructuras compuestas por dos mitades, divididas en izquierda y derecha a lo largo de su diámetro, y unidas mediante pernos o bridas para formar una llanta completa. Esta estructura se utiliza generalmente para: neumáticos extra anchos o neumáticos OTR especiales (como las ruedas delanteras de motoniveladoras grandes o camiones volquete articulados); y equipos que requieren que los neumáticos se instalen y desmonten desde ambos lados, debido a que el diámetro exterior del neumático es grande y el talón rígido, lo que imposibilita su instalación o desmontaje desde un solo lado.
HYWG es un fabricante líder mundial de llantas OTR. Con más de dos décadas de experiencia, hemos prestado servicios a cientos de fabricantes de equipos originales (OEM) en todo el mundo. Diseñamos y fabricamos llantas de alta calidad para diversos vehículos todoterreno. Nuestro equipo de I+D, integrado por ingenieros sénior y expertos técnicos, se centra en la investigación y aplicación de tecnologías innovadoras, lo que nos permite mantener nuestra posición de liderazgo en el sector. Contamos con un completo sistema de servicio posventa que ofrece asistencia técnica y mantenimiento oportunos y eficientes. Cada etapa del proceso de fabricación de llantas se rige por estrictos procedimientos de control de calidad, lo que garantiza que cada llanta cumpla con los estándares internacionales de calidad y los requisitos de nuestros clientes.
Somos una de las pocas empresas en China capaz de producir llantas a lo largo de toda la cadena de suministro, desde el acero hasta el producto terminado. Nuestra empresa cuenta con sus propias líneas de producción de laminación de acero, fabricación de componentes de anillos, soldadura y pintura, lo que no solo garantiza la consistencia y fiabilidad del producto, sino que también mejora significativamente la eficiencia de la producción y el control de costes.Somos un proveedor de llantas para fabricantes de equipos originales (OEM) en China para marcas reconocidas como Volvo, Caterpillar, Liebherr y John Deere.
1. Billete
2. Laminado en caliente
3. Producción de accesorios
4. Ensamblaje del producto terminado
5. Pintura
6. Producto terminado
Gracias a su capacidad de fabricación líder, un riguroso control de calidad y un sistema de servicio global, HYWG ofrece a sus clientes soluciones confiables en llantas. En el futuro, HYWG seguirá manteniendo la calidad como pilar fundamental y la innovación como motor para proporcionar llantas más seguras y confiables a la industria global de maquinaria de construcción.
Fecha de publicación: 11 de noviembre de 2025