چه نوع چرخ‌های OTR موجود است؟

در محیط‌های معدن زیرزمینی، CAT AD45 نیاز به کار طولانی مدت در تونل‌های باریک، ناهموار، لغزنده و پر برخورد دارد. این وسیله نقلیه بارهای بسیار بالایی را تحمل می‌کند و به رینگ‌های چرخ با استحکام استثنایی، سهولت مونتاژ و جداسازی قطعات و ویژگی‌های ایمنی نیاز دارد.

دقیقاً به همین دلیل است که ما رینگ ۵ تکه ۲۵.۰۰ - ۲۹/۳.۵ را به عنوان پیکربندی ایده‌آل برای CAT AD45 ارائه می‌دهیم.

این رینگ به‌طور ویژه برای لاستیک‌های بزرگ معدنی OTR (خارج از جاده) طراحی شده است و ضمن حفظ سفتی هوا و استحکام ساختاری تحت بارهای شدید، جداسازی و نگهداری سریع را نیز تسهیل می‌کند.

وسایل نقلیه معدن زیرزمینی به دلیل فضای عملیاتی محدود، نیاز به تعویض مکرر لاستیک دارند. طراحی 5 تکه با جدا کردن حلقه قفل و حلقه نشیمنگاه، امکان برداشتن و نصب لاستیک را بدون جابجایی کل چرخ فراهم می‌کند. در مقایسه با طرح‌های یک تکه یا دو تکه، زمان نگهداری می‌تواند 30 تا 50 درصد کاهش یابد و به طور قابل توجهی زمان آماده به کار وسیله نقلیه را بهبود بخشد. برای وسایل نقلیه معدن پرمصرف مانند AD45، این به معنای کاهش هزینه‌های خرابی و افزایش راندمان تولید است.

جاده‌های معادن زیرزمینی ناهموار و در معرض ضربات شدید هستند و وزن کل وسیله نقلیه (شامل بار) از ۹۰ تن تجاوز می‌کند. رینگ‌های با قطر بزرگ ۲۵.۰۰-۲۹/۳.۵ را می‌توان با لاستیک‌های طوقه‌ای ضخیم با تحمل بار بالا هماهنگ کرد. ساختار پنج تکه، توزیع بار یکنواخت‌تری را تضمین می‌کند و هر جزء رینگ فلزی به طور مستقل تنش را تحمل می‌کند و به طور قابل توجهی تمرکز تنش روی رینگ اصلی را کاهش می‌دهد. این رینگ در برابر ضربه و خستگی مقاوم‌تر است و عمر مفید آن بیش از ۳۰٪ بیشتر از رینگ‌های یک تکه است.

وقتی این تایرها با تایرهایی با سایز ۲۵.۰۰-۲۹ جفت می‌شوند، ساختار ۵ تکه‌ای آنها، استحکام ساختاری لازم برای تحمل این بارهای زیاد را فراهم می‌کند.

ساختار کلی می‌تواند بارهای عمودی و ضربات جانبی صدها تن را تحمل کند، که آن را برای محیط عملیات سنگین معدن AD45 بسیار مناسب می‌کند.

۳. رینگ‌های دو تکه به ساختارهای رینگی گفته می‌شود که از دو نیمه رینگ تشکیل شده‌اند و در امتداد قطر رینگ به دو نیمه چپ و راست تقسیم شده‌اند و توسط پیچ یا فلنج به یکدیگر متصل شده‌اند تا یک رینگ کامل تشکیل دهند. این ساختار معمولاً برای موارد زیر استفاده می‌شود: لاستیک‌های خیلی پهن یا لاستیک‌های مخصوص OTR (مانند چرخ‌های جلوی گریدرهای بزرگ یا کامیون‌های کمپرسی مفصلی)؛ و تجهیزاتی که نیاز به نصب و برداشتن لاستیک از هر دو طرف دارند، زیرا قطر بیرونی تایر بزرگ و لبه آن سفت است و نصب یا برداشتن آن از یک طرف غیرممکن است.

HYWG یک تولیدکننده پیشرو جهانی رینگ OTR است. با بیش از دو دهه تجربه، ما به صدها تولیدکننده اصلی (OEM) در سراسر جهان خدمت کرده‌ایم. ما مدت‌هاست که رینگ‌های با کیفیت بالا و مناسب برای انواع وسایل نقلیه خارج از جاده را طراحی و تولید کرده‌ایم. تیم تحقیق و توسعه ما، متشکل از مهندسان ارشد و کارشناسان فنی، بر تحقیق و کاربرد فناوری‌های نوآورانه تمرکز دارد و جایگاه پیشرو خود را در صنعت حفظ می‌کند. ما یک سیستم جامع خدمات پس از فروش ایجاد کرده‌ایم که پشتیبانی و نگهداری فنی به موقع و کارآمد را ارائه می‌دهد. هر مرحله از فرآیند تولید رینگ به شدت به رویه‌های بازرسی کیفیت با استاندارد بالا پایبند است و تضمین می‌کند که هر رینگ مطابق با استانداردهای کیفیت بین‌المللی و الزامات مشتری باشد.

ما یکی از معدود شرکت‌هایی در چین هستیم که قادر به تولید رینگ چرخ در کل زنجیره تأمین، از فولاد تا محصول نهایی، هستیم. شرکت ما خطوط تولید نورد فولاد، تولید قطعات رینگ و جوشکاری و رنگ‌آمیزی اختصاصی خود را دارد که نه تنها ثبات و قابلیت اطمینان محصول را تضمین می‌کند، بلکه به طور قابل توجهی راندمان تولید و کنترل هزینه را نیز بهبود می‌بخشد.ما یک تولیدکننده تجهیزات اصلی (OEM) و تأمین‌کننده رینگ چرخ در چین برای برندهای شناخته‌شده‌ای مانند ولوو، کاترپیلار، لیبهر و جان دیر هستیم.